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共5019条内容
用户4794675508924
大五座suv4.6m车身,2.77轴距,500km续航,全车内饰软包,80%皮质不算补贴才9.98w,而且报废补贴有几亿额度,发完了就没了
雯雯的超人老爸
刚刚看完,十月一前大定的价格无法抗拒啊
美味的机械甜点
看图车身也加长了,或许会是iCAR04?
宇宙和我们连为一体
提问有没有后排出风口看各种视频说没有后排出风口,夏天小孩子坐后面会不会好热前排出风口的风吹到后面毕竟还是不方便吧,量产车型会不会加上后排出风口呢?
众谊
想买什么是个人选择, 1)纯电适合周边跑跑没长途需要的,里程多的省钱 2)喜欢增程的多半有长途需要,特别是北方纯电打骨折,一年到头跑的也不多,加油充电成本差不多 3)难道买增程/油混/插混都傻
用户7191891178995
1.都4202年了,还有400的续航。QQ了,这续航在云贵川渝到处都是山的这些地方,真不够用。能不能出个续航高点的比如600、700价格高一点也能接受啊 2.国产新能源汽车终于看到一个有实体按键的新车,很赞!实体按键必须搭配这么大彩电?没有仪表盘?隐藏式门把手?
万国牌乌贼
首先你要考虑你自身的使用场景 纯油车优势在于补能方便,动力选择后,经过时间的沉淀!再不考虑动力跟油耗情况下适用于任何场景,缺点也很明显,当下油价情况下,动力强油耗高,油耗低动力弱 插电混跟dht本质一样,但是dht多了一套发电装置,油电这两种发动机都可以参与直驱也可以纯电,dht还兼顾可以发电变成增程车,同时插电混可以做到小排量大动力,同时技术含量最高,电池电机故障依然可以行驶。缺点是在小排量插电跟dht混缺电情况下动力衰减明显,油耗增加,当然2.0以上排量动力衰减后能接受,小电池包纯电续航能力弱。 纯电电优势就是能耗相比油车便宜,行车更安静!,动力可以比电车更强,缺点也很明显,补能速度慢,长途旅行补能方便性不行,安全性有待时间验证,可能固态电池出来会解决这个问题。 增程油电就是可以做到中短途纯电使用,同时动力可以很强,可以做到补能选择性上方便,缺点无法做到纯电大里程行驶,缺电状态下不能及时充电会有油耗产生。 综合选择要看你的使用场景跟省钱理念,只喜欢发动机跟耐用性就考虑纯油,纯电短距离50公里通勤有长距离需求同时还想省钱又怕长距离补能不方便,不怕缺电动力减弱的需求考虑dht,有钱直接考虑2.0以上插电混,纯粹省钱及行车安静不考虑长途或者偏远地区补能方便性的优先纯电,有200公里左右需求的但是想省钱又怕长途行驶或者偏远地区或者电桩不足补能方便性的,不怕缺电掉速的考虑增程。其实小排量dht跟增程选择区别最大在于你是可以有200公里纯电及行驶安静度需求,两者都有缺电掉速掉动力风险。有选择增程,没有选择dht,两者能耗以内200公里增程优,200公里以外基本持平,但是dht可以电机电池故障行驶。像我我喜欢开电车但是节假日高速堵车,乡下补能问题只能选择增程,
浦衔枚
提问奇瑞icar04测试车曝光,增程,轴距2米85左右
豁达帆船TA9
提问什么时候上市,这辈子,还有希望吗
用户1108049567281
多觅生活
就这个配置了!
根据icar 03的各版本申报时间和上市发布会时间,和网上的一些大众化的信息进行一些逻辑上的推理。 icar 03第一批 申报批次:378 申报时间:2023.12.26 icar 03第二批 申报批次:379 申报时间:2024.2.4 icar 03发布会时间:2024.2.28 保守估计,按发布会时间倒推三-四个月计算申报日期, 如果按10月开上市发布会来计算 V23首批型号申报日期大概在7月,剩下的型号顺延。 估计icar官方在使劲赶进度,那么压缩后面上市的进程从而保证试制阶段的节点也有可能,那么首批V23最晚会在8月那批次进行申报吧。 以上只是鄙人的一点点猜想
敏锐微山7778
提问增程是我接受喜欢的,首先是没有路途焦虑,我家里现在两台车,一辆吉普一辆纯电动车,小车跑了6年4万,现在满电还跑120公里,三天两头充电实在是有点麻烦,除了音响不响那都响。很想换台小型代步车,即能代步还能偶尔跑3百至4百公里长途。网络上看见明年小型酷路泽入华,可能后期有油电混动,比较心怡,只是担心价格不好接受,那玩意不会便宜,不是我们工薪族能消化了的。假如23有增程款价格亲民,当然再好不过。
零一二三十一
#iCAR V23建议收集后备箱电吸门选配就挺好
山城胡子哥
看消息,增程是不是要出了,谍照已装排气管
秃头狐狸精
提问不懂就问系列 1、轴距越长,遇到尖驼峰路段是不是更容易磕到地盘。贵重的电池更容易受到伤害。是不是学学岛国空间魔术师的设计。在更安全的轴距里挖掘更大的空间 2、在同等强度的情况下,铝车身不一定能减重多少。刚性越强,铝制品减重效果越差。 最后说一句实惠亲民,造福社会真的这么困难吗?到底动了谁的蛋糕。
明天1号,会不会有劲爆消息
无休止奔跑
提问兄弟们! 增程终于看到点希望了
老狗吸巴
咱4-6款行吗?还有03现在最低配还是无货?还是不想卖?要不就取消不卖的最低配吧! PS:报废补贴能不能赶上?给个确切消息呗!补贴各省是有几亿限额的,别等V23到年底,限额没了
粤来粤多米
#车辆好评奇瑞啥时候出一辆方盒子轿车,那就是奇瑞世纪了。
用户8558713881527
发布图文
用户6752320154585
比亚迪豹3纯电510 云辇
伍星上将麦克阿瑟
有新的照片就发出来吧。
王哪跑16220
有人像我一样,对v23上市不怎么期待了吗?
现在还没申报,就算今天申报,上市也得10中下旬了。
Xuyibin
提问我:没独立悬架,没全铝车身,就想凭颜值加卖11.98? 奇瑞:我发布就优惠两万 我:发布会减两万,国补可以叠加我就考虑 奇瑞:想屁吃,那我发布会不减两万,等国补过去后再优惠两万,啥时候上市和发布我说了算
劲然是你
提问我一个大叔看了也喜欢,报废补贴到明年1月初就截止,如果这车12月出不了发票,那确实会损失一批客户。估计是等不了了,已经在看其它车型了。
大叔A很大
今天仔细看了一下03配置,最高只配的69.77度的电池,从多个高管发言来看,v23顶配应该是要上80度电池的,我按比较高的真实百公里20度电算的话能到400公里真实续航,打个折每次充电20-90%,280公里。如果是纯市区,真实百公里按15度电算真实续航530,同样打折370。 感觉如果能实打实到这个续航,纯电也不是那么不可接受了。 当然,第一选择还是希望有增程!
参茸世家
厂家真的没必要放烟雾弹了,真诚点,没必要试探来试探去了,就这个尺寸和用料,想要高价注定是不可能,好看是很好看,也就仅仅这样而已,现在选择那么多,价格高了,我也不是说非方盒子不买
我就要在东北开电车
或者纯电,或者纯油,不要考验人性的扭曲
俊哥不飙车:#上热门 #问界 #增程的尴尬 #dou是好车 #带你懂车 问界M9的充电焦虑
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为什么那么多人喷V23??
29评论
23点赞
V23一年两万公里车主来谈谈使用优缺点
36评论
30点赞
纯纯的后悔。乘坐根本谈不上舒适性,晃的厉害。我关键纳闷,在买车之前听了不少博主的介绍,没有一个反馈说车的减震非常差,一个没有,全部刻意的把这一非常关键的缺陷屏蔽。
113评论
73点赞
80度电池,车重也才1.8吨,续航只能跑550吗?
36回答
提车了,26款550
55评论
纯电一天700公里。加上大量塞车。车顶架加行李,试出结果了。满电高速100左右应该240左右。有长途需求还是上80度电池。车顶架噪音非常大。快充功率89。老款23
45评论
77点赞
大G是梦想 iCARV23是生活
40评论
80点赞
颜色差严重
123评论
67点赞
坐等icarv23增配或者降价就现在这个条件不具备买车。
30评论
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v23与领克相撞,工程塑料杠杠的
53评论
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