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凌凌喔

1.就是后备箱小一点儿，但是因人而异，对于我来说是够用了，因为平时不拉太多东西，而且后座支持纯平放倒。但是就是因为他的后备箱小才能把第二排空间做的很大，然后把车的尺寸做小，这算是我比较满意的地方。因为本人就希望不需要太大的车，毕竟小一点儿，油耗能低一点儿吧。好停车一点儿，然后第二排空间大一点儿，后备箱我还真无所谓。 2.这个车蓝牙钥匙我使了这么长时间是真的很无语，就像大家说的，每次上车基本上都要罚站，尤其是家人或者和朋友一起上车的时候，大家瞅着你，等着你开锁，真的太尴尬了。卡片钥匙呢之前不灵敏，但是车友说呢需要横着放到那个 NFC的位置上，确实横着放的话比较灵敏，但是还是很不方便。比方说取个东西，我还得拿到卡片，走到主驾驶的翼子板上。然后用蓝牙呢又不好使，好在是昨天发布会说了新老车主都送实体蓝牙钥匙，这个估计会好很多，然后也对于我用车体验估计会有很大改善，这个就比较满意了。 3.关于这个车的电耗，我是东北长春的，买这个车之前真是心里面儿做了很大的决定啊，全家人或者身边的朋友都不是很支持。毕竟东北开纯电车还是方盒子造型真是需要极大的考验

1.就是后备图

1.就是后备图

2025-09-18

用户2816852181303

提问新款可以入吗？这玩意儿有啥缺点没有

2025-09-18回复

时髦芒果ApX

提问x3l在钛7的压力下降了1W，23s至少得下5k吧，现在25款抄底能破2W不？

x3l在钛7的图1

x3l在钛7的图1

x3l在钛7的图2

x3l在钛7的图2

2025-09-17回复

礼堂的白雪

小米SU7车主·车龄1年

提问今天去静态体验了新款展车，中控屏居然烫的离谱。。。，求解答。。。

2025-09-17回复

ww199313087

提问V23能安装高德地图么

2025-09-17回复

用户3281868857935

iCAR超级V23车主·新提车

提问老铁们，你们是怎么解决车身左右摇晃严重的问题？

2025-09-17回复

番茄炒蛋V23

iCAR超级V23车主·车龄1年

初代 V23 挑战川西大环线

第一天赶路到郴州（400km）吃了心心念念的#胖婆捆鸭第二天直奔湖南怀化（510km）怀化血鸭干了两盆！第三天已到达重庆✌️（狂奔 522公里😂）出发前一天在改装厂装好后备箱置物架，打包各种行李，满载出发🤗 一路上全程高速，开着智驾😎轻松无压力，定速 100 左右更省电😁长途续航会更多一点。ps 平时在佛山市区上班的时候基本上能开到 1:1 续航💪💪💪 最后推荐找到了重庆江边一个宝藏停车场，也可停车过夜，停车场就看到重庆夜景🌉停车费真是巨便宜😂定位：长滨路二层停车场🤙 20 元停一整天！！！停好车车准备在重庆玩两天

初代 V23 挑战川西大环线图1

初代 V23 挑战川西大环线图1

初代 V23 挑战川西大环线图2

初代 V23 挑战川西大环线图2

初代 V23 挑战川西大环线图3

初代 V23 挑战川西大环线图3

初代 V23 挑战川西大环线图4

初代 V23 挑战川西大环线图4

2025-09-17回复

瞎子2921

iCAR超级V23车主·车龄半年

提问你们都多久提车啊，我这个今天下的单直接排产了不知道多久能到，有没有车主说说大概多久

你们都多久图

你们都多久图

2025-09-17回复

糖的饼饼

iCAR超级V23车主·车龄1年

Icar V23是辆好车

什么是好车，好车的定义是什么。一辆车好开，好玩，省心，算不算好车。我的V23开了差不多11000公里了，算是上市的第一批车主吧，四驱智驾版，13.98万买的。8个月的时间跑了两趟2000公里的长途，大部分时间都在市区上下班接娃溜达。实话实说，目前要给他打分的话：底盘90，操控90，舒适度85，实用性85。有人说他过减速带晃得厉害，我承认有这个问题，但是车身这么高，有摇晃本来就是正常现象，底盘硬点，高速才不至于晃动。有人说他反光镜窄，但是我看着能看到后面3个车道，真心够用了，再宽就超过车身了。至于没有座椅通风，方向盘不能前后移动，没有后排侧气帘，没有后出风口，这些我都不太在意，毕竟人没有十全十美，车也没有。当然，我再喜欢这车，也不能一直说他好，不然就是被充值了，就是官方代言人了。如果去其他帖子为他说话，就会有一帮没开过这车的水军跳出来对我口诛笔伐。累了，你们说怎么样就怎么样吧，我自己觉得好用就好，自己偷着乐还不行？我也没开过太多车，两厢福克斯，锐际，GLB，3系，A4L，普拉多，森林人。可能对操控好的车会有偏爱吧，V23应该是这些车里面偏运动和操控的一台，驾驶感有时候会接近福克斯。它是我的第一台电车。实话，开惯了电车，很难回去油车了，甚至有点开始嫌弃GLB了。写在最后，这车我自己目前还没遇到什么问题，大的没有，小的也基本可以忽略不计。20年的老司机了，知道什么是自己喜欢的，什么才是适合的，至于网上有的车主说的什么一堆问题，至少我还没遇到，如果我遇到了估计也会第一时间跳出来，毕竟我也是个眼睛揉不得沙子的车主了。

Icar V23是辆好车图1

Icar V23是辆好车图1

Icar V23是辆好车图2

Icar V23是辆好车图2

Icar V23是辆好车图3

Icar V23是辆好车图3

Icar V23是辆好车图4

Icar V23是辆好车图4

Icar V23是辆好车图5

Icar V23是辆好车图5

Icar V23是辆好车图6

Icar V23是辆好车图6

Icar V23是辆好车图7

Icar V23是辆好车图7

Icar V23是辆好车图8

Icar V23是辆好车图8

Icar V23是辆好车图9

Icar V23是辆好车图9

2025-09-17回复

知识的领路人

传祺GA8车主·车龄4年

提问这个车前悬再长点，会非常好看

2025-09-17回复

茶叶沫11

这个尾灯刹车灯转向灯模块，试用了几天，有喜欢的车友吗？低出。

这个尾灯 7550916438597632537视频

这个尾灯 7550916438597632537视频

2025-09-17

噜啦啦噜拉拉

提问兄弟们现在考虑新款看了圈里说很多小毛病还有电动纳智捷称号能不能入啊

2025-09-17回复

东的v23

iCAR超级V23车主·车龄半年

自驾3000公里，爽

#我提车啦 9.1日从山东东营出发，自驾约3000公里，到云南香格里拉，说说一路用车感受，首先长途聊一下续航，在跑高速时续航基本上对折，等我过了西安，开始跑山路，出乎意料能跑，因为很多大下坡，基本上每次都能跑300多，对于401得续航来说已经很可以了。再说说空间，我们是把后排座椅的座垫拆掉，铺成了1.8m得小床，我和我媳妇在后面刚好，这个就此较舒服，晚上整宿来空调，实测用一晚5%得电，但是空调出风口自己掉了一个，问4s店说只能换整个中控这个有点夸张了，问了几个车友群确实也有好几个掉的，这个问题后期再和4s店沟通一下。最后说说驾驶体验，真的很舒服，尤其跑山路，出来自驾，感觉动力够用，有些大坡上的我还比较满意，通过性也强，当时压水花压得挺爽。最后就是帅了！太帅了！

自驾3000公里，爽图1

自驾3000公里，爽图1

自驾3000公里，爽图2

自驾3000公里，爽图2

自驾3000公里，爽图3

自驾3000公里，爽图3

自驾3000公里，爽图4

自驾3000公里，爽图4

自驾3000公里，爽图5

自驾3000公里，爽图5

自驾3000公里，爽图6

自驾3000公里，爽图6

自驾3000公里，爽图7

自驾3000公里，爽图7

自驾3000公里，爽图8

自驾3000公里，爽图8

自驾3000公里，爽图9

自驾3000公里，爽图9

2025-09-17回复

用户4866453864182

新款的智驾算力有没有提升？

2025-09-17回复

灵巧风筝0Cc

始于颜值，忠于智能

【最满意的一点】最满意的毫无疑问是它的外观设计和智能化体验。这车开出去回头率超高，方盒子造型硬朗又复古，但细节处又充满了未来感，完美长在了我的审美上。每次停好车都忍不住回头多看两眼。另外，它的智能座舱和L2+级别的辅助驾驶也超出了我的预期，车机反应流畅，语音助手聪明，让每天的通勤变成了一种享受。【最不满意的一点】后排的头部空间对于高个子乘客来说稍显局促。虽然我平时大多数时间都是一个人开，但偶尔满载时，坐在后排超过1米8的朋友会觉得有点顶头。另外，手机无线充电面板的功率要是能再高一点就好了，现在的充电速度感觉还是有点慢。【空间-4.5星】 · 乘坐空间：前排空间非常宽敞，我身高175cm，调整好坐姿后头部和腿部都有很大余量。驾驶视野特别好，有种开硬派越野的感觉。后排腿部空间是足够的，但受限于方盒子造型，头部空间不如同尺寸的流线型SUV，不过对于一般家庭使用完全没问题。后备箱是惊喜，方正的造型让它特别能装，放倒后排座椅后更是能形成一个巨大的纯平空间，搬家拉点大件物品都不在话下。 · 储物空间：车内的储物格设计得很用心，门板、中控台下方的镂空区域都很大，手机、钱包、水瓶都有地方放，非常方便。【驾驶感受-4.5星】 · 动力：电车天生的优势，起步、加速非常轻快迅猛，红绿灯路口永远是第一个冲出去的。即使是在高速上，中后段的再加速能力也很强，超车很有信心。 · 操控：方向盘手感轻盈，指向精准，在城市里穿行、掉头、停车都非常灵活。底盘调校得偏舒适，能过滤掉路面上大部分细碎颠簸，但同时又保留了一定的韧性，过弯时支撑性不错，没有开船似的晃晃悠悠的感觉。 · 静谧性：低速行驶时非常安静，高速上主要是一些风噪（毕竟方盒子造型），但也在可接受的范围内，比同价位的燃油车好太多了。【续航-4星】我买的的是长续航版，官方CLTC续航是501公里。在实际使用中，春秋季节不开空调，市区通勤能跑到9折左右，表现非常扎实。冬季开暖风的话，续航会有所下降，大概在7-7.5折，这也是电动车的普遍现象，在我预料之内。快充速度很快，吃个饭的功夫就能补能很多，基本没有里程焦虑。【外观-5星】满分！这就是我买它的首要原因。硬朗的线条、复古的圆形大灯、隐藏式门把手、小书包（备胎罩），这些元素组合在一起既经典又前卫。颜色我选了[请填写您的车身颜色]，非常耐看。整体做工和车漆质感都对的起这个价位。【内饰-4.5星】内饰设计风格和外观呼应，也是硬派+科技的融合。用料很厚道，手能摸到的地方很多都是软性材质包裹。15.6英寸的中控大屏是视觉中心，显示效果清晰，操作逻辑简单。座椅宽大舒适，包裹性不错。新车内饰有点味道，但散了一段时间后就好多了。【性价比-5星】我认为iCAR V23的性价比极高。在15-20万这个价位，你能买到如此独特的设计、丰富的智能化配置、不错的续航和驾驶质感，还要什么自行车？相比同价位的其他竞品，它给了你一种截然不同的个性选择和情感价值，这是很难得的。【智能化-5星】这是它的核心卖点，确实没让我失望。 · 智能座舱：高通骁龙8155芯片加持，车机系统无比流畅，语音助手识别率高，可以连续对话，控制空调、车窗、音乐、导航等几乎全部功能，基本实现了“动口不动手”。【总结】 iCAR V23不仅仅是一辆代步工具，更是一个彰显个性和生活态度的“大玩具”。它完美满足了我对一台个性电动SUV的几乎所有想象：颜值爆表、智能好用、好开又能装。虽然有一些小瑕疵，但瑕不掩瑜。如果你追求与众不同，热爱科技，那么iCAR V23绝对是一个不会让你后悔的选择。最后给想买的朋友建议：一定要去亲自试驾一下，感受一下它的驾驶质和智能科技，相信你也会被它圈粉的！

始于颜值，忠于智能图1

始于颜值，忠于智能图1

始于颜值，忠于智能图2

始于颜值，忠于智能图2

始于颜值，忠于智能图3

始于颜值，忠于智能图3

始于颜值，忠于智能图4

始于颜值，忠于智能图4

2025-09-17

悠闲的木头猪

iCAR超级V23车主·新提车

提问忽然发现现在提车贴好多啊.

2025-09-17回复

知识的领路人

传祺GA8车主·车龄4年

提问新款v23能在车机里玩街霸6这款游戏吗

2025-09-17

Zhang0412

奔腾T77车主·车龄3年

后备箱下雨里面滴的有水😱

2025-09-16

小海简单X

iCAR超级V23车主·车龄1年

我要分享一下，我选V23的心得

#买车对比清单 #iCAR野生代言人我是21年11月算低价23.59万买的，首年上路保险1.2万，家充很便宜一个月才300电费，但是国产版的model3，很多配件不成熟，频繁的需要去4S店换配件，因为22年时青岛还没有特斯拉直营店，都是授权店，给我换配件...查看全文

2025-09-16回复

148617159

坐等混动版

坐等混动版图

坐等混动版图

2025-09-16回复

馒头sy01

iCAR超级V23车主·车龄半年

外观：非常喜欢，方正硬派，为颜值买单，当初去4s店看车的时候，一眼就看上了这个外观，直接没有试驾就定了车，真的太喜欢这个外观了。内饰：简洁大方，有很多拓展口，不错，我在后排拓展了平板支架，长途的时候把平板装上看电视，小朋友很开心。空间：后备箱看起来小，其实很能装，我装了很多渔具，还有剩余空间，下沉的位置也能装不少的东西。乘坐舒适度：很宽敞，坐起来很舒服，每个位置都能翘二郎腿。驾驶感受：这车驾驶起来很平顺，丝滑，我是401两驱，在城市道路开着非常舒服，平稳。续航：城市道路续航401智驾版，基本能达到400以上，高速120码大概7折的样子，还是比较满意的，毕竟是方盒子。车机系统：使用起来没有出现过卡顿的情况，8155芯片。

外观：非常图1

外观：非常图1

外观：非常图2

外观：非常图2

外观：非常图3

外观：非常图3

外观：非常图4

外观：非常图4

2025-09-16回复

大B哥V23

iCAR超级V23车主·车龄1年

提问有谁试过电消耗到0真实数据还能开多少公里？

2025-09-16回复

读史醒俗

提问新款还是没有氛围灯么

2025-09-16回复

小海简单X

iCAR超级V23车主·车龄1年

#iCAR提车日记分享一下我买V23的心得

#iCAR提车7545793892827136536视频

#iCAR提车7545793892827136536视频

2025-09-16回复

微笑橙子YxF

提问这个是要改款了吗？有消息说啥时候上改款

2025-09-16回复

大叶松

提问这车用来跑滴滴是不是很受顾客欢迎😊

2025-09-16回复

陶晶莹提u

好看但不省点

讲真，V23就是那种优缺点很分明的车，这也就是为啥这车在往上风评不太好的原因。缺点首先是电耗，V23这造型基本就没啥风阻系数可言了，只要动起来就意味着要迎着风跑，在加上那超级无敌大宽胎，电耗要不高估计牛顿都得重新学习下物理。虽然这是辆电车，但远没有其它电车那么省钱。优点就是外观了，首先自己很喜欢，不然当初也不能花13万买它，毕竟同价位可选的车真的很多。停路边的时候经常有人问这车电的还是油的，还问问啥牌子，不过一说iCAR大家就不动了，还是说奇瑞家比较通俗易懂。其次就是车里挺宽敞的，后排坐垫能向前折叠，放倒方式还真有点意思

2025-09-16

用户1108049567281

摆脱v200的名头，正式售价起码降一万

2025-09-16回复

坦克247

提问哪位大神知道皮卡版好久上市啊

2025-09-16回复

梦豪475

聊聊V23S吧万万没想到入手的V23这么快就要出新款了，而且看了一下发现新款的电机真挺牛逼的，仪表盘似乎也给加上了，还听听话！作为看车主，感觉新增的仪表盘还好，毕竟半年多的时间已经习惯没仪表的感觉了，但这翻倍的动力是真有点羡慕。后驱版的动力快赶上现在的四驱版了，虽然咱不是马路上飙车的主，但肯定还是更喜欢更有冲劲儿的加速，毕竟开着爽才是最重要的。不得不说现在的电车更新实在是太快了，手上的车还没捂热就出了新款，真是历史的车轮滚滚向前，往日的产品如过江之鲫，有点想把手上的V23换成V23S了

2025-09-16

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# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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圈子热议

纯纯的后悔。乘坐根本谈不上舒适性，晃的厉害。我关键纳闷，在买车之前听了不少博主的介绍，没有一个反馈说车的减震非常差，一个没有，全部刻意的把这一非常关键的缺陷屏蔽。

101评论

55点赞

80度电池，车重也才1.8吨，续航只能跑550吗？

22回答

Icar v23一年不到，车架就开始锈

35评论

23点赞

新车未满一年，全车开始生锈！

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