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提问开这玩意送外卖行
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无念即勿念：目前在z20和v23之间纠结，大家出出主意
#辣评新车v23拖了一年的宣发，终于上市了，发布会一直讲情怀讲价值观讲小巧思讲改装讲怎么玩，在当下经济大环境下，我认为不贴和实际！3个多小时的发布会，时长很长了，我们关注的驾控，动力水平，用料材质没有听到一点有用的！如果改装情怀能当买车重点看待，那老212恐怕现在还没停产！ 价格有吸引力嘛？肯定是没有，官方第二天的积分补助就可以说明一切，也侧面证明，包含高速居中领航和360环影的这个智驾包，成本低廉，并没有真正意义上的覆盖城市，高速，实现无人干预即可自动领航功能的智驾！所以实际售价降200毫无诚意，补偿积分，还是诚意不够，不选装没有基础360环影，积分兑换也都是指导价商品，表现后一直相当于打6-7折，挨打要立正，大大方方的降，销量起来了，不好吗？ 拉低售价的车型，9万9快来买，好划算，更像是夸下海口，圆不回来后，给的一个应付的交代，301续航，这么高风阻的车，就不说冬天，正常春秋，跑个200能行嘛？意义呢？混动尚且还能用油，我在留30公里找电桩，那续航真的是拉了大胯了！妥妥接送孩子代步用车，可是车身尺寸停放又不方便，鸡肋！比圆不回来更有意思的是两驱标配100千瓦电机，是对自身设计造型风阻有信心，还是觉得这个车就只适合慢慢开呢？我感觉或许是为了节省能耗和降低成本，大聪明做的决定吧，随之而来的动力表现就是，加速软绵绵，超车赛轩逸！ 高配也一般 高配501，13.98万，性价比依旧不够虽然包含了鸡肋选装包，外加4驱，但是不要想有太好的体验，因为前电机55kw，动力提升聊胜于无，我甚至试驾时在新能源纯电车上，感受到了以前低配燃油车的顿挫和动力延迟！或许这是为了油车换新能源让用户好接受做的专向设计吧，那年轻人的激情四射，活力满满，怎么办？不是说非要提速多快，最起码要做到，超车提速游刃有余，上坡动力冗余，这是最起码的！所以情怀可以营销，但是请了解好实际需求并设计的符合，在营销！ 如果很喜欢这个造型，又不是唯一用车，就是城市玩玩出众的效果，当个玩乐属性的小车车，那推荐13.98万的四驱版包含选装包的，否则另寻其他吧，这个赛道往后会越来越丰富，单为一个外观真不建议！毕竟新能源的加速，高压快充，高储能电池都没有在v23上看到！况且后续还曝出有增程版本，不妨拭目以待！ 如果说更新侧气帘，后排出风口以及大功率电机这些痛点完善，这个造型搭配，还是非常不错的！所以玩乐还需要从实际出发呢！
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