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#入圈打卡-上汽大众ID.6X由于iD6.X全系都没有通风座椅，天热的时候穿浅色的裤子屁股上经常有俩滩捂出来的汗渍，实在汗颜受不了，为了能让屁股凉快点，不出汗，通风设备必须上，原本想直接改装通风座椅，但咨询了4s店，这不属于原装附件的改装，如果有问题进不了质保，有点可惜啊，只能退而求其次，改用通风座垫吧，但也实在佩服大众的设计师，是有多超前思维，主驾处连12v点烟器接口都没了，直接给安装在了后备箱这边，你说你这样反人类设计是让吸烟朋友去后备箱里面吸烟吗，这个设计逻辑实在没搞明白，为了解决主驾点烟器问题不得不买了4米的延长线，从后备箱一路拉到卷帘门下面，从第三排左侧面向下穿过第二排座椅下面，用脚垫压住延长线，然后从主驾右侧一直拖到卷帘门的下方空槽内，把延长线的点烟器接头放里面。然后从网上专门找了家是吸风座垫的，皮质感的下单，吸风会比吹风感觉好点，所以选择吸风的，到货后开始安装，先把垫子的吸风口加翻毛皮遮挡垫一起从座位靠背下方塞过去，这个由于缝隙较小，塞起来要花点时间的，需要把90%的吸风口穿过靠背下面缝隙，然后把风扇连接3根管子，再把3根管子依次插入吸风口上对应的接口处，然后把翻毛皮遮挡垫盖住风扇，用固定钩固定在座位下面的杆子上，把通风座垫靠背贴住座位靠背并把卡扣卡在头枕后面，把座垫挂钩固定在座位下面的杆子上，这样通风座垫算安装好了，然后把开关撕掉3m胶，固定在雅像点自己按起来方便的位置，把电源线接好后插入12v点烟器接口上，完美。要使用通风座垫必须车子要上电才行，然后有5档可调，默认开启是3档，如果觉得不够需要连着按3次，从3档降到1档再升到5档，如果需要关闭就长按电源键就行，使用起来效果还不错，这几天上海高温，开车后裤子上至少没有汗渍了。由于安装不是非常方便，所以还测试了下座位加热后是不是能传递到座垫上，开3档加热后可以感觉到屁股有点热，到冬天应该不用拆座垫了。希望这条对大家有所帮助。
#入圈打卡-上汽大众ID.6X🚗车辆信息：上汽大众ID6X 22款机智长续航款。 🕙用车时长：22年6月购车，使用一年。开了2万公里。 📒优缺点感受：优点：驾驶稳，使用成本低，空间大。缺点：有异响。 ✏能耗记录：17.6kwh/100km。在家夜间充电折合1公里5分钱。 📢选购用建议：保养不用太频繁，1年1次足够。车身重，注意看轮胎磨损程度！！！ 🚗使用体验：这个虽然是七座的车，但是我开了一年了，只用过一次七座，其他都是当五座在用，一家人出行完全够用，还可以带不少的行李和户外运动设备。把后面两个座位放下来，后备箱空间特别大。如果把第二排也放下来，我1米8的身高在里面可以完全躺下来，中午有时候就会去车里午睡。 😍维保过程：我这次主要是修异响和清故障码。天热了，车上有不少的异响和故障码，想着现在还没出质保，就赶紧开着我的车去4s店进行异响维修，如果要换配件趁着没出保进行索赔。于是我就开着我的车去了上汽大众4S的维修中心进行了维修。 🔧一：提前预约：之前首次保养的时候加了售后微信，直接提前一天微信预约好保养维修。当天我到达预约的维修中心后，工作人员已经准备好了我的车辆信息，节省了我不少等待时间，提高了效率。 🔧 二：登记和检查车辆状态：开始保养之前，售后经理跟我详细了解了异响的部位和发生的状态，然后维修师傅对我的车辆进行了全面检查。因为我说经常提示预约空调不可用和蓝牙断联，所以他们先帮我检查了电机和故障码，用电脑读说没有故障。然后顺便帮我检查了轮胎、刹车、灯光等方面的状态，同时还检查了车身是否有刮擦和磨损。 🙁吐槽一下：去年一年我也有进店维修几次，故障依然反反复复出现，还好不影响使用，就是看着故障提示心烦，4S店虽然态度很好，全力配合修车，但“心有余而力不足”，故障一直无法解决，不过这些检查让我感觉到了他们对我的车还是挺上心的，这些检查就当是给我的免费小保养吧。 🔧 三：路试检查异响：修异响的第一步就是确定异响来源，于是师傅就带着我去路上实际驾驶。我车的异响主要有2个，后右后门门饰板嗡嗡声和后备箱左后面有哒哒哒的金属撞击声。然后我就开着车，师傅趴在后备箱听一下，主要是过阴井盖、伸缩缝就会有异响，还有就是上下坡颠簸，声音就很明显。我和师傅大概在外面试了一个小时，确定了声音来源。右后门饰板主要就是开门拉手处有共振声，解决方案是要索赔换一个门饰板，然后再贴毛胶带和垫海绵，减少异响声音的传导。后备箱左侧的金属哒哒哒撞击声试出来了，也确定了大致的位置，但是不知道是什么来源，师傅说维修要拆车，要放在那边仔细找大概一个礼拜。由于我还要用车，于是就说下次我空了再来维修，把车放在4S店里，一次性把所有的异响都给整好。 🔧 四：其他：在维保过程中，整个店铺环境非常干净整洁，休息处有免费的果汁喝。由于这次维修时间比较长，从10点弄到了12点，店里提供了免费的午餐，不算好吃也不难吃。最后，给免费洗了一次车，就是用的机洗，稍微干净了点，不过最近要下雨，聊胜于无吧。 🤗总之，我这次保养维修体验还算愉快。虽然这次没有解决异响问题，但是给出了解决方案，而且从预约到检查到维保，工作人员始终专业和友好，这种服务态度非常难得。下次等有空的时候把车放在那边，拆车彻底解决异响。 欢迎大家留言，能解答的问题我会一一解答。
#入圈打卡-上汽大众ID.6X提车有20天了，家庭摇号指标还在审核中今天给大白安装一套胎压监测。本人已经有二十多年的驾龄了，这是我买的第五辆车，每辆车都会有一些小的改装，但是胎压监测是我每次的首选。 轮胎是车辆行驶中非常重要的安全要素，特别是在高速和长距离自驾游时，及早发现轮胎压力和温度的变化，能够减少爆胎的可能提高安全性。另外我平时的开车习惯是上车，打着车就走，既不热车也不巡视车辆外观和轮胎反正在车里就能看到压力。现在一条轮胎的价位就是1千大几，相对于安装成本可以忽略不计因为一套监测器可以使十年，每年才40多块比买保险要合适。 这次的安装小哥也不错，轮胎拆装动作麻利，动平衡操作熟练，安装监测器专业不毁轮胎和轮毂。不知道大家会选择安装吗？
#提车日记多久没有静下来写帖了。2022年6月10日交的定金，7月10日晚上到的车，给还在苦等的ID车们个参考。 最近，群里陆陆续续提车的多起来了，我这台22款纯净标准版很有可能是论坛首提[色] 12日交款提车，14日选牌贴膜，今天刚上完牌，顺便把提车作业交了。 动力感受： 132KW单电机，秒杀日系2.0自吸，跟EA888低功率版2.0T差不多，起步超马路上大部分车。 虽然纯净版电池只有63.2度，但车重也轻了130KG，所以加速是比长续航版还快的。 总体感觉： 舒适安静，底盘稳得一匹，转弯半径比途观L和荣放都好，车大但开起来灵活。 细节方面一如既往“很德系”，传统实体按键全都换成触摸键，刚开始可能不适应，但其实我在两次试驾中早习惯了，触摸可调式内饰灯比以前方便，方向盘上的触摸键按压时有震动反馈，就像iphone上按home键的感觉，这感觉还挺好 AI实用有科技感，新手不懂的，直接对车机喊“你好，大众”~ 配置： ID豆我选了三电终身质保、终身保养，保险、电卡、记录仪、随车充，剩余转V豆。 本来还选了360全景，考虑安装时要大拆+打孔，而且车友们反应后加的容易卡死，放弃了。 哈曼音响倒是挺喜欢的，销售说等一年都等不到，最后也没选，好在原车9喇叭效果已经符合我预期了。 所以我这车基本上就是原版原貌了，配置：6气囊、自修复轮胎、主动刹车、L2自动驾驶、全速自适应巡航车道保持等，前后驻车雷达、倒车影像、白色氛围灯+照地logo、电动座椅电动加热，方向盘加热，道路救援、终身免费流量、carplay、AI语音交互、9喇叭、LED矩阵大灯、PM2.5过滤.... 我需要的配置，基本上是齐全了。 最后聊聊吐槽点： 1、内置导航据说是高德的，可没地方登录高德帐号，不好用，还是用Carplay吧。 2、车机联通的网络有点差，能选择的App较少。 3、外后视镜对银色出风口反光，不知道是不是贴膜的，提车时还好，贴膜后明显。
ID.6 X · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共201人评价
4.02
综合
3.81
内饰
4.12
配置
4.10
空间
4.22
外观
3.96
舒适性
3.99
操控
3.95
动力
ID.6 X热门话题
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