马自达EZ-6车友圈

上进的糯米smz：在35岁即将到来之际，给自己换了一个大玩具，马自达EZ6，也许你会说，现在新能源车这么多，为什么选他，那就要从之前的大红说起了…… 2017年，刚结婚，准备购买人生第一辆车，预算20万左右，在B级车中转了个遍，大众，本田，丰田，别克，日产，几乎都看过了，要不就是预算超了，要不就是车看的太老气，总感觉像老男人开的，不适合我这二十多岁的女娃子，所以最后选来选去，就基本锁定了雅阁，看起来还略显年轻。就在从4S店出来的路上，路过一家马自达店，一瞬间被站台正中间停着的那辆红色的阿特兹吸引，那轿跑型的车身，混动的设计，再加上阳光下波光粼粼的颜色，瞬间拿捏了我这个只看颜值的伪少女，就在那一年买下来陪伴我人生重要时间的小车车。 其实今年一直有换车的打算，但一直想换个奔驰C，就在今年十月去例行保养的时候，看到了即将上市的EZ6，说实话，当时觉得中规中矩，没有当时喜欢阿特兹的一见钟情和非他不可的心境，但不知为什么，回来却是对他心心念念，出了价格以后，又上网陆续看了测评，自己给自己总结了以下的购买和不购买的理由: 购买理由: 1 一如既往的始于颜值，家族式混动流畅的外形，棕色麂皮绒内饰，可以升降的电动尾翼，各种各样的颜色，明显优于阿特兹的内部空间。 2 有混动版本，我这个人相对传统，闺蜜一直劝我买理想，说又大又好看，但我一直对纯电车持保守态度，一来是我身处北方，担心冬季续航，二来我的续航焦虑非常严重，所以一听到有混动车型，还是增程式的混动，突然就动心了，觉得还不错。 3 优惠的价格，增程中高配15.98和16.98的价格的确是定在了我的心趴上，再加上置换补贴，品牌置换补贴，较低的金融分期机制，落地也就13-14万，远低于我的心理预期。 4 扎实的操控 说到马自达，不得不说他人马一体的操控，作为老阿特兹车主深有体会，有些感觉其实说不清，有人说你个女车主，说什么操控，其实这正是我想说的，作为女车主，精准的方向盘和过弯姿态是减少他们误操作很重要的一个环节，因为开完阿特兹再开其他车，总觉得方向盘很虚，有时候突然躲避路上的一个障碍物的时候没有马自达那种指哪打哪的手感，开多了，就会发现打多少方向盘偏多少方向，真的是人马一体。 不购买理由 1 心里感觉没有换了BBA虚荣感升级的感觉，其实女人嘛，有时候有一点虚荣心，是给自己增强自信和气场的武器。 2 刚上市，初代小白鼠，没经过市场捶打，其实马自达这个品牌向来特立独行，从未向妥协，这次和长安深度合作，也是他突破自我了， 3 人们总说是深蓝换壳，怕买亏了，当你开了马自达，开了EZ6，才知道和深蓝灵魂上的区别，长得像，不代表拥有同一个有趣的灵魂。 4 品牌保值率有待提高，那辆旧的阿特兹17年2.5的次顶配也就卖了六万，感觉亏了好多，但或许这就是现在油车的市场行情吧，也没办法，选择小众，就要接受小众。 总结一下，购买EZ6，算是老朋友的新相遇吧，愿未来几年里他的陪伴一路顺风，平平安安。

Q先生的分享：#合资新能源价值新标准EZ6 #EZ6种草计划 家人提了马自达EZ-6已经差不多一个月了，现在来跟大家分享一下对这台车的一个驾驶体验。 选车：上半年就关注这台新车了，当时只能在网上看到新车的图片，外观方面，颜值依然在线，看一眼就让人喜欢的那种，马自达的外观设计从来没有让人失望过。 在纯电和增程的选择上没有丝毫纠结选择了增程，不是说纯电不好，而是我们家的消费习惯偏保守，从油车一步迈到纯电感觉步子太大了，中间有个增程的过渡性选择挺好，也许家里下一台车就是纯电了。 配置方面，预售权益智雅可以免费升级智尊，至尊可以免费升级零重力座椅，于是定了智雅感觉更划算。 颜色方面，选了新出的颜色朗月灰，虽然马自达的魂动红最具品牌特点，但这几年这种灰白色都是国内相当流行的，总要抓一抓时尚的尾巴。对了，新颜色是不加钱的，魂动红依然是要加钱的。 电动天窗遮阳帘，这个是选装件要另加2000，大家相信我，这个必选，电动遮阳帘和手动的，完全就是两个东西两种体验，而且电动版的内车顶和手动版的也不一样，估计以后自己想在外面加装也不是那么容易。 内饰方面：目前高配只有赤麂棕，低配只有鹭羽白，这个没得选，其实我个人更喜欢白色的内饰，感觉白色内饰相较棕色，少了一分豪气但多了一分雅致。而且棕色的是翻毛皮材质，白色的是普通皮质材质后期更容易打理。建议厂家后期可以让客户自己选择内饰颜色。 💰 晒晒价格 预售权益，15.89万智雅免费升级至尊，再享厂家额外补贴1万元同品牌置换优惠，选装自动天窗遮阳帘加2000，最终开票价15.18万元。 驾驶体验：底盘依然继承了马自达的基因，指向精确、转向灵活，但悬挂偏硬，可能是为了偏向运动调教，发布会介绍说EZ-6是在长安电车平台的基础上专门重新优化设计了底盘的，从我自己的驾驶体验来看确实如此，同时电车的加速能力又让马自达摆脱了国产车型都是自吸发动机动力肉的不足，我认为EZ-6从马自达和长安两边都继承了各自的长处，确实是一款用心的产品。另外网上不少人说什么EZ-6就是深蓝贴牌代工的，简直是瞎说，EZ-6研发是用的长安电车平台这点不假，但这台车是100%的长安马自达南京工厂生产的。在外观、底盘、车身安全架构等多方面相对于平台原车型都做了深化设计，可以说是“青出于蓝”！ 📉 能耗分享 中规中矩就没什么好说了，纯电能耗大概16KwH/100KM，油混状态下大概2L+8KwH/100KM 总结：在我自己来看EZ-6是十几万价位里能力较全面的一款车，而且马自达这个品牌调性在国内也够小众，如果是年轻人家用代步，EZ-6是一个不错的选择！