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#哨兵模式都是谁在开现在的新能源车辆的智能化配置越来越丰富，很多车辆都有哨兵模式，我今年才入手的马自达EZ-6增程200至尊版也有这个功能，一旦开启后就会24小时随时监控车辆，遇到接近和触碰车辆的情况还会自动抓拍，保留相关影像证据 我的车辆使用过几次，开启哨兵模式灵敏度还是很高的，耗电量大概在12小时2度电，消耗续航里程14公里左右 最后说下是否会经常开启哨兵模式，我自己的经验是不会经常开启，因为大多数情况下回家后都是停在小区内部停车场很安全，加上小区也有监控设备，加上长时间开启哨兵模式毕竟会一直耗电，所以回小区停车后一般没必要开启这个功能，但车辆带有这个功能还是很有必要的，因为我提车以来用过的几次都是在外面停车环境不太好的地方，又缺乏监控，这时候开启哨兵模式后相当于给爱车开启了监控功能，就可以安心停车了 车友们具备哨兵模式功能的平时会开启吗，欢迎在评论区留言一起讨论吧
提问这力度是不是真的
#这个中控不基础新能源汽车相对于传统燃油车，中控有着很大的差别，传统燃油车中控一般屏幕小，实体键多，而新能源车辆由于智能化程度高，中控倾向于配置大屏和减少实体键，我的马自达EZ-6的中控就是简洁而大气，因为有语音控车功能，所以就取消了实体键，大大的中控显示屏既美观又实用，无论是利用触摸屏操控车辆，还是停车休息时追个剧，玩个游戏都挺不错的，所以我更喜欢新能源车辆的中控，那么你呢
#合资品牌电车都是谁在买先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆长安马自达EZ-6增程200智尊版，目前已经行驶了四个月3492公里，在这里就聊聊我为何会选择购买一台合资品牌电车吧 当时打算买新能源车时也比较了国产品牌比如比亚迪汉，新势力品牌比如蔚来的ET5T和EC6，但最终选择了长安马自达EZ-6，首先是合资品牌的知名度会更高一些，就拿长安马自达EZ6来说，合资的双方一个长安汽车是前不久刚升格为一级央企的三大央企汽车制造企业，实力雄厚，这几年大笔资金投入科技创新，这就为以后汽车的维修保养以及OTA升级等奠定了雄厚基础，不至于像诸如高合，哪吒之类的汽车制造新兴企业，一旦资金链断了企业破产了，那已经销售出去的车辆就变成了没妈的孩子，以后车辆的维修保养的配件以及后续OTA升级换代都成了隐患 合资的另一方马自达也是国际汽车制造的百年品牌了，特别是在魂动设计，底盘调教方面有很强的实力，这个在我当时选车试驾后，更进一步有了《 马自达EZ6驾乘新体验》，方向盘很轻，跟车很紧，转向精准 另外一个方面，现在的合资品牌电车，已经没有了之前在燃油车时代，因为缺乏国产品牌的竞争，不愁销量而产生的高溢价，指定的销售价格为了跟国产品牌竞争而有了很高的性价比，就拿我这台马自达EZ-6来说，接近5米的车长，九安全气囊的配置，妥妥的B级车，作为《长安马自达悦马创作家》在和当地4S店销售沟通后还拿到了不少补贴政策，所以最后果断下单提车 当然除了优点，行驶的四个月也说下遇到的一些问题吧： 1、迎宾座椅开启后，有时座椅不能自动还原，还需要手动调节 2、手机APP时常卡顿，有时人已经在车边了，但还要延时才能解锁 希望以上两个方面厂家通过后续的OTA升级能够尽快的解决
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