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#车圈有哪些“营销黑话”车主血泪：车贷3大坑，我踩过你别踩。 1. 零息，暗藏手续费：当初销售拍胸脯说的3年零利息，签合同时才发现有3%“金融服务费”，15万车硬多掏4500元，比低息贷款还贵，退订还要赔违约金。 2. 捆绑消费指定逃不掉：贷款时被要求必须在4S店买3年保险，比外面贵近一倍，还强制加2000元“车辆定位费”，说不买就不放款，只能认栽。 3. 提前还款是陷阱：想提前结清剩款，却被告知要收“剩余本金5%违约金”，算下来白还了大半年，当初合同里小字写着，销售压根不提。
#智界R7看车实录偶尔看到懂车帝的十一月销量榜，才发现智界R7的销量11月份也有1万台了，而且排名也在中大型SUV的前五名，属实让我刮目相看了，于是就再次来到店里静态体验一番，顺道看看优惠政策。 先说说这台车一些亮点： ①首先外观上线条更偏向运动轿跑风格，和老款没什么区别，依旧有股邪恶大鼠标的气质，细节上是前脸的logo变更高级了，保持了和华为其他四界同款车标样式； ②颜色上增加了极光绿配色，也就是店里这台展车的颜色确实看上去很好看，具有个性又充满时尚感。 ③外观上我觉得这次最吸引人就是21寸的黑色轮毂配上红色的卡钳，运动感直接拉满。 ④座舱内布局依旧是科技风加简约风，但是用料上还是挺用心，基本都是软包材质，座椅功能上也是很齐全，通风加热电动调节都有，以及前排双零重力座椅，舒适度也是非常高； ⑤另外12.3寸的仪表盘取代抬头显示，清晰度和效果还是不错的，中控是16.1寸的大屏搭配了华为最新的鸿蒙系统，操作界面的流畅程度和语音识别速度响应都挺灵敏的 ⑦方向盘是椭圆的，之前很少接触这样的方向盘，一直都是圆形的，没想到椭圆的配色皮质包裹还是挺有手感的。 ⑧细节上就门板处也可以调节空调出风口温度和座椅的加热通风功能确实挺实用也挺科技的。总体内饰上我觉得软实力高于硬件基础，毕竟买华为就是认准的黑科技，智界R7在这方面在同级别中竞争力还是比较有优势的。 再说说发现一些不足： ●方向盘上的烤漆装饰太多，太容易留指纹了，需要经常擦，不耐脏。 ●后排座椅我个人感觉比较平，坐起来包裹性不是很好，舒适度略差一点。 ●一体式座椅有舒适度，但是后边看又丑有厚重。 ●音质一般，华为的音响我始终觉得差点意思，对比丹拿宝华韦健略逊一筹吧，我试了几首歌，觉得低频音差点意思。 💰💰最后说说目前的优惠行情： 活动时间：12.2号～2026.1.5号 📌选配10000元的权益包，像外观内饰，还有座椅轮毂悬架等选配项目可直接抵扣； 📌20000元的ADS高阶功能包的补贴 📌6000元的内饰雀羽红专属配色的补贴和6000元外观极光绿和幻影紫专属补贴。 📌2000元的黑曜套件，仅让付费选配时可用。 📌2000元的精品，包括脚垫，nfc卡，64Gtf卡等精品赠送
#买这车你后悔了吗去年12月份提的车，快满一年了。先说后不后悔这个话题。谈不上后悔，当时好像没有更优的选择。提车到现在也陆陆续续出一些小问题。但厂家都有积极的解决。可能是因为第1代车的原因，装配多多少少有一些问题。之前开的是丰田雷凌，除了保养过，其他啥也没动过，这点确实要佩服小日本，造车经验摆在那里。今年暑假开到广西湖南自驾了一圈。在高速上几乎全程自驾，这点很满意。买这车看中的就是智驾，还有就是续航，工作地点离老家400公里，这车开一趟到家还能剩个100多公里，没有续航焦虑一到家充电桩马上一插起来，美得很。电耗平常在15 ～16这个样子，平常主要是我老婆带着孩子上下班。以前开雷凌一个月的油费大概在700～800，现在满打满算顶多100。发现个问题，以前油车一年就1万公里多一点，现在换电车之后，不到一年已经2万公里了。我严重怀疑电车的里程表不准[允悲]但实际上应该是有了电车之后，跑的确实也多，相对油费来说，电费太便宜了，晚上10点后三毛钱一度，充满也就二十几块钱。所以想换车而且每天要通勤的朋友赶紧换。还有现阶段如果看重智驾，华为是最优选。
提问来个r7车友群
提问#鸿蒙智行9系旗舰MPV要来了2026款智界R7增程ULTRA版跑高速，开启增程器后右前轮温度胎压都偏高，我已经验证过大概是增程器工作温度影响。 咨询下这种温差有没有安全影患，夏天问题是不是会更加突出，属不属于设计缺陷？
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