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守初心如故：深度体验智界R7：设计、性能、智能、安全，如何赢得用户青睐
提问#智界R7增程版车型解析各位车友哥哥姐姐好，诚恳的咨询一下关于购买R7的一些建议，我现在的车是2024款的问界M7max 五座四驱版，因为实在受不了M7的悬挂，因此想换一辆R7，今天销售联系我说有一辆53度电池的MAX版本展车优惠10000，问我要不要，我算了一下， 车价299800 外观紫色+6000 21寸轮毂+10000 现金优惠-20000 选配权益-10000 展车权益-10000 置换补贴-15000 彩云购-5000 增购-10000 299800+6000+10000-20000-10000-10000-15000-5000-10000＝245800 有三个问题想跟大家请教： R7到底值不值得入手？ R7对比M7驾驶感受到底如何？ 这个价格把M7卖了置换R7划算吗？
#为什么买这车换车前我是开老款的宋DM，比亚迪第一代混动车。哎，当时买第一部车，对车不怎么了解，也没怎么关注，就是想买个车，当时没有蓝牌，没得选，只有比亚迪和荣威，荣威太沉稳了，适合年纪大的人开，所以就选择了宋DM。但是开着开着就发现这车其实缺点还蛮多的，也对车慢慢的深入了解了。这车最大的缺点就是舒适性差，特别是在亏电油耗很高，保不住电，发动机亏电声音是真的大，就是妥妥的一个拖拉机。没办法，只能尽量充电开（最怕高速堵车）。还有高速噪声也大，静谧性非常不好。优点是这车用料足，号称公路坦克，开了七年基本没什么质量问题，主要还是亏电状态下发动机声音让我受不了。前几年就想换车了。这两年陆陆续续关注了很多车型，对车也深入了解了下，做足了功课。问界出来的时候也关注了，本来想着买问界M5，直到智界R7出来后，心动了，心里一下就有数了，默默的就下定决心了。对比了特斯拉Y和问界M7、M5最后还是选了智界R7增程版。说说几点原因。智界R7满足了我所有购车的要求。 第一：空间大，购车后发现确实大。可以看图片。 第二：外观是我喜欢的类型，溜背造型，风阻小。 第三，华为鸿蒙座舱，科技感满满，坐在里面给人感受很温馨，舒适性特别好，前后全部双层夹胶玻璃，静谧性是真的好 很享受的感觉。 第四：兼顾舒适及操控，华为图灵底盘，带CDC空悬，高速底盘很稳，舒适性很好。特别是噪音比较小，除了一些胎噪。 第五：重点，也是我深入了解后下定决心买这车的重要原因，奇瑞增程器，黄金增程器，热效率44.5，亏电状态下几乎听不到，感受不到增程器的声音，可能受第一部车的影响，所以我试驾的时候特别试驾了亏电下的增程器声音。奇瑞这点确实做的牛逼👍，给奇瑞点赞。开了快四千公里，也确实感受不到增程器的声音。还有一个重点，这车加92的油，哈哈，问界、理想都是加95，而且增程器真的没法和奇瑞比，不是我骗你们，多去对比。早期的问界车亏电增程器声音也是非常大的，现在可能好很多，赛力斯也优化了增程器，但是还是达不到那种效果（你懂的），理想增程器也是一个鸟样，哈哈。最终表现出来的是这个车油耗很低。5米的车，高速亏电状态下可以跑到5.7（时速100左右）到6.7（时速115～125左右），确实厉害👍。这点我也是比较满意。 第六：纯电可以跑200公里。能耗14.2～16.5之间。能耗也做的相当不错。 第七：智驾，我是PRO，是基础版智驾SE，只支持高速NCA，目前总共智驾公里数在700公里左右。总体感觉还可以，脚开累的时候可以使用。比较稳。堵车时候不建议使用，容易被别人插队。 我对这车总体表现还是相当满意的。还有很多功能就不说了。唯一的缺点是音响没到我预期要求，可能我听过很多高级车的音响，比如沃尔沃XC90（这个是真牛逼👍），沃尔沃S90，奥迪A6L。不过还行，感觉和特斯拉Y差不多。 五一自驾游深圳到桂林阳朔的真实体验。
#25万选YU7还是ModelY这个预算我可能会先智界R7 1.优点：model y上市时间久，底盘扎实，操控不错，续航能力不错， 缺点：车内感觉像毛坯房，后排座椅做人垫，不舒服，车内没有人车互联，没有智能驾驶，感觉还是几年前的电车风格 2.优点：YU7前脸造型漂亮，续航不错，驾驶起来也还行 缺点：后排空间不足，后备箱空间小，智驾免费对比起华为不是很好用。 选智界R7外观不错，车内空间大，车内人机互联，底盘全系带空悬+CDC，还有智驾，车内操控方便还有情绪化价值，驾驶有智驾，开车很享受。
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