![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车🚗虽然R7也是7字辈，对标的是L7，但是实际上打的确是L6，为啥这样说的，听我来分析一下： ◆首先R7的车身尺寸是4.95米级别，L7是5.05米，L6是4.92米，R7的车身尺寸正好是卡在了L6和L7之间，定位很准，在5米级别的车中，10cm的差距说大不大，说小不小，在实际使用过程中可能就是后备箱的深度更加深一些，多放一点东西，但是乘坐空间影响不大。 ◆R7的售价比L6的售价一样，都是24.98万，要说没有针锋相对的意味我是不相信的，那么R7比L6谁能更胜一筹呢？ 🚗我看下来其实是各有千秋： ○首先在三电方面：R7的纯电续航更长了一点，是201km，而L6是172km，但是实际在使用过程中两者都打八折的情况下，相差也就20多公里，对日常使用影响不大，而且两者的电池大小几乎一样，一个是36.8度，一个是37度电车，但是L6有可能会用到欣旺达的电池，这个电池是不如宁德时代的，这种抽奖的电池是不如R7只用宁德时代来得良心一点。 ○其次在电机方面，明显是双电机的L6会更胜一筹，这个双电机在日常城市道路行驶应该不明显，但是两者的电机功率差距有100kw，百公里加速L6比R7快了两秒钟，在高速超车这两秒钟影响就比较大了，会让人感觉超车会更有信心，安全性也会提高。 ○发动机：两者的发动机功率是差不多的，最大的区别是L6加95的油，这个会在后期的使用成本上有一定的差异，L6的使用成本会更加高一些，不过买这个车的大部分都是使用充电，最后的使用的成本差异大！ ○对外放电：这个看起来没啥用的东西，在实际使用环境中真的有点用，对外放电功率肯定是越高越好的，越高的对外放电功能可以带动更多的电器一起使用，要知道谁吃饭只用一个电饭锅啊，这点L6的3.5kw就不如R7的6kw了。 ○底盘：最主要的区别是R7有空气悬挂可以升降高低，这个空气悬挂的成本比较高，而且有了空气悬挂，整个底盘质感会好很多。 ○舒适配置：L6有后排的通风加热功能，这点对于后排的乘客有很大的舒适性的提升，这两个车平常都是要带着一家老小出去的，有了更高级的配置，家里人会更加舒服。 ○智驾：两者的24.98万的版本都是带有基础的智驾的，但是明显华为的智驾基础版会更加高级一些，至少在使用上面会更加让人放心一些，技术也会更加成熟一些，如果L6搭载的是激光雷达的版本还可以和R7拼一下，但是没有激光雷达的版本很难比得上ads的基础版了。 ◆从上面的这些对比信息来看，还是R7会更胜一筹，在重要的底盘，智驾方面比L6是更胜一筹的，而且最重要的是华为这个牌子就是比L6会让普通用户更加放心，理想再厉害也没有华为背书厉害，而且如果这次卖不好还可以叫余大嘴再开两次发布会宣传一下，但是想要直接撼动L6用户基本盘我个人认为还是有点难的： 🚗理想L6不只是一辆单纯的L6，它代表的是理想L系列，它们长得都一样，L6开出去和L789外观都是类似的，目前理想的保有量是非常大的，没有出现啥大问题，用户的口碑一直是不错的，虽然说上面说的技术参数R7都不错，但是我试驾过L6，开起来的质感是明显好于问界M7的，我也试驾过R7的姊妹车星纪元ET，那个车的驾驶质感我个人认为差点意思，所以鹿死谁手犹未可知，我不认为R7可以影响到L6的销量。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司