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    3321条内容

    【车辆基本情况】 2024款智界R7 UlTRA版,提车价格358300元。2024年11月8日提到的车,因为新车比较爱惜为了早早进地库,2024年11月25日上的牌。现在已经行驶6618.3公里、平时主要上下班通勤用。 【个人情况】 以前我是19款途昂380的车主,一开始对新能源汽车始终保持观望状态。对电车感受比较大的事情是舅舅买了Model Y,我开车从乌鲁木齐出发至阿勒泰,约行驶1500km全程避开高速,目的就是想测试电车的行驶表现,以及能不能在新疆完成长途行驶。通过这次测试,特斯拉除了在舒适性方面的表现以外,完全使我另眼看待。尤其是在操作方面的“跟脚性”,令我颇为满意。都说车是男人的玩具,电车应该是令男人Fantastic的“大玩具”,执迷于新能源汽车的智能化体验、平顺性提速等,我们开始打算换购一台新能源汽车,并且经过不断地深入了解,掘弃了最早时的买增程车想法,决定只买纯电! 【选买对比】   为了弥补特斯拉在舒适性方面的不足,我又关注了其它几款国产品牌车辆:问界M5、阿维塔07、智界R7、极氪7X、小鹏G6、蔚来ET5,经过层层试驾与对比,就剩了“华系”的阿维塔07和智界R7。在选车过程中,我和老婆纠结了很长一段时间。作为华为技术深度赋能的车型,智界R7与阿维塔07的差异化确实达到了“你有我无”的极致状态。我始终被智界R7的硬核技术吸引:其搭载的华为途灵底盘、空气悬架带来的动态调节能力,以及4956mm车长带来的796L超大后备厢空间,完美契合我们对长途自驾和装载能力的需求。而老婆则更偏爱阿维塔07的设计细节——35.4英寸4K带鱼屏的科技冲击力、电子侧视镜的先锋感,以及前排零重力座椅对腰部的贴合支撑,都让她感受到“被宠溺”的舒适体验。   转折发生在试驾环节。我们是在车展试驾的这两款车型,目标都是预定这两款车型的四驱纯电顶配版本。但是阿维塔展厅只能提供阿维塔 07Pro+后驱增程版试驾车,由于缺失了四驱版本标配的空气悬架,导致在试驾的过程中舒适性大打折扣;其次是阿维塔在这次车展的试驾路线(仅允许绕行展馆外围)更让我们难以体验高速工况下的底盘表现;最后是当在后排久坐时腰部支撑不足的问题,销售以“后排不常用”为由淡化该缺陷。最终致使我们对阿维塔的实际表现能力始终存疑。   反观智界R7的试驾体验堪称惊喜:首先是带我们在车展的现场体验麋鹿测试,并且为我们提供的试驾车甚至是刚落地、在现场才撕开车座的保护套,试驾车型也是我们想要预定的Ultra版本;同时告诉我们试驾路线不受车展影响,销售直接坐在后排说,随便去任何地方试。于是在整个试驾过程中途灵底盘在连续变道时展现的侧向支撑力,空气悬架对颠簸路面的柔化处理,以及2950mm轴距带来的后排腿部空间与多层隔音玻璃营造的静谧性,让我们直观地感受到“多花3万元”的价值所在。最终,我们决定相信自己的亲身感受。产品做得再好,消费者体验不到,在说服力方面的缺陷始终无法忽视。于是在试驾结束以后,我们果断的选择了智界R7。 【购车建议】   首先是很多人都在纠结的究竟该选增程还是纯电的问题,我认为选择增程的只有一条——“你必须经常开车跑长途”选增程一定能避开你的顾虑,否则就选纯电。其次是无论什么车,一定要亲身体验,相信自己的感觉。没有完美的车,符合自己的喜好才是最好的。 【车辆点评】  1、外观内饰:搭载电吸电弹前备箱(Knock-Knock敲击开启),这个功能简直是我老婆的心头好,有时候买的蔬菜味道很大(如葱、韭菜等)可以放在前备箱,做到与驾驶舱的气味隔绝。   2、车机配置:全车座椅标配通风、加热、按摩功能;副驾零重力座椅支持一键躺平,搭配冷暖箱(8.2L容积),实现“冰箱彩电大沙发”全家桶。   3、电耗情况:800V高压平台支持充电5分钟补能200km,百公里电耗低至13.1kWh(理想工况),因为我在新疆乌鲁木齐冬季用电采暖较多,一般温度、风量、座椅和方向盘加热都开到最大,平均电耗在23kWh/100km。  4、动力及操控:21寸轮毂因扁平比低(45%),在激烈驾驶或颠簸路面时易增加爆胎风险,(我副驾驶位的雪地胎就爆胎了)且胎噪略高于20寸版本,需依赖CDC+空悬系统缓解颠簸感。  5、辅助驾驶:HUAWEI ADS 3.0端到端全场景智驾,支持车位到车位贯通(自动泊车、闸机通行、园区道路无缝衔接),搭载192线激光雷达与4D毫米波雷达,感知精度行业领先。实际体验中,自动变道、避让障碍物流畅,类人决策能力显著。 【其他】   1、千万别为了省那几毛的电钱、几十公里的续航就关闭哨兵模式,真的很有用,我就在停车的时候被前车怼了,成功记录了完整过程。2、一键备车也很实用,提前热车和通风还是非常nice!

    2024款智界R7 UlTRA版图12024款智界R7 UlTRA版图1
    2024款智界R7 UlTRA版图22024款智界R7 UlTRA版图2
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    2024款智界R7 UlTRA版图52024款智界R7 UlTRA版图5
    2025-02-27回复
    2025-02-27

    老蔡白话堂老蔡看车丨智界R7:奇瑞要华为手把手教怎么搞豪华品牌?

    2025-02-27回复
    2025-02-26回复
    现在的自媒体都是为黑而黑图现在的自媒体都是为黑而黑图
    2025-02-26
    车机的运行内存和机身存储是多大?图车机的运行内存和机身存储是多大?图
    2025-02-26回复

    提问R7增城版PRO,首订,当天看着直播,当天就下订了,当天就锁单了。狠狠背后给我来一刀。 1.余承东余总在央视直播时指着智界R7增程版说:全系标配了虚拟主销双叉臂四球头,同时余总转发鸿蒙智行博主关于智界r7关于全系标配虚拟球销双叉臂的言论,并表示认可。但经网友拆解发现智界r7实为实体双球头,并非效果更好更稳定的虚拟四球头。这实在是让人理解不来了。后来又发布视频告知现在的底盘结构是很多高端车型上应用的,咱先不管是不是高端车型上应用的,也不说这个是好还是不好,它就是火箭上应用的,是不是也应该提前告知?然后一点说法也没有,一点补偿也没有?怨谁?怨我们首订未提车的?我们做错了?也许是吧。就这个问题我还是上网看见的,销售截止到现在也没有跟我说过关于这方面的问题。我是主动问销售的,也没有准确答复。当时问销售就是告诉除了纯电和增程的区别,前备箱没有了之外其他都一样。现在看差了太多了。 2.我订车还没有提车,就弄出一个现在订车除订车权益外,另享受10000点充电积分的权益。不是差那点积分,就是觉着这纯纯小李飞刀啊,背刺的又快又准。 各位要买新能源的朋友擦亮双眼吧。找到负责任的车企,最起码做事说话不能张嘴就来呀。然后发个澄清视频就完了,真是拿我们当韭菜。

    R7增城版PR图R7增城版PR图
    2025-02-26回复
    2025-02-26回复
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    2025-02-26回复
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    2025-02-25
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    2025-02-25回复
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    2025-02-25回复
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    2025-02-25回复
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    2025-02-24回复
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