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#老爸开什么车周日放假在家，看到老爸那台2012年的1.8L日产轩逸还停在楼下，里程表已过14万公里。他总说这车还能继续“战斗”，今天就跟大家聊聊这台经典老车的真实感受。 😌说说车子几个不错的优点： 👉坐进车里，最深的感受就是舒服。这车的座椅被大家叫做“移动大沙发”，名不虚传。坐垫软，但又有支撑，跑长途也不容易累。空间是另一大优点，特别是后排腿部空间，在同级车里当时很有优势，一家人坐进去很宽松。 👉开起来的感觉就是平顺和省油。1.8L自吸发动机配CVT变速箱，动力输出平顺，没有顿挫。同时比较省油。市区开，百公里油耗基本在7升左右，非常经济。 👉作为一台家用车，它把“好开”做得很好。方向盘轻，转向灵活，在城里开和停车都特别轻松。底盘调校完全偏向舒适，路上的小颠簸过滤得不错，家里人坐着都说安稳。十几年用下来，只要正常保养，发动机、底盘没出过大问题，质量可靠是它最大的口碑。 🙅也有一些不满意的地方： 👉当然，这台老车也有明显的时代烙印和缺点。首先是动力弱。1.8L发动机在市区够用，但上了高速，特别是想超车时，就会感觉后劲不足。CVT变速箱虽然平顺，但急加速时反应慢，只听发动机吼，车速却是慢慢上来，没什么驾驶乐趣可言。 👉其次是配置低。以现在的眼光看，它的车内几乎全是硬塑料，车机也只有最基础的功能。更关键的是，当年的轩逸在安全配置上比较吝啬，全系基本都只有两个安全气囊，电子稳定系统（ESP）在很多车型上也是缺失的，这在今天看来是个短板。 👉开了这么多年，一些“通病”也开始出现。最让人头疼的是变速箱可能出现的情况，在低温时变速箱升挡困难。 👉此外，一些小毛病也伴随车龄而来。比如，燃油液位传感器偶尔会失灵，导致油表显示不准。转向柱在打方向时可能会有轻微的“咯噔”异响。还有一次刹车泵出现渗漏，虽然不常见，但关系到安全，需要特别注意。 🤔总的来说，老爸这台老轩逸是一台优点和缺点都极其鲜明的车。它把家庭用户最看重的 舒适、空间大、省油、好开、皮实 这几点做到了极致，这也是它能畅销十几年，被称为“国民家轿”的原因。但它也在动力、操控、科技配置和安全配置 上做出了妥协。 对于追求省心、实用、纯代步的家庭来说，它依然是一台值得信赖的好车。老爸总说，这台车还可以开几年。
#保养，你选4S店还是汽修厂针对保养是去汽修厂还是4S店的问题，我是在汽修厂保养的。 因为我们这里距离4S店实在是太远了，要去150公里外的4S店，即使保养只算工时费也不划算，而且得来回折腾。我买车的那个地方有属于他们车行的汽修厂，而且和日产有签了协议，在这里保养可以用日产原厂的机油，各方面处理也比较方便，价格也会比较实惠一点。
#2025「洗心革面」合资车2025年让我认为变化最大，最迎合消费者的合资品牌车是东风日产的轩逸，因为东风日产轩逸在最近出炉的全国汽车，新能源车销量排行榜中排名第四(1-11月份)，这可是在排名前五中唯一一个燃油车品牌入选，据说日产的管理高层完全放下了架势，他们知道在新能源车上追赶不上中国的新能源车技术，那就走合作路线，什么大屏，智能系统统统和中国知名企业合作，但是在座椅等细节上进行了更加舒适的处理，使人驾驶一次就忘不掉这些个细节给身体带来的舒适感，再加上轩逸合理的价格和经典的省油，皮实，耐噪的口碑，让它在2025年纯燃油车里脱颖而出。
#轩逸只聊缺点日产轩逸的三个主要缺点如下： 1. 动力表现相对平淡：其搭载的1.6L自然吸气发动机动力输出以平顺和经济性为主，在需要急加速或高速超车时，会感觉动力储备不足，缺乏爆发力，难以满足对驾驶乐趣有要求的用户。 2. 隔音效果与车身稳定性有待提升：车辆在高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，影响车内静谧性。部分车主反馈时速超过120km/h时会感觉车身有些“发飘”，影响驾驶信心。 3. 内饰质感与部分实用配置有短板：车内使用了较多的硬塑料材质，新车内饰存在一定异味。此外，一些实用配置如倒车雷达在部分车型上缺失，且车机系统的功能丰富性和操作流畅度与同级别部分车型相比有差距。
轩逸 · 懂车分（口碑）
3.52
“良好”
共1815人评价
8万-12万轿车总榜
NO.58
低于70%的同价位车系
3.52
综合
3.35
内饰
3.08
配置
3.98
空间
3.79
外观
3.55
舒适性
3.47
操控
3.42
动力
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