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#地球在流浪 懂车不能忘# 当初选车时候看中这台车外观年轻运动，内饰好看。隔音效果好。同级别性价比高品质好。 提车时候4s店服务也很热情，新车都会莫名激动兴奋。买出来赶紧试一下。动力反应各方面都不错。隔音效果也挺好的， 每天上下班都是高峰期，日常出行，油耗也不高，基本上六七个油，暴力驾驶的话八九个。动力这些也挺舒服，平时上下班走的外环。超车各方面都不错。油门也很柔顺。开起来还是不错的 首保去4 s店检查一下。车子各方面都正常。没啥影响，服务业挺热情，日常家用出门。自驾 游。出门还是挺舒服的，隔音好，坐起来舒服 这个车总结，日常家用很够了，空间大舒服，大沙发，动力各方面，但是很多地方也需要改进一下，门板共振，总之来说车都是没有完美的，还是不错了
#天籁用车心得🙋🏻 情况介绍 一：车辆信息 车型2022款日产天籁2.0L优享版 购入时间2022年12月1号 目前行驶公里6万4千公里 二：用车场景 本人在广州花都上班，而女朋友就在佛山南海区上班，一开始买车我们就是为了方便见面约会。因为经常广佛两...查看全文
#天籁用车心得车机与舒适度： 先来感觉这个天籁的车机比较一般。就像10年前的国产车型。比较卡顿。尤其车载高德地图版本。没有红绿灯显示。没有红绿灯倒计时显示。和手机版本相差的很远，这一点值得吐槽。搭载的联通网络在地下车库。无法识别到。中间的大屏幕。用了几个月会经常性的死机。重新启动大概等个十几秒可以实现重启，重启后可恢复正常。总体来说一般。 舒适度：从驾驶角度来说，主驾驶座椅搭配了前后高低多项功能调节。乘坐线很好搭配的真皮座椅，座椅加热功能在北方的冬季非常友好。这一点是值得拥有的功能，在行驶过程中腿有些空。可以加长腿托儿。这点很人性化。然后副驾驶同样也配备了靠背调节。腰部支撑主驾副驾没有减配。舒适性，后背靠这还行。只不过后边头部空间太差。 第二排主要中间有些隆起。三个人坐起来比较挤。两个人无可挑剔。腿部支撑稍稍有些短。再长一点儿会更好。 操控感受：大多行驶行驶在城市道路偶尔过坑洼路，在处理滤震动很干脆。后排空间有很强的颠，也许是它的悬挂偏硬。再加上它的运动属性。在转弯的时候有更好的支撑。两驱抓地力很强。车轻在冰雪路面的信心要更胜一筹。平时开车速度较快加速变道超车方向没有虚位。 个人感觉在行车过程中A柱盲区较大，拐弯的时候需要多加注意。
#天籁用车心得作为东风日产天籁的六年车主，这台"移动大沙发"早已成为陪伴我生活了6年的家人。依稀记当年在凯美瑞与天籁间纠结，最终被剧院级静谧工程征服——实测关窗后车内噪音仅35分贝，配合BOSE定制音响，堵车时竟能品出"大隐于市"的况味。从外形、动力、 油耗、空间各个方面敲定，天籁或许不是最突出 的，但是各方面表现都相对比较均衡的一台车，所 以在纠结了无数次之后，就买了天籁。下面我将从实际的用车体验来跟大家分享这台车。 驾驶感受： 天籁的2.0L发动机动力只能说够用，我相信 买天籁的人也不是冲着动力来的。天籁的驾驶体 验属于是很平稳的那种，动力非常线性的输出，没有一丝突兀的感觉。车子整体的动力对于我来说已经很足够了，也就偶尔出去跑跑周边城市，其他的太远的地方不太经常去，方向盘也是操作比较轻，车子的底盘也很稳，拐弯儿也不会飘。 油耗 在油耗这一块，天籁的表现我觉得还可以。我在高速上 行驶，同时开着空调，油耗最低到5个油，因为高速 上道路宽敞，车也不多，也不需要走走停停，所以油耗 比较低。而且加92号的汽油总体来说加油这块没压力。 舒适性 日产大沙发的名声还是比较响亮的，总体坐着很舒适，包谷面也有。不会有坐硬板凳的感觉。 再有就是保养 日产的保养相对来说比较便宜，零整比很低，日常用车成本并不高。 不满意的就是天籁的内饰，整体的风格感觉偏 简约一些。而且用料方面也不是很高级！车内塑料感较强啊~尤其是中控台的部分设计得有点太简单了点！没有达到预期效果。
#天籁用车心得日产大沙发真不是吹的 前面起亚k3开了6年多，今年换了天籁，用车体验 简直不要太好喔~ 首先是它的外形真的很帅！！！内饰也在我的审美点上,其次它的座椅超舒服的，主驾还可以调整腰部角度，对于腰痛人士来说真的太友好了，本来下单了腰靠都退了，嘿嘿，用不上了~ 然后是它的动力，我的是2.0l，对于我来说完全够啦， 我的驾驶感受就是非常的平稳顺滑~ 最后不得不提一下主驾的隔音效果太好啦！！! 还有好多优点，比如L2辅助驾驶功能，高速上体验了解放双脚的快感……· 当然也有不那么完美的地方，比如360全景影像不高清，无线充电手机发烫等等，但14万优享落地的价格这么香，这些小缺点当然就都能包容啦～
#天籁用车心得时间：2020年8月18号提车 车型：第七代天籁2020款2.0L自吸顶配智行 价格：落地近21w 里程：至今9.2w公里 油耗：市区油耗8.8-12（上下班往返18km） 高速油耗4.6-6.5（每月回县城老家往返300km） 优点：换挡顺滑，座椅舒适，空间够用，音响不错，支持carlife（自己买的无线盒子） 缺点：腿托较短，车机智障，车漆较薄，油耗偏高（跟驾驶习惯有关） 保养：4w公里一大保杂七杂八4000块左右 1w公里一小保杂七杂八600块左右 费用：加油1.3w，保险3000不到（全险），保养4w公里一大保4000/次（图2），1w公里小保500/次（图3），每周一次洗车25/次，小区停车5000/年。 对比：当初是抱着提雅阁的想法去看车的，看了2.5的凯美瑞、2.5的顶配阿特兹和t5的s60。凯美瑞因为没有优惠所以就没过多考虑，阿特兹配置挺高，当时落地22万多能接受，销售员带我们试驾了它的极限过弯和急加速减速，没选阿特兹是因为我觉得悬挂偏硬太运动。s60跟阿特兹同样都是好车不多说，但是当时的价格有点超预算所以就没过多了解，喜欢是真喜欢。 感受：最出乎意料的是原本抱着非雅阁不买的心态去试驾对比阿特兹和s60后，先路过的日产4s店然后直接就把天籁定下来了，本田4s店连去都没去，原本想买银灰色天籁，因为要等3个月，就加价2000等了一个月提了珍珠白天籁，然而买顶配是因为多了自动刹车和电子手刹。 结尾：买车前通过各种渠道了解意向车型，对比到最后，车无完车，无法在各个方面都达到自己的预期，网上都说天籁的cvt容易断，但是身边很多朋友的第五代第六代甚至更早的天籁都没听说过断的，也有很多人说2.0L动力不够的，可能平时出门都是开的大排量的车，我自己家用无论市区还是高速，感觉这动力完全够用了，任何时候只要我在红绿灯第一位，起步都是甩开第二车位的车，车快不快跟自己驾驶习惯有关。 总体来说，天籁、雅阁、凯美瑞、阿特兹还有s60都是好车，但是了解、对比后还是选择了更适合自己和家人的天籁，开了四年半了，除了车漆较薄（花了6000贴车衣），还有就是80年代的车机让我忍受不了，也另外掏钱买了carlife盒子，其他方面没啥不满意的地方，至今除了正常保养外，换过四条马牌轮胎和四个刹车片，一个右后示廓灯外，没有任何维修，还是比较省心的。满分5分的话，作为车主不吹不黑4.5分。 📋 总结
#你最爱“它”哪一点车型：2021款天籁2.0L，购车时间为2022年4月，当时购车价格为17.4万元，包含了购置税，保险等全部价格。 作为一名天籁老车主，给大家分享一下我认为它最实用的功能。 1、自动驻车。等红绿灯停车时不用挂N档，直接刹车踩到底，此时auto灯亮起，松开刹车，车辆也处于刹车状态中，等待绿灯通行，直接轻踩油门，仪表auto灯熄灭，车辆向前行驶。 2、电动座椅。调整坐姿非常方便，只需要轻轻按动座椅侧边前后上下按钮即可，即便是车辆动态行驶中调整坐姿也会很省心。有时候长途开车会比较乏累，轻轻按动座椅开关适当调整坐姿，可以缓解疲劳。 3、自动大灯。车辆灯光按钮转到auto档位，能实现日间行车灯和近光灯之间的切换，当外面环境黑暗时，近光灯开启，当外界环境明亮时，近光灯关闭，开启日间行车灯。这样就不用自己来回操作灯光开关了。 4、远程启动。使用东风日产APP可以远程打开空调，夏天打开可以提前降温，冬天打开可以提前升温，这对我来说简直是福音。而且打开空调并不会解锁车门，车辆依然是锁车状态，安全有保障。 5、全景天窗。分段式全景天窗真的很赞，可以通风，可以采光，而且可以选择开启天窗的范围，从完全闭合到完全打开都能实现，真的很不错。 以上是我感觉天籁最实用的功能，大家觉得呢？
#天籁用车心得现在又到4月了。祝各位车友4月都有好运气！然后现在又到了一个更换雨刷的一个季节，前两天刚买了一对雨刷。买了一对儿杜邦的，看广告很好，不知道疗效怎么样。然后到了4月胎压逐渐增高，之前冬天的话都是2.5个bar，但是到了夏天胎压没动的话，现在稍微跑会做到了2.7个bar。要记得适当给胎压降低一下。避免跑高速过热引起不必要的爆胎麻烦。安排了。
天籁 · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共2039人评价
12万-18万轿车总榜
NO.24
超过76%的同价位车系
3.86
综合
3.82
内饰
3.62
配置
4.11
空间
4.30
外观
3.76
舒适性
3.69
操控
3.71
动力
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