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#看销量买车靠谱吗如果你问我买车，是买销量高的？还是买销量低的？我的答案是，买我喜欢的。 . 🎙️🎙️🎙️买车故事 去年看车买车时，索11还没正式上市，4S店里只有已跌入谷底沦为冷门车的索10，全国月销量也就一百多台，狗见了都摇头说不买。 🦮狗都不买，那我肯定也不买。 💎但是当我看到了即将上市的索11时，瞬间被索11的颜值所吸引，心动的感觉让我直接忽视了索10 的存在，无视索纳塔低销量的影响，为心动买单，直接参与了索11的预售，全款，提车。 . 📝📝📝用车感受 我的索11是1.5T Pro版本，非常适合家用，为了帅气选装了全景天窗。现在已经开了一年四个半月，🚗行驶了16500多公里了，整体感受中等偏上，并没有达到理想的程度。但如果让我再次选车买车，我仍然会因为心动索11的帅气而选择索11，并不会受它现在一千左右🧲的月销量所影响。 . 1⃣：【颜值高】：索11的颜值是毋庸置疑的帅气，就纯粹的外观设计而言，我觉得索11绝对是同时期合资燃油车颜值天花板💎，雅阁换代失败地包天，凯美瑞换代也不行，帕萨特万年不变，只有索11年轻帅气，符合我们年轻人的审美。 . 2⃣：【性价比高】：选索11并不是单单只看重了颜值，当时对比了帕萨特、凯美瑞，同价格区间，索11倒车影像、L2辅助驾驶、安全配置等方便给的也比凯美瑞、帕萨特这些车多，主打一个性价比高💰，这些功能在实际用车过程中很实用。 . 3⃣：【燃油成本低】：我的索11是1.5T动力版本的，装在的是升级换代后的全球十发动机，燃油经济性强，目前跑了16500多公里，表显综合油耗6个油⛽，燃油成本才0.45元/公里💰，这对于一台中型车来说，我是真的很满意了。 . 4️⃣：【驾驶舒服】：索11自家的发动机配合现代摩比斯8AT变速箱，驾驶时，换挡丝滑🛼，滑行速度很远，只有在低速30时，才会感受到轻微的换挡。 . 💔💔💔在用车过程中，我也发现了索11的很多问题，也会感叹，索11的销量低也是有原因的 . 1⃣：【做工质量问题】：索11的外形设计很帅气，但车身塑料件和车身的色漆却存在色差问题，并且后备箱、前机盖与车身的缝隙特别大，靠近仔细看过去感觉很廉价。 . 2⃣：【车机系统很拉跨】：索11外在很帅气，但内在却很老气，只能识别指令词的语音助手、定位识别异常的车机地图、封闭的车机系统，都让人感觉索11只有一个花架子，没有内在实力。 . 3⃣：【异响问题】：每次路过颠簸路段，我的索11的天窗就和炒豆子一样，噼里啪啦的响，几乎每隔半年就要去4S店维护一下天窗，这是通病，为了帅气，就忍了。 . 4️⃣：【品牌售后问题】：我的索11已经和4S售后、厂家售后有过多次接触，我个人感觉厂家的技术能力有限💔，态度不端正，不愿意投入彻底解决车机OTA问题，并且售后服务效率低，这些都是制约索纳塔口碑销量的原因。 . 💡💡💡如果再来问我一次，会不会因为销量低而不买索11，我的答案依然是会买。买自己喜欢的，有问题也能接受，如果买销量高但自己不喜欢的，那车子出现问题，我感觉我会原地爆炸。 最后想问下，如果你喜欢一辆很小众的车，家里人不同意，你会买吗？
#车停在哪最出片我是去年4月提了这台11代索纳塔后，然后就爱上了拍照。商场门口，奶茶店，服务区停车场，景区角落……走到哪拍到哪，就觉得爱车停在那都值得定格拍照。 - 当初选索纳塔，就是被外观吸引住了，我觉得买车，第一眼的眼缘太重要了，我个人还是比较喜欢运动风系的，有一颗年轻的心，我没有因为燃油经济性去买1.5T的版本，而是为了外观好看，特意去选了2.0T的版本，因为2.0T的版本有运动套件和双边四出排气，我觉得2.0T的整体外观更像轿跑，而且运动感十足，也很有科技感，我很喜欢，所以每次停车都忍不住去拍照。 - 其实2.0T的索纳塔除了油耗略高一点，剩下的就是优点了。而且11代索纳塔直接是2.0T配8AT变速箱，这俩大件都是北现自主研发的，配合度也很高，目前跑了1.7万公里了，我觉得除了经济模式起步确实稍微肉一点，标准和运动模式下，起步就很顺畅，油门也很跟脚，轻踩油门就能感觉到动力，深踩一下就会有推背感。而且油门踏板是风琴式的，脚放上去很贴合。8AT的变速箱换挡逻辑也很清晰，有时候低速行驶会感觉到有点顿挫，但高速直线加速时就很丝滑。索纳特底盘调校的偏运动，就是比较硬，路面稍有不平，路感就很明显，但支撑性是真不错，60码过急弯不用减速，车身稳得很，没那种要侧翻的感觉。缺点是过减速带时，后排颠簸挺明显，舒适度不佳，底盘整体感觉还行吧，这就是三大件了，网上也都是吹韩系车三大件很厉害，这点只能靠时间来验证了。 - 再说说油耗方面，2.0T的车油耗确实高，没我想象中的油耗低。现在跑了1.7万公里，80%是市区通勤，综合油耗11.8L/100km，高速油耗挺给力的6.5L左右，跑长途时心里能舒坦点。我每月大概能跑1000公里，油费得1000块，一年1.2W确实是笔不小的开销。 - ★提车一年多，小毛病确实很多，慢慢也能接受。 1️⃣隔音不太好，高速上胎噪，风噪挺明显，尤其胎噪，感觉底盘隔音没做好。 2️⃣车机系统是真一般，车机芯片版本低，语音交互老识别错，导航操作也卡顿。 3️⃣还有车漆偏薄，轻微磕碰就容易掉漆露底漆，很多车友都说韩系车漆薄。 4️⃣大灯亮度也不够，远光近光都暗，晚上开车视野雾蒙蒙的，不太敢开夜路。 5️⃣还有一些异响，油管共振，气囊游丝，车门板，阅读灯，B柱，天窗都有过异响，基本上都去4S店修好了，就是得多跑几趟。 ★车子还有一些故障报错，都是软件问题。 1️⃣主驾玻璃一键升降会偶尔失灵，我已经失灵好几次了，熄火断电过一会就会好了。 2️⃣车机导航已经静音了，有时候突然会有很大的提示音，还有杂音，车机bug吧。 3️⃣好像每台车都会报电子档杆故障码和后备箱故障码，这个问题也是重启车辆就会好。 4️⃣前置摄像头冬天经常报故障，原因是起雾了遮挡了摄像头，打开空调吹一会就会好，密封不好的原因。 - 车子没啥大问题，都是一些琐碎的小毛病，不影响开，但是确实影响驾驶体验，我觉得索纳塔的优势也就是性价比高，要不然我也不会买，希望用时间来证明到底是不是一台值得买的车吧。
#是时候放下偏见了二十年前，买一辆合资品牌的车，是身份和地位的象征。那个时候国产车还在努力中。如今的国产车，早已不是当年的少年了。从比亚迪的刀片电池到华为的智能驾驶，国产车企在各种技术上已经遥遥领先了。反而现在不少合资品牌，可能连CarPlay都要选装，甚至前后雷达都要选配。再看看同价位的国产车，沙发彩电各种配置都给你拉满了。所以现在的国产车是越来越强，买国产车的人也是越来越多。 - 选择国产还是合资，都是自己个人的喜好，没有什么面子不面子。面子是自己挣来的，不是合资车给你带来的。你自己没有身份，没有地位，谁给你面子？谁又看你开什么车啊！我的车是合资车，我在买车的时候，也选择了很多国产车去试驾。最终我选择索纳塔，我个人觉得，普通家庭应该老老实实去选择那些经过市场验证过的车。不要去给人家当小白鼠，垫脚石。毕竟容错率太低了。辛辛苦苦攒点钱买个车，经不起折腾。 - ★真实感受 索纳塔不是一台完美的车，缺点毛病真的很多。让我喜欢的是驾驶质感，2.0T的发动机强劲有力，搭载了8AT变速箱后，同价位中，不管是国产还是合资，都没有索纳塔的这个动力组合，这也是我选择的原因。索纳塔是AT变速箱，低速时候的传动效率并没那么高，而且还比较费油，我每天早晚通勤的油耗是15升。但是AT变速箱抗造，耐踩，可以地板油，换挡时顿挫感也轻。还有底盘调校的是偏向运动型，比较硬，但是支撑感强，过弯很扎实不会飘，就是过减速带时会比较颠簸，舒适感比较差。 - ★2.0T动力感受 我以前开的是1.6L的凯越，夏天开空调的时候起步太肉了，置换索纳塔后，可以说动力是直接起飞了。2.0T的动力夏天开空调根本感觉到动力减弱，比真的差的不是一星半点，现在一脚油门下去，推背感瞬间就来了，驾驶体验相当不错。这种感觉就像从普通自行车升级到了摩托车，以前想超车还得犹豫一下，现在直接一脚油门就过去了，尤其是跑高速的时候，120码后再加速也有推背感，完全不用担心动力不足的问题。 - ★空间感受 我是从A级车升级到B级车，所以索纳塔给我带来的大空间，是我以前没体验过的。不管是前排还是后排的腿部空间都很宽敞，不过后排要是坐三个成人，也会感觉到挤。不过我都是两点一线，接送孩子和自己上下班。周末带老婆孩子出去短游，空间是足够用了。美中不足就是后排座椅不能放到，这点我是真的不满意，失去的空间扩展性。 - ★内饰配置 索纳塔的内饰用料方面是真不如国产车，没有可比性。在同级合资车中也是中规中矩，没有豪华感，也没有彩电大沙发。中控台和门板用了很少的软包，剩下的都是硬塑料。中控屏也只有12.3英寸，好在内饰比较简洁，还支持无线CarPlay，这点是我最喜欢的，因为索纳塔的车机太垃圾了，定位都会经常失去信号，完全没法用，如果索纳塔没有Carplay的话那就只能用手机当导航了。 - ★缺点 1️⃣车机系统不够流畅，慢半拍，语音交互系统垃圾，识别率一般，不能连续对话。和国产车相比体验差太多了。 2️⃣市区驾驶油耗偏高，早晚高峰通勤15个油，我路况差我认了，但是平峰期也高达10个油，怎么说！ 3️⃣后排座椅不能放倒，没有拓展性，后备箱缺失一部分实用性，比如说，不能拉比较长的物体。 4️⃣车漆偏薄，磕磕碰碰容易漏底漆。目前4个车门边缘都已漏底漆，后备箱有裂漆现象，攒一攒一起去补漆吧。 5️⃣各种异响是真的多，但是大部分异响又都是通病，比如油管共振，方向盘异响，天窗异响，中央扶手异响，不过如果买了别的品牌也可能出现很多异响。 - 说到底，我买车没有被面子绑架，也没有对国产车有偏见。无论是国产还是合资，车的本质是代步工具，是生活中不可缺少的工具。所以我买车只买自己喜欢的，不论国产车还是合资车。
#这个前脸有点特别提车1年半了，每次上车前，都忍不住欣赏一下索11的前脸，俩个大灯有点小家子气，看起来一副眯眯眼哈，还有比较夸张的进气格栅，有点像一张大嘴！不过这个前脸整体的设计我觉得挺有未来感的，不知道你们发现没有，把索11的车标换成4个圈，是不是有点撞脸奥迪？ - 11代索纳塔的整个前脸，对比10代索纳塔，改变非常大，舍弃了10代的鲶鱼头，换成现在这个样子，有点像星河战舰！前脸最吸引我的，是像宝石的进气格栅，整个前脸几乎被进气格栅占了三分之二，一排排菱形点阵，向外扩散，刚开始觉得太夸张了，但现在发现越来越好看了。而且大面积的进气格栅能更快速的疏导气流，散热效果会更好。跑高速时也能辅助降低风阻，还能帮助扰流。 - 前脸的贯穿日行灯也很有辨识度，细长的灯带顺着格栅边缘向上扬起，配合眯眯眼的大灯，有点像眉毛。晚上点亮后穿透力也很强，不过这个贯穿灯俩个太贵了，7500米！有点伤不起，最近还发现了缺点，每次下雨贯穿灯里面都有水汽，密封性太差了，好在一出太阳就蒸发了，等有空得去4s店索赔，这种情况肯定是贯穿灯密封不好进水了。不少车友已经索赔了。 - 索纳塔的前脸，缺点也很明显，进气格栅太容易积灰，而且还不好清洗，每次都是拿抹布挨个擦菱形宝石的边缘，费劲啊！还有进气格栅太脆了，碰撞就稀碎，没有韧性。还有菱形宝石的缝隙太大，容易崩进小石子小沙粒，水箱的散热片都黑我打弯了很多，就怕日积月累水箱会漏啊！还有索纳塔的车身很低，前包围虽然显运动，但容易剐蹭，前下唇俩侧已经蹭的不成样了！ - 索纳塔的前脸设计其实比较激进，感觉略有攻击性！整体设计比较张扬吧，也有很多人说是杀马特，不稳重，不适合商业人士。有些线条看上去确实比较凌乱！车漆也比较薄，跑高速会被小沙粒蹦掉车漆。 - 总的来说，11代索纳塔的前脸，我是越看越上头！喜欢一辆车真的能包含它的一切缺点啊！虽然有各种小瑕疵，但真的不影响我对它的喜欢。
#我和我的爱车24年4月下午3点到店提的车，经历是历历在目，当天知道要提车了，一整天都没好好工作，就盼着4S通知我去提车。最后还是没忍住，下午3点就直接请假，去店里半手续了。提车流程少不了的就是，就是提车仪式嘛，我站在车前各种拍照，4S还贴心的给准备了鲜花，这是我唯一的一次跟爱车合影哈！我觉得也是最具有纪念意义的合影。 - 拍完照就是验车环节，简单围绕车子转了一圈，没有大问题就是撕膜流程了。看着眼前的爱车，车漆也是嘎嘎新，钛金灰的车漆真的很有质感，2000快没有白花哈，接过车钥匙那一刻，我就注定成为了那个男人！先解锁，然后感受贯穿日行灯的迎宾模式，帅。 - 我选的是2.0T Air版本，全款落地价16.2，有置换。还有4500的油补，如果去掉油补，就是15.75落地。我这个落地价跟现在比确实贵了不少，现在估计都能提顶配了。目前已经陪我跑了17000公里了，1年多的朝夕相处，我也太了解自己的爱车了。 - 让我最心动的是索纳塔的外观，整体很有运动感，多多少少有点轿跑的感觉，哪个男人不爱轿跑啊。其次是动力，2.0T发动机配上8AT变速箱，这个组合应该是同级别最好的吧。而且AT变速箱抗造，可以地板油，换挡也很平顺，不能说没有顿挫感，顿挫感是很轻的。底盘调校的也很扎实，过弯时侧倾很小。高速行驶很稳，完全不飘。2.0T配就是没有座椅通风，360影像，如果加上这俩配置，那就完美展现出性价比了。索纳塔的颜值我觉得还不错，属于耐看型，反正我是每天上车前都会多看两眼。 - 索纳塔也有让人又爱又恨的地方。 一辆车的油耗高不高，肯定是绕不开的话题。索纳塔市区早晚高峰通勤，油耗基本在15L左右，高的离谱呦，合计一下都1块钱1公里了。市区平峰期的油耗也在10L左右。也就只有高速的油耗，能控制在6L左右，如果高速跑130码，比较激进的开法油耗在7L左右。上班族通勤代步建议选1.5T的，比较经济一点。 - 还有韩系车的车漆都比较偏薄，车门轻微磕碰就见底漆，小沙粒有时候跑高速也能蹦掉车漆。我的钛金灰还不能自己用补漆笔补漆，会有色差的，只能攒一攒去4s店补。 - 索纳塔的车机系统绝对是一大槽点。系统垃圾，芯片版本低。车机反应慢，卡顿！语音识别不好用，基本靠猜哈哈，全靠CarPlay在续命。如果这车没有CarPlay，我都不会买它，那个车机导航动不动就出错，定位也会出错，还不准。最离谱的是车机没办法更新，买车到现在一个升级包都没有推。 - 还有一些小毛病，比如油管共振，天窗异响，方向盘气囊游丝异响，B柱异响，阅读灯异响，中央扶手异响，就是各种异响比较多，4S店跑了好几趟，腿都跑瘦了。还好售后服务态度好，每次来张口一个哥，闭口一个哥，我喜欢别人叫我哥的感觉。 - 我朋友也问过我，有没有后悔当初的选择。毛病又多，油耗也高，我是觉得没后悔，毕竟15.75落地一台B级车，还是2.0T+8AT的动力组合，该有的配置大部分都有了。我目前没啥别的需求，所以没感到后悔。
索纳塔 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共410人评价
12万-18万轿车总榜
NO.47
超过57%的同价位车系
3.85
综合
3.78
内饰
3.79
配置
4.04
空间
4.09
外观
3.77
舒适性
3.72
操控
3.75
动力
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