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#成都天府国际赛道带着心爱的小蓝也是有幸参加上懂车帝举办的赛道日活动啦，09年的m3虽从性能上已经不在第一梯队，但经过精心养护后，紧致的操控、人车合一的感觉始终能保持激情。 当大家顶着成都近40°的烈日站在赛场边，听着一辆辆个人专属的超跑从身边飞驰，相互调整着胎压，搬运着刹车散热风扇给车辆降温，讨论着每个弯的起伏与碎石；赛场上A、B、C各组井然有序，慢车双闪让出走线，吃满每一寸路肩，踩满每一点刹车，用尽每一分抓地力，一次次突破自己的最佳成绩。我就明白，爱车不分好坏，也不分价格高低，能相聚在一起那就是属于国人的爱车嘉年华。 十分感谢懂车帝为中国汽车文化发展的一次次助力！！！
#Bimmer晒日常十年前的我26岁，有幸得到家人支持可以拥有自己的第一台车。当时对于汽车了解不深，那时候心中的dreamcar是奥迪a5。买车时候也去试驾了很多车型，包括奥迪a5，宝马320/328，英菲尼迪q50，凯迪拉克ats等等。其实当时预算只有30w...查看全文
#成都天府国际赛道E92M3小蓝买回来一段时间啦，开了不到5000公里，也给大家简单分享分享老车的拥有体验。 首先说说油耗，这个车买来是作为家里第二辆车使用，代步频率不会太高，主要也是因为早晚高峰的堵车对油耗不太友好，堵车们去到25个往上。然而节假日在市区中开M模式驾驶激进一点，油耗反而会降低到15个以内，真的就是要舍得踩油，狠狠的喂饱这台V8。 其次说说修车养车，小蓝是09年中期款，14wkm。个人是在25年初以一个比较优惠的价格购入，但前车主除了外观养护没有特别精细，也是因为前车主手上很多台Mpower的缘故吧。导致这台车到手后整备内容就比较多，如小瓦、vanos盖、转向机、传动轴、全车油水、内饰等等，目前不算改装整备花了接近3w，才勉强让车辆机械素质恢复健康。后续还涉及到全套底盘件整备、散热及一些重点部件加强，结合以改代修的情况，预计整台车整备成本在4w左右，这还是算以一个比较保守的标准整备的结果。改装方面主要是以改代修，原厂刹车总泵够用的情况下，考虑到车重及性价比，选择的敏胜前A1后A2+erc10的升级方案，避震方面原车主使用的原厂电调筒芯+爱巴赫弹簧，姿态不错但是太矮+支撑不够，短期选择bcbr先过度，后续底盘件换完后淘一套二手的kw cs3即可完成升级。 最后谈谈拥有体验，家里一直对宝马有种特殊情怀，但一直买的都是家用的类型，感谢小米酥妻，把二手性能车价格打下来，让咱们普通人也能完成拥有一台M3的梦想。其实e底盘的M3整体费用算下来跟f底盘的M3差距也不会很大，但考虑到磨到末代V8自吸（E46M3GTR肯定是不可能），加液压的方向盘手感，加经典的优雅外观，让人很难拒绝的了E92M3这代经典绝唱。 最后欢迎大家一起来交流学习~希望国产车、国内玩车氛围、懂车帝都会越来越好！！！
#会不会买第二辆车肯定会的，现在人们出行对车辆的定位细分越来越明确清晰： 买菜代步小型电车就行； 越野还得玩油车，重点还是底盘和动力系统； 旅行最好是商务车或者大型家用车辆； 做生意得是豪车； 追求速度还是超跑或者电动超跑； 做小生意还得是面包车； …… 不同场景对车辆的要求越来越具体。每个人的生活中都会有第二辆车，只是选择不同
宝马M3 · 懂车分（口碑）
4.19
“优秀”
共82人评价
35万以上轿车总榜
NO.20
超过72%的同价位车系
4.19
综合
4.01
内饰
4.08
配置
3.69
空间
4.47
外观
4.01
舒适性
4.51
操控
4.58
动力
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