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#说说你买车的遗憾2021年初我经过认真筛选最终选择了现在的车比亚迪宋普拉斯燃油版的，当时我对这辆车真的很满意，半年后我的遗憾来了，2021下半年比亚迪刀片电池开始装车上市，价格和油车差不多，到现在我还是开着油车，如果当初我在等等半年后不就是赶新潮开上比亚迪第一排新能源车了吗。
#试驾后就放弃的车从4个层面来谈谈为啥试驾后就放弃吧。 第一，外观不太喜欢，前脸造型看得出来有设计，就是个人感觉圆润有余，犀利不足吧。个人比较倾向有棱有角的感觉。 第二，内饰的质感，包括座椅的软硬程度和软质覆盖都还行吧，算得上这个级别的标杆，就是一点，设计上依然吃老本，没有新意。可以说是byd的家族式设计，也可以说是设计师偷懒了吧。 第三，销售的态度，可能比亚迪不愁卖，对于像我这种首次去，并且要求试驾的顾客，没有太多的精力应付。登记后，等了很久才轮到试驾。 第四，试驾感受不太好，我试驾的2015款，说是已经改了筷子悬挂，但是行驶质感还是舒适有余，操控不足吧。另外，试驾过程中莫名其妙感觉到脑袋嗡嗡的，感觉头晕，这点和我之前开宋Pro的感觉很像，但乘坐的时候就没这种感觉。 第五，价格坚挺，除了官方让利外，终端一点政策的消息都不透露，感觉买完可能就会遭遇背刺，也是预算原因，又想要更好一点配置的，对比了隔壁长安、吉利、奇瑞家的，性价比不算高。
#跑高速，这车行不行我的比亚迪宋普拉斯燃油版的车在高速公路上一直表现良好，车速控制在100-120之间，转速在2000转以内，档位7档，此时发动机噪音不大，动力十足，安全性牢牢掌控之中，舒适性良好，每次在高速公路上都是这样的，从来不会跑到120以上，只有安全才能舒适。
#通勤车天花板我的车是比亚迪宋普拉斯燃油版的，每天通勤里程单程16公里来回每天32公里(中午不回来)，一个月两箱半油，我这个车特别给我面子，智能系统只要我开口凡是它能办到的一定准确完成任务，比亚迪宋普拉斯燃油车前后悬挂，底盘调教舒适，通过性很强，一个月下来除了油钱就是油钱600多块钱保我每天通勤顺利。单位有几位同事有绿牌的车，一个月下来油箱里的油没怎么用过，一个月电费100以内，看起来还是绿牌吃香的喝辣的。
#一箱油能跑多少公里我的车是比亚迪宋普拉斯燃油版，2021年2月份买的，在买之前对该车进行了比较全面的了解，特别是它的1.5T晓云发动机热效率比较高，再加上外观，底盘，配置，智能系统等让我毫不犹豫的买了它，5年来我发现我的车就是一辆吃的少干的多的模范，加满一箱油一般在350元左右，表显可以跑750公里，实际上和表显差不多。记得2023年7月和朋友一起去1000公里以外的城市，出发前两台车把油加满，我朋友的车是本田CRV，在高速公路上我始终把车速控制在100码左右，发动机转速没有超过2000转，全程高速在离目的地还有300公里的时候CRV不得不进服务区加油，我看了一下我的公里数显示还能跑100多公里，其实两辆车的油箱是一样大的都是55升的，看起来我的比亚迪宋普拉斯燃油版的一箱油表显公里数和实际公里数差不多。
#电动尾门真的有必要吗？现在不管是什么车，稍微上点档次的都配备电动尾门，这个配置好不好的分开说，suv尾门打开以后高度很高，如果没有电动尾门对个子矮点的小女生来说每次关后尾门必须伸胳膊抬脚尖才能关上，有了电动尾门就不用那么费劲了，这个配置对男士来说就不存在抬脚尖的情况，随手用力就关上了，所以这个配置对男士来说可有可无，有了有面子，没有也无所谓，但是现在买车很多suv都配置了电动尾门，看起来这个配置还是受到欢迎的，只要平时多注意一般不会损坏的。很遗憾我的车没有电动尾门，也许以后会有的。
#众测主题赛昨天，我就测一下我的宋，三年了有没有电池亏损，目前总里程5万3千公里了，EV里程为4万1千多了，三年所行的里程大部分是都是家里慢充，只有去年去西藏行的7600多里程有用到快充的，昨晚测前电量为30%，仪表内显用电度为6732.4度，今早充满，内电度显6746.8度，充入电度为14.4，充电量为70%，而车内电度为18.3度再剩以0.7等于12.81度，而入电度为14.4度，居然三年的车的电没有一点点亏损，而给实际充多了1.59度的应该为充电过程的损耗？还是比亚迪出厂虚标比实际的18.3度的多？有没有同款的，有这样测计过呢？
宋PLUS · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共333人评价
3.67
综合
3.83
内饰
3.72
配置
3.88
空间
4.16
外观
3.42
舒适性
3.34
操控
3.32
动力
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