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#点评我的车以前没用过这些智能的车机，第一次体验我感觉还是比较有新鲜感，目前就用来投射到车机屏幕上刷刷抖音，看看导航，流畅度还可以，不是想象中大众车机那样拉胯啊。 便捷性: 需要下载一个亿连驾驶助手才能用，但是有线无线都可以连。 流畅度: 开机速度，可能要5秒钟哦，导航和手机屏幕之类的投射到车机上，比较丝滑暂时没有出现卡顿。 功能性: 中控自带功能比较少，就是显示车辆油耗啊，胎压啊这些信息和一些设置，听歌和图片视频都需要插u盘。 其他很多功能都要需要借助手机互联…… 目前满意度我可以打个8分，待我继续体验
#入门级车谁最好？同样是大众，要说还是上海大众的会玩，知道现在经济条件，价格敏感，面子也要照顾，就想把客户的需求都照顾了，于是各种新锐就来了，途凯包装下就变途岳新锐，桑塔纳包装下就变成了朗逸新锐，咋一听名字，哟都还不错，细看配置空间才知道不一样，名字给到位，上一个档次，听着都不错。我去4S店看过，销售就给我推荐高配，价格也就上来了，也不便宜。 反观捷达上市就亮高配，涡轮增压，双离合，多连杆独立，10万级别的硬核直接就拉满，而不是像其它常规操作，先扔出一个核弹级别的起售价格，先把人吸引过来，想要便宜的来一号连接，想要动力超控好的来2好链接，到时候你就不要抱怨我配置低，我有配置高的，可以选，也不要抱怨价格高，来我有便宜的。 捷达还是太老实了，城市套路深。赶紧把全部配置都扔出来吧，我也想看看低配价格。
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