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入门级车谁最好？话题封面图

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入门级车谁最好？

所谓“入门”车型，不仅要价格低，还要质量好，大部分是新手买来“练手”用的，小剐小蹭少不了；那么你认为的“入门”车型有哪些？你更推荐哪一辆呢？

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Ypa蒽

星途追风车主·车龄6年

对于大部分普通人来说，入门级车价位区间在10万到15万左右！这也是大部分上班族可以考虑的价格区间！要说谁是入门级最好的车，我并不承认！每台车每个品牌的产品都是不一样的，各有各的优缺点！有些车型就是省油耐用，有些是动力操控突出，有些车比较科技智能！例如星途Lx：一、动力！首先发动机没的说，奇瑞量产最强发动机！厂家也给出10年100万公里质保！发动机参数在这个级别也是领先水平，实际驾驶感受也确实如此，只要你敢深踩，动力输出一直有！二、操控！操控只能说在这个级别里中规中矩，毕竟开的车不多，底盘悬挂调校也偏硬一些！这导致这款车在紧急并线时有着不错的姿态！三、科技配置！国产车科技配置不多说，能给你的都会给！一些车型也有着独特的科技配置！这款车配置也比较高的，基本上这个价位国产车的配置都有！也有些独特的配置，比如实景导航、自选位自动泊车等等！四、省油省心！油耗不高，甚至比同级别其他suv更省油，这点主要体现这款发动机和车身轻量化的优化！市区里一般五毛钱一公里左右，高速国道经常三、四毛一公里！整台车也没有出大问题，小问题已解决！还是比较省心的一款车！来自本人17000多公里驾驶感受！说到最后，这个入门级车没有最好的，各有各的优缺点，各有各的独特之处，分自己喜好选车，也不要因为别人眼光选车，自己喜欢就好！最后一点，选车一定选主流品牌，要不买完车没多久厂家倒闭了，售后保养都是问题！图七！给所有的国产车点赞！给所有的车评软件点赞！希望以后越公平公正！！！

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2020-07-12

GDTBB

卡罗拉车主·车龄8年

入门级车谁最好当属全球销量第一，丰田卡罗拉为什么这样说呢？因为首先它的销量在那里放着年年，都是前几名之一，还有他作为全球销量第一肯定是有原因的路径，颜值我认为挺好的，主要是他那照，而且他是家用神车吗？他我使用了三年多的，主要的感觉就是他作为新手入门级轿车非常好开，他是无极变速cvt变速箱，然后就是他的耐用非常好，俗话说的好，修不好的路虎，开不坏的丰田，它的质量也是非常可靠的，我用了现在三年多了，也从来没有给我半路上掉过链子。我选卡罗拉作为入门级轿车，原因主要有3，第一它是cvt，无极变速，嗯，非常好看，适合新手开，作为入门级非常合适。第二它的质量非常可靠，因为卡罗拉到现在全球销量我不知道多少，反正肯定是第一，所以说它的质量非常好，不能说没有毛病吧，只能说毛病非常少。第三它非常省油，我是1.2t的，我开到现在最多就是6.0左右的油耗从来没有上过7个以上的，所以说它的油耗非常好，省油耐用，这就是我选卡罗拉作为入门级轿车的三个原因，大家有什么不同的想法可以互动哦。

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2020-07-06

Lv爱说车

牧马人车主·车龄4年

入门级车我选捷达。新手上路第一台车怎么选？车价便宜、皮实耐用、维修保养便宜、油耗不高、多拉快跑、保值率好。为什么说入门级车捷达最好，看看路上跑的出租车有多少城市是捷达？对于用车强度大，车辆利用率高，车辆稳定性要求高的出租车行业都选择了捷达，你还质疑他的可靠性、他的耐用度、他的维保价格吗？我的捷达是16年1月购买的也就是13款，从这一款开始捷达变得圆润，开始有家用轿车的感觉。这款车维修特别便宜，而且配件非常好买，保养也十分便宜都是取决于他的市场技术大，由于是新手没少发生剐蹭，一件钣金喷漆300来块钱就搞定了，一个尾灯罩不到200块钱，一个副厂保险杠300多，一条轮胎200来块钱，原车的黑色钢圈二手一套才100多块钱（你没看错就是100多块钱），一个电瓶300多块钱，质保期在4s保养一次230过了质保期一次保养150块钱，空气滤芯空调滤芯加起来50多块钱而且还是马勒这种大品牌的。油耗不高一公里4 5毛钱加92的就行。这车在我手里3年多跑了47000来公里，质保期内因为电瓶有点漏液索赔过电瓶，车门把手有点卡滞索赔更换了一根拉线，后减震有一个轻微漏油，这车虽然1.6排量的手动挡但是在市区超车变道一点不含糊，人称公路小流氓，要是按上翅膀出租车司机能让它起飞，尤其是3档3000转以上给油都有点推背，超车嘎嘎给力。由于是自己的第一台车，我和老婆都拿它练手剐蹭在所难免，卖车的时候只剩下两块原车漆，严重影响保值率最后只买了，41000当时算保险购置税还有店内加配（倒影、中控大屏导航、行车记录仪、座椅加热）落地要8万，因为车子是灰色的（白色的买的人多），还有我的公里数不低，保值收到了一定的影响，卖车的时候正好急用钱，出给了车商，车子三大件非常板正，一点毛病没有。大众的手动挡贼好开，档位清晰，挂档有吸入感，操作起来非常顺手，怠速高起步不容易熄火，这可能也是很多驾校教练车选择捷达的原因。这台小捷达为我家立下了汗马功劳，成功的培养出来两位老司机。如今的捷达成为了一个独立的品牌，但是它继承了之前的捷达基因，配置也增加了，而且价格还降了一点。听我上面的分析，你觉得捷达是不是入门车最好的选择？

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2020-07-08

嗯哼说车

别克君威1.5T170马力，值不值得买？君威1.5T是一款性价比很高的中型B级车，优惠幅度大，综合优惠后的裸车价格与A级车差不多。只要能够忽略它的一个不足之处，这款车值得入手。 1.5T最大170马力，动力不错，只是9AT变速箱差点意思，虽然9AT变速箱比采埃孚8AT/爱信8AT多了一个档位，但传动效率并不高。君威这台变速箱速比只有7.56，同级别采埃孚变速箱速比是9.14，奔驰的9AT速也有9.14。君威的变速箱设计思路是提高平顺性，把齿轮比做密，但实际上低速的时候，君威的AT变速箱也没能将平顺性做到极致。变速箱与发动机匹配得好不好，也直接影响到燃油经济。如果换一种思维方式，君威的价格这么实惠，它的缺点可以忽略。

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2020-07-04

刚考完驾照时候我在入门级车里面选择了逸动，现在也开了三年半的时间了，大毛病没有，小毛病确实有一些，百公里平均油耗8.1升，总会来说入门级车里面逸动还是值得考虑的。

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2020-07-04

回归自然lhl

作为一个刚考下照来的小白来讲，手动福克斯是我的选择，一是操控比较精准，二是福克斯比较安全。缺点是油耗高，上未过磨合期的时候，油耗到了十二三个，但是跑高速表显6.5，还是很满意的。

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2020-07-07

可乐是柠檬精

发现运动车主·车龄4年

BBA的入门级34C哪个最好！？没有最好，只有最喜欢！印象中的宝马3系以操控见长，奔驰C级以豪华著称，奥迪A4L走中庸之道。但是随着改款换代，如今的3系颜值依然在线，内饰的短板也有所改善，但调教越来越舒适，开起来像船一样；C级为奔驰立下了汗马功劳，但是双联屏没有下放到C，现在换上了1.5T的发动机，虽然有轻混加持，但很多人还是很难接受30多万的落地价买一台1.5的发动机。2020款的奥迪A4L，换上了蜂窝中网，扁平轮胎，运动感十足，各方面都很均衡，加上一贯的绅士西装风格，简直大爱！

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2020-07-05

终是庄周梦了蝶555

入门车我选择了逸动自先，这也是我人生中第一辆车了。不吹不黑显表数据，短期油耗6.5左右，长期8.9左右，主要开的是山区路和市区路，油耗是偏高了的。下面说下入门新手上路的体验！一是拿驾照后就很少开车了，去试驾时候就有点紧张，把销售姐姐给整怕了就试了两圈体验下，那时候想有车开真好，过几天就来提车了，只优惠了7000，有点亏了呀。。二是首蹭，开车回家一个星期左右，就干到马路牙子上去了，刮到了保险杆下面，那是有点上坡，踩油门过于用力，就干上去了，幸亏自己清醒急踩刹车，没有太大问题。开车还得安全第一啊！后怕。。。三是逸动车外观内饰太好看了，本来是想去买吉利车的，和老婆一起到车行看车，她一看到逸动就别吸引无法自拔了，那是是有一辆红色的逸动车在那展览，确实是挺好看的，所以我们了解了价格和车的情况，回去就在懂车帝上面回来对比，和其他的做参考。后面就买了逸动车。 @懂车帝真的是一个很好的买车看车APP，买车看车就上懂车帝。谢谢！！

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2020-07-05

跑来跑去K

奥迪A4L车主·车龄7年

不论买哪款入门车型，买车就千万不能买高配，的确高配车型的配置丰富，例如低配没有的换挡拨片，低配没有的液晶仪表，低配没有的34色氛围灯，低配没有的全景天窗，低配没有的远程启动，导致了很多人买了高配。但是同样一台车，无论你买高配花了多少钱，在别人的眼里都是低配的价值，比如说你花20多万买个顶配的领克03，也只能开10万的档次，而且很多配置你可能到卖车的时候，都没用过几次，卖车的时候赔的还多，所以选车咱就选中低配。如果你为了那些浮夸的配置，在考虑高配，否则我劝你还是在冷静冷静！

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2020-07-08

汽车门道

4、5万能买什么二手车？买轿车还是SUV？最近一个朋友车卖了，但要留着点钱买房，所以想买个5万以内的二手车代步。想买个二手奇瑞艾瑞泽7，不知道能不能要？或者买二手的美系，法系车，觉得标致308、301也不错。各位车友给点意见？

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2020-07-07

丁丁说车

【预售价8.18万元起，全新一代飞度正式开启预售】新车共推出2款车型，分别为潮跑Pro和潮越Max，预售8.18万元起，新车有望于8月份正式上市。新车全系搭载了7 英寸全彩色TFT 液晶屏。用户可以根据个人喜好，设置自己想要看到的信息组合。国产后的全新飞度仍使用1.5L地球梦自然吸气发动机（L15B），最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，与第三代飞度的性能参数相同。第四代飞度搭载Honda SENSING（安全超感）系统，采用全新设计，用高清广角摄像头替代以往高清摄像头与毫米波雷达的组合，提升了画面识别精度，强化了各种辅助功能。这套系统提供RDM（车道偏移抑制系统）、LKAS（车道保持辅助系统）、CMBS（碰撞缓解制动系统）和ACC（主动巡航控制系统）。

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2020-07-06

车前炮

驱逐舰05车主·车龄1年

最近试驾了长安逸动PLUS，无论配置，设计，甚至静音底盘质感都已经开始赶超合资家轿了，价格还更便宜。但是这个市场目前还是被朗逸轩逸等车牢牢掌控，如果买一台A级家轿，你会选自主品牌吗？为什么？

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2020-07-07

白河晚风XT

长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年

七月份科赛搭载CVT变速箱的车型即将上市。欧尚系列主打经济实惠啊。好用不贵。

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2020-07-05

车侦探068

绝了！按这几点选第一辆油车，稳赚！

-第一辆油车，别想得太复杂。我觉着吧，关键就看你图什么，还有这车主要陪着你在哪种生活里跑。 . -如果就想省心省钱，当个靠谱工具，闭眼入日产轩逸。这车开起来是真没啥乐趣，但加油时是真快乐，一箱油跑大半个月，保养也便宜。它给不了你激情，但能给你一种踏实的安心感，就像家里那个永远烧着热水的壶。 . -如果心里还留着点对驾驶的念想，加点钱上吉利博越L 或星越L。星越L开起来更轻快灵动，外形也帅，适合自己开。它们能在日常通勤里偷偷给你一点乐趣，但又没脱离家用车的本质。 . -预算到20多万，别只看BBA。丰田凯美瑞、大众迈腾这些老牌选手，才是“过日子”的极致。空间巨大，坐着舒服，开起来四平八稳，质感比10多万的车高出一大截。尤其是凯美瑞混动，那种顺滑和静谧，第一次开可能觉得平淡，开久了就离不开。这个价位，国产的领克03+或者比亚迪汉其实也香，动力和配置堆得猛，但品牌和长期可靠性，看你更看重哪头。 . -真要上到30多万看BBA，感觉比车更重要的是想清楚自己要啥。宝马3系开着最顺手，但内饰糙点；奔驰C级坐进去最有面儿，但开起来像船；奥迪A4L性价比高，但个性也最模糊。这个阶段，品牌带来的心理满足，往往大于车子本身的差异。 . -说点实在的，第一辆车，别为那些一年用不上一次的极限参数买单。多去开开，感受下座椅是否贴合，方向盘是否跟手，家人坐后排是否舒服。车是陪你过日子的，那种“对了”的感觉，比纸面上任何华丽的数据都重要。

绝了！按这几点选第一辆油车，稳赚！1859158512044039图片

绝了！按这几点选第一辆油车，稳赚！1859158512044039图片

03-09

车侦探068

你的MPV选对了吗？从保姆车到带娃神车

-作为一个常年开MPV带全家出游的人，我觉得选车就像挑鞋子，合不合脚，看尺寸最直观。现在市面上的MPV，长度分成了A到G，听着复杂，其实用起来感受天差地别。 . -我自己最早开一台B级车，像艾力绅那种不到5米的车，在城里开是真灵活，停车也方便，但满载跑长途时，行李和第三排总得牺牲一个。后来换了台5米2左右的E级，比如传祺M8、腾势D9这类，感觉一下子从容了，全家人都能坐得舒展，后备箱还能塞下所有行李，不过下地库和走窄路时，那份紧张感也是真的。我开过朋友的F级，比如岚图梦想家，那真是个体格魁梧的“大块头”，空间奢侈到第三排都不是将就，但开起来确实有点像开船，气场强，但日常代步就有些压力了。至于顶级的G级定制车，那是另一个世界了，完全是为特定场景打造的移动行宫，离咱们普通家庭生活有点远。 . -所以我的感受是，千万别盲目追大。如果90%的时间都在城里转，A、B级的灵活是最大的幸福。如果是家庭唯一用车，经常要满载，C、D级的均衡至关重要。如果商务接待居多，或者家里人口实在多，那再考虑E、F级带来的空间尊严感。说到底，车是服务于生活的工具，多大的脚穿多大的鞋，明白自己最常过的日子是什么样，选择就不会错。

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你的MPV选对了吗？从保姆车到带娃神车1859246541023241图片

03-10

乔凡诺尼

长安启源Q05经典车主·车龄1年

一分钟看懂不同车系的优缺点！

一分钟看懂不同车系的优缺点！买车很简单整理了6个国家的汽车优缺点，让宝子们买车不迷茫 1️⃣日系车优点：加油站去得少，修车厂不熟络，卖车时偷着乐 2⃣️德系车优点：高速稳如狗，内饰亮晶晶，车标值五万 3⃣️美系车优点：动力猛如虎，空间大如床，配置多到爆 4⃣️国产车优点：配置天花板，充电像手机，保养超省钱 5⃣️法系车优点：底盘稳如牛，设计够独特，用料很厚道 6⃣️韩系车优点：价格很实在，配置堆到顶，保修时间长 7⃣️懒人选购口诀（建议收藏）要省心：日系混动＞国产插混要面子：BBA＞国产高端要省钱：国产新能源＞韩系要个性：法系＞美系肌肉车要空间：美系SUV＞国产MPV 要智能：国产新势力吊打所有

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2025-03-04

潘书1

银河A7 PHEV车主·车龄半年

一个奇怪的现象：为什么二手市场里，几乎看不到法系车的身影？一提到法系车，个个都说好，然而销量又迷之萧条。现实中却又有很多客官老爷想要找二手法系车，毕竟，香嘛！就拿标致308来说，外观内饰帅气，尤其内饰，说同级别无敌也不为过。动力，1.6L搭配爱信6AT，日常够用了，油耗也不高。为啥这样的车都没人买呢？而二手市场里，想要这车的人大把，却找不到车源。真是奇了怪了。

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2020-07-08

车侦探068

15万，年轻人的第一台SUV，怎么选？

-现在很多年轻朋友选车，预算卡在10到15万这个区间，既要颜值在线，配置也不能含糊。我最近仔细研究了五款热门纯电SUV，感觉各有千秋，分享点个人看法。 . -零跑B10性价比很突出，600公里续航版本十二万内就能拿下，快充二十分钟搞定，日常通勤和偶尔远行都够用。它的高配版智驾硬件给得足，激光雷达加高通芯片，通勤领航和记忆泊车这些功能用起来挺省心。空间利用率高达87.4%，前后排都能放平，周末露营当个大床房很实用。底盘是中欧团队联合调校的，开起来稳当，6.8秒破百的动力超车也干脆。 . -银河E5设计很在线，那种“光之涟漪”的前脸挺有东方韵味。最高610公里的续航和神盾短刀电池让人安心，日常开基本没有里程焦虑。Flyme Auto车机用起来跟手机一样顺手，大屏幕导航、听歌体验都不错。 . -元PLUS这次换代升级很大，直接换上了后驱，零百加速冲进了5秒级，开起来乐趣多了不少。续航也提到了650公里，还支持800V快充，补能速度快了很多。DiLink 100座舱反应快，语音识别也聪明，家用很合适。 . -海狮05 EV起售价11.78万，门槛比较友好。520公里的续航满足日常通勤绰绰有余。它开起来很灵巧，转弯半径小，在市区里穿梭、停车都方便。内饰设计对女性用户很友好，像磁吸柔光美妆镜这些细节很贴心。 . -深蓝S05选择很灵活，有纯电也有增程版。纯电版最高能到620公里，快充只要15分钟左右。它的后排空间挺宽敞，带家人出行坐着舒服。车机语音响应快，问个加油站、调个空调基本都能秒懂。 . -总的来说，这五款车在10-15万价位里都很有竞争力。零跑B10在空间和智驾上优势明显；银河E5颜值和续航均衡；元PLUS性能和后驱操控是亮点；海狮05 EV性价比高，设计贴心；深蓝S05则提供了更多的动力选择。你可以根据自己的侧重点，比如更看重续航、智驾还是驾驶感受，来做出选择。

15万，年轻人的第一台SUV，怎么选？1859264860319747图片

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03-10

车侦探068

10-40万6座新能源SUV，家用闭眼入

-聊6座新能源SUV，这个价位的选择现在真的挺多。我自己看车时有个感觉，20万是个分水岭。 . -20万以内，吉利银河M9 给我的好感最多。它没什么噱头，但坐进去，尤其是第三排，你会觉得它是真心想让人坐的，不是凑数。底盘调得软，过沟坎很柔，家人坐着容易睡着。1.5T插混在城里跑基本用电，花费很低，很适合精打细算过日子的家庭。如果你预算卡得紧，这车是那种不会出错的选择。 . -预算提到25万上下，选择就看你更看重什么了。我特别试过乐道L90，能换电是它最大的“作弊器”。如果你家或公司附近有换电站，那种几分钟满电的畅快，确实能治好续航焦虑。车本身比较朴实，胜在空间大、靠谱。而深蓝S09是另一个路子，华为那套高阶智驾全系标配，在高速上帮你开，轻松很多。但它开起来路感更清晰，没那么“船”，看你喜欢哪种风格了。 . -再往上，35万左右，就是为特定需求买单了。问界M8的鸿蒙座舱和第二排座椅，舒适和智能都拉满了，但价格也上去了。腾势N8L空间魔术玩得好，第三排和后备箱都很实用。到了这价位，其实没有短板，只有你更偏爱谁的长板。 . -说点实在的，这些车我都建议你带着全家人去试，特别是让常坐第三排的家人去感受下。别光看屏幕和参数，车是拿来过日子的，坐着舒服、用着省心，比什么都强。

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03-09

车侦探068

女生开什么车不贵，但又很有面子？

-我觉得图上这几款里，奥迪A3是综合来看最讨巧的。对女生来说，它最大的好处是“压力小”——车子小巧好开好停，十几万就能开上奥迪，这个品牌带来的社交认可度是实实在在的。虽然内饰没那么豪华，但日常代步、朋友聚会，面子绝对够了。 . -如果预算能到25万左右，奔驰C级的诱惑力很大。那个内饰氛围和标带来的心理满足感，是其他几款比不了的。不过得接受它入门版动力一般，后续养护也确实不便宜，算是为面子付出的代价。 . -雷克萨斯ES 200和沃尔沃S60更像性格鲜明的选项。ES开起来很平顺舒服，后期也省心，但动力确实佛系，适合性子不急、追求稳妥的女生。S60则把安全和环保做到极致，动力也不错，但品牌相对低调些，更适合看重内在品质的理性派。 . -简单说，想要轻松无负担的精致感就选A3；预算足且更看重品牌光环就考虑C级；ES和S60则代表了两种不同的生活态度。

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03-09

跑得飞飞快

捷达VS7车主·车龄4年

猜VA7价格6.98的可以去说脱口秀了

看到有网友说定价5.98，6.98的确实挺有意思的，不可谓天真无邪，虽然现在汽车价格战已经火热，但是想象就不可能的事，这样的朋友完全就属于自嗨类型，原因有三其一，看捷达的产品分布，SUV有VS5，VS7，轿车有VA3，VA7。VS5定价在8.79-12.19，VS7定价10.79-14.39，轿车VA3定价6.78-9.48，从产品命名定位，捷达VA7定位应该算是和VS7同属与7系列，同样属捷达产品线中的中上定位。其二，从配置角度，捷达VA7属于A+级轿车，大众的涡轮增压发动机，双离合变速箱，多连杆独立悬架，大众平台出身。论颜值，空间，配置，驾驶性都挺不错，其三，竞品轩逸，艾瑞泽8，星瑞都是10万出头，捷达VA7自然也是在这个范围内定价。所以网上果然出极品，什么话都能说，都敢说，完全不考虑实际，说捷达VA7只能卖5.98的兄弟，可能连现在水电气的价格都不清楚吧。

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2024-12-11

车侦探068

迈腾内饰曝光：试问谁看了不心动！

-说实话，刚看到新一代迈腾内饰官图的时候，我有点恍惚，这真是我认识的那个迈腾吗？以前大众车里那种“实用至上”的工程师思维，这次算是被彻底打破了。坐进车里，最抓眼球的肯定是那几块屏幕。特别是副驾前面那块屏，甭管是不是“刚需”，有它在，科技感和“厚道”的印象就立住了，至少能让家人坐副驾时多点事做。整个中控台的设计很“化繁为简”，实体按键被大幅精简，看起来清爽现代，用习惯了也确实方便。 . -材质用料上，这次大众是下本了。手能摸到的地方，基本都用了软性材质包裹，配合上哑光木纹的饰板和恰到好处的金属点缀，那种触感和视觉上的精致度，确实摆脱了以往德系车那种略显“直男”的沉闷感。尤其是到了晚上，氛围灯带亮起，光线柔和地漫射出来，高级感一下就上来了。这种对“豪华氛围”的理解和营造，是以前大众不太愿意花大力气做的，现在算是补上了关键一课。 . -至于说“谁看了都心动，甚至奔驰看了都眼红”，这当然是有点夸张的说法，但确实点出了一个事实：主流B级车在体验上，正以前所未有的速度追赶甚至局部超越传统豪华C级车。奔驰E级的内饰美学和品牌底蕴当然深厚，但新一代迈腾用更低的成本，提供了八成以上的视觉豪华感、更跟手好用的车机、以及毫不逊色的舒适配置（比如前后排的加热通风）。这对于很多务实、看重内在品质的消费者来说，吸引力是巨大的。它可能给不了你“三叉星徽”带来的心理满足，但在每天接触的质感、便利的智能化和家人享受的舒适性上，它做得几乎一样好，甚至更懂你的实际需求。 . -所以，我的感受是，这次迈腾的内饰换代，与其说是“炫技”，不如说是一次非常精准的“价值重构”。它把成本和功夫都花在了用户最能直接感知到的地方——眼睛看的、手摸的、身体感受的。这或许也代表了未来主流合资B级车的一个突围方向：在品牌光环之外，用实打实的、越级的硬件体验来证明自己的价值。

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迈腾内饰曝光：试问谁看了不心动！18590987679994341图片

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迈腾内饰曝光：试问谁看了不心动！18590987679994343图片

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迈腾内饰曝光：试问谁看了不心动！18590987679994345图片

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迈腾内饰曝光：试问谁看了不心动！18590987679994346图片

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03-08

跑得飞飞快

捷达VS7车主·车龄4年

假如捷达VA7和捷达VS7一个价你怎么选

最近一段时间网络上都出来了捷达捷达VA7的真车，但是只能看到外观，底盘，外观就是现款速腾的车壳，前后杠变了样子，妥妥的换标速腾车，曾经的A+级标杆制作，现在套壳给捷达了，没有了大众标，那么价格肯定也会降下来，基于现款速腾1.2T速腾的丐版8万的售价，那么捷达VA7上市了，8万能不能买到1.4T的VA7呢？或则7万买到一个1.2T的捷达VA7呢？同样8万块，捷达VS7和VA7是不是又要纠结一下呢？不过对我来说开习惯了SUV，大空间，再说个人还是喜欢原创设计，不怎么喜欢撞衫的感觉，要我换成轿车，可能还是有些不习惯吧？但是买到捷达VA7，再把捷达标换成大众标，那不就是妥妥的大众车了么？哈哈，，，不知道到时候多少人能分清楚真假李逵了。

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2024-10-09

卷的王将

宝马5系(进口)车主

震惊，比亚迪硬扛伊朗导弹，乘客仅受轻伤

一枚伊朗的导弹，把比亚迪送上了全球热搜。据外媒消息，近日，一辆行驶中的比亚迪元PLUS（海外版命名为ATTO 3）在耶路撒冷被一枚伊朗导弹波及。爆炸现场路面被炸出一个数米深的大坑，而位于弹坑边缘的元PLUS仅外观破损，A 、B 、C 柱没有弯折，乘员舱保持完整，四个车门都能正常打开，车内6名乘客逃生只受到轻伤。

震惊，比亚迪硬扛伊朗导弹，乘客仅受轻伤1858655591770251图片

震惊，比亚迪硬扛伊朗导弹，乘客仅受轻伤1858655591770251图片

03-03

三环路开坦克

捷达VS7车主·车龄3年

捷达VA7改名叫帕萨特新锐吧

同样是大众，要说还是上海大众的会玩，知道现在经济条件，价格敏感，面子也要照顾，就想把客户的需求都照顾了，于是各种新锐就来了，途凯包装下就变途岳新锐，桑塔纳包装下就变成了朗逸新锐，咋一听名字，哟都还不错，细看配置空间才知道不一样，名字给到位，上一个档次，听着都不错。我去4S店看过，销售就给我推荐高配，价格也就上来了，也不便宜。反观捷达上市就亮高配，涡轮增压，双离合，多连杆独立，10万级别的硬核直接就拉满，而不是像其它常规操作，先扔出一个核弹级别的起售价格，先把人吸引过来，想要便宜的来一号连接，想要动力超控好的来2好链接，到时候你就不要抱怨我配置低，我有配置高的，可以选，也不要抱怨价格高，来我有便宜的。捷达还是太老实了，城市套路深。赶紧把全部配置都扔出来吧，我也想看看低配价格。

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2024-12-16

用户95862012

提问我想今年六七月份入手一两捷达va3 就是驾校里面那种其实我觉得电车是可以的尽管也有缺点但是自己家充电确实便宜提速也快也安静但是我觉得电车续航比较水最主要的是我舍不得贷款十多万去买电车我想根据我自己的经济情况来买个六万上下的便宜点油车代步过年和国庆的时候可以开车回老家就可以了我最开始是想买上汽大众桑塔纳也是驾校里面那种车桑塔纳手动挡风尚版我喜欢那个简洁的仪表盘和什么都没有的中控至于导航我用自己手机高德就行了空间大小油耗什么得都很合适但是今年想买的时候 4s店说停产了销售说有朗逸新锐我看了觉得不如原来的桑塔纳所以就不考虑朗逸现在就是在捷达va3还有奇瑞5 长安逸动吉利帝豪别克威朗之间选择我觉得捷达va3价格有点高毕竟什么配置都没有奇瑞好像说是容易生锈并且可能小毛病多而且现在不喜欢奇瑞5的那个空调触屏要么就实体按键都舒服那个触屏不安逸时间长了还有指纹但是价格但是觉得可以长安那个外观不喜欢好像在模仿雷克萨斯质量方面不太清楚吉利帝豪我感觉不太喜欢小毛病多油耗高别克威朗也不太喜欢威朗价格对我来说稍微贵了一点点而且最便宜那款中控收音机哪里没有捷达收音机看起来舒服优点是速度快因为自己经济优先所以可以选择的不多选来选去我反而不知道选哪一款车我今年28 平常开车少没有房贷一个月收入3000左右这个经济状况说实话我有点不是很想买车但是买车是我的梦想一直想自己有辆车所以在这里向大家征求意见（最后补充一下那个比亚迪798不考虑我去看过车了大小内饰都可以但是有多方面原因不考虑第一不考虑混动车上功能越多以后坏的几率越大搭载两套驱动系统我不放心何况造油车的时候貌似口碑都不怎么样第二这个品牌我不认可中秋节就给自己的员工发一个片装月饼和一厅雪碧没见过这么打发自己员工的抠门第三比亚迪那个不讲价销售协议我永远记得据说可能就是比亚迪带头搞得参考以上几点所以坚决不考虑比亚迪）

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2024-03-27

ATR策划师

阿维塔06T实车颜色曝光

虽然说06T现在暂时还没有上市，预计说是五一前发布，但陆陆续续已经有实车开始曝光。白色，灰色，青蓝色，黑色，整体颜值还是非常在线的。找了下参数： 1.华为新一代激光雷达上车(应该会是和尊界S800同款896线激光雷达)，有更清晰的呈现和能识别百米开外的物体，城区场景20Hz高频识别（业内常规10Hz），保证更远的小目标探测。 2、三电机版712kW，4秒级破百的速度，说是分布式电驱 3、宁德时代电池：纯电说是89度的（CLTC有740KM+），增程上了大电池45度的（CLTC有330KM+）

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03-05

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