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#昊铂HL凭什么搅动高端电车市场两驱纯电750max版本。总结感受关键词：豪华，舒适，品质，移动空间。 HL提车到现在一个多月就开了3000多公里了。换完电车最大的感觉就是更想出门了，50公里去机场看飞机，走。 80公里去顺德吃中饭，走 60公里去南沙海边玩沙子，走。...查看全文
#新车热聊昊铂HL的外观确实很有原创辨识度，但是从一开始设计，我认为HL就是想把大型suv和大型MPV合二为一，有种想跨界，又没跨成的违和结合感。大型suv需要的更多是气场，并非圆润的外观。 🔎配置合理完善 承认昊铂HL堆料很足，但是堆料协调才是美感，前方灯带，显示具象化差，噱头大于实际意义，想凸现可以选择灯带，向往系列的就挺好。其次增程没有标配四驱，这对于长轴距车型是个痛点，在面对u型陡坡，或者长跨度角度路面，都会让操控以及抓地力降低，属实欠妥。很明显规划平台上不够协调，也没有多动力结构融合，导致前电机不好加入。 🔎系统优化需要更上 智能辅助驾驶系统，采用momenta智驾方案，且不做系统使用好坏对比。单就影响力，传祺向往系列用华为智驾系统，高端昊铂HL用momenta，让用户难以抉择。 其次智能座舱的反应，流畅度以及互联都需要完善，至于更细化的哨兵模式，行车记录仪，娱乐适配，导航地图的细节都需要优化。毕竟这也属于当下主流水准车型的卖点，昊铂HL在副驾娱乐属性上略逊色。 🔎空间由于设计导向6座和豪华感，就导致整体空间，户外需求被忽视，由于座椅较厚，以及6座车型二排座椅的固定扶手，整体空间侵占严重。五座版本二排座椅放倒也难以平整，车内大床休息需求也难以满足。 🔎售后需要优化 原本是想试试的，但是地级市的昊铂网点退网了，新的还在组建，这也非常影响豪华车型的整体体验，更何况有些优惠需要门店完善才能兑现。 🔎内饰设计搭配需要优化，复杂的方向盘款式，老式豪华感的内饰氛围，都有点阻止年轻消费群体，更多吸引的是中年用户。 ❗️总结 昊铂HL应该优化平台，把四驱标配上，其次，重新设计外观，才能宜商宜家，哪怕是用向往系列也可以，无功无过。再把内饰空间一优化就接近完美了，否则降价，也可能难提升销量。
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