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    2025-12-11回复

    选车过程:手中的东风标致508 ,已陪我走过13个年头。随着车龄渐长,渐渐萌生了换车的想法。换车是件纠结的事,老车如友,陪伴多年、好开好用,心里颇为不舍。但固守情怀,便无法体验汽车科技的进步。况且退休之后,长途出行增多,也需要换辆大一点的车,这样便开始了对新车的考察。 去年以来,先后逛了北京车展、天津车展、上海车展等大型车展,也转了本地的一些车展、4S店、商超等,以30万上下的SUV为目标,关注或试驾过领克09,阿维塔11,问界M7,小鹏G9,智界R7,凯迪拉克锐歌,魏牌蓝山等新能源车,也关注过福特锐界L,林肯航海家,凯迪拉克全新XT5等燃油车。每款车的具体体验不在这里赘述了,但在多次考察体验中,对选车目标逐渐清晰:必须是新能源车,最好是增程或混动;纯电续航里程要长,因没有家充,不想每天去外面充电;座椅必须舒适,这关系家人长途出行体验;配置尽可能齐全,要考虑较长时间的使用便利性。综合比较下来,倾向魏牌蓝山。 恰逢2025年4月上海车展即将举办,听说有问界M8等一批新车上市,便与朋友前往。问界M8是这是届车展的明星车型,观者如堵。其它被媒体推荐的车型,展台也是人头攒动。但一一看过,都没有引起特别的心动。反而在不太热闹的昊铂展台,一款深蓝色HL车型吸引了注意。车漆晶莹深邃,不禁让我想到自己508的白色珍珠漆,历经多年光亮如新。多辐式轮毂和悬浮车标,显得时尚大气。车内大面积真皮软包,精致细腻。特别是二排的两个零重力座椅,简直是长途出行的最佳搭配。配置方面,这车增程版搭配了宁德时代60度骁遥电池,这在当时是绝无仅有的,就是那些比它贵十来万的热门车型,最多也不过53度,至于后排屏幕、双腔空悬、800V高压快充等在高端车型才有的配置,更是应有尽有。这车无论内饰还是配置,都在自己的需求点上,看过之后便对其它车无感了。只是不明白,车展前,各类媒体都对上市新车都做了充分的宣传,却没有见到关于昊铂HL的信息,莫非厂家把宣传的钱用在了增加配置上? 昊铂HL增程版要到8月底才上市,在等待过程中,新款智已LS6和问界M7上市,这也是受市场关注度较高的两款车,又进行了一番比较,最后还是订了昊铂HL增程版。 驾驶体验:从九月底提车,到现在开了两个多月,总体感觉很满意,有些方面甚至超出了预期。 首先是好开。买前担心5.1米多的车不好操控,真开起来并没有开大车的感觉,转向轻盈,油门跟脚,265的宽胎行驶沉稳,无论市区还是高速,开起来都很轻松。 辅助驾驶功能实用。尤其是360影像和自动泊车功能,360影像象开了天眼,对在狭窄空间会车倒车很实用。自动泊车功能方便快捷,现在已经产生了依赖。自适应巡航和智驾领航在高速上试用过,切换很方便,超车、变道、入匝道也都中规中矩。 空间灵活舒适。平时乘坐人员不多,就当大四座用,二排零重力座椅可以随意调整。如果偶尔应急,第三排也完全没有问题。补能方便。市区用纯电优先模式,如果快充,十多分钟就可以达到80%以上,平时更多是在小区慢充,充一次可以跑一周左右。高速上可以选用智能模式,油电混用,没有什么里程焦虑。 若说不足,目前感觉到的是车机的语音交互方面不太灵敏,时有卡顿。如果指令说得不太规范,经常不能执行。 总起来说,昊铂hl,是一款性价比很高的车型,也有不少潜在客户。但作为增程市场的后发车型,存在知名度低、品牌影响力差的问题,有些人想买不敢买。若想在高端市场占有一席之地,还需要在营销和渠道上发力,而不是让销售整天在网上打出“降价”、“去库存”的话术,那样会自损品牌。

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    2025-12-10回复
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    2025-12-08回复
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    看了一年的新车,最后选了冷门广汽昊铂HL图看了一年的新车,最后选了冷门广汽昊铂HL图
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    一个月一千多公里能耗不到一百块图1一个月一千多公里能耗不到一百块图1
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