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#你办ETC了吗之前看过一个话题，说是如果从同一个口进出，高速怎么算收费，有的说不要钱，有的说收两块钱。还有人说在高速上面兜了一个大圈回来，最后也只按起点终点收费。 前几天我就亲自实测了一次，正好要去高速服务区接人。选了两个挨着的收费站，特地走长平上高速，再从香雪下高速，没有选择同一个出入口。最后是按我在高速上面兜了一个大圈的实际里程收了56块钱。根本没有按起点终点计算，只收两块钱。 我特地关闭了车辆etc，走人工通道拿的卡。看网友说，现在通行卡也具备跟etc同样的功能，会在高速每个龙门架识别得到，能算出你的具体路径。我专门找了一个铁盒子把卡装起来，看能不能屏蔽信号，事实证明也没用
#沉浸式体验昊铂HL增程版日常用车好生活 🚗 车型概览 作为昊铂HL增程版350Pro车主，提车至今已行驶4500公里。车身搭配流线型设计及迈巴赫同款车漆，在地下车库灯光下呈现出独特的金属质感，既有家用车的稳重，又不失运动气息。 🔋 能耗表现 1. 城区通勤：早晚高峰拥堵路段，平均车速25km/h，电耗稳定在19kWh/100km，空调24℃+音乐常开的情况下，续航达成率仍达95%以上。 2. 郊区路况：60-80km/h匀速行驶时，电耗降至16kWh/100km，周末短途出游，实际行驶里程数大于表显消耗数。 3. 高速场景：120km/h巡航状态下，电耗21kWh/100km，全程空调+座椅通风，满电状态可轻松覆盖290km真实续航，WLT C达成率超100%。 ⚡ 充电体验 车辆搭载宁德时代骁遥超级增混电池，60度三元锂电池，最高支持5c超充!最大支持300kW充电功率!在昊铂180kW超充桩（免费权益）实测充电功率达150kW。从20%充至90%仅需15分钟，42%电量时仍能保持120A充电电流，午休时间补能即可满足全天通勤需求。 总结 能耗表显与实际续航高度一致，解决了电车用户最关心的续航焦虑问题。城区代步每周充电1次，高速出行无需频繁补能，配合免费超充权益，用车成本显著低于传统燃油车。数据不会说谎!
提问用的什么智驾呢
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锦瑟思年华：美好生活从昊铂HL启程
提问百公里油耗多少
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