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#2025年度车载好物5月份买了车就迫不及给车配置了一堆车载好物，不用不知道，用起来是真香哈。说说我购买的车载好物。 最满意的车在好物如下： 1️⃣充放电一体枪 新能源除了充电省钱，放电的功能是真香！趁着天气晴朗，车一开直接去公园露营，火锅烤肉整起来，一群人吃吃东西，打打掼蛋，哈哈。而且带小孩子出去的话，也不需要担心肚子饿，可以直接插电烧水泡奶粉，特别方便。现在充放电也可以一体，不需要充电枪一个，放电枪一个，很实用。 2️⃣植绒脚垫和TPE后备箱垫 前后排的脚垫我买的是植绒的，感觉踩起来比较舒服，平常也会比较注意不要弄脏。后备箱垫话用TPE，可以防止渗漏，避免有异味的东西到时候不好清洁，特别是过年回家需要放置海鲜在后备箱。 3️⃣车载吸尘器 车子边边角角的地方经常有灰尘、纸屑，以及脚垫容易弄脏，车载吸尘器很好的解决了这个问题，可以定期做简单的清洁。车子开了七个多月，整体还是很干净的。 4️⃣前挡风玻璃遮阳伞 武汉的夏天实在是太热了，走到外面感觉自己都要被烤了，买个遮阳伞可以保护下车子的仪表盘以及避免晒到车内的其他东西。伞式的开合也特别的方便，还很小巧。 5️⃣车载头枕 买头枕是因为有一次等红绿灯被别人超速追尾了，头部轻微被撞了一下，感觉安一个头枕的话可以稍微缓冲一下。 6️⃣车载眼镜架 平常开车的时候会带下眼镜，买个夹持板的放在驾驶位的遮阳板上很方便，也不会占用空间，比在车里到处乱放又找来找去方便多了。 车载好物好用的很多，可以根据自己喜爱配置。另外说说我自己认为没必要配置的。 1️⃣车载冰箱 车载冰箱的容纳很有限，而且太占位置了，我觉得配置它有点鸡肋。除非车子本身可以在前后排设计内置一个车载冰箱，不然放在后备箱垫话完全是浪费后备箱空间。说实在的，这个不算刚需。 2️⃣车载纸巾盒 完全没有必要的配置，纸巾本来就是一包一包的，用的时候直接抽就好了，在买个盒子在给它装起来，真的多此一举哈。 3️⃣后备箱收纳箱 我在网上看了好几种款式的收纳箱，大多数空间都一般，而且也不小，不太实用。我觉得还不如直接拿个框放后面就好了或者随便拿个纸盒子。 4️⃣车载垃圾桶 我自己买了一个，刚开始用着还可以，后面家属直接不用了，感觉一点都不方便哈。直接买个小的车载垃圾袋，平常及时把垃圾清理掉，不然车内容易有异味。 5️⃣颈枕和腰靠 颈枕和腰靠我们自己在驾驶的时候用不到，经历过一次事故感觉头枕更有必要。用颈枕和腰靠的话感觉更不安全哈。 当然车载的东西，萝卜白菜各有所爱，只要不影响安全的情况下，自己喜欢的可以多配置。买了车，给自己心爱的车多装扮多放置点使用的工具，也能提升用车的幸福感。
#2025车圈有多卷？反内卷这个事情只能辩证看，一个新的行业要发展经历内卷阶段也很正常，作为消费者，我个人认为我是受益的，不过一味的卷，也不能卷错方向。内卷只是当下的一个阶段，绝对不是企业的长久之计。 1️⃣造车，需要踏踏实实把车本身造好 人机互动，智能驾驶做的再好，车子做的不好，频繁出事故，那也是徒劳。内卷可以，安全是第一。汽车是交通工具，安全应该是重中之重。强监管下，产品必须是一个合乎规范，安全系数高的，是为社会，大众负责。现在企业的关注点都聚焦在非车子质量本身的问题上，只想着如何能够吸引消费者的眼光。说实在话，车子的设计做的再好那也只是让用车更加舒适，但是你车子开的不安全，这叫“舍本逐末”。 2️⃣造车，需要保证企业能够存活下去 前有威马，后有极越，现在不断的内卷，车企不断融资，亏损了也还在融资，最终又突然负债破产，导致消费者修车无门，平白无故的增加了用车成本，质保直接作废，有点无妄之灾。卷来卷去，把企业都卷没了，显然不是长久之计。 3️⃣造车，需要推给市场更具性价比的产品 现在内卷，各种宣传智能驾驶多好，内饰用料多好，雷达多少个，前排配加热按摩通风，后排也给你配加热按摩通风，嗖的一下价格又给整上去了。虽然很多产品本身已经蛮便宜了，但是最低配的往往很多配置都没有，稍微增加一点功能车价就上来了。企业要内卷也应该是卷如何给大众推出更多价格更便宜、功能更好、车子更安全的产品。 产品安全合格，企业能够持续盈利，效率更高，出更多安全合格便宜的产品，这才是真正推动生产力发展，行业健康发展。 不过作为新能源的消费者之一，汽车行业这么内卷，我是实实在在的受益者。 今年买了星途星纪元ES pro这款车，在各种补贴下我只花了15w，基本上满足了我们几大需求。 1️⃣续航给力：如果在前几年开车的话，我们的预算只能选个混动车型，纯电续航就120km，对我们来说实在是太少了，需要频繁充电的话就很烦，更别说冬季的时候续航往往大打折扣。现在这个价格买到增程车型，纯电续航255km，基本上全年通勤用电就可以，快充30分钟就能用个2周，真的特别方便！ 2️⃣用车省钱：即不需要频繁充电，也不需要频繁加油，这大大降低了保证车子运行的成本。车子开起来成本更低，用的反而更频繁。以前觉得远的地方开车去很麻烦，也是觉得油费很贵，现在电费这个便宜，去周边玩反而更加随意了。 3️⃣性价比高：车子安全耐造，底盘又好，外观和内饰做的也好，这如果放在前几年没有二三十万是买不到。各个车企都在抢消费者，我们才能买到这么划算，产品又好的车。 📝说到底，2025年车圈内卷对购车用户而言，是技术红利与高性价比的双重馈赠。但内卷的终极意义，从来不是堆配置、拼价格的短期博弈，而是回归汽车作为交通工具的核心本质。对车企来说，守住安全底线、实现可持续盈利，才不会重蹈破产离场的覆辙；对消费者而言，我们要的也不是华而不实的噱头，而是安全耐造、用车经济、配置实用的靠谱产品。 唯有聚焦用户真实需求的竞争，才能让消费者持续受益，也让汽车行业走得更稳、更远。
#买车后你被背刺了吗“早买早享受，晚买享折扣”，这句话放在迭代飞快的新能源汽车市场里，简直应景。尤其是像我这样入手了星途星纪元ES的车主，看着隔三差五的补贴政策和新款预告，心态稳才是王道——毕竟只要用车体验够好，就不算亏。 先聊聊我自己的购车账单，给大家做个参考。 💁♀️ 我的购车明细 购车地点：西安 购车时间：2025年4月 车型：星途星纪元ES 2025款增程Pro（带高速辅助驾驶） 颜色：银雀灰车身+瓷青内饰 价格拆解：裸车价16.98w，叠加现金优惠6k、国补1.5w、区补2k、平台补贴1.5k；再算上保险5.57k、上牌抵押0.9k，走了10w 3年0息贷款，最终落地15.177w。 额外权益：4S店直接赠送马牌轮胎、麂皮顶和零重力座椅，这几项加起来也是不小的开支。 👉 现在西安的购车政策行情 对比我买车时，现在的补贴规则变了不少。西安目前有置换补贴1.5w+区补4k，合计1.9w，但下半年的补贴基本靠“抢”，手速慢一点就没了。 星途厂家这边也有新动作：星途官方置换补贴1w，不过贷款政策没了之前的3年和5年全免息，10w贷5年也只能免2-3年利息；更可惜的是，马牌轮胎、麂皮顶、零重力座椅这些高价值权益，现在已经不送了。 如果能抢到置换补贴+厂家政策，叠加优惠能到2.9w，落地大概14.6w，运气好凑上其他活动，14w左右也能拿下；但抢不到补贴的话，价格就没什么优势了。 📝 7个月后复盘：到底算不算被背刺？ 算下来现在的价格比我当时便宜了几千块，但这几千块的差价，是建立在“抢补贴”的前提上的——现在的补贴申请难度可比上半年高多了，我当时基本是提交资料就通过，完全不用抢。 更关键的是，明年买这款车要缴购置税了，按16.98w的车价算，购置税就要7477元，相当于变相涨价。这么一看，我当初的入手价其实很划算，算不上被背刺。 当然，买车想少踩坑、少被“背刺”，我也总结了几个方面： 1️⃣新车首发别冲动，至少等一个月 我和朋友就差一个月买车，他比我多花了6k。新车刚上市时价格最坚挺，要是销量没达标，品牌方很快会放优惠、延权益。我就是赶在销售说“权益即将取消”的最后一天下单，结果次月权益就续期了，太急着下单只会被销售拿捏。 2️⃣有补贴需求，尽量上半年入手 上半年的补贴额度充足，申请流程也宽松，基本是“申请就有”；到了下半年，补贴缩水还得抢，能不能拿到全看运气。想薅补贴羊毛，别拖到年底。 3️⃣货比三家，多跑几家4S店 不同4S店的优惠力度和赠品差异很大，我买车的那家店就比其他店铺便宜不少，还多送了东西。多跑几家店比价，谈判时也更有底气，争取赠品的空间也更大。 说到底，汽车就是个消费品，更新换代和降价是必然的。与其纠结买完会不会跌价，不如看重它带来的便利——就像我的星纪元ES，这7个月陪我跑医院产假、带娃出行、通勤代步等等，这就够了。
#车上最能缓解疲劳的配置目前开星纪元ES 增程pro 高速辅助驾驶，说说车上我认为可以缓解疲劳的配置。 1️⃣零重力座椅 四月份下单赠送了零重力座椅，累的时候可以躺着休息，车上放点音乐，蛮缓解疲劳的。平常座椅还可以开通风、加热、按摩都蛮实用，可以一定程度上缓解疲劳。 2️⃣高速辅助驾驶 车子是L2级别高速辅助驾驶，长途回家真的又能轻松点又可以早点到家。我们回一趟大概900公里，两个人换着开的话，中间可以不怎么休息，当然不休息最多可以开三四小时。 3️⃣通风系统 车子的通风系统可以最大程度实现车内外空气循环，保证进车内更加的舒适，驾驶的话也会更加愉快。 4️⃣头枕 自己配置了头枕，靠着更加舒适，也能一定程度上让自己更加的舒服。
#一年养车的花销养车真的不太容易哈，开支固定，不花你也得花。我买的星纪元ES 2025款增程 pro 高速辅助驾驶版本，说说今年5月份买车后的开销把。 保险：5570 停车费：5100 罚单：100 赔偿款：300 加油：450元 充电：350 高速费：382 合计：12252元 平摊的话每个月要多一千多的费用哦。 以上每年可能有的纯硬性开支，还不算车子上配置的车载用品。买车不那么刚需还是不建议买
交完钱半个多月了，车就在4S店停着，销售说没有合格证，提不了车，上不了牌[允悲]，让再等等，也不给准确提车日期，各种补贴都错过了。打客服电话也只是给催催，又遇到类似情况的吗？该怎么解决[费解][吃惊]
#选车的心路历程先说说自己的情况吧，我第1次看到智界s7的时候，真的很心动！问了一下价格，就想着要等一等，然后看了一下星途星纪元es的纯电版，当时只有纯电版！基本上也到20万出头了，所以也就没有下手，直到今年5月份，我看到星途新纪元es出了增程版，而且起售价来到了15.28以后，我觉得还是可以的。最后我下定了星途新纪元es增程版Pro高速智驾版16.98的那个版本！ 1⃣️ 智界s7 说实话，智界s7这个车子的设计和配置基本上是没什么毛病的！无论是颜值还是内饰，基本上都是在线的，而且作为华为“四界”（那个时候还没有尚界）之一的自己，他的智能化程度是更好的，所以当时其实很中意这款车。 ①中大型轿车，前双叉臂后五连杆的配置在20多万的级别，其实还是比较能打的。 ②华为赋能以后就弥补了奇瑞汽车车机的不足，相当于是强强联合了。 ③说实话，华为虽然有一点点溢价，但是他是给了面子的。为什么这么说呢？无论是问界也好，智界也罢，其实它还是有一定的品牌溢价在里面。换一句话说，能给到一点点面子吧。 最后这款车我到华为的店铺也看过，然后也试驾过，操控上面是没什么问题的，过滤一些滤震啊还是处理不错，包括内饰也没什么异味，然后整体的服务也还不错，价格也比较透明，不像星途汽车一样，整个销售体系感觉就是混乱的。 2⃣️星途星纪元es 在我被智界s7的价格给劝退的时候，前前后后也看了几款车，包括比亚迪的汉dmi，吉利的星耀8，还有bba系列的 a4l和宝马三系。然后综合比较下来，发现星途新纪元es的性价比还是比较高的。主要有以下几点？ ①在智能化程度上面，它是比合资车要好不少的，虽然比不了界（但是日常使用还是够用的） ②第1次试驾的时候，说实话，这个操控还是有一点点打动我的，对比了比亚迪汉和星耀8，它的底盘处理，那确实是做的比较好，毕竟硬件配置在那里，奇瑞的调教也不会很差。 ③而且星途星纪元es是增程版，它的那个纯电续航也来到了255公里，相比比亚迪汉和星耀8，它的纯电续航优势就比较明显，满足我日常的通行和近距离的出行。（最主要是混动车它的纯电续航比较强的话，那么它就可以避免频繁的去充电，这一点还是比较重要的） 3⃣️建议 ①智界s7和星途新纪元es两款都是不错的车子，如果你对自驾的要求比较高，而且预算也比较充足的情况下，那么我建议你选择智界s7。 ②如果你预算比较有限，又想体验一下新能源，而且日常出行也不会很远的话，那么我建议你选择星途新纪元es的增程版，他可以给你很好的底盘和操控，而且车机系统的话，如果只是听歌导航，其实也是完全够用的，不用担心。 ③ Bb a的入门级，其实我是不太建议的，因为现在他给的配置确实比较少，无论是内饰，硬件还是车机，其实以国产车都有一定的差距了，没有必要为了一个车标去花更多的钱。【如果说自己的能力有限，一个车标，其实也是撑不起你的面子的。更何况你买的是入门级的bb】
#选车时你会优先考虑安全性吗？星途星纪元es这款车出来已经有一段时间了，最初的时候只有纯电版，今年3月份推出了增程版。买车的时候试驾了入门版，总体感觉不错，在硬件上面，他是给的挺好的，外观比较运动识别度比较高，底盘和操控也是硬件很足，调教也不错。唯一不足的就是入门版，一些基础配置没给足，不然它是有起销量的潜质的，不过pro版还是不错的。 下面我就来讲一讲这个车子的优缺点，你给出合理的建议。 1⃣️【外观内饰，中规中矩】 说实话，星途星纪元es的内饰外观做的都还是不错的，整个外观比较运动。内饰的整体设计呢，也比较简约，耐看！但是还是说一说几个槽点吧。几乎没有什么实体按键，为数不多的按键操作的逻辑还是有一点点反人类，比如说车窗的升降按键，我经常就会按反。开门的按键设计的位置不太好，容易误触。还有一个更奇葩的设计，他居然把充电线设计在储物箱里面了，连根线出来，就必须要把储物箱的门开着，不连一根线出来，你手机就不要充电，除非你有无线充电。 2⃣️【硬件还是有亮点的】 第一操控确实做的不错，这么大一个车子，动力跟脚，刹车也很准没有顿挫感，毕竟底盘硬件还是在线的“前双叉臂，后五连杆”。第二车的乘坐空间还是不错的，前后排坐起来都挺舒适的，这个应该是借用智界S7大座舱的设计理念。第三纯电续航挺好，255km续航，正常可以开到200km+，这个就很实用了，日常做纯电车开一点问题没有。（特别适合有续航焦虑的人，以及要跑长途的人） 3⃣️【最低配诚意不足】 第一入门版提车周期要2-3个月，现在车子更新这么快，他既不是热卖车型，这个周期估计能劝退很多人。第二就是基本配置都没给全，后视镜电动折叠，后备箱电动折叠这些基本又实用的配置都不安排。第三上市权益给的也很少，但是次低配就不一样了，什么马牌轮胎，零重力座椅都有。 4⃣️【总结建议】 1，如果你看上了这款车，而且预算也非常有限的话，那你就买入门版，配置上少了一些，但是基本上是够用的，实用的功能基本上都有。 2，如果你预算还可以，且有续航焦虑。那么强烈，建议你上 Pro版本。多出来的17,000给你的配置，你自己加装的话，17,000是拿不下来的。增程版的max克就不推荐了，因为它主要就是智驾的配置，这个东西高速智驾就够用了。 3，如果你多数以市区的使用场景为主，平常跑高速跑的也不是特别远，那么我更建议你买纯电版本，也是买Pro版本。 ＃星途双车限时好价＃
#你多大，开什么车毕业好几年了，一直想买车但是一直拖到今年才买，拖着买一个是因为确实没那么刚需，一个是每年的养车成本也不少。这期间也开过不少亲朋好友的车，奔驰E300、东风风行游艇、雷克萨斯、卡罗拉，还有朋友不知道哪里搞来的不要钱的二手车，贵的车有贵的好，便宜呢也能开，总而言之，如果只是想有一辆车开还是很简单的。 那我为什么买车呢？ 主要原因还是因为有了小孩，怀孕需要频繁跑医院产检，小孩生了需要带她去社区做检查，带她出去玩，过年还要回老家。没有自己的车真心不方便，在老家出门想呆久一点家里人就催，有自己的车自由多了。自己想出门就出门，想提前走就提前走，不需要考虑太多。 为什么选择买了星纪元ES？ 1⃣️新能源用车成本低，单位充电便宜 选择油车的话，加油还是比较心疼的，所以我们就考虑买新能源。单位充电的话没有服务费，充电费用固定，充一次就二十几块钱。上下班来回才十公里，星纪元ES纯电续航两百多，充一次完全可以用两周。一个月两次的话，不到50元。一年下来除了回老家要加油，其他情况下大部分用纯电就够了。对比加油来说，成本还是很低的。一年600元的电费，加一箱油就要450元，成本差异还是很明显。虽然对新能源车有顾虑，但是用几年问题不大。车开个几年后面肯定还会换的，所以也没必要纠结。 2⃣️价格适中，补贴换算后只要15w 说实在话，也有考虑过买二手，但是开过两个朋友的二手油车，也去二手市场逛了逛，可以用但是自用的话感觉还是不太喜欢二手。对于新能源的二手车，我个人比较排斥，性价比很高但是三电又不质保，而且公里数低的价格也不便宜。买星纪元ES 高速辅助pro版本，主要是因为我自己开车的话，不用辅助驾驶极限可以开3-4小时，但是家属没有辅助驾驶，开1-2小时就累了。在城区的话，我们都是自己开，没有用辅助驾驶的习惯。Es 高速辅助 pro版本 16.98w，现金优惠6k，补贴到手1.9w，保险5.5k，最终全部落地也就15w，贷款10w 三年免息无服务费，下单送马牌轮胎、麂皮顶、零重力座椅，整体来说很划算了。 3⃣️车开的舒服，乘坐也舒服 买这辆车我自己试驾过，朋友先提车用了一个月，整体而言评价很不错，不管是驾驶还是乘坐都很舒服。唯一欠缺考虑的就是后备箱空间一般，毕竟前后排的空间足够宽敞了，有点牺牲了后备箱的空间，不过现阶段凑合着用把。一家三口，马马虎虎够用的哈，过几年有实力了再买一辆SUV，那时候新能源行业估计和手机行业差不多了，技术也更加好，大家顾虑的电池安全问题应该也能解决了。 📢目前已经开了七个月啦，行程四千公里，价格也不算背刺，但是避免不了明年又更新换代咯。缺点也不多，对日常行驶影响不大，没有哪一辆车买了不会有问题哈，家里大哥买的奔驰E300中控也会死机黑屏，反正小问题也不少哈。 ❌车机一般，够用水平 如果很看中车机的话，建议看看其他厂家的产品。说实在，奇瑞的车机做的一般，但是也够用的。我们自己比较看重车子整体质量，车机只要用起来比较流畅就行，偶尔黑屏或者远程控制失效，我觉得比较能接受。星纪元ES应该算是星途高端车型了，车机也就那样哈。 ❌后备箱空间一般，后排宽敞 牺牲了后备箱的空间，装的物品有限，如果东西比较长和高的话只能放后排。后排如果不做人倒是可以放不少东西。 另外，我个人不太喜欢无边框车门和过度取消实体按键的设计，感觉没有必要哈，感觉是为了设计而设计。 总的来说，买星纪元ES是我们现阶段能选择的价格比较满意，整体性能需求匹配度比较高的一款车了。预算再低，试的车要么隔音差，要么做工塑料，或者续航满足不了。预算拔高的话，感觉没必要，我们也不想花几万为所谓智驾买单。所以，这款车是最合适我们的了。
#辣评新车🚗我认为星纪元ES销量这么差的原因：还是拿着燃油车造车的思维去造电车。 🚗客观说星纪元ES这车造的挺不错的。外观造的很帅气，流线型的车身外观，高配还有灯语，车身很低趴，红色的运动卡钳都是年轻人的心头好，但是这车最重要的我认为是有几点不足： 🚗1、堆料堆得不够猛。以星纪元ES 2025款最低配举例，19.59的指导价，落地将近20w，但电池只能给到70度的弗迪电池。弗迪电池的品控一般，冬天的续航能力同样挺差劲，况且以星纪元ES这么重的车身，百公里电耗最少得25，也就是满电续航300公里跑不到，在春节等节假日本来就需要长途出行，这么点续航能力极大地限制了出行范围，哪怕就是说加2万，我也只能买到77度的电池续航。相反假如我去买极氪007，人家贵2万就能买到100度的电池包，这个就非常实用了。 我认为作为纯电车，堆料的话最基本痛点的就是要给用户解决续航焦虑。智驾可以没有，但基本的电池容量一定要大，或者价格够便宜，那也没得吐槽。我都没好意思说24款的ES丐版就60度电，指导价还要19.88万，你冬天高速跑不了300公里，直接就劝退消费者了。 🚗2、智能化座舱不够强。作为纯电大型轿车，我认为ES的智能化座舱还停留在两年前的水平。中控车机芯片还是8155的车机，零跑C16作为大六座SUV，人家16万就给到了8295P的车机芯片，你车机芯片比较老，但调校好点也行啊，一来车机比较封闭，不支持安装外源APP，二来整体的UI设计包括座舱服务方面确实离新势力还有段距离。人家理想可以手指哪里，响应的服务都可以跟到哪里。你油车可以说智能化座舱一般点没问题，但既然是纯电，那很多的需求用户就是年轻人，年轻人对智能化座舱肯定是有要求的。 🚗3、空气悬挂确实一般般。我周六的时候去试驾了ES，总结而言空悬确实舒适感非常不错，但是拐弯掉头时船感太严重，尤其是打弯比较着急时，感觉两侧的悬挂拉不住车身，有点晃得恶心。 🚗4、20万的这个价位太卷了，况且星纪元ES的顶配更要30万，30万这个预算，我可选的车型实在是太多了。 极氪007 20.99万起，小米SU7 21.59万起，乐道L60 20.69万起，智己L6 21.99万起，这几款车确实价格比星纪元ES稍微贵个一两万，但人家激光雷达能够给到，智驾芯片算力很高。人家小米SU7的品牌影响力还特别强，智能化座舱就别说了，人家就是做这个起家的。ES说实话就很尴尬，说实话ES的安全性特别好，但是这个价位用户选购的痛点。 🚗总结：我认为星纪元ES应该调整一下销售策略了，这车是个好车，但是目前从市场需求上来看很不讨喜，ES就应该像eπ学习一下，反正背靠奇瑞，造车成本绝对没有新势力高，那么降个两三万，十六七万起步，搞个差异化竞争，未尝不是一件好事。
#爱车摄影大赛提到奇瑞高端车你会想到哪个品牌？或者说他压根就没有高端车！其实奇瑞冲击高端的决心一直不变，技术也在一直提升，高端系列一直没打造成功！今天带大家看看，奇瑞定位高端的车型，星途星纪元轿车系列！ 【车辆基本信息】 车型:星途星纪元ES Pro增程版 定位:中大型智能电动轿车（增程） 续航：纯电200km+，综合1200km+（CLTC） 动力：1.5T增程器，后驱 电池：40kWh磷酸铁锂｜快充20%-80%，约25分钟 尺寸：车长≈5米｜轴距≈3米 亮点：全域800V高压平台｜CDC空气悬架（高配） 用车场景:市区上下班纯电，长途燃油 【外观尺寸】 优点:这款车外观设计优秀，有设计感，原创度高，360°都能打！配色也比较耐看，车身尺寸也够大气！ 缺点:除了车标，都挺高端！ 【底盘操控】 优点:入门版都是前双叉臂，后五连杆，同级别我最能打。最高配，你想要的底盘素质，他都可以给你！ 缺点:肉埋饭里了，宣传不够，售后服务也没体现高端的感觉！ 【全景天窗】（小众吐槽） 优点:外观完整性好，整体协调，天气不热的情况下，车内视线好！ 缺点:除了好看，好像也没啥用了！尤其是大热天，虽然不会很晒，但是严重影响空调效果！下个版本配电动遮阳帘！ 【车机中控】 优点:芯片配置高，系统操控流畅，音乐配置也到位，智驾勉强够用。ota频率还可以，也乐于接受车主的建议，最近一次升级，解决了很多问题。 缺点:软件适配太少，拓展性几乎未零！只是听歌，语音操控和导航够用！ 【物理按键】（小众吐槽） 优点:几乎没有，只有方向盘还能用用！ 缺点:隐藏门把手，不好看也不好用！车窗按键，用了两个月了，还经常按反！开门按键，第一次坐我车的，不说都不知道怎么下车！其他物理按键，几乎没有，偶尔操控不方便！ 【远程操控】 优点:方便好用，可以远程空调，通风，一键备车等！太冷太热都是必备技能！还有积分特别好薅，好评好评！ 缺点:不够流畅，经常需要频繁重新设置密码。位置更新太慢，滞后严重！ 总体感受不错，该有的都有！就是他是奇瑞的，目前没法高端！造孽啊，不过性价比很高，缺点都是可以接受的，小问题！
#真车主吐槽大会开了3000公里的增程车，2025款星途星纪元es已经陪我有5个月了。用了5个月的车还是有一些心得的，今天就分享一下我的用车感受。 科普一下：增程技术不是落后技术，他其实是把复杂的变速箱和柴油机工艺困难给简化了，让柴油机一直在一个高效的区间运转，避开低速期间和燃烧不充分的区间，电机直接驱动的话，它的可控性更强。 🚗【为什么选它】 先说说当初选这个车的理由吧，主要是因为自己老家比较远，在续航上面有较大的要求，所以基本上就不考虑纯电车了。然后燃油车这一块智能化程度要低很多，自己又想体验一下新的技术，所以选车的范围基本上就集中“可油可电”混动车的这个系列了！ ❤️主要有两点打动我了。1，纯电续航255公里，满足我日常上下班需求。2，前双叉臂后五连杆的底盘感受确实不一样。 前前后后也看了比亚迪，东风奕派，吉利银河领跑的车子，总是觉得这些车子差点东西，比亚迪汉，秦L的插混技术是好的，但是纯电续航太低了。吉利银河的车子，看他发车的速度，明显就是着急对标比亚迪的实际体验了一下吉利银河星舰7和星耀8确实不咋地。 ✔️【车辆优点】 用了5个月还是比较了解的1⃣️续航没有虚标，实际纯电可以开200公里（混动车一定要选纯电续航大的，请务必记住，有条件一定要选续航大一点的）2⃣️驾驶体验比较不错，底盘的调教和用料都比较好，过一些弯路，车子的倾斜不会很明显，过一些石子路或者减速带，立正效果也不错。3⃣️车辆的外观内饰比较符合我的审美（看得顺眼才重要）。用车这么久，有挺多人坐过我的车，的总体的评价都比较好，因为车辆的空间比较大，做起来会比较舒适。 ❌【车辆缺点】 虽然是一些小缺点，但是有的时候还挺膈应人的。1⃣️全景天幕，感觉是华而不实的配置，严重影响夏天的空调效果。2⃣️由于是后驱的版本，所以它的驱动电机在后面，后备箱虽然比较大，但是偏浅一点，其实也够用吧。3⃣️然后就是销售体系比较拉胯，买车过程真实真的是斗智斗勇（提醒大家买星途的车一定要货比三家，不然就是韭菜）。 💰【用车费用】 目前我还没有去保养过，所有产生的费用基本上都是油费和电费，做了一下统计和数据的分析。百公里油耗大概是在6左右，百公里电耗大概是在14~15之间，这个能耗其实是可以接受的。换算的直接一点， 【用油成本】⛽💰如果油价在7元左右每公里的燃油成本大概是0.40-0.5元， 【用电成本】⚡💰如果充电的费用电价在0.8左右的话，每公里电耗的成本大概是在0.11~0.13之间。 目前3000公里只开了六七百公里的油，剩下的都是用电开的，所以混动车纯电的续航大的重要性就不言而喻了吧。因为你基本不会去加油，毕竟直观成本在那里！ ✍️【个人建议】 1⃣️在买车这件事情上，首先要考虑的是车辆的安全性，这一点的话就要选一些比较有底蕴的车企。 2⃣️然后就是要量力而行，就好比我自己本来是很喜欢问界的车子的，但是价格确实是超出了自己的预算了，买起来的话会稍微吃力一点，现在看看新纪元的智能配置其实也完全够了，所以没花那个钱是对的。 3⃣️另外就是如果有看上星途的车子的车友们在买车的时候一定要多对比一下，货比三家嘛，能少花一点就少花一点了。
星纪元ES · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共321人评价
18万-25万新能源总榜
NO.21
超过83%的同价位车系
4.06
综合
3.79
内饰
3.94
配置
4.33
空间
4.08
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.23
动力
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