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#我的用车总结领克900已经是我买的第二辆领克了，为什么还选择领克呢，就是因为之前的领克01开了几年没出过什么大毛病，虽然油耗有点高但是很省心，换车时也对比过不少六座SUV，最后锁定了领克900，现在提车已经8个月了，开了13000多公里，纯油行驶5000+，真心觉得选对了。 先说说优点： ①：这车第一眼就给人踏实感，5米2多的车长，配合悬浮式车顶和21英寸大轮圈，停在小区里气场十足。我最喜欢车头的分体式大灯，解锁时那个“破晓之光”日行灯亮起的瞬间，仪式感满满，孩子们特别喜欢。 ②：坐进驾驶座，真皮方向盘握感扎实，转向轻盈精准，我老婆开这大块头也不费力。30英寸的一体式中控屏画质超清晰，内置双高通骁龙8295芯片，操作起来非常流畅。接送孩子上下学堵在路上时，副驾老婆就在大屏上追剧，我则用屏幕查看路况和车辆信息，娱乐实用两不误。 ③：第二排是孩子们的专属区域，30英寸的吸顶屏让他们一路看动画片都不无聊。3160mm的超长轴距让后排空间非常宽敞，俩孩子坐儿童安全座椅，中间还能过人去第三排。Nappa真皮座椅像家里沙发一样柔软，支撑性也好。 ④：电动天地门是家庭用车的福音，下层门板能承重300公斤，带孩子去公园玩，放下来就是现成的长凳。后备箱轻松装下儿童推车、滑板车和全家出游的行李，再也不用玩“俄罗斯方块”装车游戏了。 ⑤：动力充沛，虽然我的是1.5T车型，但是还是不知道油门到底是什么感觉，不论是否亏电高速加速超车都很轻松，从来没有过动力不足的情况。 再说说缺点： ①：续航和能耗永远是带电的车绕不开的话题，领克900车身比较重，所以纯电能耗比较高，虽然对我来说不算大问题，家里有家充，谷电2毛3。 ②：做工方面，有句玩笑话都说900是领克新招的实习生组装的，有一说一和我之前的领克01在做工上有差距，车友群里各种异响，可能功能太多了，复杂性上来了吧。 ③：最后说一点，这么贵的车不给配流媒体后视镜，搞不懂怎么决策的。
提问这个车好开吗？
#下一辆车会选电车吗现在家用两台混动一台油车，主要是小区不让装充电桩，若后续能装充电桩了，下一台车肯定是纯电车，既省油又省钱。 电车开起来轻快，噪音低，提速也快，关键是智能化程度高，这一点是油车赶不上的，尽管现在很多油车也加强了车子的智能化，但跟电车比，仍然像是隔代差别一样大。 现在电池技术发展很快，希望固态电池尽快落地普及，解决续航里程焦虑问题，还有频繁快充带来的电池衰减快问题，这些问题都是电车特有的
#春节能耗挑战今年过年一家人自驾回老家，4个大人两个小孩，再加一堆年货和行李，第三排推到最前把尾箱空间最大化，塞的满满当当，再也挤不出一丝空间了！ 广州的冬天真是热啊，一路上空调伺候着，娱乐屏开着，偶尔按摩放松一下，强制保电30%，速度不算很高，能耗如图所示。 大家觉得怎么样？
提问哪个颜色最好看
#体验领克9001️⃣玻璃水加注口位置不好单经常倒一半撒一半，自己改造了一下，现在倒玻璃水毫无压力（关键字特斯拉玻璃水加大漏斗） 2️⃣Start X旋钮支架，设定了用来调前排空调风量，现在刚好卡在空调出风口上方，既美观又顺手 （闲鱼关键字领克900 startx支架） 3️⃣后档玻璃雨伞支架，去4S店薅了一把长雨伞，但雨伞太长后备箱又小所以买了这个支架贴后档，刚好可以塞一点到后备箱内饰件内更加稳固（关键是车载雨伞支架） 4️⃣小蓝灯，领克900智驾会在后交互屏显示NOA，但没有小蓝灯挺遗憾的，所以自己DIY了一下，打开也可以当警示灯用，走线接到后备箱220V插座供电。虽然不能随智驾启动但可以用小遥控按钮控制。如果将来OTA支持条件选择增加NOA启动，执行增加打开220V插座就可以联动，就看车机是否会更新支持了（夕夕关键字小蓝灯36，遥控建议另买有一种黑色小按钮，要另加一条延长线和充电头） 车的总结 先说优点： 1. 情绪价值挺足，买车之前觉得交互屏是装杯，但提车以后发现非常吸引人注目，停车的时候很受注目，特别是小孩子 2. 外观方正大气，贴了哑光车衣气场完全不输豪车，很多亲友不了解都是往翻倍的价格猜 3. 设定场景模式，每个座位坐上去都自动打开按摩，老丈人这次坐我的车去吃饭赞不绝口，他不会操作每次按摩暂停我都用语音帮他重新打开 4. 被动安全性非常值得信赖，无论是车友群还是抖音，刷到好几个900的事故。最牛的看过被大货90公里追尾，D柱完好连侧窗玻璃都没有开裂，与其他车的碰撞大多衣角微脏受损很少，公路坦克名不虚传 5. 主动安全性避免了两次碰撞，一次是突然窜出电动车急刹，一次是自行车鬼探头，如果没有紧急刹停后果不堪设想 6. 动力完全够用，完全看不出是加速5秒内的车，路上99%的车只有不想超没有超不了，四卡钳刹车也挺给力，2.8吨的车急刹也刹得住 7. 方向盘指向性不错，双腔空悬过滤震动有高级感但不够干脆，侧倾抑制中上匝道60公里过弯毫无压力，考虑到是五米多的大六座已经算很好了 8. OTA升级还是挺勤的，从提车1.9.3到现在2.2.5基本上每个月都有一次OTA，在一月更新的2.2终于是满血版智驾，表现比之前有质的提升 9. 内饰用料和设计还行不会显老气，前后30寸大屏和哈曼卡顿扬声器是情绪价值之一，连三排座椅也有按摩加热，不要说孩子喜欢，我在充电或者回外家都喜欢在窝在车上看电影 10. 乘坐空间不错，三排坐成人毫无问题，短途的话三排一大两小也不会太挤 缺点： 1. 虽然OTA更新频率值得表扬，但车机小问题还是不少，例如座椅记忆失效、场景模式不会自动触发、场景模式丢失条件、场景模式排序会丢失、地图居然没有自营充电站等。还有升退步的，例如电动踏板升级后弹出变慢，HUD升级后显示到达时间到却不能关闭的，对喜欢简单HUD的很难忍。 2. 后备箱空间比较小，但下沉空间也没设计好两大坨泡沫挺浪费空间的 3.流媒体没有集成在内后视镜，中控屏显示流媒体后视镜会遮挡中控显示内容，实在有点掉档次 4.电耗油耗表现一般，还有优化空间 5.，转弯半径有点大，而且车身大在窄路不太灵活，后轮转向只有顶配才有但贵了5W没法选配 对我来说虽有小缺点，但还是水桶车，总体体验还是非常棒的
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