乐道L90车友圈

稳态偏差：🧐【试驾原因】 8月初，好友入职乐道，期间和他交流过老爸的换车计划，他给了我不少选购建议。本周五下午他突然发来消息：“要不给你安排个L90的上门试驾，车价正好在你们接受范围，虽然能源类型不太符合，但是可以体验下嘛。”周五晚上反正也是闲着，我便接受了此次邀约。其实，我之前从来没了解过乐道这个品牌，更没有了解过L90的配置，有些信息也是我边试边了解的。老规矩，先聊不太满意的地方。 💔【不太满意的地方】 1️⃣底盘软，电门深 舒适模式下开了一会，船感太明显了，方向盘也非常轻，后来切换到朋友调过的个性化模式也没有改善多少，电门非常的深，我感觉已经踩了好多了，一看速度还没到90km/h，让人完全没有想开快的欲望，这底盘调得比理想L6还要“舒适”，也许有人会喜欢，但我确实提不起兴趣。 2️⃣HUD不够精致 从玻璃上我能看到HUD的方形轮廓（见图3），没有理想L6、小鹏P7的HUD精致，渲染的画面也比较一般，转向灯补盲画面泛黄不清晰，约等于没用的功能。 3️⃣辅助驾驶一般 体验了城区辅助驾驶，没有我想象中的那么差，但是达不到能让我放心的程度，作为一台舒适性这么高的车，我认为辅助驾驶这块还得多多加强，毕竟坐在里面的我没有驾驶它的欲望。 4️⃣品牌影响力打个问号 乐道是蔚来的子品牌，成立时间不长，而且大哥蔚来在互联网上一直是资不抵债的状态（这个我不太了解，就不过多评价了），品牌信心度上我会打个问号，而且L90的价位也不便宜，蔚来ES8这次降价换量的行为是否会对同品牌其他系列产生影响，这也需要打个问号。 ❤️【满意的地方】 1️⃣座椅舒适 刚上车最直观的感受是这座椅真软，比腾势D9这种商务车座椅都要舒服，体验了下后排零重力，打开电视，这感受是真不错，比商务车惬意，太适合家庭带小孩自驾游了，对有这个需求的用户很友好。 2️⃣内饰用料不错 手摸到的地方全是软包，顶棚是黑色翻毛皮材质，门板上调节座椅的物理按键阻尼感也不错，能感受到大哥蔚来严选。 3️⃣外观大气，空间大 靠近5米2的车长，2米的车宽，算得上全尺寸SUV了，外观上中规中矩没有出错，内部空间很宽敞，第一第二排就不说了，在第二排座椅正常调整的情况下，我坐在第三排头部和腿部都有一拳的空间，而且有一个超大的前备箱，形状和普通前备箱还不一样，可以当沙发使用，露营可以少带一把椅子了（开个玩笑）。 4️⃣能耗还算不错 结束后，我看了下车机屏幕，行驶距离47.6km，行驶时长1h50min，动态综合能耗17.6kWh/100km，其中一半是高架，全程都在下大雨，对于一辆大六座四驱车来说我觉得这个能耗表现还挺优秀的。 ⭐️【总结】 1️⃣对于喜欢蔚来，但是目前手头预算还不足够的用户来说，乐道是一个不错的选择，不管是底盘用料还是内饰用料在同级别中还算不错，另外，没有家充条件、不想耗时间充电、不喜欢增程混动的朋友也可以考虑，虽然前置条件有点多。 2️⃣对于我而言的话，驾驶质感、辅助驾驶表现、补能形式这几个方面是我不选择的重大原因，我也和老爸分享了此车（他未参与试驾），他表示这个品牌他不太感兴趣，对于新能源汽车，他更能接受造车经验丰富的大厂。