![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#养一辆车要花多少钱你们说，怎么现在就没这个档位的纯电车呢，找来找去，只有乐道L60和L90这两款，都试驾过，L90更好的乘坐感受，但车身太大。L60的优势是小而精，无缝过渡我的小油车，缺点是比较晃。 但是两款车都没有让我有马上去下定的感受，还是想找找其他的品...查看全文
#乐道L90提车日记拥抱新能源的第四年！22年接触新能源！我的第一辆新能源是小鹏P7，3年后迎来了两位家庭新成员，p7已经装不下我们和装不下我们的远方了。 因为开过了纯电车所以已经接受不了插电混合和增了，一等再等等来了乐道L90，一开始了解这辆车真的惊艳到我了，车内内饰真的很舒服！感受到蔚来的品控[害羞R]，全车二三排都能装安全座椅，6人6行李出行无压力，L90真的实用性到了极致！完全为我量身定制一样！ 开起来的素质也很好，虽然是单腔空悬！当时调教真的很不错，对比我当时也试驾了高山8，高山8简直噩梦……过一个飞坡我老婆抱着儿子在第三排直接飞起来顶到了头后暴哭，当时带我试驾的小哥也挺尴尬😅，因为抛了5次悬挂才拉住，有点无语，我这一辆车主要是家庭，所以悬挂素质一定是我的考量标准，然而同样的飞坡L90真的很稳！一下就拉住了，当时悬挂是调到了最硬，真的有点让人心安！然后调到了舒服会偏软！当时不会抛！
#乐道L90选配指南先分析三个配置 第一档，pro，26.58对17.98万 软硬避震可调，冰箱，HUD，23喇叭，电吸门，织物顶棚，普通皮，普通木纹饰板，低配氛围灯 第二档，max，27.98对19.38万，贵了1.4万 比第一档，高低软硬可调避震，多个电视，换成Nappa皮，高级氛围灯，真木纹饰板 第三档，ultra，29.98对21.38万，贵了2万 比第二档，多了四轮驱动，零重力座椅 开始分析！ 大六座基本需求，冰箱彩电大沙发，目前看，只有顶配才是最适合，但是顶配价格性价比不高！ 这样舍弃零重力，就是max版，有冰箱，有电视，放平前排座椅垫脚，只能这样！ 因为max比pro只是多了1.4万，升级空气悬挂＋电视，全车nappa皮，高级氛围灯，都是值得的，至于木纹饰板，真不真木都是花里胡哨！ 不过，话说回来，我认为产品经理对这个配置的定调还是有失偏颇的！如果是我做产品经理pro就上冰箱彩电，把pro打造成最大爆款配置，满足大部分人需求 max升级空悬＋nappa＋零重力，满足所有人需求 ultra则是四驱＋高级氛围灯，更好音响，更大电视，双零重力，高级轮毂，更尊贵的配置！ 配置，设计，功能，试驾车都是无懈可击的，价格其实也没毛病，就是设置配置的时候没有充分考虑市场情绪，太多这个加那个加，可惜了！可惜了！还没有换电权益，只能最后说一句，你买我推荐，我买我不买了！李总，还是不理解我们穷人！ 乐道如果踩不准穷人线，我预计，也火不了太久，最多现在就是抢一下i8和M8的客户订单，依然建立不了自己的品牌调性！ 大家怎么认为呢？
#乐道L90提车日记从新品上市发布会看完之后一直关注和喜欢上了这辆车，起初是被它的颜值所征服,然后赶紧去线下看了看实车，当时只能静态观看，心里当时老激动了，于是等到开放试驾的那天，直接约了试驾，是在去内蒙古自驾游出发的当天，试驾完直接小定！正式发布会的时 候是在北京，还和表弟吃着饭，直接大定下单！没想到真的爆单了,因为是当天晚上11点多锁的单，一过月才排产成功提车，但仍旧爱心不减！愿今后一路平坦，顺风而行！
#8月销量我来评各大车企的8月销量排行出来了，有人欢喜有人愁，蔚来单月品牌销量31000+，一举超过理想的28000+,增长势头迅猛，蔚来真的要好起来了？ 蔚来品牌销量分析 把蔚来分成三个品牌来看八月份销量 1️⃣萤火虫销量上涨↑ 萤火虫八月销量4293，相比于七月的2366大涨60% 2️⃣乐道销量大爆发↑ 新上市的L90首月交付10575台，这个成绩真的很让人惊喜了，这回是真的爆了，应该还有大量订单未交付，L60单月销量5859，基本上和上月持平，已经达到一个比较稳的状态 3️⃣蔚来销量↓ 八月销量10361，相较于七月份12675的销量，下滑18.3%，各个车型均出现一定程度下滑 总结✳️ ✅✅✅喜悦的是乐道L90大爆发，L60和萤火虫销量较稳定，乐道和萤火虫算是真正的好起来了 ❌❌❌悲观的是八月蔚来的品牌销量主要是靠旗下低端品牌乐道和萤火虫，主品牌反而表现不佳，由此可见品牌均成交价会有一定程度下降，不利于品牌高端形象。 展望未来🧐🧐🧐 对于当前的蔚来来说，维持高端的目标没那么重要，当下首要目标是活下去，蔚来最近一系列操作，也传达了活下去的信念。 先是新ES8，预售价较老款大降12万，有望成为爆款车，抢到一定的市场 再是全系均升级100度电池，加量不加价，对于销量的提振也会有一定的效果 所以，有理由相信9月份蔚来依旧能够取得不错的成绩，至于今年实现盈利的目标，对于蔚来整个品牌来说仍然面临巨大挑战，但也不是没有可能
#乐道L90提车日记7月28日下班偶然在商场看到90，想着时间充裕就看看，各方面都觉得很满意然后加了销售微信，回家了解了一下车辆信息，看见有预定金权益，就想着先预定再说，买不买再看，等到正式发布会结束之后就想着约试驾体验一下，跟销售聊好，销售给我规划直接从昆山开到太仓往返，每个版本都给我试驾，总试驾时间超过2小时，非常满意的一次体验，紧接着就在8月8日支付定金并且锁单，所完单一看时间10月交付，想着能拿积分也不错，等等也值得，后台关注官方消息，听说可以转60度电池，第一时间联系销售给我转，最终不负期望，在9月3日销售说我的车车开始生产了，到交付中心也很快的时间，约在9月13日提车，我选择的是自己买保险，自己上牌然后买了官方的延保服务。 聊聊自己对90的看法，我选的是max6座版本，首先车很大然后是我一个人用，其他座位几乎没人使用，开着没大车的感觉，颜值很在线，我是颜控，特别是这个轮毂，选的太对了，还有踏板，对我来说很实用，总之整体非常满意，提车第二天就体验了一次换电，速度非常快。国庆准备一个人开回老家了。
#乐道L90提车日记意向车型蔚来ES6和乐道L90，最终选择了性价比更高的乐道L90，8月1号锁单，9月9号提车，外银内棕加上脚踏板。 首先，本人提车带上身份证和手机就可以，上牌我选择了自己去车管所上牌，因为乐道L90免检，提前预约个号，记得提前彩印购车发票，带上资料去车管所提交资料，然后等叫名字办理选号和邮寄，加上停车费和邮寄费不到200元。 提车积分3000，超时提前积分6500，加上销售赠送的300积分，在咸鱼购买1万积分就差不多可以商城购买个隔热膜。 驾驶人的位置可以记忆多个，只需要说”我是谁”，就可以绑定驾驶人。 用车体验:虽然车大，但比较稳，各类的调节差不多语音就可以调节。 最后，用完电量就去换个60度电池降低成本[斜眼R]
#乐道L90提车日记意向车型蔚来ES6和乐道L90，最终选择了性价比更高的乐道L90，8月1号锁单，9月9号提车，外银内棕加上脚踏板。 首先，本人提车带上身份证和手机就可以，上牌我选择了自己去车管所上牌，因为乐道L90免检，提前预约个号，记得提前彩印购车发票，带上资料去车管所提交资料，然后等叫名字办理选号和邮寄，加上停车费和邮寄费不到200元。 提车积分3000，超时提前积分6500，加上销售赠送的300积分，在咸鱼购买1万积分就差不多可以商城购买个隔热膜。 驾驶人的位置可以记忆多个，只需要说”我是谁”，就可以绑定驾驶人。 用车体验:虽然车大，但比较稳，各类的调节差不多语音就可以调节。 最后，用完电量就去换个60度电池降低成本
#辣评新车乐道L90这车我挺喜欢，主要是姿态比较到位，它和竞品理想i8相比，外观造型会更传统（美丑我就不说了，这俩车我觉得都挺精神的），可能客户群体对这个外观的普适性会更强点。目前看见L90有两款轮毂，一款是图中的类似于涡轮的多幅轮毂，还有一个好像是五幅的，那个就很难看了，太奇怪了，一下子把这车格调给拉下来了。 - 希望L90作为目前乐道的旗舰车型，能够在转向手感上多下功夫优化优化，不要再出现L60上不好的转向手感了。 - 目前L90能看见宣发最大的亮点是可开启的巨大前备箱，各种各样用前备箱的方式，钓鱼、母亲领俩孩子坐里面玩儿，甚至还能在网上看见有人坐前备箱里泡脚，真是百花齐放，怪态百出…… 我说不出来这玩意是好是坏，从实用角度看，这个巨大的前备箱确实很实用，最直接的是装的东西多了，但伴随的问题是会不会把东西长时间落在里面，车头散热和碰撞测试会不会产生其他问题，我有信心说乐道把这俩问题解决得很好，但总要有人提出质疑，毕竟前备箱是L90的亮点，所谓“人红是非多”，争议多一点也正常。 从L90的前备箱这个点来看，现在新能源车真是没啥好宣传的了，那些高科技配置随着车型更新换代，都会以很快的速度来下放到新款车型上，竞品有的你没有，那就容易饱受诟病，竞品没有的你有，那就可劲儿宣传这个功能，甚至都可以忽略其他的作为一台车应该完善的功能和部分。 - 我个人感觉L90最好的购买方式是租电，理由如下： ✔整车买太贵，28万买个纯电续航605KM（两驱）的电车，我总感觉这个价格不买个续航上700的车有点差意思。所以租电19.39万买这台五米多的纯电SUV，听着性价比就很高。 ✔L90依然和蔚来一样能换电，不管家充方不方便，只要有换电站，那就去换电呗，快且方便，而且租电的话跑长途还能换上100度大电池，有买车省下来的钱换电充电多好。 ✔20万买台这大车，性价比爆棚；反观近30万买它，也行，空间大。 - 乐道算是把蔚来的难题解开了，放下了身段和所谓的高端，并没有选择像蔚来那样全系标配前后双电机，同时也没有搞了一堆看着很顶的硬件，但实际辅助驾驶效果依然差强人意。所以还不如像L90这样把价格打下来，搞个单电机后驱，再把空间做得极致得大，配合上租电的价格，要说L90是同级别最具竞争力的车型都不为过。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司