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#星耀8试驾打卡那天去店里看星耀8实车，试驾车还没到就只静态感受就下，昨天销售打电话说试驾车好就可以试驾就，正好今天办完事下午没事就去店里试驾就下，上周也去试驾就汉dmi，分享下我的感受。 先说汉，汉的外观沉稳大气，很有商务范，内饰中规中矩没有什...查看全文
#吉利银河星耀8定档4月10日预售. . 我看了下别人对吉利银河新款车型星耀8的评价，这里我简单汇总下它的一些优缺点细节，希望能对大家购车有所帮助。 - 首先，我说说它有优点的地方。 - 第一，车内副驾前隐藏储物柜有个挂钩，这个挂钩我觉得实用性非常高。这种实用性主要针对经常点外卖回家吃的或者回办公室这类场景，没有挂钩的车，特别是汤有可能会因为晃动过大直接倒在车里，这样可以避免这种风险。 第二，我看了173cm身材的人坐后排腿托还是可以支撑到膝盖位置的，座椅与膝盖接触面并没有很大的角度，这点的好处就是坐起来不会太过憋屈。 第三，底盘调教不差，具体怎样表现出来的？它的底盘以60时速过减速带时，坐后排不会有明显的腾空感，稳定性较好，这点感觉还是挺提升坐乘体验的。 第四，当在70时速下，车内还是比较安静的。低速情况下，车内噪音表现较好。 第五，提速轻松，不管是智能模式和性能模式，其提速都非常明显，而且不会有纯电车那种过于激进的提速，开起来舒服。 第六，中控屏幕相比较银河E8直接改成小横屏，这样的好处就是黑屏的问题出现的可能性不会过于频繁或者直接不发生，还是能增加吸引力的。 - 以上是我认为的优点，当然它目前也存在明显的不足。 - ①后排头部空间太过拥挤，173cm坐后排只剩1根手指的距离，这个显得太过拥挤了，虽然后排右边座椅可以往前移动来增加头部空间，但是只有这个座椅才有这个功能，其它座椅并没办法体验到同样的驾乘体验，感觉它还是不够诚意。 ②智驾确实有所升级，但是后续城市智驾不支持ota升级，它的意思就是说这个智驾就是以后开这辆车的最终版本，不管吉利后续出多高级的智驾，它的城市智驾就不会升级，这点我觉得还是会让消费者觉得技术不过硬，后续升级都升级不了的东西应该还是属于半成品，这点心里上很难让消费者过得去。 ③小横屏也存在这种问题，就是功能没有大长屏的多，位置处于中间，前排副驾的体验应该没有银河E8的好，这种对于有这方面需求的消费者来说吸引力应该不强。 ④上面说了时速70以内，但若是超过70时速，它的胎噪和风声会明显些，这点应该是无边框车门或者玻璃厚度不足等多重因素导致的，但是一般开车速度一般都会超过70时速，感觉会降低车内坐乘体验。 - 总之，我觉得星耀8有优点也有不足，优点主要体现在动力、底盘、听劝等方面，当然不足主要体现在智驾不够诚意以及后排头部空间不足，这点确实会影响购买吸引力，当然，你说它后续上市价非常有吸引力，那当我没说。 - 对于此，大家有什么看法呢？我欢迎大家评论区留言！
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