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#为什么选银河A7翻到提车照才发现，我的银河 A7 已经开了 162 天，5 个多月的通勤专属搭子，今天纯车主真实感受，优缺点不藏不掖，主打一个实在👇 ✨ 能耗真的香到心坎里 市区通勤全程智能模式，偶尔跑高速，百公里电耗基本稳在 10-11kWh，因为没装家充桩，都是挑充电站低价时段充，充满一次也就 7 块左右，对比之前开油车，通勤成本直接砍半还多！纯电模式能开 100-120km，日常上下班完全够用，不用频繁补电；不想充电也能直接用油跑，油电双模式彻底消除续航焦虑，这点真的太戳打工人了。 ✨ 驾驶体验，这个价位超预期 底盘稳定性完全在线，过减速带不会有明显颠簸，转向也特别轻盈，日常开着毫无压力，对新手也很友好；唯一小缺点就是发动机启动时，声音会稍微明显一点，不过开车时开点音乐，基本就能忽略不计，不影响整体体验。 ✨ 细节加分多，小遗憾也有 我入的是探索＋版，座椅通风 + 加热直接拉满舒适度，久坐开车也不觉得累，预算够的朋友真的可以冲顶配，座椅按摩直接幸福感翻倍！车机全程流畅不卡顿，日常导航、听歌完全够用，就是不支持小米手机车机互联，这点稍微有点小遗憾。 语音控制超顺手，开空调、切歌、搜导航不用动手，解放双手超安全；最爱的还是高速 NOA 领航驾驶辅助，长途开着巨省力，就是需要时不时动一下方向盘，如果能手放上面就识别，体验感会更棒～还有泊车辅助，真的是老城区窄车位救星，这车车身不算小，有泊车辅助停车超轻松，新手也不用慌。 首保刚做完，全程免费，4S 店主要检查了电池、轮胎这些核心部位，还换了吉利专用机油，整个流程省心又高效，目前车况一切正常。 整体来说，10 万级新能源通勤车，银河 A7 的表现真的挑不出大毛病，油电双用、配置实用、性价比拉满，妥妥的打工人通勤神车！ 有没有同款银河 A7 车主？你们用车时遇到过啥小问题，或者有啥隐藏用车小技巧？评论区聊聊～坐标山东临沂，本地车友可以交流下~
#马年爱车吐槽大会不知不觉，这台小银河已经陪我跑了4000公里。回过头看，选车时的心态还挺清晰的——预算十来万，想要空间大、配置高、使用成本低，最好还能拿个绿牌，毕竟在成都，不限行是实打实的便利。当时对比了好几款，最终选了这台银河A7，150探索+版，落地11万左右。 现在开了4000公里，有满意的地方，也有些问题必须直说。 先聊最敏感的：续航与能耗。 官方给的数据确实好看——满油满电2100公里，纯电120公里。但实际开下来，满油满电我跑过最远也就1400公里，差距挺明显。高速顶着120km/h跑，表显油耗3L多，实际在4.5-6L之间。纯电的话还是老规矩虽然，标称120km，如果不开空调的话还行，但是一开暖风，续航直接对半砍。冬季打折这事，算是电车通病，但这幅度还是让人有点心理落差。如果你正在考虑这车，续航这块建议一定自己试，别光看参数。 空间和舒适性倒是超出预期。 车长超4.9米，轴距超2.8米，实打实B+级尺寸。后排地台纯平，家里老人坐进去第一句话是“这车宽敞”。底盘调校偏软，过减速带、烂路滤震不错，家人反馈乘坐舒服。网上常提的胎噪问题，我个人觉得在可接受范围内，没到影响心情的地步。 配置这块，11万级别能给这么多，确实没什么好挑的。 座椅通风加热、360影像+透明底盘、车轮视角（1.10版本刚更新），日常停车、窄路会车很实用。HUD、主动刹车、自动泊车、NOA高速领航都配了，领航跑高速确实省力，但五年后要收费，这点介意的朋友得提前想清楚。16喇叭FlymeSound音响，谈不上惊艳，但对得起价格。哨兵模式是电车福利，停路边多一分安心。 动力和驾驶感受方面， 不肉，平顺，静谧，市区代步完全够用。车机升级过一版，功能确实多了，但用下来也就那样，谈不上丝滑或惊艳，不拖后腿而已。 4000公里下来，我的结论是：这车对得起11万这个价。它有明显的短板，尤其是续航虚标和冬季打折，不是那种“闭眼入”的类型。但如果你能接受这些，换来的是一台空间宽裕、配置拉满、开起来舒服的家用车。 选车前，我纠结过几轮；选完后，倒也没后悔。
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