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    01-29
    01-26
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    01-25

    #爱车点评【优点!】 作为开了11年雪铁龙 C4L 的油车老炮,换车时本以为会纠结许久,没想到理想i6 四驱版一亮相,我30 秒就锁单了。如今提车10天跑了800多公里,从最初的忐忑到现在的离不开,这台27 万落地的纯电 SUV 给了我太多惊喜,今天就好好交份作业。 静谧性与智能化双杀,最让我震撼的是静谧性与动力的反差感。以前开油车,转速一过 2000 转发动机噪音就很明显,而i6 的双电机四驱系统启动时几乎悄无声息,关上窗户瞬间隔绝了外界杂音。上周雨天跑高速,胎噪和风噪控制得远超预期,配合选装的铂金音响,放首老歌简直是移动音乐厅。智能化更是碾压老车。理根同学的语音控制太灵敏,“打开后排空调”“导航到郊野公园” 张口就应,连“把副驾座椅调至最低”这种精细指令都能精准执行。VLA 自动驾驶在环路用上了,加减速比我自己开还平顺!! 【小缺点】 小遗憾难掩整体优秀,鸡蛋里挑骨头的话,前备箱和停车是小痛点。虽然前备箱容积不小,但没有电动开启,敲击感应偶尔失灵,关箱还得用手掌按压,总担心把车漆按出印子。另外车长接近5米,以前一把进的车位现在得揉两把,还好360度影像清晰度极高,新手也能轻松拿捏。 【空间方面】 大五座的舒适哲学,作为家庭用车,空间直接决定幸福感。i6 的 3米轴距可不是虚标,我180的身高坐后排,腿部毫无压力。后排坐垫长达 520厘米,比前排还长,我爸妈长途乘坐1小时也说不硌腿,这厚度真不是盖的。后备箱更是惊喜,上周带全家露营,帐篷、天幕、烧烤架加两个行李箱全塞进去,还剩不少空间。最贴心的是后排座椅能电动放倒,偶尔拉大件物品也没问题,这灵活性比老雪铁龙强太多。

    油车换到电车的第15天!图1油车换到电车的第15天!图1
    油车换到电车的第15天!图2油车换到电车的第15天!图2
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    2025-12-13
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    2025-11-20
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