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#智己LS9更多信息曝光昨天，智己官宣上汽旗舰SUV LS9预售发布会定档11月4日，听说配置直接向理想L9、问界M9等"9系大佬"发起挑战。 总结一下，核心爆料： 1️⃣11.04预售 11.12上市 8天预售期直接上市 2️⃣全系标配520线激光雷达 3️⃣ 近5m3的尺寸，后轮转向来到了24度，转弯半径来带4.9m 这里期待一下大SUV的灵活性表现，不过据听说全系没有混合胎宽了 4️⃣灵蜥数字底盘3.0上车了 之前上汽技术发布会上对数字底盘的规划，就是在三四季度，看来并不是噱头，而是真有东西，不知道是不是线控化转向呢值得期待 5️⃣150mm双腔闭式空悬也装上了 6️⃣之前呼声很高的HUD也有了，也算是9系这个级别标配吧 7️⃣丹麦B&O音响首次装在国产车上，大功率，有主动式声音动态控制技术 8️⃣4D机械式按摩，真正的按摩座椅也是装上车了 对比之下，目前市面上的各种充放气式，再多点位，那都是挠痒痒。这次更舒适的体验给到了主驾和二排右侧，主驾也是硬气了，再也不用像之前一样，想躺在零重力上休息还要跑到副驾去，这一点更实用了 9️⃣没有纯电的纯增程车型 依然是超级增程技术66度大电池纯电续航402km 也有52度电池版本，交付相对比用宁德时代电池更快些。油电综合能耗2.81L/100km，要不说是超级增程呢。 🔟行业露营新亮点，户外野奢套装，车载热水系统，这你受得了吗。可选装，一体式超广域探照灯露营灯，可以越野的全尺寸suv 内饰上呢，和ls6区别不太大，不过应该会在价格上和用料配置上，ERNC主动降噪性能再次提升 冰箱更大了，大彩电也必须有 个人预测一下，价格在35以内起售，就看诚意如何，和上次ls6差不多就是32以内，再来点诚意就29.99吧。期待一个。
#智己LS9你看好吗作为L6车主，我一直挺满意智己L6的，但看到LS9的实车图，我突然有种LS9是大人，L6是小孩的感觉，5.2米的车长配上22英寸“大饼轮毂”，哪怕是我选装了20寸轮毂也还是看起来很小孩，不过L6轿车也没法和LS9从大小上相提并论的。 L6的四轮转向已经让我很惊喜，平常遇到比较窄的路况或者掉头都是一把过，这就是L6给我带来的自信，但LS9的“灵蜥数字底盘3.0”直接刷新认知。双向24°四轮转向，5.2米的车身转弯半径竟然只有五米，哪怕是我的L6也得要4米6多！ 还有一个比较羡慕的是LS9的舒适和豪华感，150mm超大行程双腔空悬，过减速带时估计就像踩在棉花上了，还有这个大空间真是精准猜中中国人大就是好的想法，满足国人需求。 L6的续航已经让我满意，平常上下班通勤基本都够用，上次国庆后从海口去广东江门全程高速，平均车速105，期间就充了一次电，本人表示非常满意了，但LS9的宁德时代钠锂混合电池还是更加符合家里长辈那些有续航焦虑的人。而且听说-20℃还能保持90%续航，我这个南方车主直接心动，这车要是冬天开出去北方玩，再也不用担心续航焦虑了。主要是LS9这种车居然加92号汽油就行，这波“省钱”操作属实是心动了。 个人认为从目前公布的配置来看LS9是能够配上陆家嘴揽胜的外号的，期待11月4号发布会公布更多信息，有机会也想去试驾一下看看。作为智己车主，一直以来都听到很多吐槽智己销量的声音，希望这次LS9能大卖特卖，让智己品牌认可度更上一层楼。
#智己LS9你看好吗智己LS9我感觉续航出色，CLTC纯电续航450km，800V超快充5分钟补能310km，底盘配置高，后轮主动转向角度大，智能驾驶硬件强，还配备4D机械按摩座椅等。不过貌似增程器高速再加速能力待验证，超充依赖性强，车机可能卡顿，矩形方向盘实用性存疑，品牌认可度也有待提高。
#智己LS9你看好吗智己LS9就要发布了，这次是否能对标理想L9和问界M9呢？我从网上搜索的信息，看下智己LS9怎么样。 🛠️配置：堆料很足，但体重是负担 智己LS9在配置上可以说是堆料很足，把很多高端配置都做成了全系标配。 👍优点： 动力与续航：它用的是1.5T增程系统，前后双电机，纯电续航（CLTC标准）据说能到400公里以上，满油满电综合续航更是能超过1500公里。这对于经常跑长途或者家里没充电桩的人来说，续航焦虑会小很多。 👎缺点： 重量惊人：这车真的太重了！整体总量 接近2.7顿重。这么重的车身，即使有各种技术加持，对能耗肯定不是好事，WLTC工况下的油耗大概在6.5L/100km左右，算不上省油。 纯电续航争议：虽然官方纯电续航数据不错，但有人觉得对于2025年的新车，而且还是这么贵的车，纯电续航应该更长些。个人觉得，增程版的这个续航真的没得说了。 🚗外观：气场强大，但并非人见人爱 LS9的外观走的是霸气硬朗的路线。 👍优点： 尺寸与气场：车长超过5米2，轴距3米16，貌似比理想L9还大一点，停在那都气场很足。设计细节：L型的大灯和点阵式设计的“星河”尾灯很有辨识度，尤其在晚上。 👎缺点： 设计争议：这种方盒子造型不是所有人都能欣赏，有些人会觉得它线条不够流畅，有点怪异。短前后悬的设计虽然增加了车内空间，但让车侧身看起来少了点大型SUV该有的力量感。 🛋️内饰：设计独特，实用性问题待考 内饰设计上，LS9有些地方跟主流不太一样。 🤔我的感受： 屏幕布局是双刃剑：最特别的是它的副驾娱乐屏。它没有跟主屏幕连成一体，而是单独放在中控台下方，位置比较靠里且偏低。官方可能是想避免分散驾驶员注意力，或者让副驾看屏幕更舒服。但从我个人的角度看，这么设计会不会导致副驾看屏幕时视角不好，或者操作不方便？需要实际体验才知道。 方向盘造型：它用了矩形的方向盘，不是传统的圆形，也不是那种激进的半幅式。虽然比自家以前的半幅方向盘好用，但可能需要时间适应。 空间是亮点：第三排的腿部空间据说有890mm，看来不是摆设，应急或者短途坐成年人应该没问题。 🧠智能：硬件拉满，软件与服务是关键 在智能化方面，LS9的硬件配置是顶格的。 🤔我的感受： 硬件没得说：全系标配520线激光雷达，还有一大堆摄像头和毫米波雷达，芯片也是英伟达OrinX。单看硬件，支持城市NOA这些高阶智驾功能是没问题了。 软件与服务是短板：智己的智能驾驶系统实际表现如何，尤其是在复杂路况下的处理能力，还需要市场大量验证。另一个潜在问题是售后网络，目前智己的网点主要集中在一二线城市，如果你在三四线甚至更下沉的城市，后期维修保养可能会不太方便。 💎总结 它是一台优缺点都非常鲜明的车。它在空间、续航和底盘操控（特别是后轮转向）上下了很大功夫，配置也给得很大方。 但同时，你也要接受它惊人的体重、颇具争议的内外设计，以及智己品牌在智能软件体验和售后服务网络上相对薄弱的环节。 给你的建议：这车11月4号才开启预售，现在所有的评价都基于纸面数据。如果它正好在你的考虑范围内，强烈建议等实车到店后，亲自去深度试驾一次。特别是感受一下后轮转向的灵活性、副驾屏幕的实际体验，以及智能驾驶系统的流畅度。买车终究是个大事，亲手摸过、开过，才知道它是不是真的适合你。
#智己LS9你看好吗智己LS9是一款车长近5.3m的大型SUV,车重近2.7吨，动力配置为1.5T增程式/纯电续航402公里，对于这个重量的SUV来说，纯电续航402公里中规中矩，但是纯电次数可能比较频繁，1.5T动力又很是不足，有小马拉大车的嫌疑，油耗会增高很多。配置嘛，目前透露的信息也不多，但对于新能源车而已，加上大型SUV的定位，智能化配置肯定会很高。定价说不准，30万以下，有市场。
提问怎么小定啊
提问会上纯电吗
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