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#用车感受准备换车了，陪伴了我两年，最远的一次就是从西安到青甘大环线自驾游，全程跑了4000多公里，人生很多第一次都 给了这台小车。 第一次买车 第一次开快车 第一次做保养 第一次改装 第一次自己拆换改装件 第一次长途自驾游 很多第一次美好的体验都是和这台小车共同完成的。 真的很喜欢这台小车🚗 最开始在网上看的时候觉得好丑，现实去看车的时候就喜欢的不行，直接定了，一晃两年过去了，已经忘了第一次驾驶时的紧张感和熄火的尴尬了 手动挡的乐趣无穷，不后悔买手动挡！
#临沂汽车改装文化节16款手动飞度，历时两年改装，路过的车友们点个赞 改装清单 HONDA GK5 CNC 强化摆臂 HONDA GK5 钛合金订制63MM 中尾段排气 HONDA FIT 订制 AIM 仪表支架 HONDA GK5 STEK ⻋衣 BREMBO GTR MX72刹车 HONDA K系列 喷油嘴 NGK 8度火花塞 AIM 全取代仪表 HONDA K24 BC 气⻔弹簧 钛冒 HONDA K24 曲轴偷轻 平衡 HONDA K24 BC 凸轮轴 HONDA K24 整机 FD2 变速箱 HONDA K24 CP 活塞 AIM 油压传感器 HONDA K24移植GK5 定制水箱冷凝器 铝制加强防撞梁 RECARO CS 中国红限量版座椅一对 RECARO CS 专用底座 AIM 油温传感器 HONDA K24 K-TUNED 节气⻔ KTUNED RSX挂挡拉线 GK5 CUSCO 六点防滚架 RAYS TE37 古铜 FD2 cusco LSD HONDA K24 K-TUNED 挂挡机构 K-TUNED 上水管适配器 K-TUNED 油轨 HASPORT K系列移植机脚 K-TUNED 油轨入油三通 GK5 订制 K系列半轴 GK5 订制 KW 塔顶 2WAY 避震器 GK5碳纤维⻋顶 GK5碳纤维 后备⻔ GK5 碳纤维 叶子板 原厂款 GK5碳纤维⻋⻔ MUGEN 排档头 RES GK5改K系列 头焦 HONDA K24 大瓦架螺丝 K24 BC 强化气⻔ HONDA K24 曲轴后油封 HONDA K24 气⻔镶套 调间隙 K24 Ferrea 强化气⻔油封 HONDA K24 曲轴前油封 K24 BC 强化气⻔锁片 奥铁⻢ 红顶 100A 电瓶 本田 GK5 碳纤维订制方向盘 Endless 钛合金轮毂螺丝 钛合金轮毂螺杆 M12*45*1.5 HONDA K24 进气压力传感器 HONDA K24 离合器分泵 HONDA K24 空调系统连接管路AN接头 CNC 机油透气壶 CNC 补水壶 HONDA K24 水箱 副水壶 废气 AN接头 管路 HONDA DC5 选档器 HONDA DC5 怠速电机 HONDA K24 发动机线束优化 (航空插头) HONDA 24 haltech E1500电脑调校 CUSCO 通用型 可调加强杆 HONDA GK5 ⻋顶内饰包皮 全⻋内饰改色 HONDA GK5 JSRACING 碳纤维机盖 HONDATA KPRO V3升级KPRO4 HONDA GK5 POWERFLEX 后元宝梁胶套 HONDA GK5 K24 钛合金订制进气 HONDA GK5 JS RACING 碳纤维尾翼(超级耐久款 订制全⻋刹⻋油管 HONDA K系列 发动机惰轮 HONDA K系列 油⻔拉线 HONDA K24 发电机 HONDA K系列 半轴油封 还有很多小零碎，就不一一列举了
#飞度吐槽大会具体车型： 我的小飞度是2021潮享版，飞度车圈江湖人称868版，次低配 用车环境： 用车大部分时间是在西安市区上班代步车，反正不是堵车就是在等红绿灯，当然油耗也比路况好的飞度高很多，偶尔也能跑跑高速国道，带着老婆一起溜娃，节假日能自驾跨省旅旅游游。逢年过节的要开车去丈母娘家（四川）跑的都是山路，我的用车环境总体比较杂吧，这也就是喜欢低趴，就是不敢改的主要原因。 外观及改装： 飞度是将本田买发动机送车体现的淋漓尽致，轮毂大家都懂的，低配都是铁轮毂，虽说铁轮毂结实，耐用，但是也确实是low.除非是真的市区代步的，否则基本是没有不换轮毂的，也给雅泛迪、跃岭、某宝、某东的轮毂改装创造了巨大效益。 尾翼除了新Mugen版的尾翼，其他版本也是不存在的，买飞度想要提升颜值尾翼还是必装的选择，这里就会产生了一个风险点，小尾翼可能问题不大，大尾翼就要考虑风阻的问题，毕竟不是原车带的尾翼风阻系数，本田工程师肯定没做过系数实验呢，就怕装了大尾翼，高速上尾翼影响驾驶的平衡性，而且装尾翼也能难受，打螺丝吧破坏车体，未来影响卖价，打3M胶又怕时间长了胶性不强，某一天风给吹没了。与其这样本田厂商还不如像mugen版飞度出厂自带。 贴纸和拉花，也就是最便宜的改装了，仁者见仁智者见智吧，也希望有些车友对贴了贴纸和拉花的车友，口下留情 配置减配及加装配置： 配置这块，818连音响和雨刷都没有，868也是就一个收音机，低配的车除了车窗是自动的，都没有自动，这也成为全网的槽点，当然我想选择买飞度的，肯定不是为了高大上的配置才买飞度的。 改装加装这块 外观方面： 1. 轮毂换了雅泛迪N719， 2. 加小尾翼 3. 加小包围， 4. 大灯加了透镜 5. 加雾灯 6. 贴了黑顶膜 内饰方面： 1. 包全套座椅套 2. 加装ifit club的脚垫 3. 加装HUD导航 4. 拆收音机改安卓大屏（加CarPlay盒子） 5. 加装一键自动升窗 6. 加装遮光垫 7. 魔术座椅替代垫 隔音+舒适性： 隔音和舒适性，真的是飞度的短板，尤其隔音，基本就没有隔音，尤其高速上声音太大了只能开打音乐了 当然想要解决这个问题，如果对这个很在乎，全车隔音是要做的，四飞的隔音比三飞的会好一点，再换一套好一点的音响效果还是很不错的，动手能力强的也可以自己弄。 舒适性方面：如果纯市区搞一套避震还是很有必要的，绞牙避震或者tein避震还是很不错的，舒适性提升不少 保养燃油添加剂改善和解决 关于保养块，四飞去4s店的都知道是要加添加剂的140一瓶，而且是必买，这个怎么说呢，毕竟四飞是符合国六B的汽车，当然为了符合排放标准，飞度产生积碳肯定会多一点，所以燃油添加剂还是有必要的，保护发动机的同时清理一些积碳。但是4s店的价格也确实有点小贵，如果不在4s店保养的，其实可以考虑下其他燃油宝的，当然还是要在正规渠道买正品。如果有条件跑跑高速也能清理积碳 国六颗粒捕捉器改善和解决 国六颗粒捕捉器，在我眼里本来四飞的出险是为了更新换代GK5的升级版，结果因为这个东西，动力上被GK5按地上摩擦，这东西形象点就是给你的小车排气带了个口罩，发动机烧完汽油产生的有害颗粒过滤了，然后堆积在捕捉器，一起等温度到800度燃烧，随着排气排放到环境中，当然尾气质量是好了，但是 ，但是，但是….理想结果是都给你排放了，总会有不理想的情况，燃烧不充分，结果就是导致颗粒越来越多，油耗逐渐升高，发动机也会造成影响。环境是保护了，动力牺牲了…. 目前解决这个问题真没有很好的方案，相对车的好点的方案就是拆了，颗粒捕捉器。某宝上有卖副头的400RMB左右，拆了找修理车替换下来，排期就会通畅了，但是缺点也很明显，低扭多少损失一点，只是不是那么明显。然后就是发动机会报故障码，当然车开一车故障码也能消失，只是后面对油品的质量要求有些高了，小一点的油品不行，传感器检测到了还是会报故障码，还有就是年检的时候还是换回来。 自己实际用车感受补充 在我的实际用车中， 感谢油品还是很关键的中石化、中石油还有壳牌还是很不错的，92的油真没必要加95，有点浪费。日常家用，改个轮毂，加个中控，改个大灯，加个行车记录仪也就足够了。其他全凭喜好改装，日常保养跟着使用说明书来，不要听4s店给你一堆建议，换机油，机滤足够了。自己动手换个空滤、机滤完全可以（前提正品） 总结感受 小飞度还是一款不错的车，本田自然吸气发动机水平也是硬实力，平常代步还是很不错的，改装潜力强，虽然减配的令人发指，但是差不多的钱你也可以加装成你想要的那个样子，这车省心，油耗也不高，尤其对比现在的油价飞度优势一下子就出来了，这车的用车成本也不是很高，只要正常保养就不会有大问题 请飞度三菱换着开圈主推荐加精
#用车感受本人的GR9潮享 版是在20年12月份购置，中间拖了几次临牌到1月份上的牌，至今也跑了2.8万公里，除了借给朋友开小剐蹭，或者停路边被电动车刮，没出过其他情况。 我的车除了加了屏幕，扶手箱基本没怎么改，也有不下于5个朋友开过，都说动力可以，转向没什么感觉，反正用的比较顺手，对新老司机都比较友好，我每次和朋友开玩笑说，就像开卡丁车一样哈哈。 考虑买飞度的时候在懂车帝看了很多文章，喷的大多是减配这个，咋说呢，加了液晶屏，减了音响，中控，魔术座椅。确实有点不讲武德。 车用着还比较舒服，座椅海绵规规矩矩，只能说符合这价位的，和国产同价位是比不了，合资都那样。隔音个人觉得比较一般，特别是高速上，放音乐不到十以上都听不清楚。 就在前几天武汉40度的高温，在还有一格油的情况下路边趴窝了，故障灯基本全亮，吓一跳，赶紧联系四儿子，听售后的意见，等了十几分钟，又可以启动了，最后跑到最近的店一看是油泵坏了，还好保修期内，直接更换，这点广本还是很到位的，结合与工作人员的沟通，发现其实这个主要是自己每次顶着亮灯加油的后果，刚好那天也是没油了，又高温就趴窝了，老铁们这习惯千万不要有，我已经帮你们测过了，预计续航0的时候，能跑15公里。。。 至于油耗这方面，夏天之前我一直都是百公里6.5L左右，路况比较均衡，有环线，有闹市区，所以说飞度省油真的没毛病，大夏天高油价开空调带人一般8个多，划到7毛钱。 还有就是感觉飞度保养一次不便宜啊，今天用了200的代金卷还花了我390，看来后面要找其他地方了。分享一下第二年我的保险费，没出险，还是在四儿子买的太平洋2750送200卷＋绿桶＋两次洗车＋空调管道清洗，不知道贵了没有。感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
#飞度改装笔记🚘 改装原因 车辆情况：我的飞度是指导价86800的21款潮享版天际蓝飞度，目前已经跑了11000公里，刚进行了第二次保养，11000公里平均油耗5.5，都说勤俭持家开飞度，目前还没有花多少钱在飞度上面，但这只是刚开始而已，之前买潮享版主要还是看到多了备胎和后雨刷，因为后雨刮后期不好改，遇到雨天很实用。不然就买潮启版了。 改装原因：在买车时销售就告诉我“飞度不改，不如推下海”，我当时是不在意的，毕竟我就没打算改，但直到我加入懂车帝车友圈这个大家庭以后认识了很多车友，在大家的熏陶下我还是改了些东西，对飞度改装似乎已经成为了不少飞度车主必做的事。加上最近发了工资就有点按捺不住内心对飞度小改的心情，感觉有钱就应该花在飞度上面。 改装位置：改得一些东西都是飞度的前辈指点的，也是较为常见的，就简单说说预算不多对飞度进行的一些小改： 💸 花费清单 1、 车顶膜：双色车身可谓是四代飞度的一大亮点，也让飞度视觉上更加的新潮，但在购买车辆时如果要选择双色就需要多加3000块钱，我觉得3000有点贵了，于是自己在某宝自行购买车顶膜来将心心念念的车顶贴黑，膜要283，到店里去贴膜花了120左右的工时费，算下来贴黑顶花了400元。 贴完黑顶之后的感受：整车看着更加的协调，更加的耐看，就是膜有点便宜担心不耐用，也怕以后撕膜留胶伤漆，但是不管了，现在好看就行。 2、 中控屏：车刚买回来就准备换的中控，虽然车身小，但是没倒车影像真的很不方便，我倒车刮了两次就觉得换掉收音机了，后面在众多车友车友的推进下换了便宜好用的缤智屏，当时某宝一套卖550，我就跟商家讲价，最后470元买了一套，包含主机线束，摄像头。现在缤智屏降到450了，但可以讲价哦，430能买到，拿到主机我是按店家给的教程自己装的，省了去修理店的工时费（主要是我这里的修理店嫌走线麻烦不愿意接活），装主机最简单，就是走线耗点时间。 缤智屏使用感受：主要是便宜，功能够用。倒车影像秒换、画面清晰；蓝牙连接稳定，通话稳定；CD很少用，用手机听歌谁用CD呀，还有点满意的地方就是音质很好。缺点也很明显，5寸屏幕太小，各种机械按键看着有点差劲，功能少。 3、 LED大灯：一开始我对原车卤素大灯其实没啥要求的，够用就行，可我自从晚上跑了几次市区夜路的时候发现卤素灯灯光被路灯灯光同化了，看不清路况，所以为了夜间行车安全安全，我就觉得把卤素灯泡换成LED灯泡，最后在某宝买了一款LED灯，300元，按照也很简单，换上之后灯光变化特别亮，比卤素灯强太多了。看很多车友换高配的大灯总成，很好看，其实我也想换，就是要3000多有点囊中羞涩，等有钱再换。 LED大灯使用感受：亮点比卤素灯亮，而且近光灯自带透镜有切线，夜间效果还不错，可惜远光的发光位置和原厂的位置有点不同，经过反光位置有点偏高，雾天的时候LED穿透力没有卤素灯好，所以换完LED大灯还得换雾灯。 4、 阅读灯：别的车阅读灯都是标配，到飞度这儿简配掉了当之无愧的简配王，因为前排晚上开车有时候找东西看不清楚，就是一摸黑，所以在车友的建议下在某宝买了前排阅读灯自行更换，花了110块钱。 阅读灯使用感受：装了阅读灯之后晚上开车需要用到的时候开灯就感觉前排变的亮敞了，交警查车开灯就及时把证件找出来了，找东西和看东西方便，也不用去摸手机打开手电筒，就是这个东西自己安装很麻烦，需要穿线。如果平时很少用到的话就不建议车友装这个。 5、 前雾灯：因为贵州这边天气反复无常，而且容易起雾，所以我在某宝买了雾灯，花了280块，灯泡是卤素灯泡，因为卤素灯泡雾天穿透里要好一点，LED的雾灯倒是好看，但除了贵一点之外不实用。 雾灯使用感受：店家给了安装教程，独立开关用起来也方便，白天雾天作用不大，晚上的时候遇到雾天看路视线要好得多，但用到的时候很少，不是每次出门都遇到雾。 6、 尾翼：低配的飞度是没有大尾翼的，车屁股光秃秃的感觉不协调，好像不装尾翼的话总感觉差点什么，加上现在的尾翼基本都是原车开模可以原车替换无损安装的，我就在某宝280块钱买了一个尾翼，不带尾灯的那种，因为带尾灯的我觉得有点花里胡哨，也不实用。 尾翼使用感受：安装过程不用打孔这个倒是很不错，装了尾翼后看着整车更协调，还怪好看的，但是质感差一点，始终比不上顶配的大尾翼，有一些小瑕疵，想想才多少钱的东西已经不错了。 目前就这些小东西，下一步准备发了工资换好一点的轮毂和包围，再装个无钥匙进入电动后视镜、一件升窗啥的。 以上就是改的一些东西，总共花了1800，没花多少钱但是很开心。 “感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精”！
#临沂汽车改装文化节新A车友请求出战 18款潮跑+CVT改手波。改个外观加个涡轮，日常跑山偶尔赛道。第一次参加广汽本田厂家以外组织的聚会，心情激动 改装清单： 日规RS前后杠 雅泛迪N719GS轮毂 AD08R 195/50/R15 Mugen快拆方向盘 shadow四联表 安若特涡轮增压套件 cusco加强件 buddyclub绞牙、整流器 WK换挡机构 bride桶椅 …………
#聊聊飞度优缺点用车感受优缺点 🙋🏻♂️情况介绍 入手了飞度，进去懂车帝车友圈，快乐的开始！在车圈内认识了金大佬，黑狼哥，西瓜，老姜，阿扫，耗子，五花肉，老炮。。。空闲时间聊聊天！人生多欢乐！ 21款868用车一年安全行驶15803㎞！日常上班通勤，下班遛娃。车子稍微改装一些自己认为有用的产品 🔎 优点反馈 👍车子个头明明不大，空间布局接近完关，车内空间利用率很高。很多个储物空间设计合理，符合日常使用的习惯。后排表现出色，车 内空间其实真的蛮高的，坐在车后排空间比想象中的要高挑很多，头部空间不压抑，没有拥挤的感觉。 👍开门夹角能接近90度，尾门开口大搬装东西很方便。中控台2侧杯架大部分车友都认可的好用设计。后排地板凸起很小飞度车身小巧玲珑，1.5L的发动机动力日常行驶完全够用，车辆绿叶模式开启动力相差很大，踩起油门变重。方向盘操作轻盈，开起来很灵活。刹车很软轻踩刹车感觉没有什么效果 ，用力深踩车头下点有点像急利，利车不够线性。 👍日常行驶习惯不同，使用路况不同，每辆车的油耗也是不一样。个人综合油耗在8.27左右，一年的加油费在10154.2，行驶15803根据记录看的数据。目前做了3次保养，首次去维修店常规保养花费400，二保去4S用券做免费保养，三保用券保养升级紫桶机油+178。 🔎 缺点反馈 👉🏻 配置低，合资车的通病，全系车没有倒车雷达，低配车连收音机、谢口都没有的，没有要灯，后轮没有内衬。 👉🏻车身轻，车皮薄，车身强度低。高速行驶路况风力较大时车身容易溧动。速度起来以后隔音不行，路況噪声很吵。悬架信硬，减麗效果不好，过坑、过坎有点颠簸。新款飞度外观改了，廉价内饰也不政改，还是织布座椅。 🗒 使用感受 👋全新一代飞度GR9在NVH上相较老款车型还是有所增强的，城市中代步，低分贝环境噪音基本都能被隔绝。即使全油门加速，发动机舱的噪音也并不会过分干扰车内交谈。高速行驶的胎噪和风噪表现也进一步增强，整体车内的驾乘氛围也已经得到了明显提升。全系取消手动车型，仅提供1.5L＋CVT一种动力总成 ，动力不再铿锵，但整体平顺性的提升却是有目共睹的。丢掉运动，换来平顺，舍鱼而取熊掌。虽然在大家看来，没有手动就丧失了乐趣。但全新一代飞度GR9秉承了GE8的优点，在实用性上开创了新高度。就算是以实用性，为缺失的乐趣扳回一城吧。在任何工况下，发动机的响应都极非常积极，绝不会让你感觉拖沓和累赘。更何况，这台车仅有1137kg。当然，相比GK5的加速，GR9的确是要逊色一些。且日常驾驶，你完全不会感到有任何差距，提速轻巧，超车轻松。 飞度GR9的底盘依旧很整，丝毫没有廉价的感觉。不但开起来有点韧性，悬挂初段硬朗的调校还能给你些许清晰的路感。但这“些许清晰”的路感，并不会影响乘坐舒适性，也仅供驾驶员享受而已。整体悬挂的舒适性还不错。 每辆车都有优点缺点，自己使用了就是接受了它的优点缺点。购买第一辆车没有选择飞度是因为当时唯一的一辆车感觉大小了家里又没其他答换车辆，首台买飞度不适合用。直到首辆车使用了8年了，从朋友那看到开飞度下寒道驰骋，感觉心头躁动，躁动的心室得不安分，大中午的去门店，入手飞度 辛苦飞度三茭换着开國主推荐加精。
飞度 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共605人评价
5万-8万轿车总榜
NO.18
超过53%的同价位车系
3.47
综合
2.44
内饰
2.33
配置
4.31
空间
3.76
外观
3.82
舒适性
3.82
操控
3.82
动力
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