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#爱车点评提亚洲龙2.0双擎尊贵一年多了，这一年多对这台车的脾性也摸得差不多了，向各位车友汇报一下今年的用车报告。 🚗选车时就知道双擎车型的核心优势的是什么，一年多开下来，也印证了当初的判断。下面客观聊聊这台车的优缺点，都是真实用车感受，供准车主参考，也欢迎各位同车型车主来交流探讨。 ❤️优点方面，核心就是省油，底盘调校远胜于上一台丰田雷凌，完全符合家用B级车的定位。双擎+ECVT的组合，开过混动的都懂，平顺丝滑，拥堵路段跟车几乎感受不到顿挫。油耗表现非常惊喜，目前百公里综合油耗稳定在5L以内，加92号油就行，加满油续航轻松破900公里，哪怕跑长途也没续航焦虑。 高速工况下，2.0双擎的表现也超出预期。运动模式动力储备够用，深踩油门电机和发动机齐发力，底气很足；转向虚位小、高速行驶时车身也不飘，变道、超车都很稳。 亚洲龙的前脸大气，辨识度高，车身修长，典型的家用B级车气场。我选的干邑棕内饰，座椅填充软硬适中，加热、通风功能实用性拉满；触控屏也很简洁，加上很多功能可以语音控制，开车时也不必分神。 💔再说说不足之处，大部分都是细节问题，准车主可以提前做个心理预期。最明显的就是后排头部空间，我身高175cm，坐后排中间还会顶头，下方还有隆起地台，长时间乘坐确实压抑，这个位置只能用来应急； 其次，车漆薄是丰田车型的老问题了，这台亚洲龙也不例外。提车不久，车门处已经有了细小划痕，建议预算足够的准车主贴车衣，避免后期心疼。提车一年多了，偶尔还能闻到一点“新车味道”，不过好在日常用车时间短，对我来说不算什么大问题。 还有就是发动机介入时的噪音，发动机启动介入时的噪音和震动能清晰感受到，强制保电后一顿也让人感受不适；但行驶起来后，噪音就被风噪、胎噪覆盖了，开点音乐就能忽略，对日常用车影响不大，也不影响驾驶质感。 📣总的来说，亚洲龙2.0双擎版是一台非常合格的家用代步B级车。优点很突出：省油、平顺、配置实用，能满足绝大多数家庭的用车需求；缺点也很明确，主要集中在空间局促和噪音上，只要能接受这些瑕疵，这台车值得入手。 作为车主，我对这台车的挺满意，毕竟家用车，省油、耐用才是核心需求，亚洲龙双擎都做到了。最后，欢迎各位同车型老车主来分享用车技巧、养护经验，一起交流探讨~
提问内蒙古车友群有吗
#保养，你选4S店还是汽修厂出保前肯定是去4s店免费保养。出保后基本没去过了，都是在自己朋友开的汽修厂保养，比4s店便宜一倍还多。简简单单一个小保养，更换三芯和机油，4s店材料费400多，工时费200。大保养没有两三千根本拿不下来。我在朋友店里小保养，机油纯牌0w-20，总计260。大保养跟换变速箱油，更换刹车油，更换正时皮带再加上机油三芯，也才1000就搞定了。性价比肯定比4s店高的多。
亚洲龙 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共1386人评价
12万-18万轿车总榜
NO.38
超过66%的同价位车系
3.87
综合
3.33
内饰
3.38
配置
4.42
空间
4.56
外观
3.83
舒适性
3.80
操控
3.80
动力
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