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    迈腾 PHEV封面
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    4465条内容

    2025-03-29回复
    买车一个月图买车一个月图
    2025-03-28回复
    油耗可还行图油耗可还行图
    2025-03-20回复
    导航系统不图导航系统不图
    2025-03-19
    请问大佬们,这是什么情况?图请问大佬们,这是什么情况?图
    2025-03-14回复

    一直没有开过p2混动,出差的时侯租了一辆来体验一下,简要说下优缺点。 内饰方面: 内饰材料挺扎实的,座椅方向盘都很舒服,地台不会像正经新能源一样高高的,空间利用率不错,音响调音虽然不会特别出彩但声音比较均衡听起来挺自然舒服的。 底盘转向方面:只能说经典就是经典,底盘稳整韧,避震调校有高级感,时速140以下抓地感非常好,路感清晰但不会有琐碎感。方向盘的转向力矩变化非常线性、手感非常自然接近液压助力、反馈真实中位感强、回正的速度合理。整套底盘转向系统把德系调校的优点发挥的很好,高速上变道非常随心跟手,在这个价位的中型轿车中操控是一流的。 动力方面:租车行长期不充电,拿到就是亏电开,这车子亏电怎么说呢,低速起步,高速换挡都有电机辅助,平顺性没的说,但是后段加速电机就不怎么出力了,亏电动力140以下是够用再往后就吃力了,而且动能回收无法完全关闭,只能在车里选择“充电电流弱”来减少松油门的减速感,对比380版本动力储备肯定是不如,但是市区堵车平顺安静起步响应快也是纯油车不具备的优点。 油耗: 油耗没有细算,高速均速80表显油耗6个整,我寻思再怎么欢乐表油耗都不会超过7个结合加油情况来看,高速跑了300公里也就加了不超过20l油,结合车重,这个油耗我是很满意的 智能化: 车机有点卡,但是定速巡航很好用,加减速都比较平缓舒适度很高,不像某些品牌油车一按减速给你急刹,让人无语。 缺点: 智能化就不说了,没有快充,去外头不能不方便,得找慢充桩,但慢充桩基本都被占满,挺无语的。 总结: 是一款驾驶乐趣很高,也省油的家用车,适合使用习惯偏油车的用户、喜欢跑高速的用户,毕竟三元电池无需校准,设置好soc值当油车开就挺好。

    迈腾GTE高速体验图1迈腾GTE高速体验图1
    迈腾GTE高速体验图2迈腾GTE高速体验图2
    2025-03-13回复
    2025-03-11回复
    我的APP界面图我的APP界面图
    2025-03-10回复
    2025-03-09回复
    问题大吗?图问题大吗?图
    2025-03-08回复
    22款迈腾gte豪华充电发生不可思议?图22款迈腾gte豪华充电发生不可思议?图
    2025-03-08回复
    2022款迈腾GTE尊贵开通车道保持图12022款迈腾GTE尊贵开通车道保持图1
    2022款迈腾GTE尊贵开通车道保持图22022款迈腾GTE尊贵开通车道保持图2
    2022款迈腾GTE尊贵开通车道保持图32022款迈腾GTE尊贵开通车道保持图3
    2022款迈腾GTE尊贵开通车道保持图42022款迈腾GTE尊贵开通车道保持图4
    2025-03-07回复
    2025-03-06回复
    2025-03-03
    需要发动机长时间运行图需要发动机长时间运行图
    2025-03-03回复
    大家的GTE也出现混动系统故障了吗?图1大家的GTE也出现混动系统故障了吗?图1
    大家的GTE也出现混动系统故障了吗?图2大家的GTE也出现混动系统故障了吗?图2
    大家的GTE也出现混动系统故障了吗?图3大家的GTE也出现混动系统故障了吗?图3
    2025-02-28回复
    发动机高转图1发动机高转图1
    发动机高转图2发动机高转图2
    发动机高转图3发动机高转图3
    2025-02-23回复
    豪华全款15图豪华全款15图
    2025-02-22回复
    迈腾GTE可以增加快充转换器吗?图1迈腾GTE可以增加快充转换器吗?图1
    迈腾GTE可以增加快充转换器吗?图2迈腾GTE可以增加快充转换器吗?图2
    迈腾GTE可以增加快充转换器吗?图3迈腾GTE可以增加快充转换器吗?图3
    迈腾GTE可以增加快充转换器吗?图4迈腾GTE可以增加快充转换器吗?图4
    迈腾GTE可以增加快充转换器吗?图5迈腾GTE可以增加快充转换器吗?图5
    2025-02-14回复
    2025-02-09回复
    2025-02-05
    大迈小腾🤣图1大迈小腾🤣图1
    大迈小腾🤣图2大迈小腾🤣图2
    大迈小腾🤣图3大迈小腾🤣图3
    大迈小腾🤣图4大迈小腾🤣图4
    2025-02-01
    撸车日记:迈腾GTE图1撸车日记:迈腾GTE图1
    撸车日记:迈腾GTE图2撸车日记:迈腾GTE图2
    2025-02-01
    2025-01-27回复

    #迈腾GTE提车分享情况介绍 我之前开着一辆13款的朗行1.6L,是手动挡的,家属一直没学会开,已经九年多了。那辆车很省油,随着车龄的增加开始出现后减震异响,转向重的问题,就想着换辆车。我呢从一开始就非常喜欢迈腾这个车型。看车的时候只看了帕萨特和迈腾,迈腾比较显年轻和有质感,刚看的时候是看的330领先版。后来感觉领先版配置有点低,没有液晶仪表,9.2寸的大屏,电动尾门这些比较实用的配置。豪华版价格有点高,最后在展厅看了这个GTE,还能上绿牌价格也能接受就确定选迈腾GTE了。在我们同城对比了两家4s店以后,大概一个星期左右提的车。 价格分享 必备要点:落地当时只谈了落地价是208000。包含双保3699、保险1万左右包含车损,三者200万,盗抢险和车上人员险,发票上开的是191000。我是22年5月31号提的车,当时这边疫情很严重,没有办法出城,价格买贵了😫。 驾驶感受、舒适性 因为之前开的是便宜点的车,开着迈腾空间感觉非常大,尤其是后排空间,家人说坐着的时候座椅海绵的舒适度也还不错,迈腾德系车高速地盘非常稳,这个不用多说驾驶操作感非常强,偷偷说一句,其实司机最舒服😄。开起来的时候就是有细碎的那种小路感觉比较明显,过减速带的时候感觉后轮有点飘。我这个是迈腾GTE豪华版,我用的话,配置感觉比较高了,它的液晶仪表盘,还有那个9.2的中控,然后还支持无线carplay,这是我比较喜欢的功能,不用在插数据线连接了,整体车里显得也很整洁,如果carplay可以把高德导航投到液晶仪表上就更好了。迈腾的音质方面整体效果还行也很行吧,就是出厂没有中置喇叭,中控预留了空间,我又加装了一个丹拿中置音箱,自我感觉应该提升了一点音质 哈哈。 内饰方面 迈腾的内饰是我也比较喜欢,简洁耐看,菱形真皮座椅包裹性很好看,皮子做了打孔处理,就是没加上座椅通风,有点小可惜,其实现在夏天里有空调开起来也不太热。只是不知道为啥中控饰条做成银色的,这颜色非常容易反光,没有深色的好,近期打算换成深色。 偶尔中控有异响,影响不大。新车一个月内的时候有点异味,现在开了半年了。没有什么味道。 行驶动力 我开车的话比较佛系,至今没有用过GTE模式,听其他车友说非常猛,还没机会用,抽空试试。纯电行驶的话,因为是电起步动力还是比较好的,也特别安静,在市区开不超过80KM/H动力足够用。高速120的话,加速有点吃力,毕竟是1.4T后期动力跟380的2.0T高功率还是感觉差一点,其实跟330的2.0T低功率也差不多。虽然说是1.4T但我开也是够用了,动力可以! 最不满意 续航太短了 续航太短了 续航太短了,纯电只能跑50km左右,每天都要充电,如果后面大众能把续航做到100公里的话就挺好了。幸好公司安装了充电桩。后备箱因为电瓶的原因高度很低,很深,拿去物品不方便。而且还没有备胎。 综合评价 总的来说下这款大众迈腾GTE,这款车开着还是很不错的,底盘很稳重,操作感受挺强了,很容易上手。转向低速轻盈不费力,高速沉稳很有安全感。油耗也控制的非常经济,我试过一箱油开了三个月(如果不是怕汽油变质,应该还能更久一点)。空间也很宽敞,尤其是后面的空间相当大。座椅海绵的支撑性很好,不是很软硬一点,但是挺舒服。总的来说,买这辆车不后悔!👍 最后感谢迈腾GTE梦想总能实现i圈主推荐精华。

    陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图1陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图1
    陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图2陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图2
    陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图3陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图3
    陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图4陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图4
    陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图5陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图5
    2025-01-26回复
    2025-01-23回复
    22年9月提车迈腾GTE,分享一下哈!图122年9月提车迈腾GTE,分享一下哈!图1
    22年9月提车迈腾GTE,分享一下哈!图222年9月提车迈腾GTE,分享一下哈!图2
    2025-01-18回复
    新能源车辆现场审核图新能源车辆现场审核图
    2025-01-17
    今年8月,买图1今年8月,买图1
    今年8月,买图2今年8月,买图2
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    迈腾 PHEV · 懂车分(口碑)

    3.92

    良好

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    170人评价

    3.92

    综合

    3.79

    内饰

    3.56

    配置

    4.45

    空间

    4.20

    外观

    3.84

    舒适性

    3.76

    操控

    3.84

    动力

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