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#真车主的大实话提车前我们总爱听别人说，提车后别人又来听我们说。作为四代CS75 Plus的车主，今天我就来简单和大家聊聊这款车给我带来的体验。 购车选择的小遗憾 我购买的是1.5T、售价121900元的这款，它的后排没有配备通风加热功能。当初购车时，我其实有点后悔没选带通风加热的版本，因为在北方，这个功能真的太实用了。在此，也给北方四季分明地区准备买车的朋友一个忠告：如果预算充足，尽量选择带通风加热功能的车型。 日常及跑山驾驶表现 我平时用车主要是日常代步，和大家的情况差不多，无非就是上下班，偶尔出游。不过，我还挺喜欢跑山的，下面就说说这款车跑山时的表现。它搭载的爱信8AT变速箱确实不错，换挡和超车时非常平顺。在爬山路时，变速箱对档位的控制很精准，不会让车辆出现一抖一抖的情况。在动力和平顺性方面，CS75Plus表现得相当可以，国产车如今真的也不差。 车身特点与操控适应 提车后，我明显感觉到这款车的车身比较宽。和三代车型相比，在路上行驶时视野更加宽阔。不过，车身大也让我一开始有点害怕操控，总是担心压到线或者蹭到别人的车。但熟悉几天后，这种担忧就消失了。 存在的疑问 这款车有没有缺点呢？这可能和个人习惯有关。刚开始用怀挡时，我的手总是习惯性地往中央扶手那里去扣手刹，可这款车没有传统手刹，挂P档后就会自动驻车。我和车友私下聊天时，大家也提到一个问题：如果车辆出现紧急情况，需要使用电子手刹，该怎么办？我觉得厂家后期是不是可以考虑给车辆加上电子手刹，或者提供一个解决方案，这也是很多车友关心的问题。 整体评价与期望 总体来说，这款车从驾驶体验到整体表现，都对得起它的价格。如果购车优惠能再多一些，我相信它会更受欢迎。以上就是我在生活中用车的一些感受，简单给大家分析分析。
#买这车你后悔了吗当初冲着销量入手了24款三代CS75P，本以为能开启舒心的有车生活，结果开了一年，后悔的瞬间一个接一个。不是说这车完全不行，空间和动力确实对得起价格，但那些日常用车里的糟心事，真的越开越膈应，今天就好好说说它最让我无法接受的几个点。 一、车机系统 最让我崩溃的绝对是车机系统，当初看宣传里双联屏觉得科技感拉满，实际用起来比千元老年机还卡。启动车后，车机得等一分多钟才能完全反应，这段时间屏幕就像死机一样，想调个空调都得手动按物理键。语音控制更是人工智障，高速上想喊导航去最近的服务区，连喊三遍都没反应，最后只能手忙脚乱掏手机，差点错过出口。更要命的是倒车时360影像会突然黑屏卡顿，有次小区倒车，影像卡住没显示后方电动车，幸亏我踩刹车快，不然就撞上了。现在上车先长按音量键重启车机，已经成了我的习惯。而且车机里的应用商店就是个摆设，除了预装的几个没用软件，啥都下不了，想换个地图软件都不行，自带导航的版本老得离谱，连新修的路都没有。 二、油耗方面 油耗虚标也是个大坑，官方标的综合油耗6.9L/100km，纯属是仅供参考。我平时在市区开空调上下班，油耗稳稳在9-10个，赶上早晚高峰堵车，直接飙到12个。有次用ECO模式跑机场，30公里路程居然开出15.5个油，当时还以为车坏了，去4S店检查，销售说新车磨合期正常，结果首保后油耗一点没降。后来才知道，这1.5T发动机和8AT变速箱匹配得不好，低速换挡频繁，难怪这么费油。一年下来，比同级别日系车多花两三千油费，当初选燃油车图的是省心，结果倒成了油老虎，每次加油都心疼。 三、隔音问题 整车隔音效果简直是反向宣传，销售说的双层隔音玻璃、静谧性媲美豪华车纯属吹牛。速度超过100km/h，风噪跟吹哨子似的往耳朵里灌，和副驾说话都得扯着嗓子喊；走粗糙水泥路时，某通轮胎的胎噪嗡嗡作响，震得脚底发麻，坐久了脑袋都晕。我后来自己花几百块加了B柱、C柱密封条，结果也就稍微缓解了一点，根本达不到同级别国产车的平均水平。最绝的是，跑高速时发动机噪音、风噪、胎噪，想靠听歌盖过噪音，音量得开到一半以上，长时间下来耳朵都累。 四、变数箱和悬挂 变速箱顿挫和悬挂硬的问题，让驾驶体验大打折扣。冷启动时顿挫感特别明显，冬天早上点火挂D挡，车会猛地往前窜一下，像被人从后面踹了一脚，每次都得小心翼翼踩着刹车。车速在20-30km/h的拥堵路段，换挡时的咯噔声能直接传到驾驶室，朋友坐我车还以为我是新手开不好自动挡。更无语的是2挡升3挡时逻辑混乱，有次郊区开40km/h，转速突然从2300转掉到1500转，车身猛地一抖，差点追尾前车。悬挂也偏硬，过减速带时颠簸得厉害，后排乘客能颠得屁股离座，走坑洼路面还会有明显余震，加上座椅硬得像板凳，开两小时高速腰就酸得不行，后排家人总说坐得屁股发麻。 五、细节和设计 细节做工和设计简直反人类，更是每天都在添堵。内饰看着用料还行，实际塑料感超强，后排空调出风口装饰条我提车不到一个月就断了，4S店还说是人为损坏，得自己掏钱换。中控的钢琴烤漆面板就是个指纹收集器，稍微碰一下就满是印子，还特别容易划花，才用半年就像旧车一样，我现在每天都得备着布擦。最让人不能接受的是双闪按键设计成了触摸屏，盲按难度极大，开车时想按双闪还得转头瞟一眼，有触摸失灵的风险，关乎安全的配置做成这样，真不知道设计师怎么想的。还有大灯，近光灯照射范围小，铺路效果差，晚上走没路灯的乡村路根本看不清路边行人，远光也不够亮，后来实在没办法，花三千块改了灯才解决。 六、售后套路 最后得说说售后服务的套路，买车时销售说得天花乱坠，什么终身免费保养、置换补贴，提车后全变味了。首保用的是最便宜的普通油，换完后发动机噪音明显变大，想换全合成机油得额外加钱。贴膜时还被忽悠花3680元升级车膜，结果和朋友的免费膜没啥区别，去找销售理论，人家直接翻脸不认人。有次发现左前过坑时有咯吱异响，去4S店检测，技师说这是通病，没给出靠谱解决方案，后来自己找汽修店检查，发现是平衡杆胶套的问题，花了几百块才修好。 七、最后总结 平心而论，这车的空间和动力确实能满足家用，外观也够大气，但车机拉胯、油耗虚高、隔音差、细节做工糙这些问题，直接把驾驶体验拉低了好几个档次。每次遇到这些糟心事，我都忍不住后悔当初没多试驾几款车。如果厂家能好好优化这些问题，这车确实是台好车，但就目前的使用体验来说，这些缺点真的让我无数次想把它卖掉。
长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共1855人评价
8万-12万SUV总榜
NO.45
超过56%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
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