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#轮胎养护小窍门老司机来告诉你轮胎如何更长久耐用，一般情况来说，正常使用的轮胎，它的寿命里程轻轻松松达到4万公里的样子，如果你不正常使用和保养的话，可能会大幅缩短轮胎的寿命使用时间！那么在日常生活中，我们该怎么保护使用中的轮胎，同时延长使用寿命呢？ 今天我就以我的捷达VS7来给各位新老司机聊聊！首先的定期测量汽车轮胎的胎压值大小，而且汽车轮胎在夏季和冬季使用的胎压值是不同的（因为热胀冷缩的原理进行加减）。第二就是定期调胎，让四个轮子磨损均匀，主要办法就是让前后对调，无论是前驱车还是后驱车的轮胎，提供驱动力的轮胎磨损都比其它快，所以才定期对调来进行均衡。第三就是正确的四轮定位，减少轮胎偏磨耗，车辆在行驶时间久了之后就会导致车辆偏离，这样就要进行四轮定位来纠正车辆的四轮的参数。
#最羡慕电车的配置电车有什么好值得让人羡慕的？ 这是大多数油车车主的心声吧？实际上在我的内心还是有一个比较羡慕的东西。那就是电车使用空调一点儿都不心痛，特别是夏天。 😃举个例子，我去接孩子放学，但是孩子没出来，这个时候下车的话又会很热，油车的话，在车上原地怠速空调，不仅耗油心理难受，多少会吸点尾气吧，还有下车那一瞬间车子旁边那股热浪，就够难受了。 😍但是电车就没有这方面的顾虑，空调自由！！！大不了就耗点儿电，原地空调半个小时能花到1块钱吗？ 我是一个不支持换电车的人，并且对我的捷达VS7还是非常满意的，市场又耗确实不高，也就六七个，但就这一点是原地怠速空调油耗，电车真的让我很羡慕。
#最不值得买的汽车用品都2025年了，没想到还有很多人在用这些东西。很多人会喜欢给车添置各种各样的东西，有没有实用价值不说，有的反而会带来安全隐患。 我就列举几个最常见没用的汽车用品，大家同意吗？ ❶仪表台摆件 除了显得更土，更俗气以外，没有任何价值，在急刹车或者遇到事故时反而会对驾驶员乘客造成严重伤害。 ❷方向盘套 有的方向盘套形状，粗细不合适的方向盘套可能会造成在打方向时方向盘脱手，也是非常严重的安全隐患。 ❸座椅套 如果你是织物座椅的话可能有一点用，那就是耐脏，但如果是皮座椅的话就没有必要了，既影响安全气囊的弹出，到你卖车的时候都还没有感受过原车的座椅多亏。 ❹安全带卡扣 插上它就相当于插上了通往天堂的钥匙，简直就纯属于自欺欺人了，安全带警报是提醒你安全工作没有做到位，你使用安全带卡扣这不完全是掩耳盗铃，置自己的安全不顾。 ❺后视镜吊坠 这个就跟仪表台上的装饰一样，急刹车或者说紧急情况下会砸坏风挡或者说砸到车内乘客的头上，你想想车子本身速度就快，再加上这个惯性砸到头上也是一个洞。 我的捷达VS7从买来到现在开了两三年了，就装了脚垫，行车记录仪，车膜，贴了和挪车牌，别的都没有，一点没影响我用车啊，所以我觉得对于汽车来说不用过度的爱护。有些东西厂家这么设计它都是有它的道理的，千万不要自作聪明！
#你的车准备开多少年我的车是21年的捷达VS7，自动荣耀版本，也就是顶配那款。目前车辆除了内饰看起来有点老气，其他倒是没啥问题，主要是那个时候的VS7全是硬塑料，加上内饰纯黑，所以老气。 【毛病通通走开】 至于什么颗粒捕捉，（说实话，我也不知道我这个车到底有没颗粒捕捉器，从来没报过警，也没听说保养维护清理过），然后底盘依旧如新，排气管都没生锈，轮胎也是21年原厂原胎，所以可以说他配置不高，内饰不软，车机不爽，但是耐造方面确实不错，有图有真相。 【再开两年看看？】 当然小剐蹭是有的，塑料件破漆都没怎么管，最严重一次剐蹭是被小货车刮了，侧围做了钣金修复，更换后包围那个塑料件，因为破了个洞，照目前这个状态发展下去，估计是一时半会换不了车，再开2年看看，而且现在电车这些迭代太快，汽车市场也卷，不知道最终好久能稳定，当然如果哪天捷达出个几万块老车主置换补贴，我也是不介意换车的。
#爱车最不满意的点大多数捷达车主都跟我一样吧，最不满意的就是这个车标了觉得很没面子，特别是刚提车那段时间，别人总问这车是什么牌子，咋没见过呢……我都懒得解释了！ 开了几个月后心里慢慢也接受了，路上见到的同款车多了起来，车标终于看顺眼了就像鲁迅说的那句话一样：世上本没有路，走的人多了便有了路。 现在车标在我心里变得越来越无所谓了，车子好开就行，也从来没耍过脾气。我买捷达就是图个皮实耐用，背后还有大众撑腰，除了车标不是大众，里面发动机，各种零部件上都是大众的商标，所以自己何必再去想车标的事呢。徒增烦恼啊
#第一辆车能买电车吗大家可以买电车，但是如果是人生第一辆车还是新手的情况下，我觉得是不建议买电车的。 我当时买车的时候，比亚迪的新能源其实已经开始在崛起了。就看过秦plus dmi ，那时插电式是非常新鲜的事物，大多数人都觉得这种能源方式是绝佳的选择，又能省钱还没有续航焦虑，我也很是着迷。但那时候电车的安全也无法保证，动不动就有起火的事件发生，自己也没有车位无法安装充电桩，充电就不是很划算。所以最后选了捷达VS7这种燃油车。 其实最重要的就是3点: 👿人生第一辆车大多数都是没有驾驶经验的。而在没有驾驶经验的情况下，使用这种瞬时扭矩比较大的电动车其实是比较危险的，很容易就驾驭不了。 👿再一个对于新手来说，难免有擦擦碰碰，屁股底下有一块电池，磕碰的话肯定更危险一些，技术更成熟了的话至少风险就会交给很多，再加上电车的保险又比较燃油车贵一些，就这2点就足够了。 现在来看啊，我还是不后悔放弃了秦选择捷达VS7。因为一年我的公里数也不高，一万公里左右，大概花费就是一万块钱上下，目前没出过问题，也没有续航焦虑，也不必买车位安充电桩，尚能接受。
捷达VS7 · 懂车分（口碑）
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共279人评价
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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