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    小鹏P7封面
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    五天提车 很迅速~图五天提车 很迅速~图
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    21款480N 8.2w公里图21款480N 8.2w公里图
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    收台21-22图收台21-22图
    01-21

    新p7提车三周了,说说我的真实体验吧。 一买它的原因:坐标成都,我原来是开油车的(q5),开了一阵女朋友的model3,然后就整个回不去了,加上明年再买电车会有购置税,固态电池等高端技术要真实下放还有段时间,加上现在充电补能也很快很方便,从25年9月底开始就慢慢开始关注并试驾了各种电车,我整个预算在20-25,因为平常基本上就我一个人开,所以就比较注重驾驶位的感觉,试驾了一圈下来,在国庆的时候进入决赛圈的一共三个车,智界s7智己l6理想i6极氪007gt小鹏p7(model3因为工作原因不能买),然后我每天上下班来回70公里,对智驾有需求,智己各方面是很不错的车,但总觉得不是自研的智驾有点隔应,加上外观没啥感觉,最先pass掉,智界还是预算的问题,要买合适的配置加上智驾就超预算了,也pass掉,i6其实当时下了小定,但是因为后面i8mega自燃的事情有点虚也就退订了,007当时去试驾的时候智驾是真不行,加上极氪的销售说我如果智驾有需求的话可以看看小鹏,p7的高算力给后续l3升级提供了算力支持,800v5c,双腔空悬,全系ultra,加上p7的外观就我个人的审美确实很惊艳,最后就定了下来,最后自然也买的个人认为性价比最高的702,为了颜值加了个21锻造轮毂。 二说说这三周的体验,目前开了800多公里,先说智驾,非城区复杂路段,其实蛮好用的,我现在智驾比例大概是50%,早晚的区别不大,共驾这个模式也能解决一些比较复杂的情况,总体来说是省心的,问题呢一是晚上视线不好的时候识别有些问题,有时候变道显得很傻,二是跟车的时候让的太多了,经常在智驾的时候被疯狂加塞,不过现阶段我开过的我觉得不错的智驾也都有同样让的问题(华为,理想,momenta),我相信这么高的算力,小鹏自研的智驾和芯片,后续会优化好的,目前使用上最满意的是离车泊入以及直线召唤功能,有些不好上下的停车位,也能进去了,然后这车这么大,开起来其实还蛮灵活的,就是宽体有些地方不如model3好钻,我正常开,加上中午在车上睡觉,电耗就在15上下,加了轮毂的情况,wltp506,我日常开个500km肯定是没问题的,实测在小鹏的360桩25%-80%,11分钟,充满也就25分钟左右,也基本上跟宣传的5c没差别,基本也告别了续航焦虑。 最后还是要再说说外观,这车是真帅,如果后续真能出个官方能上路的跳灯套件,那就无敌了。

    新p7提车三周使用体验图1新p7提车三周使用体验图1
    新p7提车三周使用体验图2新p7提车三周使用体验图2
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    出售个人21年小鹏P7图1出售个人21年小鹏P7图1
    出售个人21年小鹏P7图2出售个人21年小鹏P7图2
    出售个人21年小鹏P7图3出售个人21年小鹏P7图3
    出售个人21年小鹏P7图4出售个人21年小鹏P7图4
    出售个人21年小鹏P7图5出售个人21年小鹏P7图5
    出售个人21年小鹏P7图6出售个人21年小鹏P7图6
    出售个人21年小鹏P7图7出售个人21年小鹏P7图7
    出售个人21年小鹏P7图8出售个人21年小鹏P7图8
    出售个人21年小鹏P7图9出售个人21年小鹏P7图9
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    小鹏G7,主打一个听劝图1小鹏G7,主打一个听劝图1
    小鹏G7,主打一个听劝图2小鹏G7,主打一个听劝图2
    小鹏G7,主打一个听劝图3小鹏G7,主打一个听劝图3
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    这尾灯认真图这尾灯认真图
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    01-16
    小鹏p7相关问题图小鹏p7相关问题图
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    前几天去小鹏4S店,遇到了一个非常实在有良知的销售。我问了一个问题,他的回答我感触挺深的。 我说:“我成家了,也有小孩儿了,应该选择小鹏P7还是小鹏P7+?”销售小哥说:“你拉着媳妇儿带着孩子会追求3.7s的加速吗?会时不时的来个极速变道?” 晚上回家想了一晚上,销售小哥真的挺实在,一针见血,挺有良知。那么小鹏P7这车到底咋样?简单聊一下。 优点 1.轿跑设计,四驱性能版动力可以达到近600匹,3.7s破百。 2.800V 充电平台,5C倍率,高速服务区上个卫生间的时间就可以补能525公里。 3.前双叉臂+后五连杆+双腔空悬+运动底盘调教,cao 控感不错,4 4.使用了2颗图灵芯片,算力达到1500,强大算力支撑 下的辅助驾驶系统,能和华为ADS掰掰手腕。 缺点 1.相比较P7+,后排纵向腿部空间小,而且头部空间也不大,不太适合家用。 2.电池不是宁德时代或者比亚迪等大厂的,后期衰減让人担心。 3.车内普通后视镜后视野特别小,流媒体后视镜会出现反光眩晕,这个是所有这种掀背车型的共同缺点,目前没有太好的cover方案。 至于外观设计,各打50大板。够激进,够小众,感觉是小鹏的一种全新设计风格的试水,喜欢的一秒爱了,不喜欢的不会多看一眼。 试驾车型:小鹏P7。2025款 702km 后驱长续航 Ultra 指导价:21.98W,加保险,落地23W。 试驾完,就一个结论,车怎么样?ok,车是好车,这个毋庸置疑,但是不适合我,不适当我这种拖家带口的当作主力车型 谁适合买?单身追求个性的车友,或者成家的作为自己的一款大玩具的车友。 最后想问有一定社会阅历的车友,真的是鱼和熊掌不能兼得吗?难道成家有娃就活该放弃驾驶乐趣吗?

    小鹏P7 体验图1小鹏P7 体验图1
    小鹏P7 体验图2小鹏P7 体验图2
    小鹏P7 体验图3小鹏P7 体验图3
    小鹏P7 体验图4小鹏P7 体验图4
    小鹏P7 体验图5小鹏P7 体验图5
    小鹏P7 体验图6小鹏P7 体验图6
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    收p7 22款670E+广东地区东莞最好图收p7 22款670E+广东地区东莞最好图
    01-16
    新小鹏P7的图1新小鹏P7的图1
    新小鹏P7的图2新小鹏P7的图2
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    小鹏p7的尾灯真的很帅图小鹏p7的尾灯真的很帅图
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    01-14
    有想换油车的吗,我想换一辆电车体验一下图有想换油车的吗,我想换一辆电车体验一下图
    01-13
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    事实陈述:图1事实陈述:图1
    事实陈述:图2事实陈述:图2
    事实陈述:图3事实陈述:图3
    事实陈述:图4事实陈述:图4
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    去年买的X9最低配,这次选的新P7四驱顶配。主要觉得P7顶配才是满血版本,操控真心不错,外观颜值个人觉得很帅(本人喜欢玩赛博朋克2077)其实我也锁单了小米YU7Pro,但多次试驾体验对比,从价格和配置多方面考虑,最终还是选择放弃,5000打水漂~(雷总诚意真不足,su7卖的好,yu7就开始割韭菜了) 目前提车开了一千多公里,说句大实话充电速度真的很快,不过车机仍然有待优化,打转向盲区画面弹出有延迟,光线差、夜间画面不清晰,虽然用的算力更高的图灵芯片,但没有我X9用的8295p芯片流畅,我猜测可能是系统优化问题,因为之前x9也是这么一路ota优化过来,才有了如今的流畅度的,期待后续ota能给我带来惊喜! 最后就是智驾的体验了,x9单orinX智驾芯片,所以只有高速高架的智驾能力,但是P7的三图灵带来的全域智驾在城区给我带来的体验还是很惊讶的,绝大多数情况下面对复杂路况都能处理的非常不错,丝滑且流畅,智驾真的需要通过自己试驾体验才能完全对比出来,很多变道、超车、避让上的细节处理起来跟真人开的感觉差不多,用起来还是比较让人有信心的,不过面对一些划线很乱的道路或者施工路段,还是得强行接管。 总得来说,新P7用车体验的用车体验很不错,给我的情绪价值充足,唯一遇到的问题就是,100码以上右前轮翼子板下有异响,检查发现是一个标签过长导致,暂无其他任何问题,有什么不懂的欢迎各位留言~

    小鹏X9车主又复购小鹏P7图1小鹏X9车主又复购小鹏P7图1
    小鹏X9车主又复购小鹏P7图2小鹏X9车主又复购小鹏P7图2
    小鹏X9车主又复购小鹏P7图3小鹏X9车主又复购小鹏P7图3
    小鹏X9车主又复购小鹏P7图4小鹏X9车主又复购小鹏P7图4
    小鹏X9车主又复购小鹏P7图5小鹏X9车主又复购小鹏P7图5
    小鹏X9车主又复购小鹏P7图6小鹏X9车主又复购小鹏P7图6
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    小鹏X9车主又复购小鹏P7图8小鹏X9车主又复购小鹏P7图8
    小鹏X9车主又复购小鹏P7图9小鹏X9车主又复购小鹏P7图9
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    机智的阳光2qg图机智的阳光2qg图
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    这是要出增程?图这是要出增程?图
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    这三台国产图1这三台国产图1
    这三台国产图2这三台国产图2
    这三台国产图3这三台国产图3
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    人生首台电车图1人生首台电车图1
    人生首台电车图2人生首台电车图2
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    问一下小鹏图问一下小鹏图
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    才三天,还没上牌的p7图1才三天,还没上牌的p7图1
    才三天,还没上牌的p7图2才三天,还没上牌的p7图2
    才三天,还没上牌的p7图3才三天,还没上牌的p7图3
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    4年多85000公里的老鹏图14年多85000公里的老鹏图1
    4年多85000公里的老鹏图24年多85000公里的老鹏图2
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    路上见过最牛逼的贴纸!!没有之一图路上见过最牛逼的贴纸!!没有之一图
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    小鹏P7 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万新能源总榜

    NO.78

    低于82%的同价位车系

    3.94

    综合

    4.01

    内饰

    3.94

    配置

    3.51

    空间

    4.62

    外观

    3.82

    舒适性

    3.84

    操控

    3.87

    动力

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