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#小鹏P7i实车初体验坐标南京，六月七号下定，六月二十九在G6发布会前下午提车，等待了22天，速度还是超级快的。我下定的是p7i702max，选配19寸轮毂，下面我说一下提车这两周的用车体验吧： 1.外观酷炫，智能驾驶体验丰富，不管是高速ngp还是城市ngp都极大的减少了通勤压力，停车场记忆泊车和智能自动泊车也减轻了平时倒车繁琐的压力； 2.座椅比较舒适，真皮座椅包裹性强，运动感丰富，但是座椅通风和加热仅限于坐垫差评，收纳空间有但是杯架空间太小，仅容纳一般饮料和水杯，奶茶基本白给放不进去，然后无线充功率太低无通风差评，还只有左侧才有。。。。 3.然后说一下音响和氛围灯以及香氛系统，音响是目前听到的新能源汽车最无敌的，丹拿调教的非常好，功率好，声场饱满，高音很通透，低音也不闷。驾享模式还可以让导航和通知声音通过头枕扬声器播放，给其他乘客享受音乐的时刻，太人性化了，播放音乐时也能不影响语音助手使用，多个指令，不同位置乘客都可以下发指令，太强大了。氛围灯中规中矩，香氛系统的香型各有特色，非常喜欢； 4.能耗方面目前更新的小鹏app可以看到用车能耗，我平时开车是标准模式➕低动能回收，空调22-23度风速2，综合七日能耗16.3kWh/100km，能耗还能接受，毕竟买了送电卡可以去薅羊毛，平时听歌看视频也比较多，所以综合的好一点，充电都去小鹏的充电站，直流充到90%用时40分钟，续航WLTP正好是499-500km左右，因为销售说充到90%对电池好就没充满，充电体验还挺好的，家附近就有电站，四三个快充一个超快充 5.改色这一块选了卡其米兰➕悬浮黑顶，玻璃膜龙膜后羿前档主副驾➕畅悦侧后，一开始想全车畅悦，后来前档考虑到的确有点太热就选择了隔热膜，然后天幕买的双层遮阳帘，目前也不咋晒。
#小鹏NGP驾驶体验今天又是吹爆小鹏的一天！真的太强了！ 看别人小鹏P7i回家，用XNGP 30分钟、近20公里、0接管！从科韵路转到黄埔大道，从黄埔大道转入东风东路全部由系统自主完成。 在刚出黄埔大道隧道的地方需要往右并两条道才能找到正确的出口，广州的朋友应该都知道这里路况是很复杂的，因为右边辅道还有往里并的车，即使晚上8点多，车流量也很大，而留给你变道的距离大概就只有200米，真的是“时间紧任务重”，所以我已经准备好随时接管了。 没想到P7i近乎完美地抓住了2次车流的空隙，快准稳地完成了并道，我什么都不用做，只需要在车里高呼“牛X”！这个驾驶水平，绝对超过了大多数的新手司机。 不过，目前XNGP还不能覆盖我下班的整段路，到了没图的位置，就降级成LCC了。然而，现在小鹏连无图的LCC都可以实现自动识别红绿灯并自动启停，如果一条大道走到底，即使路上有红绿灯也基本不用接管，体验真的太好了！
小鹏P7 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共1406人评价
25万-35万新能源总榜
NO.78
低于82%的同价位车系
3.94
综合
4.01
内饰
3.94
配置
3.51
空间
4.62
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.87
动力
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