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    📻实体收音机还可优化下图1📻实体收音机还可优化下图1
    📻实体收音机还可优化下图2📻实体收音机还可优化下图2
    2025-03-15回复
    2025-03-14回复
    地平线征程3芯片图1地平线征程3芯片图1
    地平线征程3芯片图2地平线征程3芯片图2
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    地平线征程3芯片图4地平线征程3芯片图4
    2025-03-14回复
    2025-03-14回复
    名爵ES5pro的最低配多少钱不吃亏图名爵ES5pro的最低配多少钱不吃亏图
    2025-03-14回复
    首批MG ES5车主提车2月小使用小结图1首批MG ES5车主提车2月小使用小结图1
    首批MG ES5车主提车2月小使用小结图2首批MG ES5车主提车2月小使用小结图2
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    首批MG ES5车主提车2月小使用小结图4首批MG ES5车主提车2月小使用小结图4
    2025-03-14回复

    德才兼备饭团cFH一大早赶高铁,来到地市迎接爱车的到来。 之前已经试驾和朋友提过车了,在使用过程中被puls内饰米白搭配和软性包裹材料吸引着迷了,在加上全景大天窗(可开启),真是引人入胜! 首先说颜色,我选择米外米内,整体感觉这个颜色是车型主打色,内外色调协调,适合活力,年轻,时尚的人群开,并且米外的也得也区别于其他汽车的浅灰或粉色,比较特别!搭配时尚白灰内搭色,整体眼前色调明亮欢快,十分有活力! 其次关于驾驶感,个人是喜欢驾驶汽车的,车机整体反应迅速轻盈,不显笨重!且源自于上汽的血统造诣,整车在调教上,感觉还是比较偏油车感觉,也对的起它宣传的防晕模式,提速比较线性,不会有太大的反差,使人在乘坐和驾驶中,不会晕车! 另外就是调教50:50,后电机五连杆,过减震带时还是比较舒适的!还有座椅的填充材料和包裹性,还是蛮舒服的,像沙发座椅! 关于续航,自己亲自实测,多次300-600公里驾驶,高速上开的还是比较猛,120是常态,在此工况下,电池还能给到7折的续航,如果温柔一些高速上80还是很好实现的! 再高速快速充电,10几分钟50%的续充,本人还是挺满意的,毕竟不耽误时间!就相当于服务区活动一下! 最后说一下男人的提车快乐! 我们是三个人,三人互相“酒后失言”其中一个下定提回来,另一个在现场下单。而我还在归途当中,慢慢被这个车的表现打动,感觉自己开的不是电车! 所以才立马又增订一台! 名爵es5,是一台你需要慢慢了解的车,它会给你惊喜!

    2025-03-14
    2025-03-13回复
    2025-03-13回复
    📡建议增加北斗卫星状态图1📡建议增加北斗卫星状态图1
    📡建议增加北斗卫星状态图2📡建议增加北斗卫星状态图2
    2025-03-13
    2025-03-13回复
    2025-03-13回复
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    你们充电充图你们充电充图
    2025-03-13回复
    2025-03-13回复
    2025-03-13回复
    ⭐️建议屏幕内车模型可做状态显示图⭐️建议屏幕内车模型可做状态显示图
    2025-03-13
    名爵Es5续航和百公里电耗问题图1名爵Es5续航和百公里电耗问题图1
    名爵Es5续航和百公里电耗问题图2名爵Es5续航和百公里电耗问题图2
    2025-03-13回复
    ⛅️es5车辆传感器测温图⛅️es5车辆传感器测温图
    2025-03-13
    💰关于增购补条件图💰关于增购补条件图
    2025-03-13
    📞上汽名爵在线客服还行图📞上汽名爵在线客服还行图
    2025-03-13
    🖥建议一键熄屏图1🖥建议一键熄屏图1
    🖥建议一键熄屏图2🖥建议一键熄屏图2
    2025-03-13回复
    🏋🏻运动模式讲解图🏋🏻运动模式讲解图
    2025-03-13
    🚴🏻舒适模式讲解图🚴🏻舒适模式讲解图
    2025-03-13

    1、可能由于严寒天气的影响,续航里程达成率不高。 2、低温情况下,电动车加速和爬坡性能降低。 3、当处于低温时,电车会遇到充电问题。 🔋1、造成电池能量密度和功率密度大幅下降,在-40°C时,商业化的18650型理离子电池只能保持5%的能量体应和1、25%的功率需度。 🔋2、低温下充电金属锂沉淀,造成永久伤害,锂沉税产生枝晶,电池能量密度和功率密度不可恢复性降低,同时有刺穿隔膜,造成电池白燃的危险。 🔋3、低温会导致电池内阻增大,工作电压降低。     温度越低,电池放电容量越小,尤其在低温和大倍率放电下,容量几乎无法释放。 放电初始电压随温度降低而下降,影响电动汽车的加速和爬坡性能。 🔋低温下会导致电池安全性和寿命降低。低温情况下强制充电,会导致金属锂沉淀,造成永久伤害,锂沉税产生枝晶,电池能量密度和功率密度不可恢复性降低,同时有刺穿隔膜,造成电池白燃的危险。 🔋低温下会导致固相扩散系数减小、SEI膜阻抗增加、电解液导电率减小、分界面导电率减少、化学反应速率降低等。 🔋电解液导电率减小,会导致离子和电子在电解液中移动速度降低,会导致阻抗增加,这种影响中高频阻抗。 🔋低温下锂离子在负极石墨中的固相扩散系数减小,是导致动力电池容量特性变差的主要速度控制步骤。当电池进行低温充电时,较小的扩散系数会导致锂离子在负极石墨中的扩散过程受阻,从而易在负极颗粒表面产生“锂沉积”,对电池造成永久性的损伤。

    ❄️低温对电池的影响图1❄️低温对电池的影响图1
    ❄️低温对电池的影响图2❄️低温对电池的影响图2
    ❄️低温对电池的影响图3❄️低温对电池的影响图3
    2025-03-13
    2025-03-13回复
    我发现买10图我发现买10图
    2025-03-12回复

    12月初,拿到驾照;购车提上议事日程; 在对比了大众ID4X、深蓝S05、小鹏MONA03、吉利银河E5等一众新能源车型后,最终上汽MG-ES5脱颖而出,入手之; 相比ID4X,价格、配置、智驾方面胜出;用料质感略逊一筹; 相比深蓝S05,价格、外观、用料质感方面胜出,配置、后排空间略逊一筹; 相比小鹏MONA03,除车机、智驾外,基本完胜; 相比吉利银河E5,后排空间略逊一筹,其余基本旗鼓相当; 最终对比结果,MG-ES5整车外观犀利,座舱配色简约大气、内部布局合理,后排空间够用,车机流畅度达标,智驾配置足够; 最主要以及我最看中的是 : 1、安全气囊配置到位; 2、安“芯”保障到位; 3、“三电”保障到位; 4、上汽一直以来的良好产品口碑; 5、上海土著对上汽的一贯信赖; 目前已入手2月有余,主要小区←→单位两点一线往返,周末家人短途出行; 整体行驶感受良好,转向灵敏准确,地盘支撑足够及过滤细腻,动力加速足矣应付市区穿梭及高速路通行;后排空间容纳两人轻松舒适,尾箱空间足够存放家庭日常短途出行物品装备; 车机方面,斑马系统使用逻辑足够简单,界面简洁清晰,功能项固然无法与新势力厂商相比,但胜在稳定实用,各种调整项均能快速定位选择,无需层层递进查找;语音识别率良好,轻松解放驾驶新手;360影像绝对新手之友,避免大量碰擦剐蹭,窄路通行、拐弯、倒车入库极大助力; 续航达成率较高,“脚法”到位的话,可以达到90%,基本不虚标; 综合这2个多月以来的使用体验,这这个价位区间,上汽MG-ES5可以说是不二之选,绝对值得家庭用户作为用车首选之一; 且作为上海土著,上汽遍布各区县的服务售后网点更是巨大加分项,方便后期保养维护; 后续待加深用车体验后,继续为大家提供真实的感受报告!

    安“芯”出行,名“智”之选!图安“芯”出行,名“智”之选!图
    2025-03-11回复
    🔋新能源车核心零件图1🔋新能源车核心零件图1
    🔋新能源车核心零件图2🔋新能源车核心零件图2
    🔋新能源车核心零件图3🔋新能源车核心零件图3
    2025-03-11回复
    🔍es5极端情况下开锁开门图🔍es5极端情况下开锁开门图
    2025-03-11回复
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    MG ES5 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    74人评价

    4.03

    综合

    3.92

    内饰

    3.44

    配置

    4.07

    空间

    4.13

    外观

    4.15

    舒适性

    4.36

    操控

    4.13

    动力

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