![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#长安第四代逸动售8.79万元起购买长安第四代逸动一个月，驾驶1000公里，今天和大家分享一下感受。长安逸动作为国产紧凑级轿车的常青树，第四代车型凭借颠覆性的设计和全面的升级，吸引了大量年轻消费者的目光。经过一段时间的体验，它确实在很多方面给人惊喜，但也存在一些这个价位车型难以避免的短板。下面就来详细说说它的优缺点。 优点：颜值与实力的兼备 1. 设计出众，极其“出片” · 外观： 第四代逸动采用了长安最新的“纵横万象”设计语言，无边界格栅、锐利的前大灯以及流畅的溜背式车身线条，共同营造出强烈的运动感和科技感。无论是静态停放还是行驶在路上，辨识度都非常高。它的外观设计堪称同级第一梯队，非常适合拍照“出片”。 · 内饰： 车内的一体式双联屏、扁平的多功能方向盘以及简洁的中控布局，都很好地迎合了当下的审美潮流，质感相比老款有巨大提升。 2. 动力充沛，驾驶轻快 · 搭载的蓝鲸新一代NE 1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力参数亮眼。实际驾驶中，动力响应积极，尤其是在城市道路的中低速段，提速、超车都非常轻松，能提供不错的驾驶信心，“动力强”的感受是实实在在的。 3. 科技感强，智能座舱体验佳 · 全系标配的双大屏是科技感的主要来源。车机系统反应流畅，功能丰富，支持高德地图、在线音乐、语音识别控制等，极大地提升了用车便利性和娱乐性，让每次出行都充满现代气息。 4. 驾驶舒适性有保障 · 座椅的包裹性和支撑性不错，长时间驾驶不易疲劳。底盘调校偏向舒适，能够有效过滤掉路面上大部分细碎颠簸，保证了日常代步的乘坐舒适性。 5. 油耗表现适中 · 在兼顾了不错动力输出的前提下，其油耗水平处于同排量涡轮增压车型的正常范围。城市通勤综合油耗在7-8L/100km左右，对于家用车而言，是一个可以接受的、相对均衡的水平。 缺点：现实与理想的差距 1. 隔音静谧性有待提升（噪音大） · 这是第四代逸动一个比较明显的短板。当时速提升后，胎噪和风噪会比较清晰地传入车内，尤其是在粗糙路面或高速行驶时，影响了车内的静谧性和高级感。这是成本控制和定位所决定的，也是许多这个价位车型的通病。 2. 特定车漆维护麻烦（灰色容易积灰） · 虽然官方主打的灰色（如“闪光冰晶白”或“云山绿”等在特定光线下呈现的灰色调）非常有质感，显得高级，但确实非常不耐脏。稍有尘土就非常明显，对于追求完美的车主来说，可能需要更频繁地洗车。 3. 底盘防护有节省成本之嫌（底盘塑料护板） · 原厂配备的塑料发动机护板，主要作用是保持底盘平整和防尘防溅。对于日常城市道路行驶完全足够。但如果您偶尔会走非铺装路面或路况较差的地方，塑料护板的防护性就稍显不足，存在托底损坏的风险。联系大家后期更换为钢制或锰钢护板并适当喷一些底盘装甲。 总结与建议 总而言之，长安四代逸动是一款特点非常鲜明的车型。 它精准地抓住了年轻用户对于“颜值”、“科技”和“动力”的核心需求，在这些方面做到了越级的表现，让它成为一款极具吸引力和性价比的都市座驾。 然而，它在“噪音控制”和“细节用料”（如护板）方面也暴露了其成本控制的痕迹，这些都是为了在有限预算内实现核心产品力而做出的妥协。 购买建议： 如果您的主要用车场景是城市通勤，非常看重车辆的设计感、科技配置和驾驶感受，那么第四代逸动的优点足以让您忽略它的缺点。但如果您对行驶静谧性有较高要求，或者经常需要面对复杂路况，建议您亲自进行深度试驾，并考虑是否为底盘升级护板，以及是否能接受其隔音表现。 它就像一位“时尚的都市青年”，外表光鲜，活力四射，但在一些需要沉淀的细节上，还稍欠火候。
#选车时你会优先考虑安全性吗？车圈永远吵不完的话题：选车到底先看颜值还是安全？有人直奔“颜值党”，觉得每天开着顺眼的车才舒心；有人笃定“安全派”，直言颜值再高，没安全感都是白搭。你站哪边？安全性，真的会左右你的购车选择吗？ “颜值是第一生产力！”95后车主小杨的选择很直接，当初一眼沦陷轿跑的溜背线条，哪怕朋友提醒低配气囊少，还是果断下单。毕竟在他眼里，车是移动的名片，颜值够高，开出去才有面儿，至于安全配置，“哪有那么多意外”。 但老司机们大多摇摇头，见过太多教训的张先生直言：“颜值是一时的心动，安全是一辈子的安心。”他选车先查中保研碰撞成绩，再看高强度钢占比，1500MPa热成型钢、6气囊是底线，ESC车身稳定系统更是必选项——前年雨天高速避让障碍物，正是这套系统帮他稳住了车身 。 其实两派都有道理，可现实往往很扎心：有些车企为了溜背造型牺牲后排视野，为了轻量化削减车身钢材；有些高颜值车型，低配版直接减配侧气帘和AEB自动紧急制动，把安全当“选配” 。等到真遇到突发情况，再惊艳的外观，也护不住车里的人。 好在越来越多人懂了：颜值是加分项，安全才是必选项。就像买房子，装修再好看，地基不牢也不敢住。现在选车，既能有流畅的线条、吸睛的配色，也能有笼式车身、全方位安全气囊和智能避险系统，颜值与安全本就不是对立面 。 不妨问问自己：如果一辆车颜值拉满但碰撞成绩堪忧，你会买吗？如果安全配置拉满但外观普通，你能接受吗？你现在的座驾，是靠颜值打动你，还是靠安全给足你底气？评论区聊聊你的选车执念～
#买车你在意音响效果吗？复杂的系统性问题，但两个方面可以去看： 声娱爱好者、用车场景、个人定义几个方面去看； 一、声娱爱好者们对有无音响有要求，甚至对重中低音效果也有极致的体验，满足观感。更有甚者改装把运载工具当成个人移动的KTV包间，情到深处一路高歌，势必向着麦霸进军； 二、用车场景上对于中远长途司机师傅而言，时间就是生命，有无音响还是很有必要的，漫漫长路，适时播放能够提神醒脑，才不至寂寞冷清！音质要求就没有上面的那么高了，可能出厂自带的成套音响也就满足了； 三、个人定义上个别用车概率低、仅仅当做交通运输工具，没有可以接受，有了更好！毕竟需求没那么多仅仅当成工具车用，极致精简，当然这部分也极少。 个人趋向于3毕竟偶尔听个响声，毕竟五音不全，偶尔用用仅仅图个乐呵；大部分时间也是地图导航播报用，能用就行了
#买车你在意音响效果吗？打开汽车论坛，关于“购车要不要看音响”的争论永远能炸出几百条回复。有人拍桌直呼“好音响才是驾驶灵魂”，少了它，通勤路只剩枯燥；有人摊手表示“能出声就行”，安全、动力才是硬核刚需。这场拉锯战里，你站哪边？你现在的座驾音响，是治愈良药还是鸡肋摆设？ “高速开80码，风噪胎噪盖过歌声，歌词全靠猜，这音响纯属听个响！”荣放车主的吐槽戳中无数务实派的痛点。当初买车盯着家用属性，没对音响抱期待，结果密闭性拉胯，低音闷成一团，人声飘忽不定，想开音响遮噪音反而更闹心。亚洲龙车主更委屈，原车喇叭调高音干涩、调低音震门板，折腾半天EQ设置，效果还不如老轩逸的入门配置，最后只能无奈吐槽“纯属垃圾”。 但在另一群人眼里，音响是开车的“快乐开关”，甚至能提升驾驶幸福感。凯迪拉克CT5车主直言，15个BOSE扬声器加持，久开不累，每段路程都是听觉享受；问界M7车主更是被HUAWEI SOUND颠覆认知，19个扬声器打造的移动音乐厅，让通勤枯燥、自驾时光都裹上舒适氛围，从前觉得“能听就行”，如今彻底沦为“音响刚需党”。 务实派的理由永远接地气：“上下班20分钟路程，媳妇嫌吵，自己听也只看歌词，丹拿、哈曼卡顿再好，对我来说都是浪费。”朗逸车主的心态很有代表性，6个喇叭的基础配置，数字调节高低音，深夜公路上的音质足够纯粹，对他而言，音响从来都是锦上添花，安全和动力才是购车的底线。 可真当遇到“拉胯音响”，再务实的人也难免糟心。有车主提车第一天就和老婆达成共识：必须换音响，甚至想过把家用小爱音箱接上车机蓝牙应急；也有人踩过改装的坑，后期改隔音、换喇叭，不仅费钱还容易出现兼容问题，反而怀念原厂匹配的稳妥。毕竟原厂音响和车厢声学环境深度绑定，不是随便换几个喇叭就能逆袭的。 其实音响的重要性，藏在每段真实的用车场景里：早高峰的拥堵路段，一首音质饱满的歌能抚平烦躁；自驾途中的漫长高速，清晰的声场能驱散疲惫；深夜独自开车时，细腻的人声能慰藉孤独。它不是刚需，却能悄悄提升生活质感；它不必强求顶配，却至少不该成为整车的短板。 判断一套车载音响值不值得买单，其实有几个简单的方法：看车时带上自己常听的歌，分别在怠速、低速、高速状态下试听，感受不同噪音环境下的音质表现；调一调EQ，看高音是否通透、中音是否饱满、低音是否扎实不轰头；留意扬声器数量和布局，是否能形成均匀的声场覆盖。 说到底，这不是“矫情”与“务实”的对立，而是每个人对用车体验的需求不同。有人追求极致的听觉享受，愿意为音响配置买单；有人更看重核心性能，对音质佛系随缘。但无论哪一派，都不该忽略这个细节——毕竟我们花在车里的时间，藏着太多日常的情绪与时光。 现在不妨问问自己：你现在的座驾音响，能让你在堵车时静下心来吗？能在长途自驾时带来慰藉吗？如果再选一次车，你会把音响效果排进考量清单吗？评论区聊聊你的真实体验～
逸动 · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共2280人评价
5万-8万轿车总榜
NO.21
低于53%的同价位车系
3.46
综合
3.53
内饰
3.46
配置
3.73
空间
3.81
外观
3.23
舒适性
3.23
操控
3.23
动力
逸动热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司