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#分享爱车的隐藏功能作为22款途观L 330的老车主，开了快一年的时候才发现这车藏了好多实用小功能！当初提车只看了空间和动力，说明书翻两页就扔一边，结果用车时踩了好几个坑，慢慢摸索才挖出这些宝藏功能，新车主赶紧码住～ 一、先说说遥控钥匙： 1️⃣、以前总担心熄火忘关天窗，得跑回去重启电源，后来偶然发现长按锁车键3秒，四个车窗+全景天窗会自动关上，夏天站车外就能操作，再也不用白跑一趟。 2️⃣、还有单门解锁功能，原厂默认按一下全开，总觉得在停车场不安全，去4S店免费激活后，按一下只开主驾门，按两下才全解锁 3️⃣、钥匙没电也别慌，把钥匙贴在方向盘右侧感应区，踩刹车按启动键就能点火，紧急情况真能救急。 二、雨天和强光开车： 1️⃣、下雨天后视镜挂满水珠，变道根本看不清，按一下中控的后视镜加热键（和后挡风除雾键在一起），1分钟水雾就散了，不过要注意气温低于5℃才会启动 2️⃣、正午侧面阳光晃眼时，前排遮阳板能旋转90度掰到侧面，比戴墨镜管用多了。 3️⃣、晚上被后车远光晃得眯眼，有防眩晕功能强光瞬间变柔和，视线立马清晰。 三、家用场景的细节设计： 1️⃣、家里老人坐副驾总说安全带勒脖子，B柱内侧有个调节开关，按下去上下滑动就能调高度，不同身高的人都能找到舒服的系法。 2️⃣、加油时再也不用绕车找油箱盖，油表上有个小箭头，箭头指哪边加油口就在哪边，我们这德系车基本都指右边 四、还有些关键功能： 1️⃣，万一遇到紧急情况车门打不开，后备箱就是逃生通道，打开后备箱盖内侧的黑色小盖子，拨动里面的白色拉扣，后备箱就弹开了，操作超简单。 2️⃣、自动挡车电瓶亏电时，挡把卡在P挡没法拖车，找到挡把附近的“SHIFT LOCK”按钮，撬开后按下去就能换到N挡，不会损坏变速箱。 3️⃣、紧急刹车时，警示双闪灯会自动开启，能有效防止后车追尾，这个功能平时用不上，但关键时刻太重要了。 五、最后说几个长途开车超实用的小彩蛋： 1️⃣，中间扶手箱能调高度还能伸长度，找到合适位置架胳膊，开俩小时高速都不酸。 2️⃣、天窗不光能全开，按控制键后端1挡，后半截会翘起来一条缝，暴晒后的热气能快速散出去，跑高速微开还没有风噪声。 3️⃣、按方向盘右侧的VIEW键能换仪表盘样式，运动风、通勤风随意切换，长按OK键还能清零行驶时间和公里数，想记录单次行程超方便。 📝总结功能感受： 其实这些功能都不是噱头，全是解决实际用车问题的干货。很多功能不是没有，只是藏在说明书角落，新车主提车后花半小时琢磨下，就能发现不少提升幸福感的小惊喜。家用车嘛，把这些隐藏功能用对了，才算是真的把车开明白了！
#二手轿车和SUV谁更适合新手？当年刚拿驾照选第一台车的时候，我没有选择二手车，因为我觉得人生第一辆车还是比较有意义的，当然我在选车的时候跟所有新手一样，在轿车和SUV之间反复横跳，纠结到晚上都睡不着觉。身边朋友意见也不统一，哥们儿说轿车操控好，市区开着灵活，油耗还低；家里人则更倾向SUV，说视野好、空间大，带一家人出去玩方便。思来想去，我最终还是敲定了途观L，这一开就是三年，跑了快3万公里，今儿就跟大伙儿唠唠我的真实用车感受。 一、先说说最开始纠结的操控和通过性： 1️⃣、说实话，轿车的操控优势我没开过咱也没法对比，但途观L作为一台SUV，方向盘轻重刚刚好，低速挪车、停车入库的时候，女生单手打方向也不费劲； 2️⃣、高速上跑的时候，车身稳定性挺不错，超车变道的时候，底盘也不会发飘，给人挺足的安全感。 二、再说说SUV的通过性： 我平时喜欢带对象出去玩，这时候途观L的离地间隙就派上大用场了，遇到坑洼路面或者马路牙子，根本不用小心翼翼地蹭过去，直接开上去就行，三年下来基本没刮过底盘。换做是轿车，估计得下来瞅半天，生怕磕着碰着。 三、然后就是家用党最关心的空间： 1️⃣、这也是我选SUV的核心原因。途观L的后排空间是真的宽敞，腿部还有两拳多的距离，带家人出去玩的时候，后排坐三个人也不挤 2️⃣、后备箱更是个宝藏，我们自驾的摄影器材、行李箱、零食饮料，一股脑全塞进去都还有富余，有时候拍完照，后备箱直接变身临时储物间，简直不要太方便。 ❌不足的地方： 1️⃣、当然啦，SUV也不是完美的，缺点我也得实话实说。首先就是油耗，市区通勤的时候，堵车走走停停，油耗基本在10个多，要是跑高速的话，能降到7个多，比同级别轿车确实要高一点，日常通勤的成本会稍高一些。 2️⃣、还有就是在门板异响，颠簸路段还是有些明显的 3️⃣、颗粒捕捉器冬天的时候特别不友好 📝最后给新手兄弟们总结一下吧： 如果你跟我一样，买车主要是为了家用，喜欢带家人自驾出游，偶尔还想跑跑烂路找个摄影好机位，那选SUV准没错，通过性和空间真的香；但如果你买车就是日常市区通勤，追求操控和低油耗，那轿车肯定更适合你。 反正我这三年开下来，途观L是真的没让我失望，陪我和家人跑了不少地方，拍了好多好看的照片，这车选得值！
#二手车里程vs车龄，谁更重要我虽然没买过二手车，但要是让我选，我肯定闭眼冲年份近的！ 一、先说说年份近的车： 1️⃣、最大的优势就是零件新，这可是实打实的好处。你想啊，一辆才开一两年的车，跟一辆开了七八年的车比，哪怕公里数差不多，机械磨损程度也差着十万八千里呢。 2️⃣、就拿我自己的2022款途观L来说，开了三年，除了正常保养，基本没出过啥毛病，零件都还在最佳状态。 3️⃣、二手车也是一个道理，年份近的车，发动机、变速箱这些核心部件，还有橡胶件、电器元件，老化程度都特别低，买回去之后，短期内基本不用操心大修的事儿，省下来的钱和时间，那可都是实打实的。 4️⃣、而且我觉得，年份近的车，公里数大概率也不会太大。毕竟家用车一年也就开个一万公里左右，两年的车，公里数也就两三万，绝对属于正常范畴。 5️⃣、不像有些年份老的车，看着公里数少，你敢信吗？我身边就有朋友踩过坑，买了辆五年的车，表显才三万多公里，结果开回去没俩月，各种小毛病就找上门了，后来才知道是调表车。这种车，看着公里数诱人，实则坑你没商量，后期维修能把你折腾到怀疑人生。 二、再说说公里数少的车： 1️⃣、理论上磨损小，这个没毛病，但前提是这个公里数得是真实的，而且得是正常用车跑出来的。要是遇到那种长期放着不开的车，就算公里数再少，也千万别碰。 2️⃣、你想啊，车这玩意儿不怕开，就怕放。长期停放的车，电瓶容易亏电，机油会变质，轮胎会老化变形，刹车盘还会生锈，这些隐性损伤，比正常开出来的公里数更伤车。 3️⃣、到时候你买回去，光是换这些易损件，就得花不少钱，完全得不偿失。 4️⃣、可能有人说有些年份老的车，车主特别爱惜，公里数少，车况也不错。这种情况确实有，但概率太小了，咱们普通消费者很难碰到。而且就算碰到了，年份老的车，很多零件都到了该换的年限，就算暂时没坏，指不定哪天就把你扔半路上了。 5️⃣、反观年份近的车，就算公里数稍微多一点，只要是正常家用代步跑出来的，车况基本都有保障，后期用车也更省心。 ⚠️、还有一点特别重要，就是排放标准： 1️⃣、年份近的车，排放标准肯定更高，现在很多城市对尾气排放要求越来越严，老车很容易面临限行的问题。 2️⃣、买辆年份近的车，不仅开着省心，还不用担心哪天因为排放不达标被限制上路，这可是实实在在的隐形福利。 3️⃣、当然了，也不是说年份近的车就一定完美，买二手车的时候，还是得仔细验车，看看有没有事故、泡水、火烧这些大问题。但综合来看，在车况差不多的情况下，年份近的车，比公里数少但年份老的车，性价比要高得多。 📝总结一下： 买二手车，优先选年份近的准没错！年份近意味着零件新、隐患少、排放高，而且公里数通常也不会离谱。公里数少虽然诱人，但水太深，一不小心就掉坑里。咱们普通老百姓买二手车，不就是图个省心、放心吗
#我要上汽车封面前几天给我的22款途观L拍了组照片，感觉我可以上封面，另外分享我的用车心得和拍照小技巧，都是自己摸索出来的干货。 一、我选的2.0T低功版： 1️⃣、日常开完全够用，起步不肉，深踩油门还能感觉到点小推背感。市区代步油耗10个多，跑高速能降到6个油，对于这么大一台SUV来说，这个表现我是真满意。 2️⃣、空间更是没话说，后排跷二郎腿妥妥的，后备箱塞两个28寸行李箱加一堆露营装备毫无压力。上次带女朋友和她闺蜜周边游，仨人在后排嗑瓜子追剧 3️⃣、最让我得意的还是改装后的颜值，自己动手把车身镀铬饰条贴黑一部分，本来车身线条就硬朗，加上这些小改动，这也是为啥拍照特别容易出片的原因之一。 二、再说说拍照技巧： 1️⃣、真没大家想的那么复杂，我用的就是普通手机，啥专业设备都没有。首先选时间是关键，千万别正午拍，阳光太硬，拍出来的车跟个反光板似的。我一般选下午四五点的黄金时段，柔和的逆光打在车身上，车身线条能勾勒得特别清晰，车漆的光泽感也能完美体现。 2️⃣、然后是选背景，别找那些乱糟糟的地方。拍照的时候一定要试试低角度仰拍，显得车身特别修长。 3️⃣、还有细节特写不能少，比如轮毂、大灯、方向盘上的大众标，甚至是后备箱里整齐的收纳箱，这些小细节拍出来，比单纯拍整车更有故事感。 4️⃣、最后用手机修图软件简单调个色，对比度稍微拉一点，饱和度降一点，高级感立马就上来了。 📝总结一下我的感受： 三年时间说长不长说短不短，以后还想带着它去更多地方，拍更多好看的照片，毕竟这么帅的车，就得让更多人看到！
#爱车吐槽大会作为开了三年的途观L五座版车主，当初冲着德系SUV的口碑和家用属性入手，结果三年下来，配置、空间的小毛病加上时不时的异响，真是让我越开越心累。今天就跟车友们吐吐槽，也给打算入手二手途观L的朋友提个醒。 一、先说说空间： 1️⃣、五座版按理说比七座版更实用，结果实际体验还是有槽点。 2️⃣、后排腿部空间看着挺大，坐进去也确实不挤，但中间地台凸起太高了，差不多有一拳多高，后排坐三个人的时候，中间那位只能把脚岔开或者踩在两边，短途还行，跑高速的话全程都得别扭着，完全没有家用车该有的舒适感。 3️⃣、而且后备箱里的储物格设计得很鸡肋，放点零碎的东西根本固定不住，开车的时候哐哐响，烦得不行。 二、再吐槽配置： 1️⃣、三年前花二十多万买的车，配置寒酸得离谱。车机系统简直是摆设，反应慢得要死，每次启动车子都得等它加载半天，点个导航或者切个歌，卡顿是家常便饭。 2️⃣、语音控制更是个笑话，我基本买车就没用过，因为能用的配置很少。 3️⃣、还有座椅，只有加热没有通风，夏天开车的时候，后背和屁股全是汗，黏糊糊的特别难受，二十多万的车连个座椅通风都不给，真的太抠门了。 三、最后必须说异响： 1️⃣、这绝对是三年来最让我崩溃的地方。开了大概一年多的时候，中控台就开始时不时哒哒响，走点颠簸路面或者过减速带的时候，响声更明显，跟有小石子在里面滚似的。 2️⃣、去4S店检查了好几次，师傅拆了中控台塞了海绵，好了没俩月又复发，后来干脆说这是正常现象，让我习惯就好。 3️⃣、除了中控台，车门也开始响，有时候关车门用力点，门板里面就传来咯吱声，听着特别掉价。 📝总结一下我的吐槽： 说实话，途观L开着确实稳，动力也够用，日常通勤代步没啥大问题。但作为一款家用SUV，配置抠门、空间设计有缺陷、异响不断这些问题，真的太影响用车体验了
#锐评新款途观L Pro2026款途观L Pro主要升级了智能化方面，中高配车型均标配了IQ.Pilot 2.0驾驶辅助系统，全系380TSI动力，但仍列装的三代半EA888，不过也别急，第五代EA888的途观L预计明年上半年就可以见到了
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1096人评价
18万-25万SUV总榜
NO.88
低于65%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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