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#用车心得❤️前言 时光如梭，转眼之间我的途观L已经行驶了37178公里，而我和爱车也已相伴三年。 三年相伴，爱车陪我东奔西走，替我遮风挡雨，已成为我工作和生活中不可或缺的朋友。 这三年，我们不仅一起早起晚归跑工地奔生活，偶尔的闲暇也会外出休闲游玩。共同度过每一个难忘的日子。 💪回首过往，展望未来，有车为伴，生活更精彩。 🙋🏻♂️ 情况介绍 🚗车型：2021款330tsi智享版途观L，湿式双离合变速箱，车身颜色为冰岛银。国六排放标准。 ⏰购车时间：2020年11月，车龄三年。 💰购车款:指导价23.58万元，裸车价19.8万元，落地价22.26万元，全款购车。 🏁行驶里程:37178公里 ⛰️用车场景：市区与乡下工地之间县、乡、村道通勤为主，国道省道次之，偶尔外出，高速公路较少。 🗒 真实感受 一、外观动感时尚。这款途观L车身修长，外观时尚，线条流畅。冰岛银色配色提升精致感，银黑双色轮毂彰显运动气息。整体造型恰似一位优雅的绅士，又如同一匹飘逸的骏马。 👆🏻 二、空间充足，乘坐舒适。作为中型 SUV，这款途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达到2791mm。营造出充足的车内空间和开阔的视野。后排三人乘坐宽松，本人身高175cm，坐在后排，腿部离前排座椅还有较多空间。 全景天窗、电动调节的真皮座椅，以及分区控制的自动空调，极大提升乘坐体舒适度。 行李厢容积495升，后排放倒后可达1780升，不仅满足日常出行旅行，平日放置工地上的工具和材料也非常方便。 🤘三、动力充沛，操控顺当。 330tsi发动机和七速湿式双离合变速箱确保充沛动力，油门响应灵敏，提速快，换挡平顺，爬坡有力，超车迅捷。 档把和各种按键布局合理科学，方向盘非常轻便，集成种功能的多种功能，便于操控。倒车雷达和影像精准到位，可有效帮助新手安完成安全驾驶。 👊四、通过性强，稳定性好。离地间隙较高轮胎规格均为235/55R18，通过性较好，加装电动踏板并不影响坎坷道路通行。 这款途观自重达到1650公斤，车身稳定系统配置齐全，确保行驶稳定。 ✊五、品质优良，维保成本较低。 三年来，均在4S店保养，使用全合成机油，每次保养费用近一千元。 今年换过四只轮胎，费用3105元。10月底更换自启停电瓶，费用530元。 未出现天窗漏水、烧机油和颗粒捕捉器堵塞现象，也没有其他维修支出。 💪六、油耗表现较为满意。 这款途观LNEDC油耗百公里6.6L/百公里，高速公路油耗较低，表显油耗大约6.5L/百公里，国省道最低，一般在6.3L/百公里左右甚至更低,市区最高高，为8.5L/百公里，市区路段较高，一般为8.5L/百公里，遇到短途拥堵路段超过10L/百公里。 经济时速为75公里左右，目前表显长期平均油耗7.7L/百公里，表现比较满意。 🔎 槽点反馈 👆🏻一、后排地板中间的凸起，对中间乘客的舒适度有影响。 ☝️二、市区油耗较高。 👉三、静音效果欠佳，胎噪风噪较大。 ✏️ 独家秘籍 这辆途观L目前已经三周年了，外表光洁，车况保持良好。如何保持车况良好？ 首先是要定期保养。三年来共在4S店保养四次，均使用原厂配件和全合成机油。 其次最好平日的养护检查。我经常打开发动机舱查看机油、防冻液和玻璃水等，定期检查轮胎状况，保持标准胎压。适当使用燃油宝消除长期市区低速行驶形成的积碳。 第三是拒绝暴力驾驶。尽量减少大油门急刹车，减速过坑、过减速带和上马路牙子，尽量避免轮胎、底盘、悬架等受损。 感谢途观L圈主“beijing平安”指导和推荐。
#圈友鲜试驾我是鲜试官大熊hh，感觉已经好久没有试驾过燃油车了，这次就带来“德味”十足的新款途观L Pro的试驾报告，号称"最聪明"的油车都聪明在哪里。 📔试驾信息： 车型：展车-330TSI领取智领版 | 试驾车-380TSI 四驱...查看全文
#用车感受【选买背景】 换车之前家里本身有一辆老伙计，08款福特致胜，兢兢业业15年20万公里没什么大毛病。但是年底碰到了天窗漏水等小毛病，另外家里两个小孩加老人出行需求，也想着换个空间更宽裕的车子，SUV是首选。加之22年底的购置税减半，买车就提上日程了。 【选车对比过程】 我个人属于冲动型消费人群，另外对车辆要求不是非常高；毕竟一直开的是08年买的老车子，要啥没啥，什么辅助驾驶，主动刹车，随转向大灯，车机系统互动等等通通都没有，所以现在买车也没特殊要求，就是想着旧了要换新，满足日常驾驶，家庭出行就行。 适逢邻居家买了个X1，就试驾了一下，因为是4缸的动力是非常好的，操纵性也很强。但是总体感觉车子偏小，后排空间是挺大，但是座椅确很短，跟小板凳一样的，前排座位包裹性是很好，但是因为车小的原因，车开着十分憋屈，虽然25个不到的落地价格很有诱惑力的，但是考虑舒适性，基本就PASS了。 刚好本田4S店离家不远，就去试了一下CRV，上车后那内饰的廉价感迎面扑来，加之又是1.5T的发动机，虽然试驾的时候感觉动力也够用，但是1.5T总是让人心怀芥蒂。匆匆试驾了一下就回家了。直接没在候选名单上了。 过了两天适逢周末去逛了下一汽大众的4S店，看了下探岳，发现X1和探岳真的没的比，车辆空间大小 前排后排的乘坐舒适性，L2辅助驾驶，各种各样眼花缭乱的配置。对比X1，全身都是优点，除了这个蓝天白云车标其他的真的没办法比。因为当时已经是12月中旬了，踩着购置税减半的尾巴，就想着就下定购买了，征求了下我姐姐的建议，因为她也是22年初才买的途观L 22款，她就建议我也去看看途观，就这样的情况下，去试驾了途观L，怎么说呢。因为两款车都是基于一个平台的，所以驾驶感受之类的没有明显的差别，但是途观L有加长了10多厘米。而且前脸更稳重一些，最后就确定了途观。冲动型消费者买东西是很可怕的，付钱了当天就想开车走。现在想来真的挺好笑。 【购车价格】 因为现车只有330越享版，要赶上购置税减半就没有其他的选项可选了。我落地价是214000元（包括铂光银加的1000元）不含利息。15万贷款5年，利息应该是三万左右。因为我自身做点小生意，个别情况会急用钱，相对来说车贷的利息真的很低很低，资金成本便宜，所以选择了5年贷款，并且贷款裸车优惠很大，仅193000元。所以综合算了下就弄了个5年大众金融的贷款，当然这个情况是因人而异的。贷款时间长短还是要根据自己对未来几年赚钱能力的预期。 【体验】 到目前为止开了2个月里程2300公里。对于我这样要求不高，不挑剔的冲动型消费者来说，整体都挺好的。2000公里里差不多高速占一半，ACC自适应巡航和车道保持功能让我发现了一块新大陆，以前跑长度600公里，整个人是非常疲劳的，现在感觉自己可以连续开2000公里不带休息的。对于长途旅行来说，这两功能真的非常友好，也是我个人最中意的功能。其他方面就没的说了，合资车里最懂消费者的还是大众。。唯一的遗憾就是没买到旗舰版，氛围灯 矩阵大灯 哈顿音响都成了心中的痛。 【优点】 1、外观大气耐看，特别是铂光银的颜色，越看越喜欢，也耐脏。 2、 动力强劲 EA88的发动机真的不错。只要你肯踩油门，反馈非常及时给力。挂S档超车，完全是那辆老车完全没办法体验的。这么大的车身条件，有这么及时的动力响应真的做的非常不错 3、空间宽敞，后排乘坐舒适，前排驾驶位宽敞。完全适应普通家庭的出行要求。 4、很省油。高速加市区综合油耗只需要8个左右。对于一辆1.6吨的车子来说非常的优秀了。 【缺点】 1、内饰不上档次，塑料感比较强烈，但是对比差不多价位的日系车，那是绰绰有余了。 2、车机系统对比国产车还是差了一些，包括响应速度，功能及UI。但是贵在操作简洁，有CARPLAY，对苹果手机用户算比较友好的。 3、方向盘抖动共振。发动机在低速行车的时候转速特别低，但是换挡确很积极，常常时速50公里的时速 转速才1300，但是档位已经到D5了。导致车身共振，方向盘抖动，只能挂到S档提升转速之后才能解决问题。另外就是2档-3档低速运行的时候换挡有轻微顿挫。这两个问题是比较影响驾驶体验的。可能低功率EA888省油的秘密就在这里了吧。 【最后总结】 总体来说，我认为20万级别的合资车里途观L是非常值得购买的。大空间 低油耗 强劲的动力反馈。满足了一般家庭的使用。综合下来真的很不错。 感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐。
#用车心得【车辆情况介绍】 提途观L马上一年了，因为我家5口人，偶尔出去旅游空间还要稍微大一点的，有时候还要去乡下走一些不太平整的山路，所以选择了途观L。 当时提车裸车价格21.68万，保险4300元，购置税减半是9600元，送一个灭火器，脚垫，其它...查看全文
提问#提车日记坐标：武汉，大众途观L2024款出众版300龙腾（带18寸轮毂）全款落地14.2W值得入手吗？ 指导价186800，现金优惠47000，裸车139800，购置税12372，全险5000，上牌500，厂家置换补贴-5000，省补-10000，全款落地价142000
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1094人评价
18万-25万SUV总榜
NO.88
低于65%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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