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#辣评新车其实在14年前途观刚上市的时候，这辆车是非常火的，火到需要加价三万装饰才可以提车 ，中配车型落地大概都需要30万。几年后途观也不需要加价了，低配都到了20万以内的售价了，也有一个原因是可选择的车型更多了，都变的很能打。近两年什么车市行情，需要加价提车的雷克萨斯都优惠几万了，汉兰达也不需要原价提车了。 途观L PRO刚上市，嘘声一片，也有说本来交了定金在上市后退订的，看车的人数也寥寥无几，为啥呢，都是因为定价高吧。下面咱们来说说这次新款怎么样。 首先说说价格，新款价格是比老款要高了，加上老款5万多的优惠，那差价就更大了，虽然新款购置税免费、三年保养免费、3年8折的保值回购，但是好像消费者不怎么买单，主要是都知道大众的作风，几个月后肯定也会有优惠，也没有那么强烈的购买欲望。看看丰田荣放的车价，中配20万以内也可以落地，还有CRV、探岳，哪一个不是在20万以内就可以落地啊，这还咋比，肯定都等优惠。别说其他家了，跟自家的揽境、揽巡都不一定能打过，他们车更大，优惠后起售价还更便宜。 外观的话，我感觉前脸有点小气，大灯也不不够大气，看起来不是很好看，当然外观不多说，见仁见智，萝卜青菜各有所爱，喜好不同，接受程度也不一样。 内饰的变化怎么说呢，中间的屏幕大体上变化是不大的，都是跟老款差不多的造型。但是空间控制按键操作区域取消了，都得在屏幕里面操作了，副驾驶那个屏幕真是有点多余，跟中间的多媒体屏幕也不太搭，感觉就是硬加上去的，为了多一块屏幕，显示区域也不大，大黑边，这个设计真的很减分。虽然机械档把换成了怀档，但是扶手前面的储物空间并没有多出来很多。相信现在肯定还是不少人无法接受怀档，不过这个用习惯了还是很好用的。这次新款都是5座的，接近四米八的车长，后排空间也很宽敞的，空间方面，大众一直很出色，括弧，除了后排中间的凸起，这也是大众的特色了。这车是有备胎的，虽然不是全尺寸，但是有，这个好评。 说一下这代的pro都是怎么个配置车型。首先，按照配置名称只有智行、智领、智尊三款，其中中配可选普通版和R-Line版本，价格差2000，低配只有标准版，顶配只有R-Line版本，另外中高配R-Line车型提供两驱和四驱，差价1万。我比较推荐两驱的智领版本，比最低配贵了8000，但是配置多了很多，喜欢R-Line外观的可以加2000选R-Line版本，我认为这个版本性价比最高，足够用，如果预算充足可以选四驱版本。全系标配L2级别的辅助驾驶，这个还是很有诚意的。 竞品其实像福特的锐界L、昂科威Plus、汉兰达等还是很多的，甚至现在跟宝马x1都有价格重合。如果后期新款途观L PRO也有几万的优惠，那估计销量会更好，毕竟除了合资同价位的对手，这个价位的新能源也不少，混动也有，燃油经济性更好，越来越多的人开始选择国产车了，大众也没有曾经的光环加持了。最近几个月途观只有一万左右的销量了，即使是现在老款清库存优惠好几万，这个销量也不是很高的，如果新款不降价这个销量还是上不去的。让我们期待后期的销量吧。
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1096人评价
18万-25万SUV总榜
NO.88
低于65%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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