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#辣评新车心心念念终于等到了途观L PRO的上市发售，结果23.68-26.68万的售价让人大有被当「韭菜」的感觉，一句话点评新款途观L PRO，“我聪明了，也更贵了”。那么问题来了，变聪明这部分，到底值不值得让消费者买单，今天从新款的外观、内饰、智...查看全文
#辣评新车大众途观L PRO新款上市，本次升级我个人认为非常厚道。车本身不错，唯一的缺点就是定价偏离市场预期。 首先说优点。第一相比于以往，大众途观L PRO最低配总算不是啥都没有，连加个雷达都要单独花钱。目前新款途观L最低配除了360全景没有给到，别的L2级的辅助驾驶、8155芯片、5G车机、蓝牙钥匙都给到了，可以这么说大众向新能源学习，做到了“低配即满配”。第二就是舒适性配置大幅度增加，比如多8000块钱，副驾屏幕、360全景、抬头显示、空气净化系统这些消费者用的到的东西，可以花很少的钱就能买到。第三就是传统设计沿袭的比较好。你可以说改动的不多。但是很多新能源车一年一个外观大变动，甚至一两年这款车就没了。这块我觉得众多新能源汽车都应该向大众学习。 上述的这些大家查看懂车帝配置表同样可以看到，下面重点说的还是价格。 23.68的起售价，你说贵不贵？对于大众自身来说，相比于以往的这个价格肯定是正常水准，毕竟2022款大众330两驱同样23.58的起售价。2023款23.08的起售价，定价基本上是同一水准。但是，目前的车市已经不是几年钱的车市了。大量的新能源汽车配置更高，价格更低，舒适性更好。当然，买大众的基本不会去看新能源，消费群体不一样嘛。不过还是那句话，市场上可供选择的产品更多了，要想卖的好，你不降价谁降价？ 所以综合来考虑，你说大众领导层不比咱们聪明？这不可能，唯一可以解释的原因就是厂家要维持品牌调性，不能降价拉低品牌形象，所以官方定价不能低，高价变低价很容易，但品牌形象想拉高可费劲。 目前懂车帝简单查看经销商定价，可以看到有的经销商已经可以做到现金2w优惠了。老款的途观L动辄5w多的优惠，去年12月份车fans甚至爆料过7w的优惠，裸车能做到14万多。所以我觉得对于途观L PRO来说，如果说你想买，那不妨你持币待购一下，一来把钱存到银行放一年半载的挣个几千块钱的利息，二来过个半年价格肯定会低。到时候花个十八万多买个途观L PRO中配，一是依然有合资车的面子，市场认可度大众还是比新能源要更高，这是事实不用辩驳。二是舒适性真不错，8155的车机，两块大屏幕，抬头显示等等。挺好的，还是个SUV，两三年前这个价能买到？我想做梦去吧。 最后衷心建议多等等，多看看，不吃亏。别人的意见不重要，自己喜欢就好了。如果说大众途观L我最想吐槽就是最低配：360！360！我要360！无论新司机、老司机，这玩意儿真比L2辅助驾驶更实用，求求你全系标配吧！
#用车心得车子入手3个月，目前开了4000公里，是时候谈一下个人用车的一些感受。有客观的描述，也有个人主观感受，各位看官，如有不妥，敬请斧正。 【选买背景】第二次购车重心放在德系、国产和美系上......平时对车辆信息就关注较多，特别是2023年以来考虑到要换车，就沉迷在懂车帝等各种网上平台开始作研究对比。自己只要外观能接受的，都是网上一翻功夫，外加去现场仔细研究。【此处划重点，网上了解很重要，但实际现场看更重要】综合考虑自己的用车场景、用车需求、车辆空间等因素，最重要的一点，媳妇喜欢。 【购车价格】 落地总价是18.16。办了两年无息贷款。送了电尾门，其他膜、发动机护板。除了首保，没有多余的保养，我自己算的落地价几乎涵盖所有我能想到的费用。但现在我又感觉没有要保养毕竟亏。 【外观设计】无论是线条设计，还是整体造型和风格，我觉得途观属于耐看型。从最初的并不惊艳，到日久深情的久看不厌，不得不说黑色是真大气。 【内饰设计】没有多余亮点，谈不上好看，但也不会觉得太丑，正如中年男人，帅，谈不上了，但如果刚好对你胃，那一定觉得有味道。毕竟是老车了，在车内储物空间，扶手，开关门等很多细节考虑很到位。 【乘坐方面】 空间很大，非常适合家用。普遍反应后排比前排舒服，对我们一家5个人来说，空间日常使用足够了。 【动力】大部分用车环境下，我觉得1.4T配7速双离合都还是够用的，但也的确也就是够用，去越野是不可能去的了。 【操控】这个车机械素质不错，总体上走的是舒适的风格。无论是变速箱匹配还是底盘质感，总体都挺好。高速跑起来比较稳，很多人说高速后段乏力，我的感受反而是高速动力表显不错，城区起步略肉，可能是每个人的主观感受不一样吧！除此以外行驶坑洼的时候能够明显听到减震摩擦的声音，这不友好。 【油耗】这个是分享的重点，目前4000公里，高速、城区各一半，百公里平均八九个油，8块多的油价平均7毛左右一公里，个人觉得不算高。城区10个油是常态，高速5-6个油。高速表显最低油耗4.7，在城区高考那两天，超级堵表显油耗直接干到18个，我也是惊呆了。 【几个小问题】大部分问题都还是体现在车机功能上。 一是出现过一次倒完车，挂前进档依旧显示倒车画面。 二是比较尴尬的是车机可以链接热点，但是从屏幕上并不能看出是否已经联网。。 三是手机APP数据更新慢，手动刷新还不行。长期锁车回家，App显示车门没上锁，结果一看时间数据应该是下车时的数据。 四是车子城区起步还是能感受到肉，毕竟车不小。 五是车机功能着实有些简单，APP运用真的很少，至今没有整明白如何下载其他应用APP，我有充分的理由怀疑不能下载。 六是从App上的远程可以控制开关车门锁，但玻璃和天窗不行。 【总结】总体而言瑕不掩瑜。据说，现阶段1.5T的已经上市，理论上会比我这个1.4T的好，我是不是买早了，转念一想管不起，老技术稳定性好，家用不图新，毕竟新发动机，一般情况出现问题的概率会高一些，也只能这样安慰自己了。1.5t是否如此，有待各位新车主去验证吧！ 最后，感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐。
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1094人评价
18万-25万SUV总榜
NO.88
低于65%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
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