![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#买这车你后悔了吗途观L300，2024款，1.5T，平常就自己一个人，偶尔休班回家一家三口也完全没有问题，超车和上坡使劲踩油门完全没有问题，没有肉车，只有肉人，动力日常家用完全够用，一年下来坐满人员的情况很少，油耗6.3个左右，加92的油平时，感觉知足了，主要在外面跑业务，走国道和省道为主，每月跑1-2次高速，油耗感觉还可以接受，偶尔加一两次95的油，跑高速用来清理一下三元催化器的积碳。 夏季空调很给力，放开的话油耗会增加0.1-0.2个油耗，可以接受。 动力只要不是满载日常家用完全没有问题够用。 外观感觉没有新款年轻化，但是经典款耐看，80后符合这个年龄的审美，老气横秋经典大众符合，符合上点年纪的审美，年轻人还是选择2025款的年轻化。 配置乞丐版感觉完全够用，天窗从来没有用过的，过多的配置有些一年也用不到几次，资金有县，感觉完全可以满足自己需求，因为之前一个车啥配置也没有，感觉现在这个够用了，车开出去，面子没有问题，大体型在那摆着，品牌效应很给力。 大买黑色，小买白色，但是黑色有点不耐脏，得经常洗车，不然车身都是灰尘，建议大家还是买白色的，比较耐脏，天晚也比较显眼，现在后悔没有买白色的了，希望给大家帮助对购买者。
#锐评新款途观L Pro本来定的途观Lpro四驱大顶配，奈何订不到车，江苏省这边省补又马上结束，刚好4S店到了一辆两驱智领还是26款，全款办齐落地去掉所有的优惠和补贴，落地20.16万，诶我也不知道有没有买贵，看到好多人都是19.8万就聊下来了，不过实车看着是真帅啊！油耗就是有点高，刚提车快速路跑了20公里，8.9个油
#你买车会听别人建议吗前言： 身边人买车，总逃不过一场集体支招。朋友会说德系车抗造、日系车省油，你得二选一，亲戚更直接，甩个链接就来我熟人卖这款，能给你便宜。但我当初买车没掺和这些，就拉着爸妈去4S店转了两圈，直接定了途观L。如今开了三年，越用越明白，买车不听外行建议，只跟最懂自家需求的人商量，才是最靠谱的。 选车时我就一个目标：通勤灵活，周末能拉着爸妈和露营装备出门。朋友天天给我发测评，一会儿说轿车才有面儿，SUV像个大面包，一会儿劝加点钱上顶配，全景天窗、自动泊车都得有；亲戚也带着我去看他推荐的车，说轴距长，后排能跷二郎腿，可我一坐进去就犯愁——车太长，小区那窄车位根本停不下，油耗还高，我天天在市区跑，油费就得是笔不小的开销。 后来干脆不瞎琢磨，拉着爸妈直奔4S店看途观L。我爸蹲在车轮旁看了半天，问清底盘离地高度够高，才点头：咱老家门口那段烂路，下雨积水也不怕磕底。我妈打开后排车门，塞进折叠小推车，又坐下来试了试：后排够宽，我和你爸坐着不挤，以后带孙子出门也方便。我自己试驾一圈，2.0T发动机很给力，轻点油门就能超车，方向盘指哪打哪，过减速带也稳当，中控屏操作简单，不用低头研究半天，当天就拍板定了最基础的版本。 开了三年，这车的优缺点都摸得门清，也更确定当初选对了。先说说优点： 最让我满意的是空间，轴距2791mm，后排爸妈坐着能伸直腿，头顶还留着空隙；后备箱常规容积就有495L，露营装备、行李箱一股脑塞进去都没问题，放倒后排座椅，甚至能当小货车用，上次搬家省了不少事。其次是操控，市区早高峰在车流里穿梭特别灵活，小区最窄的车位，我现在一把就能停进去，底盘扎实，过坑洼路不晃，开着很安心。油耗也很惊喜，市区开百公里7个油左右，高速能降到6个油，一个月油费几百块，完全在预算内。而且三年来除了定期保养，没出过任何小毛病，就连雨刮器都是去年才第一次换，皮实耐造这点很省心。 当然也有缺点： 比如内饰比较简单，塑料件有点多，看着没那么高级；起步时稍微有点肉，得给点油才能提起来速度；隔音效果一般，高速上速度快了，风噪会稍微明显些。但这些缺点，在实用面前根本不算事儿——我买车是为了方便生活，不是为了撑面子，简单的内饰好打理，起步肉慢慢适应就好，风噪大点开点音乐也能盖过去。 身边还有朋友调侃我当初没听我的，现在后悔不，我总笑着说：后悔啥？这车就像为我家量身定做的。其实买车真不是越贵越好、配置越多越好，亲戚朋友的意见是好心，但他们不懂你每天通勤的路况，不懂你家出门要带多少东西。爸妈最懂自家的需求，他们考虑的底盘高度、后排空间，藏着最实在的生活细节。这三年的用车体验告诉我，选车只要抓准自己的核心需求，忽略那些无关紧要的面子配置，就一定能选到合适的车——毕竟舒不舒服、实不实用，只有自己开着才知道。
#晒出爱车加装开途观L整整三年了，前阵子刚给它添了俩“新装备”，借着这股劲儿，跟大伙儿聊聊这车的点点滴滴 先说说刚弄的加装吧，纯属实用+颜值双需求。第一个是座椅套，咱这车内饰颜色是真单一，就一种深色调，看了三年多少有点审美疲劳。加上平时偶尔带朋友、家人出门，难免会蹭上点脏东西，清理起来还费劲，索性花700块钱入了套贴合度不错的座椅套。选的是那种拼色款，比原厂单一颜色亮堂多了 第二个是脚垫，当初提车时4S店送的脚垫，颜值就不提了，灰扑扑的还特容易滑，用了没俩月就给扔了。后来自己网上挑了套双层的，才花200块，性价比绝了。上层是那种可拆洗的丝圈，踩上去脚感软乎乎的，下雨天鞋底带泥、带水，直接把上层拆下来冲一冲就行；下层是防滑的 聊完加装，重点说说这三年的用车心得，先夸夸它的优点，毕竟天天开着，好感度还是挺足的。 第一是动力和油耗，平时在市区开，起步、加速都很平顺，油耗方面，市区堵车的时候大概9个油左右，高速上能降到6个多，综合下来百公里8个油出头，对于一台SUV来说，这油耗真不算高， 第二是驾驶体验，方向盘很轻，女生开也不费劲，转弯、掉头的时候，单手打方向都轻松。 当然，车无完车，途观L也有几个小槽点，得客观说说。 第一个是内饰，除了我之前吐槽的“颜色单一”，质感也差点意思。中控台上大部分是硬塑料，用手一摸就能感觉到廉价感，尤其是空调出风口周围，时间长了还容易沾指纹，得天天擦。虽然有个中控屏，但反应速度一般，偶尔会卡顿，导航的时候切换页面，得等个一两秒，这点确实不如现在的新能源车型，科技感差了点。 第二个是低速顿挫，这点在堵车的时候比较明显。尤其是车速在20 - 30码之间，踩油门、松油门的时候，车子会轻微“闯动”一下，虽然不影响驾驶安全，但体验感会打折扣。不过开习惯了之后，自己会慢慢适应，尽量保持匀速行驶，顿挫感就能减轻不少，也算能接受的小毛病。 第三个是保养费用，比合资紧凑级车贵一点。每次小保养大概800块左右，大保养得1500 - 2000块，车子三年来没出过啥大问题，除了正常保养，没花过其他维修费， 最后想说，车子就跟“老伙计”似的，用久了难免有感情，平时多爱护它，它也会好好“服务”你。以上就是我的真实用车感受，希望能给想买车的朋友一点参考～
#真车主的大实话我这台是2022款大众途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版，开了快三年，里程数刚突破22000公里。平时主要在城市通勤，单程15公里，早晚高峰堵车是家常便饭；周末喜欢带着家人去周边自驾游，跑过盘山公路，也走过坑洼的乡间小路，偶尔还得客串“搬家小能手”帮朋友运东西。 真实感受：优点缺点全摊牌 1. 外观：大气中带着小惊喜 R-Line套件确实给途观L加了不少分。蜂窝式中网、黑化的前后保险杠，再配上熏黑的轮毂，相比普通版多了几分运动感。车身长度超过4米7，停在小区里气场十足，每次洗车后亮闪闪的样子，我都忍不住回头多看两眼。不过也有槽点，车漆有点薄，有次停车被电动车蹭了一下，直接露出底漆；而且大众家族脸看多了，总觉得少点辨识度，远看容易和帕萨特、探岳搞混。 2. 配置：实用有余，智能不足 座椅加热冬天救了我老寒腿的命，三区自动空调也特别贴心，我怕热开冷风，家里人怕冷开暖风，在后座还能单独调温度。L2级别的驾驶辅助在高速上很好用，自适应巡航能自动跟车，开长途轻松不少。 但车机系统简直是“噩梦”！刚提车那会儿，CarPlay经常连不上，得反复插拔数据线；语音助手像个“人工智障”，我说“我想听周杰伦的歌”，它给我播了个相声。后来去4S店升级了系统，卡顿少了点，但相比现在的新势力车机，还是差了十万八千里。另外，这么贵的车居然没有座椅通风，夏天开车后背经常闷出一身汗。 3. 动力与油耗：2.0T够用，但95号油是个小负担 330TSI的2.0T发动机日常开完全没问题，起步轻踩油门就有劲儿，超车时深踩一脚，变速箱降档也很积极。不过低速时偶尔会有顿挫感，特别是在拥堵路段频繁刹车再加速的时候。跑高速才是它的“主场”，120km/h巡航还是很稳的。再往上加速也不费劲。 油耗表现我挺满意，市区堵车百公里10-11个油，跑高速能降到7个左右。但它必须加95号汽油，每次加油看着比加92号的车贵几十块，长期下来也是笔不小的开支。 三、实际问题：这些小毛病让我很头疼 1.车机系统：前面已经吐槽过，卡顿、连接不稳定、语音识别差，希望大众能学学国产车，赶紧升级系统。 2.异响问题：跑了1万多公里后，车内偶尔会有异响，特别是过颠簸路段时，中控台和车门会发出“咯吱咯吱”的声音，虽然不影响驾驶，但听着很烦。 3.后备箱感应开启：宣传的“一脚踢”功能经常失灵，有时候踢十几次都打不开，在双手拎满东西时特别尴尬。 4.颗粒捕捉器堵塞：这是很多330TSI车主的心病，虽然我暂时没遇到严重堵塞，但油耗偶尔会莫名升高，总担心哪天中招。 这2万多公里，途观L陪我经历了太多：凌晨三点和朋友一起去看日出、给朋友当做婚车、回老家拉货、虽然有各种小毛病，但它胜在皮实耐用、空间宽敞，是一台踏踏实实的家用车。
#2025我的提车作业真的对这个倒车影像和主动刹车无语，纯垃圾玩意 全款无任何补贴 裸车193000 落地21.6 价格方面：被4s坑了 一是还价应该分开还裸车价、保险、上牌和其他费用，不要从总价上还，不然还了总价实际支付时各项目加起来还是比预定价格高。 ...查看全文
#真车主吐槽大会我现在的车是2023改款途观L330两驱智享版，目前行驶了17200公里，下面我分享一下我发现的问题及如果解决的方法。 1、车机问题：车机系统存在卡顿、死机现象，甚至有时手机蓝牙就是连接不了车机，还可能死机。蓝牙无法连接时，我是停车熄火关闭电源后重新用手机蓝牙连接；车机死机时，我是可通过长按车机开关键重启车机系统。 2、异响问题：车辆右前方A柱是不是有异响，走烂路或暴晒后更明显。去4S店检查过，没能找到具体原因，所以到现在时不时还是会有异响，问题没有得到完全解决。 3、高速胎噪：我这个版本的途观L搭载的是18寸轮毂，轮胎是玛吉斯轮胎。高速行驶或经过减速带时，胎噪较大，考虑以后需要更换轮胎时更换一款静音轮胎，希望能降低胎噪，但初步估计静音轮胎花销肯定要高些。 4、夏季座椅烫屁股：夏天气温高，这个配置是没有座椅通风的，就算开启空调，但后背和屁股衣物也容易被汗液打湿。7月份，我在懂车帝金币商城兑换的坐垫，使用后感觉效果还不错。 5、低档位换挡顿挫：一档到三档，低速换挡时有顿挫感，驾驶时注意控制油门，缓慢平稳操作，顿挫感有所减少。
#优缺点大爆料时间：2022年10月27日，坐标：江西南昌，车型为大众途观L，提车的版本是22款330两驱R-Line越享版，提车到现在块三年了，才跑了快1.1万公里，市区通勤、周末郊游、全家自驾游都试过，当初选它就是看中SUV的实用性，加上大众的品牌口碑，虽然网上也有吐槽说双离合顿挫、内饰老气，但用了这么久，也算摸透了它的脾性，来聊聊实际用车的优缺点。 1. 空间与实用性：这是途观L的“强项”。车身尺寸够大，我身高178cm，前排调好坐姿，后排腿部能有三拳多空间，跷二郎腿没问题；上次带父母和妻子出门，后排同时坐三个成年人，除了中间位置稍显局促，两边的人都能舒展身体，这点比很多SUV强。后备箱常规容积有495L，放倒后排能扩展到1780L，上次全家自驾游，装了两个28寸行李箱、折叠婴儿车、露营帐篷和烧烤架，还有一堆零食饮料，完全没压力，车顶还能架行李架，去年带孩子去海边，把冲浪板架在车顶，实用性拉满。 ⚠️缺点：后排地板凸起较高，上次朋友三人同行，中间的人只能把脚岔开，半小时车程就说腿麻；后排座椅靠背角度调节幅度只有两档，岳父坐后排长途旅行（大概3小时），说腰一直挺着有点累；还有内饰设计确实偏保守，中控台和门板大部分是硬塑料，虽然做工扎实，但摸起来不如同价位的CR-V那种软包质感好，中控屏尺寸倒是挺大的，就是上个月导航时突然黑屏，重启了两次才恢复，平时切换界面也偶尔卡顿。 2. 舒适性与配置：底盘调校偏舒适，过小区门口的减速带、郊外的坑洼路面时，颠簸过滤得比较柔和，上次带刚满月的宝宝出门，过烂路时婴儿车在后排没怎么晃动，家人都说坐后排不颠。配置方面，全景天窗、座椅加热、三区自动空调都有，冬天开车座椅加热5分钟就热乎，上周降温，妻子坐在副驾说“这加热比家里的沙发暖得还快”，空调分区也很实用，我怕热开22度，后排老人怕冷调25度，互不影响。隔音效果中规中矩，市区开60km/h以内噪音不大，高速120km/h时风噪会明显一点，但后排孩子说故事能听清，不影响正常聊天。 ⚠️缺点：座椅填充物偏硬，上个月跑了趟400公里的长途，开到3小时时腰就开始发酸，中途不得不停服务区揉了揉；隔音在高速上表现一般，胎噪比较明显，尤其是经过那种粗糙的沥青路面，后排说话得稍微提高音量；车机系统功能简单，导航不如手机好用，上次想语音搜索“最近的充电桩”，说了三次都识别成“餐厅”，最后还是手动输入的，复杂操作得手动来。 3. 动力与驾驶感受：2.0T发动机配7速湿式双离合，186匹马力，零百加速8秒出头，对于一台家用SUV来说足够轻快。日常开起来很平顺，市区跟车、高速超车都游刃有余，上次在高速上超一辆大货车，深踩油门很快就从80km/h提到120km/h，完全不拖沓，高速跑到120再加速还有余量，不会有“力不从心”的感觉。两驱版本虽然没有四驱的通过性，但市区、高速、一般非铺装路面完全能应对，上次去郊外的碎石路，坑洼处大概10厘米深，慢慢开也没磕到底盘，顺利通过。 ⚠️缺点：低速跟车时（20-40km/h），偶尔会有轻微顿挫，尤其是上周早高峰堵车，反复在20-30km/h之间启停，变速箱有两次明显的“闯动”，像被人轻推了一下；急加速时涡轮迟滞明显，上次超车时踩下油门，大概半秒后动力才爆发出来，差点没超过去；油耗市区堵车能到10-11个，上周市区连续堵车三天，表显油耗10.8L/100km，高速6-7个，上个月跑高速来回600公里，加了35升油，不算很省油，但也在接受范围内。 4. 可靠性与辅助功能：开了两年多没出过大问题，除了上次中控屏黑屏，没出现过其他故障，保养成本也不高，每次小保养换机油机滤，4S店报价1000块左右，比朋友的宝马X1便宜不少，大众的售后网点多，家附近3公里就有一家，上次补胎半小时就搞定，维修方便。辅助功能不算多但够用，自适应巡航在高速上很好用，上个月去外地，开了200公里高速，全程用巡航跟车，距离调在“中”档，前车减速我车也跟着慢，解放右脚；360全景影像清晰度不错，上次在商场地下车库，车位特别窄，靠着影像轻松停进去，新手也能驾驭。 ⚠️缺点：自动启停功能太灵敏，上周堵车时，车刚停稳就熄火，松开刹车立马启动，短短5分钟启停了8次，发动机频繁震动很烦人，现在每次上车第一件事就是关启停；雷达灵敏度不足，上周等红绿灯时，离前车还有1米就开始“滴滴”狂叫，结果我下意识踩刹车，后面车差点追尾，会车时也经常误报，反而影响驾驶注意力；底盘离地间隙一般，上次小区门口的马路牙子稍微高一点（大概15厘米），小心翼翼开上去还是刮了一下底盘，心疼了好几天。 感谢途观L圈主“乡村痞子”指导推荐！
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1096人评价
18万-25万SUV总榜
NO.88
低于65%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司