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二手途昂车指南

二手途昂车7597290154440917529视频

二手途昂车7597290154440917529视频

8天前

唐老三说车

途昂作为大众在国内推出的旗舰级SUV，凭借庞大的车身尺寸和七座布局在市场上站稳了脚跟。如今二手市场上途昂的价格已经相当有吸引力，对于有大空间需求的家庭来说，是否值得入手？今天来详细分析一下。途昂最核心的竞争力就是大。车长超过五米，轴距接近三米，这意味着即使第三排也能坐下成年人，虽然谈不上多舒服，但应急绝对没问题。二排空间更是奢侈，长途乘坐也不会觉得憋屈。如果你家里人口多或者经常需要接送亲友，这种空间优势是实打实的。动力系统方面，途昂有2.0T高低功率和2.5T V6三种选择。二手车建议优先考虑2.0T高功率版本，动力够用且后期保养成本相对可控。2.5T虽然平顺性更好，但油耗和维保成本都要更高。双离合变速箱在这几年的使用反馈中，可靠性表现尚可，但购买前建议仔细检查变速箱工况。驾驶感受方面，途昂开起来比看上去灵活，方向盘比较轻盈，市区掉头也不算费劲。但毕竟车身庞大，停车确实需要适应。油耗方面，2.0T高功率版本市区通勤百公里十二三个油正常，高速能降到九升左右。维保成本是大众的传统优势，零配件供应充足，价格也比较透明。途昂的常规保养费用和普通大众车型差异不大，只是因为排量更大，机油用量会多一些。谁适合买二手途昂？我觉得主要是两类人：一是家里确实需要七座、偶尔要满员出行的家庭用户；二是对空间和面子都有要求、但预算够不到进口豪华品牌的消费者。如果你日常只是两三个人用车，途昂可能有点浪费。这台车的定位很清晰，认准需求再下手，二手途昂会是个不错的选择。

途昂作为大图1

途昂作为大图1

途昂作为大图2

途昂作为大图2

途昂作为大图3

途昂作为大图3

8天前

杨哥侃车价

二手大众途昂哪款值得买？

哈喽兄弟们！想买二手途昂的看过来🚙 作为德系中大型SUV“空间王者”，三排座椅实用、底盘扎实，家用露营超适配，但年款差异大，老款通病和新款溢价都是避坑关键，今天用大白话帮大家捋明白～二手市场主流在售2017-2026款，核心差异在可靠性与配置：2020年改款是分水岭，解决老款痛点；2025年后出Pro系列，智能配置升级但性价比一般🤖 👉 值得买：2020-2021款380TSI四驱版、2025款450TSI两驱版 2020-2021款优化了车机卡顿和天窗异响问题，EA888 2.0T+7DCT动力成熟，10万公里内稳定性强，15-18万就能拿下，四驱版应对雨雪路超稳；2025款油耗优化至8.35L/100km，标配360°全景影像，部分准新车仍在质保期，22-25万性价比拉满，家用通勤超省心✅ 👉 谨慎买：2022-2023款全系、2024款530 V6版 2022-2023款仅小幅升级隔音，比2020款贵3万却无核心提升，性价比不足；V6版动力强但市区油耗超12L，维保成本高30%，仅适合性能执念玩家。买前务必核查配置是否刚需，优先控制价差在1.5万内，做全面车况检测👨🔧 👉 不建议买：2017-2019款初代、低价营转非车源初代车机卡顿、变速箱顿挫通病多，底盘共振明显，后期维保成本高；营转非或里程超12万公里的车源，核心部件老化严重，隐藏隐患多，就算8万内低价也别入手❌ 最后提醒，选车重点查变速箱渗油、四驱系统工况，试驾感受低速平顺性，优先选4S店保养记录完整的个人一手车。希望大家都能避开雷区，用划算价格拿下靠谱二手途昂，用车舒心～💨

二手大众途昂哪款值得买？图1

二手大众途昂哪款值得买？图1

二手大众途昂哪款值得买？图2

二手大众途昂哪款值得买？图2

二手大众途昂哪款值得买？图3

二手大众途昂哪款值得买？图3

8天前

公路探长的说车日记

德系大7座标杆，二手途昂怎么选#大众

德系大7座标7597260827401847358视频

德系大7座标7597260827401847358视频

8天前

车届白话

大众途昂二手车二十五万！七座SUV空间王者？

大众途昂二7596936939085873689视频

大众途昂二7596936939085873689视频

9天前

实在卡梅伦1D3

七座SUV怎么选？20万预算二手途昂完胜同价位新车。七座SUV市场从来不缺选手，但真正能把"大"做到极致的并不多，途昂算一个。车长超5米、轴距近3米，这台大众家族最大的SUV，即便第三排满载也不会让人觉得委屈。问题是，新车三十万起步的价格让不少家庭望而却步。但如果把目光投向二手市场，情况就完全不同了。先看行情。目前二手途昂2017-2019款价格在14-20万左右，2020-2021款约18-25万，2022款及之后的准新车在22-30万区间。途昂五年保值率约55%，三年保值率64%，在合资中大型SUV里属于中上水平。换句话说，当年落地近40万的顶配车，现在15万出头就能拿下。途昂的核心竞争力就是空间。坐满七个人后备箱还能放行李，这是同级大多数车做不到的。此外，2.0T高功率版动力充沛，EA888发动机成熟可靠；配置方面，即便是老款也标配了倒车影像、定速巡航、LED大灯等实用功能。不足之处是车身太大导致风噪明显、油耗偏高（百公里约13升）、第三排长途乘坐仍然不够舒适。我的建议是：追求性价比首选2017-2019款380TSI四驱版，15-18万拿下，动力充沛且车源充足；预算充足可以考虑530 V6版本，六缸动力更从容，二手价格差距并不大。330TSI两驱版虽然便宜，但推动两吨多的车身确实有些吃力，除非只是城市代步，否则不太推荐。竞品方面，同价位还有汉兰达保值率更高但空间不如途昂，别克昂科旗价格更低但品牌力稍弱。如果你的刚需是"大"，那二手途昂几乎没有对手。

七座SUV怎么图1

七座SUV怎么图1

七座SUV怎么图2

七座SUV怎么图2

七座SUV怎么图3

七座SUV怎么图3

七座SUV怎么图4

七座SUV怎么图4

七座SUV怎么图5

七座SUV怎么图5

七座SUV怎么图6

七座SUV怎么图6

七座SUV怎么图7

七座SUV怎么图7

9天前

懂车杨小羊

家里人口多想买台大七座SUV，途昂肯定会进入你的备选名单。新车落地三四十万，二手市场上主流车源在16万到24万之间，看起来划算不少。但这车到底适不适合你，得看看具体情况。途昂最能打的就是空间。超过5米的车长、将近3米的轴距，第三排不是摆设，成年人坐进去也不会太难受。后备厢放倒座椅后装载能力没话说，搬家都够用了。如果你真有六口之家或者经常满载出行的需求，途昂的空间优势很难被替代。同价位能和它比空间的选择不多。福特探险者尺寸接近但保有量小，后期维护不如途昂方便。丰田汉兰达口碑更好、保值率更高，但空间确实小一圈，而且同年款的二手汉兰达往往比途昂贵两三万。如果预算卡得紧，途昂的性价比更明显。得说说途昂的短板。2.0T低功版推动这么大的车身确实有点吃力，建议至少选2.0T高功版本。油耗是另一个现实问题，实测大概10到12升，城区可能更高，养车成本不低。如果你对油耗很敏感，汉兰达的2.5L混动版本能低到7升左右，长期使用差距明显，但价格门槛也高。内饰设计中规中矩，大众家族式风格谈不上惊艳但胜在实用。买二手的话建议选2019年中期改款后的车源，配置更丰富车机也更流畅。途昂适合那些刚需大空间、对品牌有要求、预算卡在二十万左右的家庭用户。它不是最省油的选择，但论空间实用性和性价比，在这个细分市场里确实不好找替代品。

家里人口多图1

家里人口多图1

家里人口多图2

家里人口多图2

家里人口多图3

家里人口多图3

9天前

懂车杨小羊

七座大块头的保值秘诀：途昂是个神奇的存在——5米车长、3米轴距、七座布局，却能连续多年蝉联中大型SUV保值率冠军。三年保值率55.9%-64%，比同级的哈弗H9、福特探险者都要稳。原因不复杂：大众品牌光环+同级稀缺的大空间+相对亲民的价格。新车指导价24.9-40.5万，终端最低22.64万能拿下，比进口大七座便宜太多。二手车市场上，2017款380TSI当年落地36万，开了5年现在14.5万左右能收。算下来每年贬值4万多，作为大块头SUV来说已经很不错了。途昂的定位很清晰——家庭出行多口之选。2.0T高低功率和2.5T V6三套动力，普通家用2.0T低功率足够，想要动力储备的上2.5T V6。第三排空间虽然不如GL8，但应急坐人毫无问题。购买建议：预算20万以内，优先2019-2020款380TSI四驱豪华版，配置到位、空间到位、动力到位。七座需求刚性的家庭，途昂是性价比最高的合资选择之一。

七座大块头图1

七座大块头图1

七座大块头图2

七座大块头图2

七座大块头图3

七座大块头图3

01-18

杨哥侃车价

二手大众途昂：值得买的年款+配置解析

哈喽车友们～想买二手大空间合资SUV，兼顾家用和长途自驾的，大众途昂必须重点看呀🚙！二手市场主流是2020-2021款改款和2025款，这俩是“值得买”的核心年款，下面拆解配置差异，帮你选到实用不浪费的版本。 2020-2021款改款（二手15-18万）： • 330TSI两驱豪华版：预算有限首选！2.0T低功够通勤，标配全景天窗、三区空调、倒车影像，5/7座可选，适合纯城市家用，不用为四驱多花钱。 • 380TSI四驱豪华版：性价比之王！高功动力+4MOTION四驱，雨雪路或轻度非铺装路更稳，家用+偶尔自驾都能hold住，配置刚好满足核心需求。 2025款（二手25-28万）： • 380TSI四驱龙耀版：闭眼冲款！升级12英寸中控屏、无线充电和全速域ACC，360°全景影像停车更方便，智能配置不冗余，适合看重新款质感的家庭。 • 顶配登峰版：不建议！副驾娱乐屏、可变悬挂等配置溢价高，日常用得少，没必要多花几万块。选车小技巧：北方多雪选四驱，南方通勤两驱足够；7座刚需直接冲，5座更灵活；一定要查维保记录，避开颗粒捕捉器故障车源。总的来说，二手途昂是“大空间实用派”👏！按需求选2020-2021款380TSI四驱豪华版或2025款龙耀版，既能享中大型SUV的空间优势，又不浪费配置钱，家用自驾都靠谱～

二手大众途昂：值得买的年款+配置解析图1

二手大众途昂：值得买的年款+配置解析图1

二手大众途昂：值得买的年款+配置解析图2

二手大众途昂：值得买的年款+配置解析图2

二手大众途昂：值得买的年款+配置解析图3

二手大众途昂：值得买的年款+配置解析图3

01-18

懂车杨小羊

上汽大众途昂作为合资品牌中少有的中大型7座SUV，凭借超大的车身尺寸和出色的空间表现，成为大家庭用车的热门选择。新车终端优惠可观，二手市场价格更加实惠。年款推荐：2019-2021款最均衡建议优先考虑2019-2021款途昂。这一阶段的车型配置成熟，外观内饰也是大众的经典设计语言，不会过时。2019款还进行过一次中期改款，配置更加完善。从价格来看，2020款330TSI两驱版二手价格约18-22万，380TSI四驱版约22-26万。考虑到途昂新车落地曾经接近40万，如今的二手价格相当于打了对折，性价比突出。 2022款及之后的改款车型换装了新设计语言，但二手价格与新车优惠后差距不大，建议直接考虑新车。动力选择：330TSI是务实之选途昂提供2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）和2.5T V6（530V6）三种动力。 330TSI是我最推荐的版本。186马力虽然推动2吨多的大块头不算轻快，但日常家用完全够用，油耗也相对友好。 380TSI动力更充沛，220马力的输出让途昂开起来更从容，而且二手市场上380TSI车源也很多。如果预算允许，380TSI是更好的体验。 530V6是情怀之选，但车源稀少且油耗较高，除非特别喜欢6缸机的质感，否则不太推荐日常家用。配置建议：豪华版平衡感最好途昂的配置从舒适型到旗舰型跨度很大。豪华版是性价比最高的选择，标配了全液晶仪表、9.2英寸中控屏、前排座椅加热、三区空调等配置，满足家庭日常使用。尊崇旗舰版虽然有丹拿音响、第二排航空座椅等豪华配置，但溢价明显，可根据个人需求选择。购买提醒选购二手途昂时注意：第一，途昂车身尺寸巨大，确保您的停车环境能容纳；第二，7速双离合变速箱在低速蠕行时可能有轻微顿挫，试驾时留意；第三，途昂的后期保养成本比普通大众车型略高，做好心理准备。另外，途昂的第三排空间在同级中表现不错，但长途乘坐仍不如前两排舒适，如果第三排使用频率高，建议实际体验后再做决定。总的来说，用22万左右入手一台2020款途昂380TSI豪华版，是当前合资中大型SUV二手市场最具性价比的选择。

上汽大众途图1

上汽大众途图1

上汽大众途图2

上汽大众途图2

上汽大众途图3

上汽大众途图3

上汽大众途图4

上汽大众途图4

01-18

车坛真香官

二手途昂到底适合谁？

如果你正在找一台能装、能跑、还能撑场面的七座SUV，预算又卡在10-16万之间，那我得认真劝你：别急着看汉兰达，先去瞅一眼二手大众途昂。这车在二手车市场里有点“两极分化”——有人夸它“空间王者”，也有人吐槽“小马拉大车”。但说真的，只要选对年份和配置，途昂绝对是这个价位里少有的“家用神车”。一、谁最适合买二手途昂？第一类：多孩家庭 or 父母同住的“大家庭刚需户” 途昂5米长、近3米轴距，第三排真不是摆设！175cm成年人短途坐没问题，放倒后能塞2427L行李——婴儿车+露营装备+全家换洗衣物，一趟搞定。三区空调、电动尾门、座椅加热这些配置，在10万级二手车上出现，简直像白送。第二类：看重品牌和底盘质感的务实派德系车开起来那种“稳”，很多人试过就回不去。途昂高速不飘、过弯有底，哪怕开了五六年，只要保养到位，底盘扎实感依然在线。如果你讨厌“塑料感”强的日系，又买不起BBA，途昂就是那个“低调有料”的折中选择。第三类：预算有限但拒绝将就的“性价比党” 新车30万起，现在15万左右能拿下2020款380TSI四驱版，高功率2.0T（220马力）+四驱系统，动力够用还不肉。对比同价位紧凑型SUV，途昂直接给你中大型尺寸+七座+德系三大件，你说值不值？二、但！这些坑你得绕开 1.别贪便宜买低功率330TSI：186马力拖着2吨多的车身，满载上坡真会“喘”。除非你纯市区代步、极少满员，否则优先选380TSI。 2.重点查EA888发动机通病：10万公里后留意是否漏机油、天窗排水管是否堵塞（泡水隐患）。花500块做个第三方检测，能省下上万维修费。 3.油耗要有心理准备：市区11-12L很常见，高速能压到7-8L。年均油费大概9000元，别被NEDC数据忽悠。三、维保成本：不算贵，但别指望“省心如丰田” 正常保养一次600-800元，比日系略高，但配件便宜、维修网点多。只要避开事故车、泡水车，途昂的可靠性其实不错——很多车主三年五万公里基本无大修。总结一句话：如果你需要一台空间大、坐着舒服、开出去不丢面儿的七座SUV，又不想掏30万买新车，那车况良好的二手途昂（尤其380TSI四驱版）绝对值得放进你的候选清单。但如果你追求极致省油、零故障，或者经常一个人开车——那它可能真不是你的菜。毕竟，途昂不是“全能选手”，但它在“家用大空间”这件事上，真的做到了同价位几乎无敌。

二手途昂到底适合谁？图1

二手途昂到底适合谁？图1

二手途昂到底适合谁？图2

二手途昂到底适合谁？图2

二手途昂到底适合谁？图3

二手途昂到底适合谁？图3

二手途昂到底适合谁？图4

二手途昂到底适合谁？图4

01-18

灿烂风筝xLDk0Z

新车落地36万，五年后只要14万！二手途昂到底值不值得买？途昂是上汽大众的旗舰SUV，超过5米的车长和近3米的轴距，在合资品牌中几乎找不到对手。对于有大空间刚需的家庭用户来说，二手途昂是一个极具诱惑力的选项。保值率方面，途昂前五年分别为74%、70%、64%、60%、55%，在中大型SUV中表现不错。5年保值率仍能维持在50%以上，说明市场对这台"大块头"的认可度很高。目前二手市场上2017款车型是主力车源，占比高达59%。具体价格：2017款380TSI四驱舒适版当年落地约36万，使用5-6年、行驶7万公里后，二手价约14.5万；330TSI两驱版本更便宜，15-16万可以拿下。如果想要六缸2.5T版本，价格基本在20万以上，但说实话家用没太大必要。选购建议：380TSI（2.0T高功率）是最均衡的选择。途昂整备质量超过2吨，330TSI（2.0T低功率）日常驾驶略显吃力，380TSI的220马力才能让这台大车开得从容，而且全系标配四驱，湿滑路面更安心。配置上，2017款标配倒车影像、定速巡航、LED大灯，基本够用；如果对科技配置有要求，可以看看2019款之后的车源，全液晶仪表和自适应巡航都有配备。最后提醒：途昂的风噪和油耗是两个绑定痛点，高速行驶时噪音明显，综合油耗约11-13L/100km。但考虑到15万就能买到七座德系中大型SUV的空间和品质，这些缺点也就不那么难以接受了。

新车落地36图1

新车落地36图1

新车落地36图2

新车落地36图2

新车落地36图3

新车落地36图3

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罗的车视界

二手途昂值不值？大块头的性价比密码，选对年款是关键途昂作为大众旗下的旗舰级中大型SUV，以"大"著称——大空间、大气场、大块头。新车价格不菲，但二手市场价格回落明显，20万出头就能买到曾经落地40万的大家伙。不过，途昂各年款动力配置差异大，选购时需要格外注意。年款与动力的选择学问途昂自2017年上市以来，提供2.0T高/低功率和2.5T V6三种动力选择。2.0T低功率（186马力）适合城市通勤，2.0T高功率（220马力）动力更充沛，2.5T V6（299马力）则是性能担当。 2020款是一次重要改款，外观细节有所调整，配置也进行了优化升级。2021款之后的车型在智能化和安全配置上更为完善。变速箱统一为7速湿式双离合，匹配成熟度较高。选购指引：量力而行值得买：2020-2021款2.0T高功率四驱豪华版这个配置是途昂的主销车型，动力够用、配置丰富、空间巨大。目前二手价约20-25万，相比新车便宜近15万。四驱系统应对复杂路况更从容，7座布局满足大家庭出行需求。重点推荐里程5万公里以内的车源。谨慎买：2.5T V6版本 V6动力确实强劲，但油耗也相当感人，百公里12升起步是常态。且2.5T车型保有量小，后期配件和维护成本更高。除非对动力有执念，否则2.0T高功率完全够用。不建议买：2017-2018款早期车型初代途昂存在一些小毛病，比如天窗异响、车机卡顿等问题。车龄已超过6年，整体状态难以保证。更关键的是，2.0T低功率版本拖动2吨多的车身确实吃力，高速超车会显得力不从心。购车提醒途昂车身庞大，日常驾驶和停车都需要一定技术，购买前务必试驾感受。重点检查悬架系统有无异响、变速箱低速换挡是否顺畅。途昂的空间优势在同级无出其右，第三排真的能坐成年人。如果家庭人口多、对空间有刚需，二手途昂确实是高性价比之选。20万买台曾经40万的大块头，这笔账还是很划算的。

二手途昂值图1

二手途昂值图1

二手途昂值图2

二手途昂值图2

二手途昂值图3

二手途昂值图3

01-18

超级马力输出

二手途昂跌破17万！七座大SUV终于能让普通人够得着了。对于需要真正可用七座的家庭来说，途昂一直是绕不开的选择。5039mm车长、2980mm轴距，第三排坐成年人也不憋屈，这在30万以内的SUV里几乎找不到对手。如今二手途昂2022-2023款380TSI四驱豪华版只要17-20万，性价比优势更加突出。途昂的核心卖点是空间。后备厢常规状态下就能轻松放下婴儿车和行李箱，第三排放倒后容积超过2400L，搬家都够用。外观大气霸道，家用、商务都能兼顾。2.0T高功率发动机动力储备充足，日常驾驶轻松惬意。但也要看到不足。首先是油耗，综合油耗10-13L/100km是常态，对油费敏感的用户要有心理准备。其次是车机系统明显落后于时代，和新势力的智能化体验差距很大。另外有车主反映内饰板异响、接缝处理等品质问题，选购时要仔细检查。同价位对比：20万买途昂380TSI四驱豪华版没问题，同价位汉兰达只能买2020款低配或高里程车，空间还不如途昂大。如果预算能到25万以上，理想L7是更均衡的选择，但燃油车用户不用考虑。购买建议：首选2022-2023款380TSI四驱豪华版，2.0T高功率+适时四驱满足绝大多数场景。适合二胎三孩家庭、有偶尔七座需求、对智能化要求不高的传统燃油车用户。买前重点检查变速箱和四驱系统，避开事故车和泡水车。

二手途昂跌图1

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二手途昂跌图2

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二手途昂跌图3

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二手途昂跌图4

二手途昂跌图4

二手途昂跌图5

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二手途昂跌图6

二手途昂跌图6

二手途昂跌图7

二手途昂跌图7

二手途昂跌图8

二手途昂跌图8

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超级马力输出

中大型SUV保值率NO.1！二手途昂3年保值率62%，比汉兰达还香？说到合资中大型SUV里的"地头蛇"，途昂必须拥有姓名。这车凭借5039mm的霸气车身和真7座实用空间，上市7年累计销量超40万辆，在细分市场一枝独秀。保值率方面，途昂堪称"二手车理财产品"。1年保值率81%，2年71%，3年仍有61%到63%，连续多年蝉联中大型SUV保值率冠军！这保值率甚至逼近丰田汉兰达，德系车能做到这个水平，相当能打了。价格方面给大家分析一下。2022款380TSI四驱豪华版，跑了5到8万公里的，16.5万到18万能成交。2023款同配置，3到5万公里的，17万到18.5万。2024款330TSI两驱龙腾版准新车，18.5万到20万。想要V6动力的2023款530四驱尊崇版，23万到26万。新车指导价29.9万到35.99万，终端优惠后约24到30万。2022款二手车17万出头就能拿下，相当于新车指导价的53%到55%，降幅约45%！优点相当突出。空间无敌，第三排坐成年人毫无压力，这是途昂最大的卖点。德系品质底盘扎实，高速稳如老狗。V6版本动力澎湃，超车底气十足。品牌认知度高，面子里子都有。缺点也得提醒。油耗确实高，城市工况11到13升百公里，加油时心疼。车身太大，停车技术是刚需，地库转弯都得小心。低配2.0T动力带这么大车身略显吃力，超车要提前规划。购买建议：预算17到18万，强烈推荐2022到2023款380TSI四驱豪华版，配置够用、动力充沛、性价比最高。有预算追求动力的，530 V6版本23万左右入手，那种推背感让你回不去2.0T。避开330TSI两驱版，开着心累。

中大型SUV保图1

中大型SUV保图1

中大型SUV保图2

中大型SUV保图2

中大型SUV保图3

中大型SUV保图3

中大型SUV保图4

中大型SUV保图4

中大型SUV保图5

中大型SUV保图5

中大型SUV保图6

中大型SUV保图6

中大型SUV保图7

中大型SUV保图7

中大型SUV保图8

中大型SUV保图8

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杨哥侃车价

二手大众途昂购车指南

哈喽车友们！🚙 想淘台大空间二手SUV，能装下全家还得有德系质感？大众途昂这台“中大型全能选手”必须重点看，今天用大白话跟大家唠唠关键信息～空间是它的王牌，2980mm轴距搭配5/7座布局，第三排坐成年人也不憋屈，后备箱常规容积就够用，放倒座椅后搬家、装露营装备都轻松😌。动力分2.0T低功、2.0T高功和2.5T V6，2.0T高功日常通勤、高速超车都从容，四驱版应对复杂路况更有底气。油耗方面，2.0T车型市区大概9-12L，2.5T略高，加95号油，小保养大概600-800元，维修网点多很方便。二手价格10-25万不等，2020-2021款性价比最高，12-18万就能入手，2023-2024款准新车大概18-25万，比新车省不少。谁适合买呢？30-45岁的多孩家庭或务实朋友，预算10-25万，经常全家出行、需要大空间，看重德系稳定性，偶尔跑长途或轻度自驾，不纠结极致油耗的，选它准没错👏。如果主要城市代步、追求灵活好停车，那可能不太适配。最后提醒下，优先选2020款及以后的2.0T高功版本，避开2017-2019款老款，重点查发动机变速箱工况和保养记录，优先无事故车源。希望大家都能淘到心仪的二手途昂，带着家人舒心奔赴每一段旅程～🚗💨

二手大众途昂购车指南图1

二手大众途昂购车指南图1

二手大众途昂购车指南图2

二手大众途昂购车指南图2

二手大众途昂购车指南图3

二手大众途昂购车指南图3

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娜娜新车

18万买7座大块头！二手途昂选购攻略：380和530怎么选？途昂是大众在国内的旗舰SUV，车长超5米、轴距近3米，7座布局让它成为大家庭的刚需之选。新车30-40万起步，二手市场18-28万即可入手，性价比不错。动力选择上，途昂有330TSI（2.0T低功）、380TSI（2.0T高功）和530 V6三种。我最推荐380TSI四驱版，220马力+四驱系统，拖动这台2吨多的大车绰绰有余，二手价20-25万。330TSI版本186马力略显吃力，满载爬坡会有点喘，但价格便宜2-3万，城市代步也够用。具体配置推荐：2023款380TSI四驱豪华版，二手价22-26万。这个配置标配全景天窗、真皮座椅、第二排独立空调、电动尾门，7座家用配置齐全。追求性价比可以看2021-2022款380TSI四驱尊崇豪华版，二手价20-24万，配置差距不大。途昂的核心优势是空间。第三排能坐成年人不委屈，后备箱放下三排座椅后容积巨大，自驾游或搬家都很实用。底盘扎实、高速稳定性好，长途行驶舒适。需要注意：途昂油耗偏高（实测11-14L/100km）；车身大停车不方便；第三排进出不便；低配车型配置较素。我的建议是：二胎家庭或需要经常满载出行，途昂是合资品牌中性价比最高的大7座SUV。22万左右买380TSI豪华版，空间配置都到位。

18万买7座大图1

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18万买7座大图2

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18万买7座大图3

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18万买7座大图4

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18万买7座大图5

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18万买7座大图6

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18万买7座大图7

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昭昭懂车不

二手大众途昂应该怎么选？版本差异优缺点分析

二手大众途7596177848495882776视频

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01-17

萝卜传媒

预算11-22万，想入手一台兼具德系扎实底盘、超大7座空间与实用属性的中大型SUV，二手大众途昂是绕不开的选择。作为大众旗下旗舰7座SUV，它凭借越级空间、稳定动力与亲民维保成本，在二手车市场保有量居高不下。梳理各年款产品力差异，结合可靠性与性价比，可精准锁定最优解。 2019-2020款途昂行情11-14万，主打高性价比，380TSI四驱豪华版（6-8万公里）约13万。2.0T高功率+7DCT动力组合，零百加速9.3秒，高速行驶稳定性优异，第三排空间碾压同价位锐界，满足7人满载需求。短板在于内饰塑料感强、中控屏尺寸小、车机系统卡顿，科技配置偏弱，适合侧重空间与实用性、对内饰质感要求不高的消费者。 2021-2022款为核心优选，行情13-19万，380TSI四驱尊崇豪华版（4-6万公里）约15万。重点升级车机系统，支持CarPlay、语音控制响应提升，内饰软包材质增加，质感显著优化；变速箱调校升级，低速顿挫缓解，市区通勤更平顺，空间依旧保持优势，后备箱装载能力优于同年代揽境。2023款行情17-22万，仅新增哈曼卡顿音响，溢价3万+，性价比堪忧。对比竞品，途昂保养成本低于探险者（小保养600元vs900元），支持92号燃油，长期用车成本更低；动力优于汉兰达，空间优势突出。综合来看，2021-2022款途昂是最优选择，兼顾空间、质感与可靠性，解决了老款核心短板。选购时重点排查变速箱渗油、车机故障，优先选择保养记录完整的车型，以理性预算解锁德系7座SUV的实用价值。

预算11-22图1

预算11-22图1

预算11-22图2

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预算11-22图3

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预算11-22图4

预算11-22图4

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车学妹

途昂二手车选购指南：V6六缸还是2.0T？老司机帮你算笔账。途昂作为上汽大众的旗舰SUV，凭借超大的车身尺寸和相对亲民的价格，成为很多家庭用户的大七座首选。二手市场上途昂的性价比更为突出，但选购时有几个关键点必须注意。【主流年款概述】 2017-2024款均有流通，其中2017款作为首发年份占比最高（约59%），2021款是中期改款的重要节点。改款后外观换装贯穿式LED灯带和发光LOGO，内饰升级悬浮大屏和电子挡把，整体质感提升明显。【动力配置解析】途昂提供三种动力选择：330TSI（2.0T低功率137kW）为前驱，380TSI（2.0T高功率162kW）和530 V6（2.5T V6 220kW）均为全时四驱。油耗方面，330TSI两驱约9.7L/100km，380TSI四驱约12.5L/100km，530 V6约14L/100km。【重要提醒】 330TSI两驱版虽然价格最低，但2.0T低功率拖动2吨多的车身确实有些吃力，市区代步尚可，高速超车或满载爬坡时动力储备不足的问题会比较明显。如果经常满载或跑高速，建议直接上380TSI四驱或V6版本。【选购指引】 ✅ 值得买：2021款中期改款380TSI四驱（最佳均衡之选）、530 V6（追求动力和情怀） ⚠️ 谨慎买：330TSI两驱版（动力不足，大马拉小车反过来了）、高里程老款四驱（四驱系统维护成本不低） ❌ 不建议买：2017款高里程车型（年限+里程双重风险）【市场行情参考】 2017款约14-18万，2021款中期改款约18-23万，530 V6约20-25万。变速箱方面，DQ500湿式双离合低速会有轻微顿挫，但可靠性比干式好很多。EA888发动机渗油是大众通病，轻微渗油不影响使用，严重的需要处理。整体而言，途昂是二手大七座SUV市场上性价比最高的选择之一，选对版本绝对物超所值。

途昂二手车图1

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途昂二手车图2

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途昂二手车图3

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途昂二手车图4

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途昂二手车图5

途昂二手车图5

途昂二手车图6

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二师兄玩车

途昂Pro试车场高环212km/h极速测试，第五代EA888还真有点东西！

途昂Pro试车7473109460417020478视频

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大卫说说车

合资中大型SUV直接盯紧#途昂，24万还要什么自行车#西安买车砍价

合资中大型7595938166042116632视频

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01-16

娜娜新车

15万买7座大SUV？二手途昂让汉兰达车主沉默了如果你需要一台真正能装下一大家子的7座SUV，又不想花30万以上的预算，二手途昂可能是最务实的选择。途昂在二手市场的价格已经相当亲民。2022-2023款准新车价格在15-22万区间，相比新车指导价29.5-40万，折价幅度达到40%-50%。这个价格能买到的空间和尺寸，在合资SUV中几乎没有对手。途昂最大的卖点就是"大"。5039mm车长、2980mm轴距，车内空间堪称同级别天花板。第二排空间宽敞到可以翘二郎腿，第三排也不是摆设，成年人短途乘坐完全可以接受。后备箱在7座状态下依然有286L，放倒第三排后更是能装下大件行李和儿童推车。动力方面，2.0T高功率版本220马力，推动这台接近2吨的大车依然从容。大众的品控和耐久性有口皆碑，只要按时保养，机械素质方面不用太担心。但途昂也有明显的短板。油耗是绑在它身上的标签，市区10-12L/100km是常态，对油费敏感的用户需要考虑清楚；低速行驶时双离合变速箱顿挫感明显；内饰设计中庸，科技感不如新势力；部分车型存在异响投诉。选购建议：预算18-22万优先考虑2023款380TSI四驱豪华版，配置实用且四驱系统增加了通过性；预算有限选择330TSI两驱版也完全够用。购车时重点检查变速箱换挡平顺性和底盘悬挂状态，优先选择4S店保养记录完整的车源。总结：途昂是用合资中型SUV的预算买大型SUV的典型案例。如果你家里人口多、经常满载出行，又认准合资品牌的可靠性，二手途昂的性价比确实无可挑剔。

15万买7座大图1

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15万买7座大图2

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15万买7座大图3

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15万买7座大图4

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15万买7座大图5

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昭昭懂车不

二手大众途昂应该怎么选？版本差异优缺点分析

二手大众途7595765090448851518视频

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伯通说车

#动态驾驶感受分享开26款大众途昂Pro 380TSI是种什么体验？｜伯通说车

开26款大众7595578646560604734视频

开26款大众7595578646560604734视频

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呵叔全球汽车财精云游汽车

30万买合资SUV 新途昂很热门

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车世界文哥

20-30万的7座油车，搭载第五代EA888的大众途昂Pro，还值得买吗？

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GO车情报员

2026款途昂Pro：试驾表现如何？

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汽研系主任

上汽大众途昂Pro 门把手破冰实测

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呵叔全球汽车财精云游汽车

途昂pro有智驾真的好用吗？

途昂pro有智7591735516241019416视频

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途昂 · 懂车分（口碑）

4.01

“优秀”

共582人评价

25万-35万SUV总榜

NO.38

超过64%的同价位车系

4.01

综合

3.81

内饰

3.76

配置

4.82

空间

4.44

外观

3.75

舒适性

3.75

操控

3.75

动力

途昂热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

310人参与

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跑高速还行，气势不输gLC

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体验途昂pro外观惊喜但第三排不建议坐人

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空间用料升级不多科技感有所提升

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这车除了大还有什么

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这是途昂？大众别闹，快改回去～

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变速箱坏了，缺2-4-6倒挡

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大众途昂的8个隐藏功能，你知道几个

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大众途昂4万公里征程分享

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途昂只谈缺点

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瑞虎8PROvs途昂

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