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#用车感受【一：用车环境、用车年限、公里数】 21年11月19日提车330豪华，时间似水转眼至今9个月，跑了一万六千多公里，提车至今这个公里数三分之二多一点都是在高速上行驶，老家离工作的地方来回近800km左右。加上去媳妇家来回近600km，跑的还是比较勤，其他就是每天上下班来回10km左右。 【二：提速、超控、转向感受】 提速没话说，它会给足车主的在信心，不管在什么情况下只要踩油门，动力说来就来，不会脱离带水感觉很费劲，满满的动力感。 购车前基本只考虑了迈腾和君越，其他车根本没有考虑，首先试驾过别克君越的625T豪华版，君越给我的感觉就是开着车头很重。刹车很深，在7档踩油门才有会有迈腾的动力推背感。试驾迈腾可以说是得心应手。 转向手感给我的感觉方向盘有点偏重，原地打方向盘往左打死的时候，底部有像受阻发出来的异响。 【三：配置内饰做工、空间乘坐感受】 无线Carplay丶液晶仪表丶无线充电（几乎不用，充电不快手机容易发烫，但是在没带充电器的情况下，可以临时充）丶电动尾门丶翻毛皮座椅丶主副座椅加热这些实用配置都配备了。 空间宽敞特别是后排，175cm左右的成年人坐在后排翘着二郎腿，如果坐在左边位置的人要往右边开门下车的话，还可以轻松的从膝盖前路过。 【四：舒适性+隔音感受】 实话座椅偏硬，但是可能出自自己的另类的性格，不喜欢偏软的车辆座椅。在高速行驶中，坐后排躺着C柱那个位置噪音比较大！ 【五：油耗+用车成本感受分享】 在油耗方面高低我从不看仪表显示数据，直接看加一次油能多少公里，再看加油当天油费的单价。就能算出来具体一点的油耗。之前算了一下高速油耗在平均在6个左右，市区的话在11个左右（市区油耗上下浮动较大，主要看市区的交通情况！） 2699买的双保套餐含5次基础保养，目前首保一次，二保一次只换了套餐内的机油和机油滤芯器，空气滤芯和空调滤芯在2万公里准备在网上购买自己更换，估计在200元左右。 每月油费大概在六七百左右（具体看行驶的路程），停车费200。 加了一个副厂的胎压显示700元，300左右刷了一些隐藏。还算是新车现在大概就是这些，后面公里数长了可能会稍微更高一些，毕竟后期要更换变速箱油及刹车片等等！ 【六：经验分享和用车建议】 知道双离合低速行驶的时候有顿挫，试驾的时候从4S店开出去那段路，深有感受到顿挫，但是完全能接受。提车后在市区拥堵路段，顿挫的感觉变速箱都快要报废了，有一次刚起步开了十几米左右，机舱内突然出发类似铝杆断裂嗒的声音，当时就想卖掉车！ 个人建议停车的时候，顺序是先排N档拉手松刹车，再踩刹车排P档。这样二次来开车起步的时候感觉不到太大的顿挫感，最开始觉得好麻烦，直接是从D直推到P档拉手刹走人。后面已经习惯成为自然肢体动作，不用刻意去按照步骤来。现在感觉能控制迈腾的顿挫一样，开着真舒服，哈哈哈！ 【七：吐槽优缺点】 车机经常不稳定断网，导致车联网App更新不了实时数据，特别是去车里拿东西。发现没有带车钥匙，而手机因车机无网络不能解锁，就很头疼！ 20多个W的B级车配个卤素转向灯！ 【八：最后总结】 很喜欢迈腾的两侧腰线，石英钟表，四平八稳的车身息。在它身上几乎找不到几大个缺点！ 最后请迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#用车感受前言：提笔之时思绪万千，这篇文章将是我全方位评测和介绍迈腾的最后一遍文章了。所以在还没有购车或者将要购车的朋友，希望你们能全部看完，对购车选车有个了解，选择一款适合自己的爱车。对已购入的迈腾车主也希望你们能够看完全篇文章，对改车和养车有个了...查看全文
#用车感受本人车型为2019款330豪华型，时间过得好快提车快四个年头了，上下班代步，假期带着家人出去转转。日常驾驶路况属于城郊结合道路，总体来说还行。目前总里程46000公里，上下班来回一个小时这样子吧。 【动力操控性+转向手感】 现在夏天开空调，动力方面要比不开空调稍微低一点，油门踏板要多踩一点才行。转向手感是我最喜欢的，日常开起来非常轻松低速行驶方向很轻，高速沉稳。其他方面都还不错，迈腾看上去是那种端庄稳重商务的风格，但其实骨子里还是有一颗运动的心的。 迈腾的操控品质没的说，在二线非豪华品牌家用B级车里，迈腾的动力 操控都属于中上等水平。186匹的动力加上320的大扭矩，加速 超车都很得心应手，随叫随到那种。 【内饰做工用料+空间乘坐感受】 内饰看上去属于中庸的那种，谈不上很好看但也不难看，属于耐看型的那种风格。整体内饰用料还是十分扎实的，很多都是软包的，加上以前奥迪的工艺都下放到迈腾别上来了，也带来了整体质感的提升。中控台上的那个表是迈腾的精髓所在，很多人买这辆车也是因为那个表，当然也包括我。 空间相对于它的尺寸来说很大，从2022年来已经不是顶尖水平，但依然是同级别空间表现的佼佼者。乘坐感受这个看个人吧，反正我觉得不舒服座椅又硬又短，不如日系车。 【舒适性+隔音静谧性NVH方面】 舒适性一般般中等水平，主要体现在座椅方面太硬了，长途驾驶有点累。隔音效果也一般般，算是这个价格及格线吧，速度上了80风噪大，固特异御乘轮胎的胎噪也大，估计以后换了米其林后会有相应的改善。 【油耗+用车成本】 现在夏季到了上车就开空调，综合油耗目前7.4L左右。不开空调的时候综合油耗基本保持在6.5L，总体对油耗很满意的。油箱很大在这个油价飞起的时候，油表跳灯一箱油加满要接近700大洋每次加油都是一种奢侈。 保养偏贵很贵的那种，4S店常规机油保养一次下来在1350元左右。正常两年保养3次，换2次空调滤芯+空气滤芯(200元) 【经验分享+建议】 目前小迈跟了我快四年了下面说说主要我对DQ380变速箱的个人看法和经验吧。很多迈腾车主都说1升2 2升3 3降2 有顿挫，这个也是双离合变速箱的物理局限没有办法彻底根治。双离合变速箱就是在手动档的基础上，升级而来。两套离合器片，两套换档机构。由于没有液力变矩器，档位切换非常快，动力传输损失小相对来说比较省油。但因为是硬性连接没有液力变矩器的缓冲，同时也带来了档位切换时较为明显的冲击感3档以下最明显。 关于迈腾变速箱油更换的公里数我个人认为尽量不要超过厂家注明的公里数，尽量提前换油。因为长时间不换变速箱油，如果离合器机构机械磨损后，产生间隙，机电单元不能精确控制。到时运气不好造成机电单元传感器故障，那就麻烦了。因为双离合变速箱和AT变速箱不同，AT变速箱有液力变矩器缓冲，离合器片相对来说不容易磨损。这是变速箱最容易磨损的地方，换档机构不易磨损，机电单元就不会误操作。这也是AT变速箱比双离合变速箱稳定的一部分原因。 诸位车友们在日常驾驶中长时间等红绿灯联系切换到N档，这样可以减少离合器片的磨损，也解决D档怠速停车时抖动的现象。市区低速蠕动跟车时可以切换到M档(手动模式可解决低速顿挫)。不建议空挡滑行，自动变速箱空档滑行变速箱内部油泵不工作，经常这样搞运气不好的话会造成内部高温引发故障。 【关于小迈的优缺点】 优点很明显动力足 省油 操控极限高，是一辆驾驶者之车。一个B级涡轮车虽然马力账面数据一般，但得益于出色的整车调教，开起来自然是行云流水般的趁手。 缺点就很明显咯这也是这辆车的顽疾，隔音一般发动机震动大。双离合变速箱低速行驶的灾难性感受，天窗排水管接头脱落造成的漏水，底盘油管共振的哒哒哒声，过减速带悬挂的弹跳颤动，这些都给这辆车带来了不愉快的用车体验。 最后总结一下吧，迈腾对于我来说还是符合我的要求的，动力充足在路上开车超车得心应手。如果说要想公路闪电那样梦游般驾驶，那么我想XX瑞2.0会更适合一些那车开过几次，确实丝滑市区开挺好的。虽然它的固有顽疾有时给我带来了不愉快的用车体验。但对我我说，丝毫不影响它在我心目中的地位。 请迈腾圈主Fantasy推荐加精
#用车感受🚗🚗【用车环境及公里数】 本人坐标长春，买车渠道是通过员工购买的，价格比较便宜。2021年9月18日提车，到现在正好是9个月。价目表放在下面，感兴趣的可以了解一下。员工购车程序是先去APP订车，同时交押金5000元。然后销售会联系你，...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 当初是因为自己在做二级销售，以内部＋置换买下了这台迈腾b7。至于政策就不过多说明了，当初的优惠力度少的可怜。选这台车唯一目的也是为了家用，那会儿老婆刚怀上我儿子，考虑后排空间等种种原因，没太多想法，果断提车。 🗒...查看全文
#用车感受1用车环境、用车时间年限、用车公里数 用车环境：我在农村，不过路况很好，我是雄安的这边建设的很好就算是村里路也特别的棒，对于大众的双离合来说这个路况简直是太友好了。 用车时间年限：小迈是去年12.25买的到现在开了也有半年多了公里数开了5100左右，我还是一个大一学生，这个车基本上就是我不上学的时候开，我开就是跑着玩儿，谈恋爱的时候开开。 2动力提速+操控+转向感受分享 迈腾这个提速真的没得说啊我是330领先的属于2.0低功率但是随踩随走，上高速的时候开到150再踩油门还是有很强的感觉嗷嗷往前跑，操控这方面我觉得很棒你想要的迈腾都能给你，算是一辆不错的车，转向这方面我们这边有个大弯我经常跑，基本上60左右直接拐着弯就过来了很棒，稍微有点倾斜但是很稳，转向指哪打哪 3配置内饰做工+空间乘坐感受 内饰的话说不上豪华啊但是绝对不拉跨，我当时买车之前看的雅阁，但是后来到了一汽大众我一看这个迈腾大气的外观有了兴趣，一开车门那块石英钟太帅了和这个贯穿的出风口深深的吸引到了我，太符合我的审美了。 迈腾这个空间同级别里表现应该是很不错的了特别棒，后排坐3个一米八，150斤左右的人一点问题都没有，但是迈腾的椅子短坐时间长了很不舒服 4舒适性+隔音感受 迈腾这个车你要是说舒适性就真的很一般了，有什么说什么虽然是车主但是不好也是要说，开时间长了累，倒是我也没开过别的轿车别的我也不知道怎么样。 隔音感受可以说的中等偏上吧，现在谁开车还不听歌啊，基本上噪音不大 5油耗+用车成本 油耗的话我基本上都是快速路不拥挤，但是我小年轻油门给的比较重，红绿灯还爱地板油第一个冲出去，油耗最低的话开过6.4现在目前来说是做高的因为夏天了也开空调之类的现在9个油 用车成本的话买车的时候买的2699双保目前来说就是加油花点钱呗，一公里大概6-7毛钱，买了双保目前保养也不用花钱，再有就是洗洗车，夏天自己洗好很多，冬天我们这边洗一次30，一个月怎么也得来5次用车成本大概就是这样 6开了5000公里了经验也不是很多，说说我自己吧，我开车之前是要等着转速下来才开的，而且冷车的时候千万别大油门，迈腾这个车是双离合，拥堵道路的话是很不友好的，容易坏，如果喜欢大油门追求动力的完全没问题，注意啊保养的时候一定要用0w20的机油能加钱换高端全合成就用。 7优点与缺点 优点的话就是说这个动力真的很到位，简直太符合我开车了，外观也很大气，空间可以说是很无敌了好吧，表现得非常棒，都说迈腾老头车，但是现在年轻人买的也很多了，我今年才23 缺点的话就是我开了目前5000公里中控偶尔会异响，双离合23挡顿挫这都是通病了能接受就买呗，而且顿挫是低速顿挫要是舍得给大油门根本感受不到顿挫的，再有就是这个椅子，是真的短啊开的时间长了是真的会很累很累啊 8最后总结一下 迈腾这个车呢你如果追求动力你用车环境道路不拥挤你完全可以买是一个特别好的车，现在的的价格也非常好，我自己是330领先都说是性价比最高的一款车，但是我建议最不行也得上个迈腾330豪华，我现在领先就后悔没上豪华，现在的价格太好了，预算够直接上380想都不用想，之后我会多多更新，大家多多点赞谢谢大家 最后请迈腾Fantasy圈主推荐加精
#用车感受今天聊聊我对迈腾的评价 目前心得: 小迈已回家快半年了，给我带来过省油的欣慰，超过对手后的偷笑，急加速时的略微恐惧等等。tsi发动机的动力强悍不想再说了，最让我感到骄傲的就是我这台DSG变速箱，怎么形容它呢？它就像我思维的一部分，我想要干什么它全知道，D档超车深踩油门时，它会瞬间降档，并保持低档高转让你获得充沛动力，当超车完毕，油门微松时，它才会将档位调整，真的很高端啊！ 车辆感受 最喜欢它的颜色，有种高级感，夜间迎宾灯也是高级感十足，车的悬架调教也是比较喜欢。内饰氛围灯白色太过单一，中控台都不给安一个氛围灯，也不差这点吧，后座中央隆起过高，也不是后驱呀，为啥不能优化一下。换挡区域和老款车型并无区别，只是低配车型两侧太多空白的按键显得档次感不够。做工质感的话整体做工细节比较功能，中控台采取的是皮性材料，摸起来会很舒服，同时还具有镀烙线条用来装饰。舒适性的话座椅的舒适性比较柔软，如果是长时间开车的话会觉得腰酸背痛，短程代步还不错，比较偏于家用型。 驾驶感受 个人感觉这款车的隔音效果表现的比较一般，尤其是高速行驶的时候，风噪和胎噪都是比较明显，其他方面还是不错的。油耗真的是不高！高速定速100迈也就6个油，市里市里油耗基本在10个左右，所以综合平均下来也就8个油左右。2.0T的发动机我个人感觉很牛逼了！ 空间很赞！因为我跑高速较多，长途开还是比较舒适的，后边空间大的没得说，家人在后排翘个二郎腿还是宽敞的，随便睡没问题，虽然公里数没有达到，但时间到了，现车还是更爱惜些，就去保养了，原本想着得花点钱，首保免费一点钱都没花，就是不知道给换的什么机油。 总体感受: 意料之外，操控性不错，重点是我喜欢全液晶仪表盘静止起步波箱反应慢，悬挂偏软，过弯侧倾较大，价格接近了中高档的豪华级别的了，保养维修方面也是非常的厉害的费用。整体感觉舒适性一般 底盘虽然整 但是有点便硬 碰到坑坑洼洼的路面 给车内的感受还是不舒服 有可能是18寸 轮毂的原因 有时候路面不平 就好像不知道哪传出的小异响 还好的是不仔细听 是真听不出来不是很明显 油耗高速现在能跑个 六个左右 市区碰到堵车 就得 10多个点了 每次一到拥堵路段 就有油好像不要钱似的的感觉 感觉油耗还是有点偏高 用车吐槽 底盘稍微有点低，有时候太快没看到路上的减速带或者小坑，都会磕一下底下，还有就是后排中间的凸起是在是不适合三个人乘坐，中间的位置虽然有头枕，但是中间人的腿放的姿势短途还好，长途的只能四个人了。还有就是防冻液就剩小半壶了。也看不出来胎压多少 总感觉轮胎气瘪。方向盘的手感也不是很好，对于我来说，方向盘是有点偏细的，而且内饰的整体风格有点廉价，不像是20w的车子，细节方面也只有一块石英表拿得出手了，内饰别的地方真的一言难尽，储物空间也是比较少的，杯架也只能放一部手机。 伤心过往 车开半年了都被蹭两次了 没有一次能找到人的 我真的伤心 两个中网那个更好看点 请迈腾圈主Fantasy推荐
#用车感受迈腾330豪华用车感受 一、个人情况 本人27岁，结婚2年，小宝宝即将诞生，买车的主要原因就是为了避免媳妇产检受罪，以后带孩子还得打车，我想这也是很多已婚同志的想法吧，随着买车的想法愈加强烈，迈腾随即映入眼帘，虽然试驾了很多B级车，但自始至...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️ 情况介绍 本人01年的，干工地的，由于上下班的路程有点远所以之前买了辆二手的途观，毕竟老车了也开始烧机油了，然后还有各种东西要换本来就想着买辆二手的先开着后面结婚再换，可这辆途观好像并不高兴，就拿它置换了辆迈腾 📉能耗分享 新车才开了一万七千多公里，油耗感觉挺好的，我上下班基本都是城市快速路所以油耗平均累计在7.5左右，纯市区的话在9-10个吧，还可以接受毕竟也是2.0T的车，城市快速路最低开过5.0的油耗，市区最高不过11 💰费用明细 我买的是330豪华版，一共去看了三次车，第三次的时候直接定了车，裸车当时谈到了205900，保险6700左右，购置税18000左右，分期买的有个金融服务费五千，贷了百分之五十，还三年，利息在七千多，还有个3M的车窗膜1800，综合服务费4000，因为是分期还有个GPS费具体多少不记得了整个落地不算利息在24.3左右，没其他费用，上牌什么的都包含里面了 🧮选车对比 之前我是想买雅阁的，年轻嘛，然后年前看车的时候我看的那个配置没现车需要订车不仅没优惠还要加价还不一定就有车然后又去看了君威，但是君威1.5的动力觉得不够用2.0的GS感觉也只是适合现在一个人开了玩玩的不适合以后家用，接着又去看了凯迪拉克，不过去了两次都没销售接待问了也是那种及其敷衍的就直接不考虑了，后来就去看了帕萨特，第一眼看的时候感觉挺好看的新出的那个星空版，后来也看了迈腾，当时就选了迈腾，因为迈腾在不失成熟稳重的前提下也更年轻了，帕萨特如果车屁股没那么翘也是可以年轻化的。当时迈腾看的是380豪华，但是因为疫情没车，订车的话要等工厂复工才能进行排产时间不确定就没等直接提了330豪华的现车 🔎 槽点反馈 330的配置太低了，ACC主动刹车一样都没有，电尾门的一脚踢也被取消了，座椅偏硬，没帕萨特舒适。隔音效果比日系车好点，开快了风燥也是比较明显的，再有就是共振，放一些重低音的时候共振听着还是挺大的，过颠簸路段的时候还会有些异响，也不知道是哪来的 🗒 真实感受 迈腾的空间可以说是B级车里的一朵奇葩，空间是真的大，同级别的车型里应该是最大的了，反正日系车和美系车的后排空间没这么大，尤其美系车后排空间不知道怎么做到那么小的，CT5那后排坐进去是一点不舒服，迈腾的后排空间绝对够用，本人172的身高前排调至舒适后排还可以跷二郎腿，前后排坐人都是比较舒服的，后备箱空间也挺大，但我放不了太多东西，正常就放个储物盒跟一双鞋，还有个安全帽，所以后备箱对我来说大小无所谓的偶尔回老家拿点蔬菜什么的够用了，家用的话迈腾绝对可以。 动力方面有三个，一个是280 1.4T的，还有两个都是2.0T的一个高功率一个低功率，低功率的186匹马力也够用了市区开足够了，超个车也挺轻松的就是涡轮介入有些迟钝，双离合的变速箱换挡速度也可以，动力随叫随到，操控方面还行，方向是指哪打哪，就是转弯的时候速度过快的话悬挂支撑不太行，侧倾感还是挺明显的 🚘 改装原因 因为我是干工地的工地门口经常会有工程车辆进出有小石子什么的所以就贴了车衣，虽然车子只是代步工具但也要爱护，黑色的车子本来划痕就比较明显，贴个车衣小划痕可以自行修复，考虑到车内脚底是绒毛材质的脏了不好打理，就又安排了一套360软包 💸 花费清单 在我朋友那弄的价格比较便宜 📚 改装心得贴车衣一定要问清楚是什么牌子的，多厚，有没有车衣险，车衣险可以在你自己刮蹭的时候赔付给你，只需要出个手工费一两百，不然单独换一块的话要一千多不划算，所以一定要有车衣险，要选择TPU材质的，厚度不是越厚越好，不要盲目的去想着肯定越厚越好，要选择合适的才行，也不要被低价的车衣所迷惑，也不需要多贵的，个人建议正常七八千左右的就可以了 🔧保养分享 才开了一千七百多公里还没到首保，但当时买车的时候有个双保里面包含了五次基础保养，马到时候去保养的时候再看 总体来说迈腾这款车还是可以的，如果追求配置的话迈腾肯定是没性价比的，但是想要稳重大气的可以选择它，不管是家用还是自己开都是一款不错的车。 感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精
#用车感受首先我要感谢Fantasy推荐并加精华 18年入手的330豪华，不知不觉小迈已经陪伴我快四年了，当初选择小迈也是缘分。看了凯美瑞 雅阁 天籁 君越 帕萨特，综合考虑后还是选择了它。落地价23.5W 送一次保养(羡慕有双保的迈腾车主) 关于迈腾的油耗 平时主要上下班代步，一个月平均1000公里左右。城郊结合道路红绿灯不多，路况还算可以的。一般都是60左右匀速行驶。 迈腾的EA888三代半引擎匹配七速双离合整体调教偏向节油的那种。红绿灯起步个人觉得可以大脚油门把速度拉起来后收点油门，这样变速箱可以快速进入高档位行驶。日常驾驶速度在60—70左右是最省油的，目前综合油耗7L左右。 整体外观➕内饰感受 迈腾这车的外观也比较符合自己这个年龄段的审美，黑色的车身，加上整体沉稳老练的造型，看上去非常养眼，前大灯和中网连为一体，宽体车身看起来更加大气，迈腾尾部的尾灯造型也十分显眼。 内饰还是大众万年不变的布局，中规中矩不是很好看但也不难看的那种。后排空间很大，缺点是后排中央凸起较高加上后排座椅偏短对腿部支撑力不足，材质偏硬不是很舒适，后排翻盖式充电器非常容易脱落。 前排没有合适放手机的位置有待改进，座椅也是同样的问题偏硬。长途驾驶舒适度欠佳，座椅整体包裹性还不错。 关于小迈的操控 在非豪华品牌B级车中，迈腾的动力操控还是很棒的属于中上游水平。方向盘随速随角度增益益设定非常不错，低速很轻盈高速很沉稳。车身姿态控制的也不错，车身跟随性很强，也就是常说的指哪打哪。 330虽然是低功率引擎只有186P马力，但好在大扭矩，加上双离合动力传输本身就有优势。动力响应来的快一踩就有，超车 加速很有信心。一汽大众的动力调教还是值得表扬的。 关于迈腾的缺点 双离合变速箱调教偏硬，低速行驶档位切换有嚓嚓声。发动机冷启动噪声有些大，而且还伴随着明显的抖动现象。夏天温度高还好点，赶上冬天我都怕发动机蹦出来。 迈腾整体隔音效果一般(仅比小田田好点)，中低速行驶给油发动机震动偏大，二十多万的车连液压机脚都不配，还是橡胶机脚属实不应该。 底盘调校偏硬悬挂调教有待改进，过减速带悬挂弹跳明显。前悬架橡胶衬套天气冷时过减速带嘎吱嘎吱的，影响整车质感。 日常保养方面: 目前8000-10000公里保养一次，4S店1300一次(机油 机滤 还有强制的发动机清洁养护套餐)。 40000公里时面临脱保，DQ380的箱子属实有点担心，身边的车友已经有好几例中标了。赶在脱保前正好4S店有活动。就跑去把变速箱油换了，费用1750，堪比奥迪A6L。好在换变速箱油变速箱总成质保2年10万公里。 关于车友咨询怎样消除仪表中4S店设置的保养提示问题。 1:把车辆电源关闭，确认车辆的仪表灯全灭 2:按住仪表中间那个0.0按钮 3:接着打开车辆电源，使车辆的仪表灯全亮 4:按住0.0按钮不放等待片刻，会进入复位模式 5:提示出现后松开仪表上的0.0按钮，接着再按一下，保养到期提示就会消除了。 小迈的颜值我还是很满意的，上图
#用车感受【买车背景】 2020年底开始，便有了换车的打算，之前开的手动yaris，大四的时候老爸给买的，跟着我5年也有感情了(所以没卖掉)，也不是它不好，主要是车儿太小，最近又有了小孩， 再加之是1.3自吸，切实不满足需求，记得有次去山上玩遇个陡坡，一档地板油干吼上不去，更加坚定了换车的打算。于是和老婆开始看车选车（其实主要是我在选）。 【买车对比】 最开始选的A级车，昂克赛拉高尔夫种种，看了实车后，被空间劝退。于是目光转向B级，最初便看中了迈腾，很喜欢它的尾部，觉得很精致很漂亮，而且新款还是流水尾灯， 老婆看了后也觉得Nice，于是迈腾就成了首选，开始存钱！谁知后来遇到芯片慌，迈腾全系涨价，于是决定看看帕萨特，到4S店坐进车里，发现中控不符合审美，屏幕斜向司机侧不协调不说， 还没有石英表，这可是灵魂啊，遂走之。于是和老婆决定加钱上豪华品牌，中间兜兜转转，经历了A4、S60，最后因为预算原因，想留点钱家里用，于是又回到最初的梦想，迈腾， 今年前开始了解行情，发现价格有些回落了，更加坚定了迈腾。年后直接就订了。 期间就没考虑过三剑客的B级，原因很简单，内外饰做工以及动力喜欢不起来。也没看美系，不保值。 【提车价格】 2月初和老婆一起去四S店订的车，330豪华，老婆负责砍价，本来准备全款，但是4S全款优惠太少，不划算，被逼搞了8万三年分期， 裸车优惠34000，保险6500，购置税17000,保险6500，上牌720，落地23.3W 【动力操控】 阿腾的动力没得说，TSI+DSG黄金组合，虽是低功，但对我可以说是过剩了，特别是高速体验，超车时心里很有底，降档很迅速，涡轮介入适宜，推背感很让人上瘾。 现在只要遇到合适的路况，我都是地板油安排，上头。还有就是一个字：稳！转弯侧倾不大，很迅速，指哪打哪，所以迈腾看起来一副高冷庄重的模样，其实骨子里是一个运动少年。 【空间感受】 空间绝对是无可非议的，迈腾的最大亮点之一，记得家人第一次坐进去的时候都说宽敞。体验过同事的凯美瑞后排，说实话，那差的不是一点半点。 后备箱不能说很大，够用是完全没问题，全家出去露营过几次，后备箱装上露营装备：桌子、椅子、天幕、帐篷、吃的、喝的，都还有余位。 【配置做工】 做工也是我很喜欢的一点，至少内饰所及之处80%都是软性包裹，衔接之处严丝合缝，钢琴烤漆、镀铬装饰，这难道就是传说中的高级感，哈哈。坐过两田的B级，说实话，真没这感觉。 然后就是车机，无线CarPlay，相当实用，上车自动连接，再搭配无线充电，完美。整体流畅度也不错，就目前使用来看，还没出现过卡顿死机的现象。 【舒适隔音】 膈音方面，中规中矩吧，只要不激烈驾驶，发动机整体还是很安静，然后悬架偏硬，过减速带颠簸路时声音稍大，但还可以接受，我一般上车就会听歌，所以这些在我的接受范围之内。 【油耗感受】 油耗，说实话，完全出乎我的意料之好，想着2.0的机器了，怎么也得有10个往上吧，就我目前的情况，上下班共70KM,一半是高速，平均油耗7个，多数是6点几。 全在失去跑的话会有8点几的油耗，可能我路况比较好吧，毕竟在郊区，哈哈。还有就是预判路况提前松油门滑行可以省油哦。 【不足之处】 最后来说说不足之处吧，首先是4S点送的东西真的很垃圾，脚垫和记录仪我直接扔掉了，送的膜也没贴，然后在外面自费2300贴了3M膜+全包脚垫。 车方面，DSG的顿挫确实存在，特别是在要停不停和起步的时候会出现。但不是很频繁，我一共遇到过几次。 最不满意的就是我的车是17存小花瓣领先轮毂，可能我那个批次是这样吧，最后也看习惯了，但每在路上看到18大脚的330豪华，就会心有不甘。 然后就是异响，我感觉我的车方向盘那里偶尔会发出异响，但大多时候是正常的。 以上，总体很满意我的阿腾。 最后，感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精。
#用车感受用车环境：时间飞逝，转眼间这辆日常代步的小迈已经陪伴我一年的时间（购车时间为21年05月），行驶了15000+公里，说到日常代步就不得不说用车环境，好的用车环境决定了车辆的油耗以及较好的用车体验。每天来回总路程60公里，所以在这一年的时间里...查看全文
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1666人评价
12万-18万轿车总榜
NO.36
超过68%的同价位车系
3.88
综合
3.63
内饰
3.60
配置
4.37
空间
4.16
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.80
动力
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