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#这车惊艳到我了【比亚迪汉预告图曝光！风阻系数直逼特斯拉Model 3】近日，比亚迪官方发布了一组旗下王朝系列新车型，比亚迪汉的预告图。新车由沃尔夫冈·艾格带领（比亚迪全球设计总监）的设计团队和工程团队合作研发，设计师的设计方向严格按照了空气动力学的性能需求考虑，经过与工程团队计算分析的结合，最终将比亚迪汉的风阻系数控制在Cd0.24以下，达到了Cd0.233。要知道，对于车辆来讲，克服了风阻系数就意味着减少了能量消耗。因为距研究显示，当轿车以80km/h的时速行驶时，其能耗有60%左右，是用在克服空气阻力上，所以车辆在高速行驶时，如果能有效的克服空气阻力，那么就以为能耗的降低。比如纯电动车中的无冕之王“特斯拉 Model 3”其风阻系数只有Cd0.22，同时这也是成就Model 3超长续航的重要因素之一。车身设计上，比亚迪汉的机舱盖位置较低，圆弧式车身造型为车辆获得了更好的下压力，水滴型后视镜、隐藏式门把手以及气动分离车尾的设计，也是比亚迪汉拥有低风阻的原因之一。据悉，比亚迪汉将于2020年6月份上市。动力方面则搭载一套由2.T涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，其中三驱四擎版车型系统综合最大功率可达476马力，零百加速仅需2.9秒。
#新车情报局【明年轿车市场中的一匹黑马？比亚迪汉最新预告图曝光：风阻系数仅为0.233Cd】2019年马上就要结束了，各大车企已经基本上把本年度的新车上市完成，受车市大环境影响，各大主机厂的日子其实并不好过，即便如此，车企为了保持市场占有率也不惜斥资研发新车，日前，比亚迪汉在上海地面交通工具风洞中心成功完成风洞测试，其风阻系数仅为0.233Cd，据悉，高速行驶时汽车的风阻对能耗的影响尤为明显，汉风阻系数每降低0.01Cd，其纯电续航将增加8公里，新车采用四门轿跑式车身设计，结合此前谍照图汉采用溜背式设计，前脸将延续Dragon Face的家族式设计语言。之前消息显示新车长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力上，前驱车型搭载了由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电式混动系统，至于三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机，破百时间仅2.9秒。同时，未来将只推出新能源版本车型（DM和EV），并于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。现在看来，比亚迪汉的整体画像已经逐渐清晰了，虽然不是我们期待的超跑，但中型轿跑在实用性和售价上会更贴近消费者，不过明年上市的竞品会相当多，能不能在市场上获得关注，就看汉的最终定价和实力了！
汉DM · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共2273人评价
12万-18万新能源总榜
NO.16
超过89%的同价位车系
4.03
综合
4.12
内饰
4.02
配置
4.27
空间
4.44
外观
3.78
舒适性
3.77
操控
3.76
动力
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