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#车友发声：秦Plus DMi失速各位汉DM的车主，小弟分享一下我在25年8月26号 13点54分在高速快车道失速到维修完成的过程和对于厂家的服务体验感受 先说一下当时的加速模式为HEV+运动模式 在高速快车道行驶，于13点50分开始，车辆开始缓慢减速，于13点53最右车内出现提示，此时车速已经降低到了85最右，发现问题后第一时间打开了双闪，期间尝试了拆油门，发现没有任何反应，速度任然在下降，便立即趁着有速度的时候靠边停车 停车之后，第一时间拨打122高速交警电话，然后交警找了高速拖车，2公里不到花费550元（4S店已报销） 期间车辆遇到了 1、轮胎完全抱死，拖车直接拖不动，需要上辅助轮 2、副驾和后排车门无法从内部以及外部打开，最后是通过主驾车门才跑出来 3、习惯了NFC解锁和手机蓝牙解锁，期间无法连接车机，NFC解锁失效 4、车辆无法挂档 致电了比亚迪厂家客服电话，其客服机械的提供简单的尝试方案，无果之后表示会反馈给到最近的比亚迪4S店的维修师傅跟进 在高速上暴晒1个多小时由高速拖车将车拖到了高速口，然后再高速路由等待约2个多小时让保险公司的免费拖车拖到了居住地方附近的4S店维修，到地方都已经晚上快7点了 后续基本就是全程和4S店沟通维修方案与过程，期间4S店铺提供了代步车 车辆于8月27日检测后告知为【BSG电机故障】反馈厂家更换方案 后续便停留在4S店里面维修，于9月13号将车开回 对于此次的经历不满意的地方 1、比亚迪厂家的客服机械且毫无温度可研，感觉只要自己不死在高速上，厂家都不会管我，就纯粹把问题给到4S店解决； 2、出现问题后，通过微信反馈给到了购买时候的销售顾问，至今未回复，还是直营店的销售，服务就是这个样子的吗？ 3、在保修期之内，因车辆的质量问题对于自己的时间和行程耽误，没有任何说法，老婆孩子在高速上暴晒一下午，也没有任何解释 20多万落地的车子，我认为不单单是车子本身，还包含后续的服务，这次的经历并未让我体验到服务的感受
#提车日记汉dmi 2025款提车一个月，用车总结 作为懂车帝车友圈汉dmi认证车主，简单说一下一个月以来的感受： 1、隔音优秀。之前的车是2015款的大众凌渡那个车的隔音其实已经比以前的大众要好很多了，但开完汉后才感觉得到隔音确实有明显提升，相同路况下，凌渡80码的噪音大概相当于汉100码的噪音。 2、记得调音响。这个18.58版本的上了丹拿，我个人感觉音响的基础素质是不错的，但最好把低音调低一些，我自己是下调了两个点，效果还不错。当然这个也看个人，如果喜欢低音的也可以按自己的喜好来。 3、驾驶感受提升明显。以前开过两个同事的22款顶配汉，纯电和混动都开过，那个时候还没有云辇C，和现在的对比一下，其实新汉的舒适性相较是略有下降的，运动能力提升了不少。 以前的三连杆时期，大概是运动60分，舒适90分，现在的五连杆版本是运动80分，舒适80分。如今的汉的底盘相对于以前的凌渡，我觉得是同一水平线了。 4.转向和刹车需要自行调整。尽管新汉的底盘很好，但开起来的畅快性依旧不如以前的凌渡原因就一个，转向。 舒适设模式的转向我觉得实在有点过轻了，我个人感觉对很多从油车换到汉的车主而言，运动模式的转向手感要更容易适应。即便调成了运动模式，方向盘沉稳了很多，但指向性还是差一点点，低速挪车的时候感觉有一点点的延迟，速度起来之后延迟会稍微放大一点点，只能说比较符合整车的调性吧，虽然现在汉的运动性调教上来了，但那主要还是因为以前的运动性太差了，现在的底盘均衡，转向模糊，整体上还是偏买菜舒适的，只是比以前的偏科生要好不少。 刹车也是同理，我调的舒适模式加舒适刹车，好像是这个吧，因为另一个模式刹车力来的太靠前了，我习惯前段带点虚位的刹车。 4、油耗。油耗这块不要想着能低到多么惊人。我目前没有充电条件，就开个强制保电保持高电位hev模式，短期内就相当于油车在开，在市区开偏暴躁的脚法，在强制保电的馈电状态下能干到5个以上。 不过即便如此还是比以前的凌渡略低一点点的，考虑到更大的车身，更重的质量，更强的动力，却有着几乎差不多的油耗表现，这个水平绝对是很不错的了，不需要把dm5.0想的那么神乎其神，这车你要说能不能开到3字头是油耗，我相信是能的，但其实没有必要。真正省油的车，你即使不可以去控制脚法和速度，油耗也是低的。 5.最好贴贴纸。很多人应该都知道钢琴烤漆时间长了会留磨痕，所以我淘宝上买了内饰贴纸贴起来了，虽然很麻烦但贴好之后感觉还不错。 6、方向盘可以买个套。我这个版本的原厂的方向盘我总觉得有点滑，摩擦力不够，就买了个翻毛皮的方向盘套，搓起来手感好很多。
#汉又又又出新款了实在是不想说什么，DMI的就升级了续航，别的基本上全简配，低配的没有了云撵C和天神之眼C，ev的更无语，仍然还是五年前的老平台，就续航提升了一丁点，几乎不可见，充电速度只有130kw，电机只有170kw，这一次做的实在是太烂了，真无语。
#聊聊我的选车思路🚗选车思路： 预算15万，该买什么车？现在的车子真的是太多了，特别是国产车，几乎每两天都有一辆新车发布！所以这种时候选择就比较多。想要什么车先根据自己的需求定个大概的范围，这样子会比较好选一点。我先说一说我选星纪元es真诚版的思路吧。 💰先说预算： 我们家三口认，一个小宝宝，目前也没有什么房贷，主要是一直下行没办法下手。想着就先买个车子，就算车子肯定会贬值，但是买车基本上也是一个必经过程。但是又不想在上面花太多的钱，结合自己的整体情况，把预算定在15万左右。 🚘轿车还是suv🚙： 首先自己是比较喜欢轿车的，但是考虑到又要家用，所以车辆要稍微大一点！因此大概的范围就确定在中大型轿车，前前后后看了比亚迪汉dmi，星耀8，星纪元es和风云a9l。然后这几年国产车的发展确实非常好，同样的价格，国产车给的配置要更好，舒适性也要更好。所以基本上就没有考虑过合资车。 🚗车型对比🚘： 我们看车的时间跨度是比较长的，基本上天天都在懂车帝上面看，关注的车子也会看他的发布会。 1.比亚迪汉dmi：早在2023年左右，对这款车就比较喜欢，那个时候市面上国产的中大型轿车还没有几款，但是那时候价格也比较贵，用车需求也没那么强，所以就等到了2025年。对比之下，虽然它比较稳定，但是整体的配置已经比较落后了。首先是它的125km纯电续航太低，然后车辆的底盘也比较一般，价格上优惠略微超出预算。所以一直没下手，就在等后面的几款车。 2.星耀8emi：这款车我是寄予厚望的，但是发布会开完以后，去现场看了实车，我对他就没有多大兴趣了。首先痛点跟比亚迪汉dmi一样，续航变低，然后整体底盘也一般。另外就是这款车上市的有点匆忙，感觉很多东西都没有做好，车机的优化和细节的设计做的都比较一般。看似起售价很低，但是把相应的需求都加上以后，其实价格相差也不会太大了。 3.星纪元es增程版：一开始其实不在重点考虑的范围，主要是之前看过智界s7，然后了解到，星纪元es增程版和它是同一个平台，就是没有用华为的车机，价格上比s7要便宜不少。关键是纯电续航和底盘，我比较在意的两点，星纪元es都满足了。唯一美中不足的就是入门版，没有给后视镜电动折叠和尾门，只能考虑Pro版本，预算会稍微偏高一点点。 4.风云a9l：这款车它上市的比较慢，时间上有一点点来不及了，等到他发布会开的时候，其实对它的整体价格也好，配置也好，还是比较中意的，但是用车的时间匹配不上了，所以也就没有重点考虑了。 ❤️最终选择: 对比了一番以后，我选择了星途星纪元es增程版Pro。结合国补个谈了一下优惠，基本上的价格可以控制在15万出头，满足自己的预算需求。然后纯电续航255公里，满油满电续航1600多公里，补充说明一下，我回家需要大概900公里的车程，所以对西航的要求还比较高。星纪元es无论是空间底盘还是续航都能够比较好的解决我的用车需求。 🉑💕价格和优惠： 最后我选的是星途星纪元es增程版，当时还有上市权益。赠送了零重力座椅，麂皮顶棚，升级了马牌轮胎。国家补贴➖15,000，区补➖2500，懂车帝申请了优惠➖1500，现金优惠➖6000，保险➕5600，整个落地价格是16.98-0.25-1.5-0.15-0.6+0.56=15.04。还有一些上牌费等其他的费用比较少，就没有统计进去。 目前已经用车有几个月，开了3000多公里，总体来讲，车辆还是比较满意的，最后放了几张照片，大家可以看看还是挺帅的吧。 ♦️♦️重要提醒♦️♦️，大家再买混动车的时候，一定要买续航大一点的车子，因为你会发现，大部分时间你都会用纯电模式！
汉DM · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共2277人评价
12万-18万新能源总榜
NO.15
超过90%的同价位车系
4.03
综合
4.12
内饰
4.02
配置
4.27
空间
4.44
外观
3.78
舒适性
3.77
操控
3.76
动力
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