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#马年爱车吐槽大会家里自用姊妹花镇楼。 身高186cm的我，过年这几天开了我爱人的Model Y各种串门(平时我开海狮06，因为过年有时候需要喝酒，她又不适应开我的车)，今天不吹不黑，结合她之前每天20公里通勤和我们平时节假日短途出行的真实体验，和兄弟们唠唠大实话！👇 💰省钱省心到哭的通勤神器 每天往返20公里，一个月电费不到200块！比油车省太多，保养也简单，一年做个四轮换位和换空调滤芯就行，不用折腾机油机滤，精打细算的上班族狂喜！💰 🚗单踏板模式真香 习惯了强动能回收后，大部分时候松电门就能减速，堵车时脚不累，红绿灯起步从来没输过，虽然是SUV但开起来像小车一样灵活，新手友好！😎 🔋续航超实在 市区通勤，表显425，夏天能跑380公里左右，实际冬季能350-360吧，节假日往返50-60公里的短途完全够用，充电桩覆盖率高，加上家里装个慢充桩，晚上谷电充电，一个月也就100-150，比加油省太多！🔋 🧳空间能装才是硬道理 后备箱+前备箱，露营装备、行李箱随便塞！后排地板纯平，坐三个人不挤，带家人朋友出门超方便，后排还能秒变“大床房”！🏕️ 💺座椅偏硬，长途腰累 座椅填充物有点硬，长时间开车腰部支撑不够，开久了容易累。而且没有座椅通风（新款好像加了？），夏天后背容易出汗，这点不如我那比亚迪贴心。😫 🤏大高个的痛：头部空间窄 身高180以上的兄弟注意！坐进去头部空间有点压抑，前面调高了容易顶头，后排更是，高个子朋友可能会觉得憋屈(个人感觉)😭 🤖车机互动像“人工智障” 语音助手反应慢，指令还得按固定格式说，不然就听不懂。百度地图导航偶尔抽风，红绿灯读秒不准，甚至导错路，手机还不能投屏，开车只能听，不能看(安全性是真高啊)📱 🔊底盘硬+噪音明显 过减速带或坑洼路面时，颠簸感直接传进车厢，后排乘客容易抱怨。跑高速超过100km/h，胎噪和风噪就明显起来了，隔音表现只能算中等。而且！倒车的时候只要踩刹车，全小区的人都能知道我回来了，这刹车声，太厉害了🔊 🧹细节体验有槽点 车漆比较薄，开门容易划痕；雨刮器灵敏度不太稳定，经常自动就打开划一下；偶尔走烂路车里会有轻微异响，虽然不影响驾驶，但听着有点烦。😤 📌总结 如果你追求驾驶乐趣、省油省钱，或者像我一样每天通勤跑市区，家里有桩，结合特斯拉的三电绝对是“真香”选择；但要是你特别在意舒适性、大空间或者智能化体验，那可能得再考虑考虑～👀【来自懂车帝车友圈】
#懂车青年提车打卡本人是一个上班族，每天通勤距离往返差不多50公里，鉴于现在大环境不好，油费太贵，于是和家人商量了一下，决定买一辆电车用于市区代步使用，在电车中，特斯拉是我们毫不犹豫的选择，虽然有很多电车品牌，那些完全没考虑，新车考虑到折损问题，想着买个车况好，公里数少的二手车也行，我也知道二手车的水很深，也怕被坑，就想着选个大品牌，至少有保障一点，于是就想到了懂车帝，大平台至少正规，平台上的车有些看着比车商要贵点，但是至少车况这些很清楚，外面车商看着便宜一点，但是心里没底，也没有售后保障，他们每一项价格都很清晰明了，我看的车子是成都的车，会涉及一个物流费，也是清楚的显示出来的，让我能清楚的看到费用明细，保险没有让懂车帝买，是自己买的，整体落地下来，我觉得价格还是很满意的，车子到了后，交付会把前置工作做好，这样节省大家的时间，我的情况比较特殊，没时间去店内提车，全程手续都是在线上办理的，全部完成，代驾直接给我送到家，看到车后发现了一点小问题，及时和售后沟通，售后也是秒解决，响应速度很快，他们保障很便捷，不会像很多几个工作日到账，这里体验感很好，整体购车流程很舒畅，如果还要买车，还是会优先会考虑懂车帝平台。
#春节试驾体验春节跟家人逛商场是必备节目，偶然经过特斯拉展厅，之前一直听很多人说特斯拉的操控和智驾多好多好，于是趁着时间充裕就试试model3和modelY。 本来想试model3 P,但是没有试驾车，所以只试了四驱长续航，Y则试了后驱长续航。 先说结...查看全文
#春节能耗挑战北京到涿州60公里，对电车来说就是遛弯。出发前满电，表显续航 435公里。全程空调22度，高速100巡航，到家剩88%的电，百公里能耗14.8度。我媳妇儿问要不要充电，我说充啥，返程都够跑俩来回。 回村之后遇到个事儿。我哥开着他那油车去镇上加油，回来说加油站排队半小时。我说我这车不用加油，他愣了一下，说那你这省大事儿了。我说就是得充电。他问小区能充吗。我说有个插座就行（其实是吹个牛逼，我没有随车充）。 60公里短途，能耗不是重点。重点是小区里人对充电这事儿还挺好奇的。我哥说要不你也弄个充电桩，以后咱们这里电车多了，你还能收费。我说你这脑子转得比我快。
#2026春节自驾返乡路我这Model Y是去年 7月提的2025款后驱版，到春节 7 个多月，里程表上显示 15420公里。 说实话买这车纯属意外。去年夏天好基友中了指标，他想租出去，我说我都开了十几年油车，不试试电车亏得慌。他一想租别人也不放心，就让我买车了，有些东西不明说了，哈哈哈哈。 半年下来最大的感受是：电车这玩意儿，开上就回不去了。北京早晚高峰堵成狗，以前油车一脚油门一脚刹车，到家脚脖子酸。现在单踏板模式，堵车基本不用碰刹车，轻松太多了。平均能耗百公里14度左右，小区里有国网充电桩，一公里 8分钱，媳妇儿说比她坐地铁还便宜。 这次回涿州老家，满打满算也就60公里。其实我这返乡路都不算啥，毕竟基本上没事就往回跑，不过咋也是出京了对吧。我妈打电话说涿州小区里的充电桩修路给拆了，让我充满再回去。涿州充电还是没那么方便，小区里的拆了最近的要 7 公里。看看后面小区的计划吧，不行自己装个充电桩
#新人打卡我选的MODEL Y 后轮驱动版本 裸车价263500 购置税：免税 保险7100 驾驶感受很直接，电门响应快、提速平顺，市区超车很从容，但悬挂偏硬，过减速带颠簸明显，舒适性一般。车机流畅好用，逻辑简单，OTA升级很加分；充电速度快、成本低，不过长途仍要规划路线。内饰极简耐看，但储物和细节做工一般，整体性价比在线 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#马年爱车年味照车是2025款Model Y后驱，白外黑内，19寸轮毂。半年准新车 开到小区停好，第一个过来的是我二叔。他绕着车转了一圈，突然说：哎这车门怎么没框？我说这叫无框车门。他用手摸了摸，说那下雨不漏水吗？我说不漏。他点点头：现在这车做得真高级。 最有意思的是我那小侄子，五岁，上车就不下来。非要我在大屏上给他放动画片。我说开车不能看，他说那停车看。结果在楼下停了二十分钟，陪他看了十多集开心锤锤。下车的时候他说：叔叔你这车真好，屏幕比我家平板还大。 车边上面贴了一个马上有钱的贴纸，多少是一些过节的气氛，经常有路过的人看，上次看停车守卫还有人扣了一下，哈哈哈哈哈
#寻找同款二手车车主2025年10月19日提车，到今天2026.2.20号跑了将近2万公里，实测这款车真的非常好，之前我也是老的model y车主开了13万公里，出了六座新款这个就直接下定了，我觉得除了有一些小毛病都还好，我会在网络发一发牢骚但不影响我喜欢这台车。 下面我着重说一个我只认特斯拉的一个点，那就是操控，这个5米车长的大车，竟然没有一点笨拙感，非常好开，就是让你开着特别跟脚，随叫随到，过弯游刃有余不会像某些品牌有点像坐船，而且就是油漆路面非常平整的路面你开着这台车，从0开始一直踩到100多，你会感觉到特别丝滑，那种感觉只有这台车能给我。你们去试驾一下，我相信你会喜欢😍 还有就是cdc这个减震也很棒，确实该软就软该硬就硬。 再有就是隔音，按喇叭车内都有点听不见的感觉
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2644人评价
25万-35万新能源总榜
NO.45
超过52%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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