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    2023-02-24回复

    6号提车,之前的经历就不提了,反正大家都有过。提车的时候本以为是新标结果是个老标,为此还在app发了一个动态骂长城,不得不说长城真的还是需要进步。说好的新标你给个老标并且没有任何事前通知或询问。 提车到现在一共加了1300块钱的油,油耗大家也能看得到。 我主要是用来上下班代步就谈谈,代步感受吧。 好的,就不说了,留给大家自己感受 我觉得不好的有几点: 1.老生常谈的怠速抖动,说实话刚提车的时候吓一跳,差点以为是发动机有问题,后来群里的车友都反应这是正常的。 不过这个抖动真的很影响质感,带同事感受的时候都刻意的把音响打开,毕竟一个二十万的车,而且长城给的定义还是一个“有一定越野能力的suv”,这样的抖动确实掉价。 不过另一方面,也证明这个车的隔音降噪做的确实不错,所以这种细小的抖动能被很明显的感受到。 主要是这个抖动不是一直抖,你要是一直抖,习惯了也没什么,他是那种毫无规律的一会抖一下,一会抖的轻一会抖的重 经过ota后有车有表示抖动有减轻,不过我是没感受到…也可能是我的车本来就是最新版系统吧 2.共振,嗯不多说,自己感受吧,尤其在5档刚升6档,和6档刚升7档的时候,这个时候基本车速已经在50以上接近限速,也是城市道路的正常时速了。 这时候减档吧就会提速,不减档吧共振能把耳朵逼疯,两次ota在我看来没有实际意义的改善 3.副驾驶安全带敲击b柱,这个主要发生在稍微有点点不好的路面上,随着车身的晃动,它就会敲在b住上发出声音,你说它是异响吧,也不至于,但是也确实让人总会注意到这个声音,我也开过其它的不少车,这个情况倒是比较少见,以前最多是开窗的时候风把安全带吹的响,或许这也侧面反映了隔音不错,一点点声音都能清楚分辨出来 4.副驾驶手套箱附近异响,这个就是真正的异响了,声音不大,但确实存在,不过目前并不严重,后续保养的时候去问问能不能解决 5.减震有很多多余的弹跳,不知道是我之前没开过这种车的原因还是什么,再过一些不太好的路面的时候感觉轮胎会有很多不干脆的弹跳,不像是别的suv那种干脆 6.轮胎的路感也太清楚了,可能是我加装了att?就那种路上有个小裂缝小石子压过去都能清楚的听到感觉到轮胎的动静,这点和上面那一条结合起来简直无敌,走一些稍微没那么好的路的时候就感觉自己又开回了五菱宏光 7.天窗,我是在梅雨季末期提的车,也经历过几场雨,天窗确实有水滴滴下来,但应该也算不上漏雨吧,不过我依然认为这是不应该的,我知道有排水管,但我认为那是在极端情况下的冗余设置,而不是随便下点雨都要流几滴下来,就像气囊,总不能随便过个坑坑洼洼,气囊就弹出来吧。 还是要做好密封性。 8.踏板,讲真这个脚踏真多余,太高了,能踩上踏板的高度就足够能直接上车里了,反倒因为这个踏板还要蹭一下裤腿,不能直接上车的上这个踏板也费劲。而且太窄了,上下车的时候脚只能跟车同向,反正这个东西在我家很多余 9.后备箱关门很费劲,不用力关不上,用力吧看着备胎带着车门铁皮在哪弹跳又很心痛 暂时就这么多吧,强调一下,说的都是缺点,但既然选择了这个车,优点肯定不少,大家自行体会

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    因为定的城市版,本来做好等车半年以上的准备了,谁知道等车2个月之后4s突然来电话,说有同配置同色的顺延车问我要不要提,立马到店看过没问题就提车了,下面分享一下我这个饰品冤大头的购买经验。因为本人还是比较爱车的也喜欢折腾,所以内饰能买的改装饰件基本都买了。因为买的饰品比较多,会分几楼讲完,顺便给大家避避坑。 1~门板拉手贴【图3】(购入110,现网上价83):这个东西很能提升内饰档次,也算买那么多饰品为数不多让我觉得性价比高的了,质感很不错,但我更喜欢不锈钢的,奈何没有,可能不锈钢的制作难一些,推荐指数:★★★★ 2~玻璃升窗按键不锈钢面板【图4】(购入68,现网上价60):这玩意也是提升档次用的,不锈钢的材质比其他塑料的质感好太多,价格也比塑料动不动上百的便宜,而且不锈钢也更耐磨,推荐指数:★★★★★ 3~不锈钢按键贴【图5图8】(购入108,全套208,现网上价260左右):这玩意质感一般,虽然是不锈钢的,空调按钮感觉还好。但方向盘上两确认件特别廉价的感觉,而且也不便宜,就一薄薄的铁片。安装的时候一定要在地下车库或者晚上,借助按钮上的灯线对齐贴片图标进行安装,不然一贴歪了会挡住图标不说,弄下来重贴还容易把贴片掰坏,不是非常喜欢的慎重购买。推理指数:★★☆☆☆ 4~不锈钢门槛条【图6】(购入200,现网上价198左右):强迫症可以买一个,感觉作用不大,如果你买的脚垫是全包包裹了内门槛的,只买外门槛的就好了,有点鸡肋。推荐指数:★★★☆☆ 5~皮质车门防踢垫贴【图7,图9-翘边】(购入62,现网上35-可能单纯贴纸的,70多都有,估计材质有区别):正常来说基本是必买的,但千万别买这款皮质的防踢垫,因为对比不锈钢的,塑料的还是单纯贴纸的,皮革的是最容易翘边的,而且还有折痕(快递过来时是折叠起来的),就算用打火机封边还是会撬,逼死强迫症的那种。贴不了几天就翘边,用久了肯定掉。买单纯贴纸的也别买皮革的,切记。推荐指数:★☆☆☆☆ 6~abs塑空调出风口大面板【图8】(购入68,现网上50多)提升质感最明显的一个饰件,但我这个是让人代工喷漆改过色的,感觉黑色或者碳纤纹的质感会更好一些,比原车黑塑料强多了,现在也降价了不少,我刚买的时候网上基本都标过百的,很大的一块塑料件,现在的价格挺合适了,也算物有所值了。推荐指数:★★★★★ 7~abs塑料备胎罩【图2】(购入480,现网上价500左右)备胎罩一般都是为了装饰效果的多,备胎挂后面风吹日晒其实也没啥,毕竟4个轮胎也一样的。如果不是很喜欢这个款式,其他款的性价比更高些基本400出头就有了。而且这款后面的标是贴上去的,感觉时间久了会掉。。。推荐指数:★★★☆☆ 未完待续(楼下继续更新)~~~

    运气等车2月提顺延,分享超详饰件避坑指南图1运气等车2月提顺延,分享超详饰件避坑指南图1
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    坦克300与哈弗H9图坦克300与哈弗H9图
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    1000公里!谈谈坦克的城市用车感受!图11000公里!谈谈坦克的城市用车感受!图1
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    2022-02-26回复

    感谢大家的支持,近期一些粉丝节及车友们,催促我分享一期轻型改装及装饰,最好是不损坏原车设计风格的改装,在这里统一跟大家分享一期!从前到后,从上到下的说说吧! 1、我的坦克是黑色的挑战者,选配绞盘和固铂胎ATT及前锁。前面的绞盘出口板喷成火焰红色,像似红嘴唇一样,活塞卡钳也喷成红色,象征着风火轮。 2、前大灯贴了熏黑模,安装上了熏黑的小黄灯和防虫网,更换了蜗牛喇叭,增加了坦克的野性,防止夜间穿越蚊虫呼水箱散热,喇叭声音也浑厚了许多。 3、加装了绞盘电源开工,改装了无线绞盘控制器;省去了手动接线和手动控制绞盘的烦恼。 4、改装了玻璃水壶,加装了前杠下护板和变速箱分动箱一体护板,原车的玻璃水壶在前杠的右下方,及其容易损坏;原车的前杠护板是塑料的,保护不了变速箱油管,中配的没有变速箱护板,全系没有分动箱护板,所以安装一体护板。 5、安装了全车隐形车衣、雨眉,中控、方向盘及门上防刮伤留指纹的碳素板,安装了手工缝制的把套,原车的方向盘个人感觉细。车衣防止越野穿越时刮伤车漆,雨眉对雨天吸烟的朋友挺好用的。 6、安装了国产电台,装饰了烟灰缸、集成安装口香糖、牙签、临时停车牌的杂物盒及辟邪挂件。 7、全车安装TPE材质的脚垫,这种脚垫易冲洗泥土和沙子;安装了后排防踢脏的碳素板;使用简单的座垫,避免影响气囊和座椅加热按摩的使用。 8、加装了后备箱窗户上的扩展置物架,这样一些常用的工具、小配件、个人物件等,就可以不放在后备箱里,保证的越野时候东西乱响乱跑等。改装了后排座垫快拆插销,这样拆卸后就可以变成1.8米的大床。 9、加装了车顶帐带侧边帐和射灯,屋外露营野餐,夜间穿越非常实用;脱困板固定也方便的许多,长途旅行的东西也有地方安置了;加装的后拖车勾。 以上是我的坦克目前的装饰和改装,等车再使用一段时间后,再决定是否轮胎轮毂和避震悬架部分,下一步计划加装副油箱。就跟大家分享这么多。有问题的朋友们可留言咨询。谢谢大家!

    坦克300装饰及轻型实用改装—穿越风格。图1坦克300装饰及轻型实用改装—穿越风格。图1
    坦克300装饰及轻型实用改装—穿越风格。图2坦克300装饰及轻型实用改装—穿越风格。图2
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    坦克300提车前的一些小tips图1坦克300提车前的一些小tips图1
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    2022-01-15回复
    提车差不多图提车差不多图
    2022-01-14回复

    今天给大家介绍一下不是所有坦克手都知道的坦克300几个隐藏功能,已经知道的坦克手请忽略。 一、后尾门应急逃生开关,其主要作用是在紧急危险的情况下人被困车内需要从里往外逃生之用。请看图一我用黄线圈出来的位置,只要用螺丝刀或钥匙或其他硬一点的东西都能撬开这个小盖板,撬开小盖板里面有一个应急拉环,稍稍用力一拉后尾门即可打开。 二、后尾门液压撑杆,后尾门有根液压撑杆可能大家都知道,但它有个限位功能不一定都知道,请看图二液压撑杆的黄色标识部分,细心的坦克手应该就容易知道这个功能。此液压撑杆在尾门完全打开状态下,只要将黄色一端向上旋转一下,这时尾门就会被固定住,不会担心被风把门吹过来,此功能在装卸东西遇刮风时或当车辆停在斜坡路面时就会起到很大作用。反之操作即可关闭尾门。 三、扶手箱出风口,请大家看图三,坦克三百扶手箱内有一个隐藏的出风口不知道大家有没有发现?它也是有一个盖板盖住的,只有往下拉下盖板才能看见,此功能主要作用类似于小冰箱和保温箱功能,夏天放瓶饮料吹吹冷风或冬天放瓶饮料吹吹暖风,这样是不是很实用?提醒大家我的是顶配征服者,其他版本配置有没有我真不知道。 四、拖车取电口,坦克300顶配征服者都配备有一个十三针拖车取电口,其位置在车尾左下方,第一批试验车的取电口是正直朝后的,通过大家测试后发现有点影响离去角后来厂家就及时做了调整,现在是斜着朝向后下方。如果大家有需要拖挂的房车或板车就非常方便了就不需要另外改装取电口了,是不是很贴心很方便呢? 五、储物盒,在坦克300方向盘左下方有两个储物盒,请看图五图六,一个深一点的在下面,一个抽屉式的在上面,下面的可以放稍大一点的东西,上面一个就只能放卡片钥匙之类的东西,我个人觉得还是比较实用,大家觉得呢? 以上几个隐藏的功能大家都知道吗?如果觉得实用的请大家点个赞,也欢迎大家共同探讨坦克300还有哪些大家不太了解的功能,谢谢!

    不是所有人都知道的坦克300几个隐藏功能图1不是所有人都知道的坦克300几个隐藏功能图1
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    坦克300小聚三道川露营烧烤篝火摇滚乐!图1坦克300小聚三道川露营烧烤篝火摇滚乐!图1
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    坦克300小聚三道川露营烧烤篝火摇滚乐!图12坦克300小聚三道川露营烧烤篝火摇滚乐!图12
    坦克300小聚三道川露营烧烤篝火摇滚乐!图13坦克300小聚三道川露营烧烤篝火摇滚乐!图13
    坦克300小聚三道川露营烧烤篝火摇滚乐!图14坦克300小聚三道川露营烧烤篝火摇滚乐!图14
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    坦克300小聚三道川露营烧烤篝火摇滚乐!图16坦克300小聚三道川露营烧烤篝火摇滚乐!图16
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    坦克驶向罗7011802246962741255视频坦克驶向罗7011802246962741255视频
    2022-01-12回复

    事情最开始要追溯至3年半前购买17款比亚迪宋DM 宁夏银川是一个不限号的城市,地广人稀 我当时被百公里4秒9的加速迷惑了双眼拿下了人生的第一辆车,这个车除了悬挂前软后硬,馈电油耗高,满足我的所有需求。发挥他的优点避免馈电的缺点使用体验还是很好的。 经过3年时间,心态一开始从百公里五秒想超车就超车时的兴奋,转变为对隔三差五从家里飞线充电的行为越来越厌烦,不充电会百公里10个油而且动力响应很差,发动机反充电时的噪音和拖拉机一样。 这些不满慢慢的累积让我产生想换车的冲动,于是开始扫荡上到30万的雷克萨斯es200,下到奇瑞艾瑞泽5plus之间所有的车型,还去试驾了不少车。被媒体津津乐道性价比最强的迈锐宝xl试驾后感觉动力也就那么回事,也就我的胡子宋油门踩一半的水平,座椅硬的一塌糊涂和绿皮火车的硬座没什么区别,不过操控确实好的不是一点点,那侧倾抑制秒杀所有我开过的suv,轿车到底是轿车。 最后的最后,我还是倒在了二手车折价上面,打听做二手车的朋友这款新能源车型二手没人要,价格要打对折17万变8万,这个时间点换车血亏10万,理智让我回归正常的飞线充电生活,我的眼在流泪,心在滴血。彻底打消换车的念头 20年的这个冬天来的特别早,还异常的很冷,有一次上下班的时间刚好和家里老爷子重合,由于上班地点在野外,要开车四小时,于是我开着老爷子的12款哈弗H5和老爷子一起上班。 这次上山着实让我体验了一把什么叫车况衰减:高速120发动机2800转交流全靠吼,左侧门把手控制按键漏风,还有不知道是玻璃还是门缝漏风,4个小时手动挡开下来是身心俱疲,4g69三菱鸡头2.4自吸,动力差就不说了,波箱齿比也不合适,上个坡挂2档踩到3000转,抢3档,转速瞬间掉到1800转,如果坡度稍大一丢丢地板油也拉不起转速慢慢掉到1500,又只能倒回2档听着发动机的嘶吼别提多难受,他要是有个2.5档多好。回过头来想,10万块的硬派越野车不能要求更多了分时四驱带后桥锁,8年间跋山涉水没有一次把人扔在路上,非常可靠 抵达目的地后,我的身子左半边是凉的,右半边的热的,左小腿都快冻僵了,经此一折腾我开始产生把老爷子的车给换掉的想法 找了个机会打听一下老爷子的想法 “爸,把你的破车换掉去算了,动力差,隔音差,还漏风,上一趟山稀嚯嚯快给我冻僵了。” “呸,你个没良心的,当年开着H5相亲泡妞,现在结婚买了新车嫌这个车这差那差,吃了饱饭骂厨子。不换,我觉得好着呢,没你说的这么多毛病!” “你好好考虑考虑,我出钱给你换” “噢,那也不是不可以” 就这样种下了换车的念头 这时候奇瑞的星途VX上市了,关注了一下热度很低,不过最强国产2.0T发动机以及拉爆爱信6AT的事情让我一直想出手又怕不知道哪天星途又被奇瑞作死了,无比纠结。就在这时38号在万众期待下发布了坦克300评测视频,立刻转载给了老爷子,老爷子老了直说好,约好这次下班回家一起去试驾 1月20号,到了试驾这天老妈在家带孙子,带着老婆老爷子去试驾,简单在市内车少的地方试了试,试驾车才500多公里,车况很新,内饰没有味道,动力够用,体验了一下自动驻车,非常好用,我之前因为没有自动驻车溜过车碰过别人,所以对这点很在意,还试了一下以40多的速度从10多厘米高的马路牙子上冲下来,悬挂的表现非常满意,秒杀H5和我的宋DM,悬挂前段很软和开船一样,遇到大颠簸后段不是硬,而是韧性十足,隔音效果非常棒,我认为可以媲美30万级别的车。 试驾结束,我本想等5月份再订车到下半年提车,新车上市观望半年,结果老婆撺掇老爷子当场就下载app把订单下了,中配订金3000,选装AT胎2000,前桥锁6000,一共一万一。 然后进入等车时间,老爷子一发不可收拾天天在各种app上看各种坦克300新闻各种转发,比儿子有新玩具还要兴奋。这期间我把手头现金汇总了一下,还差五万块钱,问了一下销售贷款套路极多,又是手续费利息的,又是强制安装gps全是费用,我直接到建行申请了一个信用贷,不需要抵押,利率4.35按天计息,不需要月供,最长1年后连本带利一起一把还清。5万块一整年的利息也就2000出头,好过被4儿子当羊宰,年底发奖金了再换就是了。 期间经历了芯片荒坦克发布公告产能下降,看着一天发车量连一百都不到,感觉拿不上车了。谁知3月24号app上显示车辆已发出,27号车辆已到店,等了整整两个月。 由于老爷子在上班,30号是工作日,老婆也来不了,我回来后一个人去全款提车,办好手续已经下午快19点了。新车味道比较小,不过不开门通风,过一晚上味道还是挺大的,比起我的宋味道要小很多很多。花几天时间把车牌搞定后开上山把老爷子的H5换回来,我的任务就完成了。 至此,老爷子的四大心愿已经全部了却,房子车子儿子孙子!可以安心等退休了 慢慢更新日常用车油耗,目前11.8

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    柳姐改坦克(三)图1柳姐改坦克(三)图1
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    坦克300长篇提车作业图1坦克300长篇提车作业图1
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    我在2021年一月提的坦克300,拿到车自己没事就开始研究车上的的功能,想尽快的感受坦克300的每个功能让自己熟练的控制车。别的功能都好体验就是空调的制冷表现,没办法体验,直到入了夏才能比较深刻的体验坦克300的空调制冷效果。 首先从操作便捷方面说:优点是可以远程开启,在炎热的夏天可以在上车之前把车内和前排座椅温度降下来,用起来很方便。缺点就所有的操作都要在中间的屏幕上进行用起来没有实体键来的直接便利,特别是在拐弯和倒车时会蹦出辅助画面空调就无法操作了。风向也只有四个选择,没有单独的吹前挡风雾的功能。 在从空调制冷表现上说说:优点是出风量比较足,可以让车内空气迅速流通起开。缺点是制冷力相比20多万的合资品牌还是有些差距的,再加上车内空间大,车内温度下降速度一般。前机舱内空调管路也没有做保温处理,对制冷力也会有一点点影响。想要保持一个凉爽的车内环境就必须把风速调高,影响舒适性。 再说说空调口的设计:优点是美观大方,材质上可,阻尼适中,后排脚下还有出风口。缺点是后排空调没有单独的调节功能,出风口设计的也比较简单和前出风口不是很协调。玻璃除雾的出风口感觉长度不太够,不过效果还可以。 噪音方面:优点就是夏天空调启动时前机舱的噪音控制的还不错。电子扇的噪音传到驾驶室也不明显。缺点:由于制冷力一般,车内空间又大,出风口的风速也就要调高一些风噪比较大。 总结一下对坦克300空调夏天的表现只能给个六七十分吧!相比冬天使用还是差一些。

    坦克300夏天空调表现图1坦克300夏天空调表现图1
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