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    坦克300车主·车龄4年

    坦克300单筒氮气减震改装

    车型：坦克300征服者行驶地点：城市铺装路、沙地、泥地、山路、冬季冰雪路面。此次加装、改装项目：氮气减震。改装目的：提高安全性与舒适性。改装详述：坦克的减震在城市铺装路面开非常舒适，但是在高速走烂路的时候颠簸会比较厉害，主要就是回弹不是太理...查看全文

    坦克300单筒氮气减震改装图1坦克300单筒氮气减震改装图1
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    坦克300单筒氮气减震改装图6坦克300单筒氮气减震改装图6
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    柳姐改坦克（二）

    #最美改装左等右盼终于等来了我的改装大件。 我的坦克主要用途是玩穿越，原车减震感觉偏软，越野穿越路段会出现衰减，支撑力不够，所以决定换成氮气减震。之前的车用过犀牛、科曼、沙蜥三个品牌的氮减，综合考虑比较了一下，决定还是使用沙蜥1.5寸升高套件。仿防脱...查看全文

    柳姐改坦克（二）图1柳姐改坦克（二）图1
    柳姐改坦克（二）图2柳姐改坦克（二）图2
    柳姐改坦克（二）图3柳姐改坦克（二）图3
    柳姐改坦克（二）图4柳姐改坦克（二）图4
    柳姐改坦克（二）图5柳姐改坦克（二）图5
    柳姐改坦克（二）图6柳姐改坦克（二）图6
    柳姐改坦克（二）图7柳姐改坦克（二）图7
    柳姐改坦克（二）图8柳姐改坦克（二）图8
    柳姐改坦克（二）图9柳姐改坦克（二）图9
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    柳姐改坦克（二）图13柳姐改坦克（二）图13
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    坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花

    #坦克300改装分享车型：坦克300征服者行驶地点：城市铺装路、沙地、泥地、山路、冬季冰雪路面。此次加装、改装项目：绞盘、前护板加装、车身拉花。改装目的：增加脱困能力、保护油管及外观装饰。改装详述：绞盘：绞盘毋庸置疑是越野必备神器，无论组队出行还是自己野他的重...查看全文

    坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图1坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图1
    坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图2坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图2
    坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图3坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图3
    坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图4坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图4
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    坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图6坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图6
    坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图7坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图7
    坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图8坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图8
    坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图9坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图9
    坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图10坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图10
    坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图11坦克300加装绞盘、前护板及车身拉花图11
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    野战111

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    坦克300行驶3000公里后发现两个问题

    自三月十五号提车到现在已过了三个月零五天，由于平时上班休息较少所以行驶里程较少到现在也只行驶了3035公里，有时候还是故意出去跑跑，目的是为了更多的体验坦克300的驾驶感受。 总体来说我个人对坦克300这款车是绝对满意的，但车只是产品不可能满足到每个消费者。下面我就谈谈我个人觉得需要改进的三个点： 1.导航界面关闭问题，当使用高德地图导航结束后，地图界面不会自动退出，你通过语音功能也不能控制退出地图界面，而且它会告诉你说（导航还没有打开呢），除非你使用其他功能这时地图才会缩小到右边。 2.关于坦克300的天窗开关按钮，坦克300天窗开关不像其他长城车把天窗开关做成一个旋钮式而是做成了两个开关来控制一个天窗，我个人觉得使用不方便，有时候不小心就会关过头或开过头。特别是不太熟练的新手可能会更容易出现我所讲的问题，使用前你得先熟悉一下，操作时注意检查是否真正关闭到位。完全开启还好操作一点，问题就是关闭的时候是需要另一个键来操作，而且关闭时只能一次性操作，只要稍不注意就容易打开天窗后翘通风的状态。 3.空调、座椅通风、加热都只能通过语音或显示屏上操作实体按键太少，有也只是开启功能，行驶中你想调节空调就只能通过语音进行操作了，如果通过显示屏操作就存在很多驾驶安全隐患。还有就是当你拐弯打转向灯时，可能出于安全考虑，这时候界面操作就自动退出把优先权让给了360环影，等直行后360环影自动退出，这时再进行其他操作。 以上三个点都只是我个人觉得使用不太便利的地方，像这些问题不知道大家怎么看？有的完全可以通过升级来进行解决，所以希望长城公司能多了解车主的用车感受，这样长城公司才会越走越好，越做越大，也才能让普通老百姓对国产更有信心！ 大家觉得呢？欢迎留言讨论! 中国🇨🇳加油，长城加油！坦克加油！😊

    坦克300行驶3000公里后发现两个问题图1坦克300行驶3000公里后发现两个问题图1
    坦克300行驶3000公里后发现两个问题图2坦克300行驶3000公里后发现两个问题图2
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    关于坦克300自适应巡航和智能巡航

    今天主要给大家分享坦克300ACC自适应巡航功能的使用方法。 坦克300ACC自适应巡航操纵杆是在方向盘左下方靠座位的那根操纵杆。坦克300巡航系统有两种模式分别是自适应巡航和智能巡航，使用场景个人推荐高速路或红绿灯较少的快速路，其具体操作方法如下： 1.首先是要激活ACC自适应巡航，将拨杆向上（也就是方向盘方向）拨动一下，这时仪表显示屏右下角会出现一个小的汽车+仪表的白色图标，然后再将拨杆向后（人体方向）拨一下，白色图标变成绿色，这时显示屏会出现激活的文字提示你，同时伴有语音提示你ACC自适应巡航已激活并告诉你把握好方向盘，设定速度是在你激活ACC后再将拨杆向前拨动显示屏会显示你需要设定的速度，减速向相反方向拨杆，自适应巡航开启后就可以解放双脚，只需把握好方向盘即可，关闭则向下推一下操纵杆即可关闭自适应巡航功能。 2.要激活智能巡航，将拨杆向上（也就是方向盘方向）拨动两下，这时仪表显示屏右下角同样会出现一个小的带方向盘+仪表盘的白色图标，然后再将拨杆向后（人体方向）拨一下，白色图标变成绿色，这时显示屏会出现激活的文字提示你，同时伴有语音提示你智能巡航巡航已激活并告诉你把握好方向盘，设定速度是在你激活ACC后再将拨杆向前拨动显示屏会显示你需要设定的速度，减速向相反方向拨杆，智能巡航开启后车辆会根据道路保持居中状态跑偏会自动进行修正，只有变道打转向灯它会临时暂停，正常行驶后它会立刻恢复，偶尔可以短暂在解放双脚的基础上解放双手，但超过一定时间车辆会报警提示你双手握好方向盘，为了安全考虑不建议放开双手。关闭则向下推一下操纵杆即可关闭自适应巡航功能。 3.坦克300ACC为全速自适应巡航，只要行驶速度超过30码即可开启使用，车距设定是在操纵杆上的一个拨动开关上操作。另外该巡航系统还具有自动刹车功能，当前车减速时会跟着减速，当前车停车时会自动刹停，当前车启动行驶时会跟着行驶。 以上几点是我个人多次测试后总结的坦克300ACC巡航系统操作方法，个人觉得很好使用，仅供参考，有不到之处请大家指正，出于安全考虑个人不建议新手使用该功能，老司机自己考虑。欢迎大家留言讨论！

    关于坦克300自适应巡航和智能巡航图1关于坦克300自适应巡航和智能巡航图1
    关于坦克300自适应巡航和智能巡航图2关于坦克300自适应巡航和智能巡航图2
    关于坦克300自适应巡航和智能巡航图3关于坦克300自适应巡航和智能巡航图3
    关于坦克300自适应巡航和智能巡航图4关于坦克300自适应巡航和智能巡航图4
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    Tank板蓝根

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    坦克300首保实录

    坦克300是实现了我和朋友的诗和远方，朋友的灰太浪已经跑了5000公里，我陪他去店里进行了第一次保养，详细记录，分享给未提车或者还没到首保的车友～ 由于是首保，除了机油机油滤以外，还进行了四驱系统升级，电子时钟的更换。由于在使用过程中发现保...查看全文

    坦克300首保实录图1坦克300首保实录图1
    坦克300首保实录图2坦克300首保实录图2
    坦克300首保实录图3坦克300首保实录图3
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    坦克300首保实录图12坦克300首保实录图12
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    夕阳霜之朝

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    速提坦克300，踏破荒野去野营

    #2020年度用车总结大家好！赶在1月初老婆生日前提了坦克300，趁着元旦假期开了200公里，今天就来提车报告。我们住的地方交通不方便，所以两个大人一人一辆车是必须的，现在老婆开致炫，我开汉兰达。...查看全文

    速提坦克300，踏破荒野去野营图1速提坦克300，踏破荒野去野营图1
    速提坦克300，踏破荒野去野营图2速提坦克300，踏破荒野去野营图2
    速提坦克300，踏破荒野去野营图3速提坦克300，踏破荒野去野营图3
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    速提坦克300，踏破荒野去野营图21速提坦克300，踏破荒野去野营图21
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    2020年北京车展2020年北京车展

    坦克300越野能力初试 大年初六 山东坦克团组织了新年后的第一次集体活动：泰安九女峰越野营地越野。 前两次已经对坦克的高速以及城市道路的油耗做了测试，自己也想对坦克300的越野能力有个亲身体验，虽然之前看过不少坦克300的越野测试，但那都是别人的，自己一直渴望能够亲自尝试一下，正好年后回来连续两天跑了周村和聊城，现在已经跑出了1500公里，也可以放心大胆的“霍霍”车啦，所以欣然报名参加。 想来跟我一样想法的车友不少，这次报名参加的有200多辆坦克，也大都是提车不久，有的是刚刚挂牌的，有的甚至是带着临牌来的，有个别是经过改装的坦克，但是大部分都是素车，有的还是公路胎。 九女峰越野基地真的是一条不错的越野线路，原始的山间羊场小道，刚刚容下一辆车同行，沟壑纵横，上下陡坡，乱石杂草，一条原生态的绝佳越野线路。 进山不久，2H跑了一会，感觉还很轻松，期间遇到一个比较陡的大坡，我就直接上了低速4L,随着后面的坑洼道路的增多，我就直接加了后锁，由于没有对讲机，头一次活动车友间也不熟悉，我也不知道别人是如何应对的，对于王这个越野小白来说，我觉的还是“降维打击”比较靠谱，所有线路争取一把过，省的出现状况影响心情。 看来我的战术比较奏效，一路轻松无压力，最后来到了最高难度系数的号称52度（坡度）的乱石岗：罗汉坡。 由于坡度有陡又高，车队停下来分批往上，这才跟车友交了了一下，有的是4H跑过来的，还有的就4L过来的，就是不知道有没有2H跑下来的？ 组织活动的有顶火的车友，带来了两辆牧马人再前面打头阵，我们在下面看着那辆短轴的牧马人在上面反复几次上不去，在那刨坑，发动机的咆哮声在坡下隐隐都能听到，不禁心里阵阵打鼓…… 后来牧马人好歹爬上去了，大家开始陆续往上走，这时候团长跑下来问大家还上不上？有不想上的可以停在旁边的一块空地上一回掉头原路返回，并交代爬坡要开前后锁，注意选择线路，开工没有回头箭，既然来了怎么能不试一下就撤退啊？干就完了! 到我的时候，真的是紧张的手心直冒汗啊!挂上低四，打开前后锁，稳住油门 ，开始爬坡，刚上去没多远，好像被一块石头卡住了，开始刨坑，果断停下倒车，后退一点改变方向，稳住油门，继续开始!已经被前车刨成深沟的两道车辙里的乱石别的方向乱跑，这时候明显感觉到这种电子助力的方向盘太轻了，完全吃不上力，没有一点感觉! 就在感觉到车轮开始刨的一瞬间梦猛给了一脚油，打了一把方向然后迅速打回来，终于顺利爬坡成功! 把车停到前面的缓坡上，下来观摩后面的车友爬坡的情况，有一辆没锁的低配车，费劲挣扎四五次最终也没上来，一辆只有后锁的费了几次劲，最后终于扭着上来了，有前后锁的基本都比较稳健，不太费劲就上来了，有的还是公路胎的也一样稳稳当当的上来啦!看来锁的重要性还是第一。 后来再下山的时候有了这次经历，就感觉比较轻松。 通过这车次越野真的对坦克300的越野能力有了亲身体验，本身我也不是越野玩家，买这车就为了以后出去赶上个烂路心里有底，不发慌，能够从容应对偶尔的极限烂路也就足够了!现在目的达到了！ 说实在的走这样的越野线路真的有点霍霍车的感觉，小小心疼一丢丢。

    坦克300越野图1坦克300越野图1
    坦克300越野图2坦克300越野图2
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    今天我来给大家讲解一下坦克300ACC自适应巡航怎么使用： 坦克300ACC自适应巡航系统开关在方向盘左下方靠后的一个拨杆上，其实使用也不是很复杂，用一次就明白了。 首先是要激活ACC自适应巡航，将拨杆向上（也就是方向盘方向）拨动一下，这时仪表显示屏右下角会出现一个小小的带方向盘的白色图标，然后再将拨杆向后（人体方向）拨动一下，这时显示屏会出现激活的文字提示你，同时伴有语音提示你ACC自适应巡航已激活并告诉你手握好方向盘，设定速度是在你激活ACC后再将拨杆向前拨动显示屏会显示你需要设定的速度，减速向相反方向拨杆。这样ACC自适应巡航就开始工作，你就可以解放双腿了，特别适合在高速路上使用。 另外你可以在系统设置里找到智能辅助功能进行全部开启或关闭。当年打开智能辅助功能同时再开启ACC，这样你可以感受到不一样的智能辅助，我试过短暂的松开手，一会就会提醒你手不要离开方向盘，方向会自动进行修正始终保持在车道内，同时前面和旁边的车辆或障碍都会在显示屏上面显示，当前车变速时它也会跟着加速或减速。而且当你需要变道时也不会影响它跟车功能。你踩油门ACC将自动解除功能，如还需要继续使用就得再次激活。有不正确的地方请大家及时指正。

    今天我来给图今天我来给图
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    坦克300的灯光改装分享

    在长途穿越的时候，一旦到晚上，视线就特别不好。原车灯光投射在辽阔而漆黑的荒野上，就像小石子投入了大海。 灯光的宽度、远度和亮度是夜间安全行车的重要保障，也是壮胆的重要工具，因此，长途穿越一定要做好灯光保障。 从前的越野车加装的条灯，兼顾照宽...查看全文

    坦克300的灯光改装分享图1坦克300的灯光改装分享图1
    坦克300的灯光改装分享图2坦克300的灯光改装分享图2
    坦克300的灯光改装分享图3坦克300的灯光改装分享图3
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    Guzzi72

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    探险者车主·车龄4年

    今儿去试驾了，说说感受 优点 1油门很平顺，整个加速换挡很线性，感受不到换挡的顿挫，ZF的8at还是很不错的。 2这个造型的车，风噪路噪控制很可以了，我在高架上开到110，开着音乐，感受不到风噪路噪，试驾车是公路胎。 3车机很不错，流畅，功能丰富，最主要的是这台车的自动启停和autohold都是默认关闭的，这点要大大的点赞。 4操控和路感，硬派越野车里面操控算是中等，毕竟有大梁，离地又那么高，过弯侧倾还是蛮大的，但是已经是中高水平了。过坑坎的时候感受不错，软硬适中，余震处理的不错，有韧劲，我很喜欢。 缺点 1动力比较弱，毕竟2.1吨重的车，2.0t稍有不足，再加上变速箱以平顺为主降档比较慢，急加速和超车让我感觉比较肉。 2做工，其实整体我是给好评的，但是发动机舱感觉不是很整洁，摆臂还有后桥一些能看到的地方感觉不够精致，异响目前没有感受到。 3怠速有震动，不是很大，我坐驾驶位习惯腿靠在中控下面那块，上车连蓝牙听歌的时候能感受到震动，开起来则没有。PS音响一般般，有刚需的后期估计得改。 简单试驾，就说这么多 总体感受是很优秀的，这车出来晚了，我11月刚提的福特探险者，算是把我自己掏空了，要是这车早点出我指定买这个，还能留点余钱操作一些其他事。我个人还是比较喜欢硬派越野的，但是之前玩大切家里各种不满意，最后换了家用SUV，这台车还是比较兼顾家用的，三口之家最好，四口人出行的话就是比较局促了，毕竟大梁会牺牲一部分乘坐空间，今天销售也告诉我，明年这个时间，坦克600应该会上，3.0发动机，价位估计在30以内，期待一波。

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    扎古与飞行日记

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    星越L车主·车龄2年

    也算是机缘巧合，上周才跟老婆说我喜欢奔驰glk 这种方正的suv，然后这车停产，后来看上雷克萨斯Nx，也试驾过，最后还是感觉雷车除了耐用省心…还是感觉少了点什么，尤其看到发动机型号跟荣放同型号，还有种厂家把消费者当猴耍的感觉（没有针对雷车车主），只是觉得不值… 看上坦克300纯属缘分，刚好那天开车去保养及做四轮定位，保养期间太无聊，就打开手机看最近上市的新车，看了一下top榜有个热度很高的长得又很硬派的suv ，就好奇点进去看，结果一发不可收拾，连续两天跑去4s店试驾车… 首先进去WEY的4s店，我直接开门见山跟销售小哥?，说我要试驾坦克（是的，我就是个这么直接的人），进店两分钟，就安排了我跟一个开帕杰罗老哥一起试驾，这个车热度真的高…试驾都要两个人一起。 首先销售小哥开车，带我们穿越沙地，来到4s店设置的仿越野路况的场地，小哥先介绍分时四驱跟前后锁的用法，本人越野小白听的一脸懵逼，也不知原理，反正就是一顿点，上去就是干，甚至后来锁了前后锁还转弯（后来回来恶补前后锁原理，这么操作是不行的，小哥别打我），说说我自己操作越野模式的心得：操作起来略微复杂，空档旋转越野模式旋钮后，得确认是否挂上，有时还需要挂倒档溜一下距离…至于为啥我还没懂，希望越野大哥能评论指出，对于我这种越野小白，可能适时四驱更适合我，这种这么细节还需要根据路况调转模式的操作，我觉得还是操作成本太高，我只喜欢他的外貌（是的我就是外貌协会据说城市版是适时四驱，还真是有点期待，但是快出吧，我脖子都等长了 操控：本人着重体验了公路表现，首先在柏油路上，胎噪几乎可以忽略（跟本人轿车胎噪跟硬邦邦的底盘对比起来这安静得像个乖孩子）转速1700-1800的时候会有共振的感觉，有看过一老哥说可能是拖档，至于是否这样还有待查证，但是我觉得不影响驾驶，声音不算大，持续时间1s左右。悬挂非常软，本人轿车过减速带震习惯了，这个大块头还真是略显安静，跟粗犷外表完全不符关键一块试车的老婆也说坐上去很舒适！！ 内饰配置：我觉得虽然不是同价位最好看最豪华的内饰，但也足够吊打一众同价位的合资车了，关键用料也有下功夫，你能触碰到的位置该给到的舒适料子都有。至于配置我给了比较低分☝️，是因为车机的交互逻辑太差了，一些常用的功能（加热、空调等）得在2.3级菜单才能导出来，不利于开车盲操。另外一点是驾驶表界面信息太多，一下子未能适应，感觉如果有仿指针的界面可选可能会更好，毕竟看转速或者时速表比看数字更直观。（划重点！！！工程师看过来采纳，后续升级吧…） 空间：得益于方形车身，这车的上方空间很舒服，本人身高177腿部都富裕，有起码一拳4指，但是脚部略显局促，坐上去可移动范围大概只有一个脚的位置，坐3人会肉贴肉略微拥挤，如果是对空间要求高的，这个车我真的不建议，本质还是紧凑型suv，这车玩的属性大于实用。 油耗：因为这车重2.1吨，油耗不可能跟其他同排量车一样，在某app上综合油耗13多点，我觉得这个油耗还是比较可信，首先我参照了自己的车油耗，非常准确，而销售说10个11个油，我猜是时速80-90区间走在柏油路时的油耗，市区油耗估计得去到14，用来市区通勤，估计平均得9毛一公里（还是加92），至少比同价位、排量的suv至少多3-4个油以上，关于这点大家根据自己情况慎重考虑。 最后：首先选这车我觉得无非两种不同群体，一种像我这种喜欢外观的越野小白（外貌协会会长）另一种就是越野爱好者。对于这两群体以外，这油耗跟空间，我觉得这个价位怎么都不是最优解，得为这两短板买单，越野老炮直接忽略这条建议。我纯粹是喜欢的外观，这个尺寸对我来说刚刚好，因为我已经有一辆5米的轿车，第二辆买一辆个性、可玩性高点suv，是本人的最优解

    也算是机缘图1也算是机缘图1
    也算是机缘图2也算是机缘图2
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    坦克300车主·车龄4年

    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板

    #坦克300改装分享车型：坦克300征服者行驶地点：城市铺装路、沙地、泥地、山路、冬季冰雪路面。此次加装、改装项目：带灯沙石挡、玻璃盾甲、分动箱护板。改装目的：提高安全性，避免车辆损坏。...查看全文

    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图1坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图1
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图2坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图2
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图3坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图3
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图4坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图4
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图5坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图5
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图6坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图6
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图7坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图7
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图8坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图8
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图9坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图9
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    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图11坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图11
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    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图13坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图13
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图14坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图14
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图15坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图15
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图16坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图16
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图17坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图17
    坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图18坦克300加装带灯沙石挡、玻璃盾甲及分动箱护板图18
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    坦克300改装“减震器”“副油箱”

    坦克300的减震器在城市里行驶非常舒服，无论是软硬度还是侧向支撑，我个人还是比较满意的，跟大多数越野车的“硬”有很大的不同。但是这样也就牺牲了一部分越野性能，谁让坦克300的定位是一款均衡性的越野车呢！纯属个人判断！ 经过几次越野玩耍后，发...查看全文

    坦克300改装“减震器”“副油箱”图1坦克300改装“减震器”“副油箱”图1
    坦克300改装“减震器”“副油箱”图2坦克300改装“减震器”“副油箱”图2
    坦克300改装“减震器”“副油箱”图3坦克300改装“减震器”“副油箱”图3
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    坦克300改装“减震器”“副油箱”图6坦克300改装“减震器”“副油箱”图6
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    坦克300改装“减震器”“副油箱”图10坦克300改装“减震器”“副油箱”图10
    坦克300改装“减震器”“副油箱”图11坦克300改装“减震器”“副油箱”图11
    坦克300改装“减震器”“副油箱”图12坦克300改装“减震器”“副油箱”图12
    坦克300改装“减震器”“副油箱”图13坦克300改装“减震器”“副油箱”图13
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    坦克300车主·车龄4年

    坦克360脚垫加装及更换轮毂作业

    #坦克300改装分享车型：坦克300征服者行驶地点：城市铺装路、沙地、泥地、山路、冬季冰雪路面。此次加装、改装项目：360脚垫、轮毂更换。改装目的：内饰易打理，提高车辆稳定性。改装详述：先来说说360脚垫。我提车的时候店里送了一套脚垫，但是大家都知道，店里送的...查看全文

    坦克360脚垫加装及更换轮毂作业图1坦克360脚垫加装及更换轮毂作业图1
    坦克360脚垫加装及更换轮毂作业图2坦克360脚垫加装及更换轮毂作业图2
    坦克360脚垫加装及更换轮毂作业图3坦克360脚垫加装及更换轮毂作业图3
    坦克360脚垫加装及更换轮毂作业图4坦克360脚垫加装及更换轮毂作业图4
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    坦克360脚垫加装及更换轮毂作业图10坦克360脚垫加装及更换轮毂作业图10
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    我和坦克300的84个日夜

    之前哈弗H9一直是我最想拥有的一辆车，看车，试驾都去过。但最终还是和三妹喜结良缘。说起我和坦克300的姻缘，那也是命中注定吧！从第一次成都车展亮相到最后订车都是在手机上完成，也是属于盲订吧！ 记得第一次成都车展，我是在懂车帝网上看车展就被坦克300那硬朗的外观所吸引，方方正正的车身看起来高大威猛，还有那极具辨识度的大灯看起来也很复古。突出的轮眉更是彰显了它的不平凡。从那时起到后来北京车展，广州车展，我就像追星一样一直关注着它的一切消息。 在订车期间我犹豫过，徘徊过，2020年12月9号也就是坦克300第一批订车有礼包政策的晚上，4S店打电话给我说订车有礼包（一个3888，1000升油卡。一个3999，更换五条固铂ATT胎和前绞盘，还有一个一元兑换一个瑜伽垫）的最后几个小时，要订就赶紧，不然就没有了。我听他一讲不到十分钟就下单完成。后来想想还是有点想买H9，犹豫来犹豫去，结果又把订单退了。又过了一段时间想想还是喜欢坦克300更年轻化的外观，2021年1月9号再次下订单！可惜礼包已成了过去，只好出2000选装了固铂ATT胎。接下来就是一个漫长的等待，那心情相信买坦克300的小伙伴都是一样的，每天只要有空就会进APP刷进度，好像要错过500万似的，那种等待就是一种煎熬比当年找老婆都还着急。在等车期间四S店已经到了试驾车，我也去试驾了一次，试驾后的感受让我更加坚定了对坦克300的期待。 终于经过两个月的漫长等待，在2021年3月14号我的坦克300终于到店了，根据之前的约定（我看黄历了）第二天带愉悦的心情再带上我提前买好的雨眉、脚垫、拖车钩和一个兄弟就直奔四S店提车了，由于当时他们工作人员大多数都在外面去搞车展去了，所以店里就只有一个销售小哥接待我们了，我是有置换（之所以对长城车热衷源于之前的H2所带给我的信任），六年手动精英版店内置换2.8万。置换也很简单手机都能过户掉，然后就给我算坦克300车款，贷款有贴息11万三年利息总共7000多没有手续费什么的而且是免抵押，除了感觉上牌收的有点多1500，其他没有收乱七八糟的费用，GPS1000，置换补贴减7000，保险太平洋的5600多，我是订的顶配征服者总共办下来24万不到。办完手续经过简单的交接（由于人手紧张也省去了复杂的仪式），我就开始装扮我的坦克装雨眉，描白轮胎字母，放脚垫，挂饰物，撕膜那是一个爽啊！搞完这些都已经中午了，直接加个188的油就会到自己店里了。 截止到今天一共跑了2684公里，最远去了一趟安徽皖南川藏线冲过河滩，平时上班都停在店里的，总的来说坦克300给我的驾乘感受还是很满意的，外观硬朗霸气侧漏，车架粗壮结实，动力绝对算强的，提速我觉得还行只要舍得给油不会让你失望，座椅坐着舒服，悬架软硬适中，80码以下静音效果极佳，空间绝对够用，燕飞利仕音响效果很好，我开平均油耗在10—13个之间，冲河滩开过四驱通过性很好，当然没有做过极限越野哈！比较不习惯的是空调按键只能开不能关，要么车机界面要么语音。怠速情况下能感觉到间歇性抖动应该算正常现象，前段时间通知去做了天窗检测没有任何问题，两个月下来我很满意，停在我们店门口那就是个明星车，特别是年轻男人都会围着它打量一圈。终于等到你，还好我没放弃这句歌词形容我和三妹喜结良缘最贴切。 最后希望国产车越来越强大，希望长城车车越做越好，我相信长城品质，长城加油！中国加油！

    我和坦克300的84个日夜图1我和坦克300的84个日夜图1
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    坦克300黄金眼与前杠支架的安装

    #坦克300改装分享车型：坦克300征服者行驶地点：城市铺装路、沙地、泥地、山路、冬季冰雪路面。此次加装、改装项目：闪电雾灯、前杠支架。改装目的：提高安全与便利性。改装详述：闪电雾灯：闪电雾灯俗称黄金眼，不是所有黄金眼都是闪电雾灯。黄金眼市面上有很多种，甚至有...查看全文

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    坦克300车主·车龄4年

    坦克300最真实的自驾感受

    🙋🏻‍♂️个人介绍 3月5日提车，5月1日开启西藏自驾之旅，到今天回到家，行驶10000公里，与大家一起分享下这段时间小坦克的表现，以下纯属个人观点 🗒 真实感受 坦克300，真心香，当初换车，也没啥特别喜欢的车，媳妇又天天这不行，那不行，预算20万的价位真心难选，我和媳妇都比较排斥日本车的“馅大皮薄”，我个人又反感大众的“店大欺客”的行为，各种看不见的地方降低成本，最后无奈暂定别克君越，后来无意间了解到坦克300，说实话第一时间，我被种草，开始进行了解，网上所有关于坦克300的帖子，视频，无一落下的认真了解，后来去4s店里试驾，个人十分满意，又带着媳妇去试驾，媳妇一下就玩嗨了，媳妇唯一对长城车漆不是很满意，说看着没质感，这个点我也一直没get明白，但媳妇看我是真心喜欢，就让我订车，早买早享受，就这样加入了坦克的订购大军，当时排号15025，订购顶配征服者，选装绞盘和AT胎，等了3个月。后来考虑自己不会去重度越野，绞盘可能根本不会使用到，就把绞盘取消了，裸车价格21.38万，落地23.48万 ⛽️ 用车介绍 坦克300开起来，并不像有大梁的车，给你的感觉就是在开一台城市suv，一上手给你太多惊喜。 #舒适度 长城的座椅一直是值得肯定的柔软宽大坐着很舒服，一直觉得坦克300后排掀起式放倒，后排座椅长度和厚度都会减少，长期乘坐会不舒服，但是，这次5人自驾西藏，一个月下来，后排反响真心不错，并未出现任何不适，也是很舒服的，可能也是装备带的比较充足 #操控 坦克300的操控真心友好，方向盘很轻，对女生也很友好，越野车的设计，方向盘的旷量还是有一些的，适应下，就马上习惯了。大角度转弯，车身侧倾也控制的很好，真的跟城市suv的感觉，车身有很好的控制力 #动力 动力，作为这么大的块头，真挺意外的，高速超车非常有信心，在318上，上坡超车，也是非常从容，至于转速在1500转的抖动问题，我是真心没遇到过，因为我个人驾驶原因，我很难把转速维持在这个转速区间上，在318上车速持续在40，50的状态下，也没发现此现象，有可能我媳妇比较心大，未感觉到 #噪音 坦克300的NVH控制的还是比较不错的，高速上音乐音量放到5，6上就能盖住车内噪音，毕竟大方盒子，车速超过100，风噪胎噪就会很明显，但是完全可以接受 #油耗 关于油耗这个东西，我两口子都是比较不在意的，城市路况基本在12～13L之间，我两个人时开高速，车重2.21吨，车速120，油耗在11.2L，此次西藏自驾，车上5个女人，加5人行李，车重2.7吨，车速140，150时居多，油耗在13.5L。油耗这个东西，你要真心在意，劝你远离坦克300，毕竟大方盒子，不会给你轿车和城市suv的惊喜，但是给你的乐趣，绝对是那点油耗钱买不来的 📚 心得分享 坦克300，颜值在线，每到一个地方，只要停车，必有人问，从哈尔滨到西藏这一路，大家询问的点都是如何定到的车，“我们都定不到”，西藏车友说6个月后才能提车，西藏一路，还有第一参与救援，在西藏羊湖救援了一辆牧马人，之前有3台车救援他没成功，最后我们小坦克上场，成功救援了牧马人大哥，心里还是很兴奋的，坦克300选你是对的，相信在未来有你陪伴的日子里，你会给我带来更多的乐趣

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    陈天洵

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    坦克300

    坦克300 征服者 心想事橙 橙色 提车地点：北京 wey寰宇标特4s店 从2020 12 01预售盲订到提车近2个月的时间 价格是21.38万 购置税17256.64元 盲订选了加装原厂绞盘、at胎、贴膜、脚垫、各种小礼品（有化妆镜、wey品牌咖啡杯等）-共10887元 总共坦克300费用 241943.64元 1000公里 表显平均油耗11.5左右 （驾驶习惯和拥堵路况的差异，油耗表现差异也很大，自己驾驶比较慢的 路况也还好 实际公里数和油费算下来 基本一公里5.5毛钱左右） 盲订于2020 12月1 日 在wey app上第一批订车还可以享受到很多福利，可以优惠的价格加装绞盘 加装at胎，还有加油补贴之类的，我在订车的时候把能选的都选上了，觉得很超值，享受优惠的同时还省去了后期还要改装的费用，真的挺好的???? 订车原由是，家中有台2012年a6l-c7要换掉，一直想换台越野车，最好能兼顾一些科技装备和舒适，但是进口车的价格基本都在50w起，落地价最后加改装完基本60万以上，对于我而言太贵了。合资和国内做的越野车在科技装备和舒适性上的兼顾还未到达我的预期。 在2020年这个特殊的一年里，这时看到长城wey上市的坦克300在各方面 几乎成为我心中的越野车。 等看到预售价后，也算是不小的惊喜，学习各种视频图文资料后，最重要的还是相信长城这么多年，在汽车这块积累的口碑，选择相信长城的品质，就预售时盲订下订单了。 驾驶了1000公里后体验： 首先是长城多年积累的，满足越野车的基础素质，有大梁 有分时四驱，带前后硬锁的结构 2.0t发动机近400牛米的扭矩，配合采埃孚8速变速箱。 有这些基本越野车的素质，不论长途穿越还是有一定难度的路况，爬坡 沙石 雪地相对于普通的suv都会更加从容通过的。 再有我比较看重的科技装备和舒适性了，有几点如下： 1有acc自动巡航，在环路和长途中很轻松的驾驶，有360全景影像系统让入库倒车更加从容。 2车机与手机互联方案很多，在这个时代 手机和万物互联的概念下，坦克300我使用了1000公里体验下来，导航系统 播放音乐 接听电话 还有对车辆的远程控制 手机都能操作起来很简单，我真的很满意，一辆越野车能把车机互联做到这份上了，简直绝了。 2因为自己很喜欢听音乐，坦克300在隔音上做得很好，再加上INFINITY音响的效果也很好，漫漫途中可以很安静的，在车内享受音乐???? 3底盘的滤震也是不错，这点我是没想到，之前开的一些硬派越野车，开一路后果就是腰酸背痛屁股疼，这个底盘的舒适度已是很大超过自己预期了。 最后总结：1000公里的坦克300，给我的体验更多的是惊喜，比如WEY厂家自带的行车记录仪，画面真的又清晰 操作又简单。而对越野车-坦克300改装空间预留做的真的太舒适了，副油箱空间、高位进气的空间、气泵的空间等等 可玩性真的做到位了。 但由于坦克300现在市场上的火爆，各种改装品牌涌入市场，普通小白越野车爱好的自己，很难分辨真假，从购买到安装还是愿意选择等待，长城WEY官方更多的改装方案和配件。 写在最后的最后-我想表达的， 无非是自己选择换了一台越野车-坦克300 自己选择了另一种生活方式， 不论是10年前的我选择了奥迪A6L，还是10年后现在的我选择了坦克300， 都是一种选择，无非对错、无非好与坏， 一部百年历史的奥迪轿车。。。 一部厚积薄发长城的坦克。。。 还记得2012年当时买回奥迪的开心???? 也记着陪伴十年一路后送走奥迪时的揪心???? 从2月28 心想事橙 喜提坦克到1000公里，又是一段不同时光的开始???? 都挺好的。。。

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    峥嵘岁月74494588

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    魏牌 VV7 PHEV车主·车龄4年

    前几天去魏4s店保养我的vv7，趁空闲试驾了把坦克300。谈谈体验吧，先从外观：中规中矩，不新潮不油腻，老少男女谁开都不违和，是个越野车的样子，有模仿别人的成份，但更多是自己的外观特色。试乘试驾：我先试乘的，上车必须踩踏板，不踩的话也能上，就是有点扯裆，后排空间不错，个低点的可以翘二郎腿，座椅非常软，坐上很舒服，乘车过程感觉很不错，底盘滤震非常完美，小坑基本感觉不到，乘坐感绝对超过一般的家用轿车。试驾：主驾座椅调节极限偏低，可能车身高座椅就没必要调那么高了。驾驶舱感觉稍微有点小，有个200多斤的胖子试驾后说先减肥后买车。视野高，基本就是通过前车顶看前边，缺点车身周边盲区大，好在有360，车速低于30自动开启，不管是倒车还是前进，算是弥补吧。车开起来得感觉真是让我震惊，这哪是越野车啊，隔音油门反应灵敏，方向盘轻的一个手指头就能开，转向精准，滤震比20万以上的轿车一点不差（后来销售说越野车减震行程较长，并且带大架，所以小坑洼基本感觉不到），猛提速时降档稍有迟钝，但后期带来的推背感还是非常明显，就是重心偏高，急转弯信心不足。非承载式车身刚性强，整个驾驶起来有种被钢铁包围的感觉，安全感比较高，就是撞车也是全胜，信心满满，刹车表现也可以，中规中矩。试驾在城区，没有大斜坡，炮弹坑什么的，只能找几个台阶了。上马路牙子那和平时过减震带没什么区别，20厘米的台阶轻松啊，基本市政道路上一切坑台阶什么都都可以藐视了。总体试乘试驾非常满意，我买车前也试驾了好多20左右的suv，可以说坦克300不仅在越野车中最实惠，在20万左右的城市suv中也是佼佼者。抛去以后的使用耐久性不提，这车在这个价位基本完美。买插混vv7买早了，赶到现在，肯定坦克300了。

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    2021-03-06回复
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    大德嘚嘚魔王

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    提车约两周了，没怎么开，快年底了事情太多，前日参加了本地车友的一个小聚在永定河，也算是对越野车对越野的一次专项尝试吧，开车二十几年了好像从没有为了越野而越野过，说实话以前开车都是尽量捡着有板油的道走没辙了才进野地所以我基本上所有的驾驶经验都是“常规”操作，这次主要在我们群主‘子男’老师的带领下车友们一起见见面顺便感受一下越野是怎么个事儿，细节就不聊了。感受也很简单，“玩越野一不能胡来。二要跟靠谱的朋友一起玩才有意思.” 再来聊几句这车吧！先从名字说起，当初得知这车叫“坦克300”时我内心还是挺抵触的，心想这厂子也忒没遛了，又是狗又是炮现在又弄个坦克这是不打算好好干的节奏了吗？现在看来是我out了，这车不叫坦克的确是不合适，我觉得这玩意儿只要正确操作不去跳“崖”不去扒墙头子，不来河漂子，基本其它车能走的道它都能走，其它车走不了的道大多它也能噶油过去，这次永定河虽然男哥让我们挂高四了，但我没挂，我觉得后驱基本就够了，只是后来从河床往公路上爬的时候挂了四驱（一把锁也没用）。这趟小野对我来说很有意义（这之前我是不太能理解玩越野这事儿的，当然我当初买越野车的目的也不是为了越野只是想买一台能拉我游历祖国山山水水的交通工具，我想去新疆据说没个越野车我想去的那几个点比较费劲所以就这样了！） 第二再说说油耗吧，当然一共也没开多少，大约300大几十公里的样子吧，主要是城里跑的，这次开到永定河集合地点的时候表显油耗是10.3；在河床子上折腾这一圈后表显是13.9；我觉得还不错，以我以前用车习惯，新车第一箱油我基本都会加比厂家要求标号高一号的油顺便加上3M德小红瓶燃油宝，别问我为啥，没啥科学解释我就喜欢这么干。致于网传的共振啊啥的目前我是没发现，这可能跟我开车习惯有关系吧，我不喜欢开快车但我开车比较丧，就起起步快刹车晚，这其实不好但我的确不想改。所以1500转共振这事基本没来得及遇上呢等以后对机会在试试吧！ 总的来说坦克300这车买的过，挺好玩也挺好开，以前开过几个月的切诺基，这比那货好耍把多了。

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    2021-02-13回复
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    大齐没玩够

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    坦克300改装升级之路开启，激动心颤抖的手，终于提车落好了车牌，家里提前囤了一堆的车用品终于可以上车了哈哈。 周日提车周一上牌，下周直接开干，把我准备了十多天的新鞋换上，其实买这个车包括改装方向大家都要提前想好，你去玩什么风格你去干什么活儿，就比如我，我就是长途穿越走走烂路旅旅行，所以就没打算大概，基本原则就是尽量保持原车数据不打破太多平衡，改装是一个系统工程牵一发而动全身的路之前走的太多了，所以这次我选用了与原车同尺寸的AT胎，轮毂选用了正品！！！（假的太多）黑犀牛经典款轮毂不带防脱圈的，负值0对于半轴和悬挂压力小，轮圈造型你可以说我老款但我觉得它经典，不用防脱是因为我不玩沙漠再有就是重量太大，我建议喜欢玩沙漠的朋友尽量考虑内防脱轮毂，重量轻啊，原车轮毂11.3公斤这款轮毂轮毂重量13.5公斤，原车att重量是16.5公斤，改装的东洋AT2重量20.9公斤，你们参考。说说这个选胎之路，之前考虑ko2的265/70/17无奈这个价格已经涨到2000元，我真无法接受了，可能我比较穷哈，我还是考虑综合性价比吧，把省下来的钱升级一些其他东西。 相信很多朋友提车后都考虑改装at胎这也是一台越野车的基本素养，原车升级的ATT胎面硬度还可以但胎壁真的太弱了，出去跑一说踏实的鞋能给你很大信心，你肯定又怕影响舒适和噪音，重点说说这个，我也跟你们一样顾虑怕改完接受不了闹心毕竟北京这指标金贵啊家里一个车多用很普遍，都得照顾到了，升级大的破坏原车数据容易引起连锁改装（最近断轴你们晓得）所以最后考虑还是用原车尺寸，升级完后给我最大惊喜真的是话不夸张胎噪几乎和原车没区别，微乎其微，我也对比了朋友改的其他牌子胎确实有点提高，但这款真的好静，东洋轮胎在咱们国家属于小众胎，很多人不知道，其实世界顶级赛事都有东洋的身影也是国际品牌，由于是日本纯进口橡胶品质真的没得说，最最主要是性价比，一个进口胎，静音也好，雨天排水肯定比百路驰好，带贯通式排水沟，噪音比固铂小（和朋友车对比了），265/65/17 800元一条装好的价格，国产杂牌还多少钱呢？还要啥自行车！！！哈哈，极力推荐！东洋opat2，百路驰是好胎但不是神，根据个人情况量力而行，远对的不选最贵的一直是我的原则。 最后再说说绞盘，原车给的绞盘够用，但每次实用尤其不方便，正极线每次都要用工具拆下来安装在电瓶庄头上，我买个一个配电箱的断电开关在接一个延长线这样每次用就省事了，拉一下开关就通电了，绞盘遥控手柄我准备做个延长线把它接到电瓶附近，由于快递原因配件还没到，等到了还好我再分享，这样改好后就可以自救呢是坐在车里操控了，现在可以陪无线手柄我知道，但这东西没有线控踏实啊。 先分享这么多，大家持续关注我后期第一时间更新，字有点多能全读完的真是厉害谢谢啊。

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    2021-01-29回复
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    坦克300 · 懂车分（口碑）

    3.83

    “良好”

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    共882人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.95

    低于88%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.82

    内饰

    3.83

    配置

    3.56

    空间

    4.35

    外观

    3.75

    舒适性

    3.74

    操控

    3.78

    动力

    圈子热议

    坦克300这次改款改废了？ 坦克300这回还嘚瑟不嘚瑟了， 怀档就算被动接受了！ 电子手刹本来就不如机械手刹，你还给整没了，整到屏幕里了，咋寻思的那， 这回好销量也整没了，还得不嘚瑟了

    59评论

    13点赞

    车价216800，厂家优惠3000，店内现金优惠11000，贷款10，税16986，保险6000，上牌600，贴息15000，置换7000，我老车价5000，省补11000，2年还完就是20万落地，5年21万！

    45评论

    32点赞

    新款内饰好丑 怀挡还可以接受 还好买的早 300估计要打价格战了

    95评论

    148点赞

    95后女生拥有坦克300的使用心得

    56评论

    90点赞

    2024款坦克300漏风问题

    45评论

    28点赞

    提车了 征服者 加18寸轮毂 十万 贷款3年 加上利息全下来 21.6

    73评论

    80点赞

    终于定车了

    75评论

    98点赞

    坦克300征服者底盘腐蚀锈迹严重

    75评论

    87点赞

    坦克300

    79评论

    50点赞

    坦克300实际油耗多少

    57回答

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