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    车型:坦克300征服者 行驶地点:城市铺装路、沙地、泥地、山路、冬季冰雪路面。 此次加装、改装项目:速锐4.1速比 改装目的:提升动力 改装详述: 对于速比的安装好多车友都在纠结需不需要,和大家一样,我也一直在纠结这个问题。下面具体来说说我的一些想法与实际用车分享,以及一些建议。坦克的4.1速比可以将整车的推重比提升5%,这是他最大的优点。大多数车友不选择更换速比的原因就是他需要拆卸的东西太多,前桥后桥都需要拆开进行更换,难度较大,比较复杂。具体施工细节专业性较高,我这个门外汉不多说。咱们只说效果。我现在车用的是265.70.17的ko2,装完速比整车提速效果明显,俗称的车有劲。市区信号灯或者堵车时油耗明显上升,高速转速高导致油耗也更高一些。国道及路况较好的情况下,装完速比油耗要比更换前来的省油。如果不考虑油耗的情况下速比的效果还是很明显的。但是换速比对施工技术要求很高,需要拆卸的东西太多,而且大多还是车辆很重要的部分,这也是大多数车友望而却步的原因。我的建议就是车友看自己实力需求,如果只是城市代步,轻度玩车的话我并不建议更换,毕竟速比是把双刃剑,优缺点并存,如果一定要更换的话建议选择专业的越野改装店进行更换,切记!下面来看下价格: 速锐4.1速比2600元 工时费1500元(一般安装需要一整天或者两天时间) 安索75-90齿轮油4袋,价格162*4=648元(刚换完的速比可以用原车的齿轮油,开一阵后需要更换原有的齿轮油,前桥后桥各需要2L) 感谢Tank板蓝根圈主推荐 ~

    浅谈坦克300速比改装图1浅谈坦克300速比改装图1
    浅谈坦克300速比改装图2浅谈坦克300速比改装图2
    浅谈坦克300速比改装图3浅谈坦克300速比改装图3
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    浅谈坦克300速比改装图8浅谈坦克300速比改装图8
    浅谈坦克300速比改装图9浅谈坦克300速比改装图9
    2021-08-06

    7月22日提车至今已九天了,浅谈一下提车感受。总结如下:需厂家升级改进項1生产工艺细节,车机系统软硬件匹配与合资车仍有差距,期望在后期换代升级能越做越好。2车辆在过凸起的马路鼓包和高速减速带有明显的车身跳动。慢速和快速通过一样感觉明显,会使新手心里发怵。3行车记录仪无法连接手机坦克app成为鸡肋影响使用体验。没有方向盘随速助力致使本就高大的车身高速行驶车身不太稳定。4发动机自动启停夏季开空调的状态下只能保持20秒左右就发动打火了,而且震动较大跟合资车都没得比。优点:1智能巡航高速行驶省心省力,喝水接电话吃零食提高安全性但不提倡,还有能自动识别高速限速标识并提示自适应最高车速,防止超速罚款。需厂家求证一下高速智能巡航开启后,有车辆超车并线时,智能巡航自动刹车减速时刹车灯亮不亮,如果不亮会造成后车跟车不能及时判断有追尾风险。2外形英姿飒爽3内饰当下主流科技感。4大家关注的油耗我研究了一下蛮有意思,我认为高速并不比市区省油,高速120公里以内全程空调油耗在11个,纯市区我所在的三线城市你只要稳住油门踩,琢磨下油门和发动机习性全程开空调控制在12个以内没有问题,所以相差零点几可以忽略了。 然后说一下我的个人看法:驾龄20年,家中一辆宝马,一辆15年汉兰达置换了此坦克300顶配,之前也经常开丰田普拉多4.0及牧马人。非要对比这三辆车我觉得没有可比性,且听我细说:先说普拉多现款内饰虽比坦克陈旧但细节处如车身工艺,内饰件接缝,钣金,车身整体刚性要好,这个坦克准车主在开完五六年后与同年代普拉多对比一下就知道了可以拭目以待。公路行驶滤震上普拉多能过滤掉90%,坦克只能过滤掉60%。整车皮实度就让时间来证明了,毕竟普拉多三十年历史坦克只有一年历史。再说牧马人,外观上两车做工钣金工艺接缝差不多,内饰就完胜了。但说到整体车身公路行驶稳定性,还是不如牧马人。说到纯越野技术经验丰富的开五菱宏光也比你玩的牛,说到底坦克还有很长的路要走,个人觉得普拉多和牧马人比坦克强在历史沉淀和技术积累上。 最后说一下对这辆车的购买建议,先申明我是绝不后悔的,因为我愿做国产车辆腾飞的垫脚石。1第一辆车不建议买因为你可能买了过两年会后悔,一是油耗高二是玩越野后期维修成本太高。2不建议买城市版和低配,城市版较贵不划算,有那多的钱不如自己按个人喜好丰俭由己改装一下,更能彰显个性。城市版既不省油,又不能玩越野,还不适合改装真不如买魏派了,低配版就是买个样子货,但也比城市版强贴个改色膜换一套轮毂也比城市版便宜不少。最后对厂家说两句:把坦克300做成经典车型传承下去,把定位找准,该是哈佛和魏派去做的别因为坦克卖的火就全由坦克去实现,三个系列三兄弟各司其职,就像华为手机的p系列和mate系列以及荣耀,产品定位不重复。感谢Tank板蓝根圈主推荐

    坦克300提车初体验图1坦克300提车初体验图1
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    2021-08-03
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    2021-08-01
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    大喜小野|她开着小坦克追着日落!图2大喜小野|她开着小坦克追着日落!图2
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    2021-07-29
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    2021-07-22

    6号提车,之前的经历就不提了,反正大家都有过。提车的时候本以为是新标结果是个老标,为此还在app发了一个动态骂长城,不得不说长城真的还是需要进步。说好的新标你给个老标并且没有任何事前通知或询问。 提车到现在一共加了1300块钱的油,油耗大家也能看得到。 我主要是用来上下班代步就谈谈,代步感受吧。 好的,就不说了,留给大家自己感受 我觉得不好的有几点: 1.老生常谈的怠速抖动,说实话刚提车的时候吓一跳,差点以为是发动机有问题,后来群里的车友都反应这是正常的。 不过这个抖动真的很影响质感,带同事感受的时候都刻意的把音响打开,毕竟一个二十万的车,而且长城给的定义还是一个“有一定越野能力的suv”,这样的抖动确实掉价。 不过另一方面,也证明这个车的隔音降噪做的确实不错,所以这种细小的抖动能被很明显的感受到。 主要是这个抖动不是一直抖,你要是一直抖,习惯了也没什么,他是那种毫无规律的一会抖一下,一会抖的轻一会抖的重 经过ota后有车有表示抖动有减轻,不过我是没感受到…也可能是我的车本来就是最新版系统吧 2.共振,嗯不多说,自己感受吧,尤其在5档刚升6档,和6档刚升7档的时候,这个时候基本车速已经在50以上接近限速,也是城市道路的正常时速了。 这时候减档吧就会提速,不减档吧共振能把耳朵逼疯,两次ota在我看来没有实际意义的改善 3.副驾驶安全带敲击b柱,这个主要发生在稍微有点点不好的路面上,随着车身的晃动,它就会敲在b住上发出声音,你说它是异响吧,也不至于,但是也确实让人总会注意到这个声音,我也开过其它的不少车,这个情况倒是比较少见,以前最多是开窗的时候风把安全带吹的响,或许这也侧面反映了隔音不错,一点点声音都能清楚分辨出来 4.副驾驶手套箱附近异响,这个就是真正的异响了,声音不大,但确实存在,不过目前并不严重,后续保养的时候去问问能不能解决 5.减震有很多多余的弹跳,不知道是我之前没开过这种车的原因还是什么,再过一些不太好的路面的时候感觉轮胎会有很多不干脆的弹跳,不像是别的suv那种干脆 6.轮胎的路感也太清楚了,可能是我加装了att?就那种路上有个小裂缝小石子压过去都能清楚的听到感觉到轮胎的动静,这点和上面那一条结合起来简直无敌,走一些稍微没那么好的路的时候就感觉自己又开回了五菱宏光 7.天窗,我是在梅雨季末期提的车,也经历过几场雨,天窗确实有水滴滴下来,但应该也算不上漏雨吧,不过我依然认为这是不应该的,我知道有排水管,但我认为那是在极端情况下的冗余设置,而不是随便下点雨都要流几滴下来,就像气囊,总不能随便过个坑坑洼洼,气囊就弹出来吧。 还是要做好密封性。 8.踏板,讲真这个脚踏真多余,太高了,能踩上踏板的高度就足够能直接上车里了,反倒因为这个踏板还要蹭一下裤腿,不能直接上车的上这个踏板也费劲。而且太窄了,上下车的时候脚只能跟车同向,反正这个东西在我家很多余 9.后备箱关门很费劲,不用力关不上,用力吧看着备胎带着车门铁皮在哪弹跳又很心痛 暂时就这么多吧,强调一下,说的都是缺点,但既然选择了这个车,优点肯定不少,大家自行体会

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    2021-07-11
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    2021-07-09

    我在2021年一月提的坦克300,拿到车自己没事就开始研究车上的的功能,想尽快的感受坦克300的每个功能让自己熟练的控制车。别的功能都好体验就是空调的制冷表现,没办法体验,直到入了夏才能比较深刻的体验坦克300的空调制冷效果。 首先从操作便捷方面说:优点是可以远程开启,在炎热的夏天可以在上车之前把车内和前排座椅温度降下来,用起来很方便。缺点就所有的操作都要在中间的屏幕上进行用起来没有实体键来的直接便利,特别是在拐弯和倒车时会蹦出辅助画面空调就无法操作了。风向也只有四个选择,没有单独的吹前挡风雾的功能。 在从空调制冷表现上说说:优点是出风量比较足,可以让车内空气迅速流通起开。缺点是制冷力相比20多万的合资品牌还是有些差距的,再加上车内空间大,车内温度下降速度一般。前机舱内空调管路也没有做保温处理,对制冷力也会有一点点影响。想要保持一个凉爽的车内环境就必须把风速调高,影响舒适性。 再说说空调口的设计:优点是美观大方,材质上可,阻尼适中,后排脚下还有出风口。缺点是后排空调没有单独的调节功能,出风口设计的也比较简单和前出风口不是很协调。玻璃除雾的出风口感觉长度不太够,不过效果还可以。 噪音方面:优点就是夏天空调启动时前机舱的噪音控制的还不错。电子扇的噪音传到驾驶室也不明显。缺点:由于制冷力一般,车内空间又大,出风口的风速也就要调高一些风噪比较大。 总结一下对坦克300空调夏天的表现只能给个六七十分吧!相比冬天使用还是差一些。

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    2021-07-07

    进藏路线:南宁—贵阳—成都—都江堰—毕棚沟—丹巴—康定—理塘—稻城亚丁—芒康—波密—拉萨—安多—五道梁—格尔木—茫崖—格尔木—青海湖—海东—久治—阿坝—绵阳—铜仁—南宁。4月27日提车,5月3日出发西藏(素车配原厂ATT胎),6月11日回到家,总里程13100公里,其中有12700公里在西藏青海(全程除一次陷车用过L4外均为2H驾驶,驾驶模式选用标准模式)。下面说说 这段时间的使用感受。 1、坦克300可靠的通过性给这次西藏青海之旅增添不少信心(因为要去日托寺、圣象天门、莲宝叶则)。 2、高速国道铺装路面上驾驶顺畅(加速度这块跟轿车城市suv是没有太多可比性),车道辅助、居中、自适应巡航确实带来了不少便利。同时语音辅助也给驾驶者提供不少便捷,但有时会被我说话时其中某些字或者词莫名激活,即便我改掉激活语句也不行。感觉高速路上风噪相对城市suv还是大不少的,估计跟我用的ATT胎也有一定关系吧。 3、非铺装路面(炮弹坑、搓板路、石渣路、泥路)通过性很不错。遗憾的是没有专门去跑较深的涉水路,原厂的ATT胎完全满足本次长途自驾需求。 4、油耗方面,全程使用95号汽油,从提车第一天至返程到家总计油费9312元,总里程13100公里。平均0.71元/公里(西藏油费比内地高将近6毛钱一升,外加出发前在市区跑了有700公里左右)。分类一下的话,国道高速上60—110左右大致在10个油/百公里以下;城市不堵车13个油/百公里。个人开车习惯不同,脚下有深有浅,故油耗不会有很准确的数。 5、动力方面,本次出行4人,外加一堆行李,估计有600—700斤重,所以总重量不会超过2.5顿。铺装与非铺装平路上,无论海拔高低,动力都可圈可点。但在海拔3000以上爬陡坡时必须切换手动档,自动档会让动力缺失延时5—10秒,会比较麻烦。 6、变速器在低位加速偶尔会感觉到顿挫感,速度上去后换挡就很平顺了。吐槽那个AAC拨杆摆放位置真的有点蠢。刹车前半段行程会稍微长点,到后半段又会发硬,所以适应很重要。再有,想抽烟才发现居然不配点烟器。 7、共振在启动时会有个10秒左右,天窗漏水暂时没发现,严重建议将地图更换成百度,开关门时经常会有感应失灵。。。发生过3次停车没熄火带钥匙下车几分钟后回车上挂不进D档的现象,去4S检测却无故障码,不懂啥情况。 总结一下:作为偏舒适性又具备不错越野能力的车,个人觉得更适合于长短途自驾穿越,买它的估计大部分都是用以自驾游跟通勤吧。

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    2021-07-06

    今天给大家介绍一下不是所有坦克手都知道的坦克300几个隐藏功能,已经知道的坦克手请忽略。 一、后尾门应急逃生开关,其主要作用是在紧急危险的情况下人被困车内需要从里往外逃生之用。请看图一我用黄线圈出来的位置,只要用螺丝刀或钥匙或其他硬一点的东西都能撬开这个小盖板,撬开小盖板里面有一个应急拉环,稍稍用力一拉后尾门即可打开。 二、后尾门液压撑杆,后尾门有根液压撑杆可能大家都知道,但它有个限位功能不一定都知道,请看图二液压撑杆的黄色标识部分,细心的坦克手应该就容易知道这个功能。此液压撑杆在尾门完全打开状态下,只要将黄色一端向上旋转一下,这时尾门就会被固定住,不会担心被风把门吹过来,此功能在装卸东西遇刮风时或当车辆停在斜坡路面时就会起到很大作用。反之操作即可关闭尾门。 三、扶手箱出风口,请大家看图三,坦克三百扶手箱内有一个隐藏的出风口不知道大家有没有发现?它也是有一个盖板盖住的,只有往下拉下盖板才能看见,此功能主要作用类似于小冰箱和保温箱功能,夏天放瓶饮料吹吹冷风或冬天放瓶饮料吹吹暖风,这样是不是很实用?提醒大家我的是顶配征服者,其他版本配置有没有我真不知道。 四、拖车取电口,坦克300顶配征服者都配备有一个十三针拖车取电口,其位置在车尾左下方,第一批试验车的取电口是正直朝后的,通过大家测试后发现有点影响离去角后来厂家就及时做了调整,现在是斜着朝向后下方。如果大家有需要拖挂的房车或板车就非常方便了就不需要另外改装取电口了,是不是很贴心很方便呢? 五、储物盒,在坦克300方向盘左下方有两个储物盒,请看图五图六,一个深一点的在下面,一个抽屉式的在上面,下面的可以放稍大一点的东西,上面一个就只能放卡片钥匙之类的东西,我个人觉得还是比较实用,大家觉得呢? 以上几个隐藏的功能大家都知道吗?如果觉得实用的请大家点个赞,也欢迎大家共同探讨坦克300还有哪些大家不太了解的功能,谢谢!

    不是所有人都知道的坦克300几个隐藏功能图1不是所有人都知道的坦克300几个隐藏功能图1
    不是所有人都知道的坦克300几个隐藏功能图2不是所有人都知道的坦克300几个隐藏功能图2
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    不是所有人都知道的坦克300几个隐藏功能图6不是所有人都知道的坦克300几个隐藏功能图6
    2021-07-04
    说一说坦克300不同配置怎么选?图1说一说坦克300不同配置怎么选?图1
    说一说坦克300不同配置怎么选?图2说一说坦克300不同配置怎么选?图2
    说一说坦克300不同配置怎么选?图3说一说坦克300不同配置怎么选?图3
    说一说坦克300不同配置怎么选?图4说一说坦克300不同配置怎么选?图4
    说一说坦克300不同配置怎么选?图5说一说坦克300不同配置怎么选?图5
    2021-07-04
    坦克300与哈弗H9图坦克300与哈弗H9图
    2021-07-01
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    2021-06-30
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    坦克300用车分享图7坦克300用车分享图7
    2021-06-23

    今天主要给大家分享坦克300ACC自适应巡航功能的使用方法。 坦克300ACC自适应巡航操纵杆是在方向盘左下方靠座位的那根操纵杆。坦克300巡航系统有两种模式分别是自适应巡航和智能巡航,使用场景个人推荐高速路或红绿灯较少的快速路,其具体操作方法如下: 1.首先是要激活ACC自适应巡航,将拨杆向上(也就是方向盘方向)拨动一下,这时仪表显示屏右下角会出现一个小的汽车+仪表的白色图标,然后再将拨杆向后(人体方向)拨一下,白色图标变成绿色,这时显示屏会出现激活的文字提示你,同时伴有语音提示你ACC自适应巡航已激活并告诉你把握好方向盘,设定速度是在你激活ACC后再将拨杆向前拨动显示屏会显示你需要设定的速度,减速向相反方向拨杆,自适应巡航开启后就可以解放双脚,只需把握好方向盘即可,关闭则向下推一下操纵杆即可关闭自适应巡航功能。 2.要激活智能巡航,将拨杆向上(也就是方向盘方向)拨动两下,这时仪表显示屏右下角同样会出现一个小的带方向盘+仪表盘的白色图标,然后再将拨杆向后(人体方向)拨一下,白色图标变成绿色,这时显示屏会出现激活的文字提示你,同时伴有语音提示你智能巡航巡航已激活并告诉你把握好方向盘,设定速度是在你激活ACC后再将拨杆向前拨动显示屏会显示你需要设定的速度,减速向相反方向拨杆,智能巡航开启后车辆会根据道路保持居中状态跑偏会自动进行修正,只有变道打转向灯它会临时暂停,正常行驶后它会立刻恢复,偶尔可以短暂在解放双脚的基础上解放双手,但超过一定时间车辆会报警提示你双手握好方向盘,为了安全考虑不建议放开双手。关闭则向下推一下操纵杆即可关闭自适应巡航功能。 3.坦克300ACC为全速自适应巡航,只要行驶速度超过30码即可开启使用,车距设定是在操纵杆上的一个拨动开关上操作。另外该巡航系统还具有自动刹车功能,当前车减速时会跟着减速,当前车停车时会自动刹停,当前车启动行驶时会跟着行驶。 以上几点是我个人多次测试后总结的坦克300ACC巡航系统操作方法,个人觉得很好使用,仅供参考,有不到之处请大家指正,出于安全考虑个人不建议新手使用该功能,老司机自己考虑。欢迎大家留言讨论!

    关于坦克300自适应巡航和智能巡航图1关于坦克300自适应巡航和智能巡航图1
    关于坦克300自适应巡航和智能巡航图2关于坦克300自适应巡航和智能巡航图2
    关于坦克300自适应巡航和智能巡航图3关于坦克300自适应巡航和智能巡航图3
    关于坦克300自适应巡航和智能巡航图4关于坦克300自适应巡航和智能巡航图4
    2021-06-22

    自三月十五号提车到现在已过了三个月零五天,由于平时上班休息较少所以行驶里程较少到现在也只行驶了3035公里,有时候还是故意出去跑跑,目的是为了更多的体验坦克300的驾驶感受。 总体来说我个人对坦克300这款车是绝对满意的,但车只是产品不可能满足到每个消费者。下面我就谈谈我个人觉得需要改进的三个点: 1.导航界面关闭问题,当使用高德地图导航结束后,地图界面不会自动退出,你通过语音功能也不能控制退出地图界面,而且它会告诉你说(导航还没有打开呢),除非你使用其他功能这时地图才会缩小到右边。 2.关于坦克300的天窗开关按钮,坦克300天窗开关不像其他长城车把天窗开关做成一个旋钮式而是做成了两个开关来控制一个天窗,我个人觉得使用不方便,有时候不小心就会关过头或开过头。特别是不太熟练的新手可能会更容易出现我所讲的问题,使用前你得先熟悉一下,操作时注意检查是否真正关闭到位。完全开启还好操作一点,问题就是关闭的时候是需要另一个键来操作,而且关闭时只能一次性操作,只要稍不注意就容易打开天窗后翘通风的状态。 3.空调、座椅通风、加热都只能通过语音或显示屏上操作实体按键太少,有也只是开启功能,行驶中你想调节空调就只能通过语音进行操作了,如果通过显示屏操作就存在很多驾驶安全隐患。还有就是当你拐弯打转向灯时,可能出于安全考虑,这时候界面操作就自动退出把优先权让给了360环影,等直行后360环影自动退出,这时再进行其他操作。 以上三个点都只是我个人觉得使用不太便利的地方,像这些问题不知道大家怎么看?有的完全可以通过升级来进行解决,所以希望长城公司能多了解车主的用车感受,这样长城公司才会越走越好,越做越大,也才能让普通老百姓对国产更有信心! 大家觉得呢?欢迎留言讨论! 中国🇨🇳加油,长城加油!坦克加油!😊

    坦克300行驶3000公里后发现两个问题图1坦克300行驶3000公里后发现两个问题图1
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    2021-06-20
    1000公里!谈谈坦克的城市用车感受!图11000公里!谈谈坦克的城市用车感受!图1
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    2021-06-19
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    2021-06-18
    坦克隔音及音响改装图1坦克隔音及音响改装图1
    坦克隔音及音响改装图2坦克隔音及音响改装图2
    坦克隔音及音响改装图3坦克隔音及音响改装图3
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    2021-06-17
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    坦克300 · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    882人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.95

    低于88%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.82

    内饰

    3.83

    配置

    3.56

    空间

    4.35

    外观

    3.75

    舒适性

    3.74

    操控

    3.78

    动力

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